Ба таври васеъ ба мақола тарҷума шудааст: Тим Нютон аз The Thaiger аз 10 марти соли 2019
Либос пушед ва бо танаи урён ба танаи шиноварй савор нашавед. Кор кардани зонуҳо ва оринҷҳо ба қадри кофӣ дардовар аст. Боз ҳам беҳтар аст: остинҳои дароз ва шимҳои дароз, инчунин пойафзолҳо, хатари иловагӣ мебошанд. Дастпӯшакҳо як тадбири оқилона мебошанд. Ва албатта як хӯди хубе, ки ҳатмӣ аст, аз пластикии арзони "шапкаҳо" истифода набаред.
- Боварӣ ҳосил кунед, ки чархҳои шумо протектор доранд ва тормозҳо хуб нигоҳ дошта мешаванд.
- Шаҳодатномаи мотоцикл лозим аст. Дарк кунед, ки суғуртаи шумо ҳеҷ чиз пардохт намекунад, агар шумо суғурта надошта бошед ва он метавонад хеле гарон бошад (то ҳазорҳо евро ё бештар). Шумо инчунин метавонед шаҳодатномаи ронандагиро дар Таиланд дар Идораи нақлиёти заминӣ гиред, ки танҳо ним рӯзро мегирад. Бо шаҳодатномаи ронандагии байналмилалӣ барои мотосикл, ин одатан мушкил нест. (инро ҳамеша бо худ бардоред, ин баҳсҳоро пешгирӣ мекунад). Бо вуҷуди ин, доштани шаҳодатномаи ронандагии Тайланд ҳеҷ гоҳ сабаби шубҳа барои мақомот нест ва беҳтарин идея аст.
- Ҳамеша суғуртаи саломатӣ ва суғуртаи сайёҳии худро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки ҳама чиз дар тартиб ва фаро гирифта шудааст.
- Ронандагӣ дар Таиланд аз он ки шумо одат кардаед, фарқ мекунад. Қоидаҳо тақрибан якхелаанд, аммо Тайланд услуби ронандагии дигар дорад. Ин бештар ба мактаби моҳиён монанд аст, ки дар об шино мекунанд. Худро дар ҷараёни мотосиклҳо нигоҳ доред. Ронандаи мудофиавии мо аксар вақт фоидаовар нест, он аз ҳад зиёд блок мекунад. Мушоҳида кунед, ки корҳо чӣ гуна идома доранд ва мувофиқи он мутобиқ шавед.
- Сабз маънои онро дорад: Бирав... Аммо баъзан чароғи сурх, танҳо пеш аз сабз шудан ҳам! Инро дарк кунед ва бо нури норанҷӣ, ки аксар вақт муддати хеле кӯтоҳ давом мекунад, аз ҳад зиёд осонтар кор накунед ва онро бехатар бозӣ кунед: беҳтараш вақте ки он норанҷӣ мешавад, бас кунед.
- Агар шумо таҷрибаи ками савори мотоцикл дошта бошед, дар кӯчаҳои хеле ором ба машқ шурӯъ кунед. Ба омухтани двигатель, тезондан ва тормозкунй одат кунед.
- Ҳамеша ба шароити кӯча диққати ҷиддӣ диҳед, шумо метавонед ба сӯрохиҳо ва чуқуриҳои зиёд (ғайриинтизор) дучор шавед. Инро пешгӯӣ кунед ва суръати худро мувофиқи он танзим кунед, зеро тормози ногаҳонӣ аксар вақт хато мекунад ва онҳое, ки дар паси шумо ҳастанд, инро интизор нестанд. Ва аз қум ё тор дар кӯча эҳтиёт шавед, махсусан дар гардишҳо, ки мисли ях барои мотоцикл лағжиш аст.
- Бо вуҷуди ин, савори мотосикл бори аввал дар Таиланд, агар шумо дар хона таҷриба надошта бошед, хатарнок боқӣ мемонад. Беҳтараш онро аввал дар кишвари худ санҷед.
- Агар чизе рӯй диҳад, масалан, бархӯрд, полис онро арзёбӣ мекунад ва одатан мехоҳад, ки ҳама чизро дар ҷои худ танзим кунад, аз ҷумла ҷубронпулие, ки шумо бояд ба ягон каси дигар пардохт кунед. Ҳеҷ гоҳ баҳс накунед, ҳеҷ гоҳ ғазаб накунед, шумо ҳамеша нӯги кӯтоҳи чӯбро хоҳед гирифт. Ором ва дӯстона монед. Боварӣ ҳосил кунед, ки шумо рақами полиси сайёҳӣ бо худ доред ва барои кӯмак пурсед, агар шумо фикр кунед, ки ба он ниёз доред, ин оқилонатарин кор аст. Бо полиси сайёҳӣ тамос гирифтан хеле хуш аст. Ва машрубот нахӯред, ин албатта манъ аст.
Ниҳоят, дар Таиланд аз ронандагии озод ва ройгон лаззат баред, ин кори аҷибест. Таиландӣ умуман нисбат ба ғарбиҳо хеле оромтар аст, садо баланд намекунад, фишор намедиҳад, ҳеҷ гоҳ ангушти худро баланд намекунад ё дашном намедиҳад ва аксар вақт дар додани ҷой ба шумо дӯстона аст.
Аз ҷониби Рональд Шутте пешниҳод шудааст
Албатта: «дӯстона дар додани ҷой ба шумо», ман инро фаромӯш карда будам.
Роналд, маслиҳати шумо дуруст аст. Аммо пас аз 30 соли таҷрибаи мотосикл дар Нидерландия, ман намебинам, ки дар ин ҷо бо ҳамон либоси мотосикл савор шавам, чунон ки дар кишвари худам, ҳарорат дар ин ҷо варзиш аст.
Ҳатто бо таҷрибаи зиёди мотосиклронӣ аз кишвари худ, мотосиклронӣ дар Таиланд як тиҷорати хатарнок аст.
Дар ин чо зиёда аз 80 фоизи садамахои марговар ронандагони мотоциклронанд. Бори дигар маслиҳати шумо дуруст ва дуруст аст, аммо Таиланд дар ҳаракати нақлиёт воқеияти дигар дорад, ки сарфи назар аз маслиҳати хуби шумо аз шумораи қурбониён ва одамони маҷрӯҳшуда, ки дар ин ҷо дар ҳаракати Тайланд ба мотоциклҳо зада мешаванд, зиёдтар аст...
Якчанд иловаҳо:
-Ҳеҷ гоҳ бо тормози пеши дар як печонидашуда тормоз накунед, танҳо дар ҳолати зарурӣ тормози пасро боздоред, суръатро зудтар танзим кунед.
- Реги хеле майдаи драйф метавонад аз ях лағжанда бошад!
-Ба мотосиклҳое, ки аз тарафи чап (тарафи «нодуруст») пеш мераванд, аксар вақт бо суръати баланд диққат диҳед.
-Дар мобайни роҳ ба рост гардиш ҷудо кардан барои ҳаёт хатарнок буда метавонад, кӯшиш кунед, ки то ҳадди имкон аз ин худдорӣ намоед.
Мавзӯи хуб, браво ба Роналд ва (боз) барои блоги Тайландамон, мо ҳар рӯз онро бесаброна интизорем!
Аз 23500 фавти солонаи роҳ дар Таиланд, аксарияти мутлақи онҳо - ё дурусттараш, мутаассифона - ҷавонон ва мотосиклронҳо буданд. Ин дар бораи ин кишвари хатарноктарин дар ҷаҳон чизе мегӯяд!
Пас аз 50.000 км бо мотоцикл, зигзаг дар Таиланд ва гирду атрофи он, ман низ баъзе мушоҳидаҳо дорам.
Ба назари ман, аз ҳама хатарнок ин баста шудани роҳҳост. Вобаста аз сатҳи роҳе, ки ҳоло истифода мешавад, 30 ё 40 километрро тай кардан мумкин аст, чуноне ки ҳамеша бодиққат қайд карда мешавад: ронандагони Таиланд одатан бо суръати чандкаратаи ҳадди аксар аз шумо гузашта, мотосиклронҳоро ба абрҳои чанг меандозанд ва аксар вақт наметавонанд ҳаракат кунанд. ки чашмонашонро дар пеши чашмонашон бубинанд.. Дар ягон ҷо полис дида намешавад. Рӯзномаҳо аз он пуранд, Thai Rath ва Daily News, аммо нашрияи инглисизабони Bangkok Post низ борҳо ба рафтори ронандагӣ ҳангоми корҳои роҳ ба ҳаёт таҳдидкунанда таваҷҷӯҳ зоҳир кардааст.
Ҳеҷ кас дар ин бора коре намекунад. ТИТ!
Ва он гоҳ он навъҳои камикадзе дар мопедҳои пойга, ки албатта бе кулоҳ ва баъзан бо нӯшокиҳо ё маводи мухаддир аз тарафи чап ба таври ғайричашмдошт аз назди шумо парвоз мекунанд... Оё ин падидаи хатарнок низ дар рӯйхати Роналд ҷойгир аст?
Ҳамчун мотосиклсавор, ҳамеша дар канори роҳ бимонед, зеро дар роҳҳои Таиланд хатҳо вуҷуд доранд, аммо аксари истифодабарандагони роҳ ба ин умуман аҳамият намедиҳанд, бахусус дар гардишҳои печидае, ки мотосиклронҳо одатан танҳо аз пеши рӯбарӯ худдорӣ мекунанд. трафик.
Қоидаҳои ҳаракат дар Таиланд тақрибан бо қоидаҳои Аврупо якхелаанд, ин дуруст аст. Аммо ҳар касе, ки дар ин эълон қатъ мешавад, ба монанди ANWB мо, ки огоҳ кардани истироҳаткунандагонро "фаромӯш мекунад", ки ба назар чунин менамояд, ки танҳо як ақаллият дар Таиланд қоидаҳои ҳаракатро медонанд ва ба онҳо риоя мекунанд, шояд шарики ҳиссаи Бенилюкс дар рекорди ҷаҳонии дар боло зикршуда бошад. .ҳалокати солона дар нақлиёт, бо - тибқи омор - ҳафт маротиба афзоиш ёфтани ҷароҳатҳои вазнини роҳ...
Дар натиҷаи садамаҳои нақлиётӣ дар Таиланд ҳар сол чанд нафар Голландия дар байни шаш тахта ба хона бармегарданд? Ин аст, ки имрӯз саволи ман ба сафири мо дар Бангкок аст, ки саҳми олиаш дар ин блог, дар бораи музокироти дуҷониба ва ғайра, ман маъмулан бо шавқу ҳавас мехонам! Аммо чаро вебсайти сафорат аз боздидҳои нолозим ба ҷануби шӯришии Таиланд, ки дар он ҷо ҳеҷ як сайёҳи ҳолландӣ дар натиҷаи хушунати мазҳабӣ ба ҳалокат нарасидааст, ҳушдор медиҳад ва оё дар бораи ҳаракати нақлиёт, ки бисёр ҳамватанон аллакай ғамгинанд, ҳушдор дода намешавад? ба қадри кофӣ қурбонӣ кардаанд? Ман кунҷкоб!
Ман дар як сол дар Таиланд бо мотоциклҳои гуногун аз Yamaha 115 cc Spark, Honda Phantom то 400 кило Harley Davidson 1690 cc Roadking тай карда, соле километрҳои зиёдро тай мекунам.
Мехохам ба ин хикоя чанд чиз илова кунам.
Танҳо аз сабаби ҳикояе, ки онҳо ба шумо дар ин ҷо ҷой медиҳанд, ман аллакай фикри дигар дорам, ин шуморо мунтазам дар дӯхта мемонад.
Ҳамчун мотоциклрон, шумо мехоҳед дар ин ҷо зинда монед, диққати доимӣ ҳатмист, ҳатто дар паси роҳҳои ором.
Ҳамчун мотосиклсавор шумо бояд дар атрофи худ ҷой гузоред, аз ин рӯ, ҳатто агар фазои кофӣ ба назар мерасад, аз мошини дар пешистода пеш нашавед.
Танҳо дар қафо шумо худатон фазо эҷод карда наметавонед, шумо мунтазам як мошини дигаре доред, ки тақрибан ду ё се метр паси дучархаатон ҳаракат мекунад, бампер услуби Тайландро часпидааст ва хеле хатарнок ва ҳатто бо суръати баланд.
Ман зуд руямро гардонда, дастамро ба курсии шофёр нишон медихам ва ба камераи шлем ишора мекунам.
Оинаҳои ақибро мунтазам истифода баред, зеро бисёр ҳолатҳои хатарнок аз паси шумо сар мешаванд, ки барои шумо ҳамчун мотоциклрон мушкилот эҷод мекунанд.
Ҳангоми ҳар як ҳаракати паҳлӯӣ оинаҳои ақибро истифода баред, онҳо шуморо дар як вақт аз чап ва рост ва баъзан аз ҳарду тараф мегузаранд.
Ҳатто агар шумо нишон диҳед, ки ба рост гардиш кунед, ин маънои онро надорад, ки онҳо аз тарафи чап аз шумо мегузаранд ва аз тарафи рост шуморо пеш мегиранд, ки аксар вақт дар ҳамон лаҳза рӯй медиҳад.
Ҳангоми рондан ба роҳ дар чорроҳа боэҳтиёт бошед, агар мотоциклдори дигар бо нишондиҳандаҳои самт фурӯзон ояд ё гӯё гардиш кардан мехоҳад, индикаторҳои самт аксар вақт фаромӯш мешаванд ва дар тӯли чандин километр дурахш мекунанд.
Ҳамеша ба таври муҳофизатӣ рондан кунед ва бо суръати ҳаракати нақлиёт ҳаракат кунед.
Агар шумо хоҳед, ки пеш гузаштанӣ бошед, аввал аз худ бипурсед, ки оё ман бояд пеш гузаштам.
Бо дасти пури худ дар атрофи руль савор накунед, балки ҳангоми истироҳат як ангуштро истифода баред ва онро дар назди тормоз ва фишанги муфта дароз кунед. Велосипедрон инро 1 сония меноманд, ки метавонад ҳаёти шуморо наҷот диҳад.
Ҳангоми гузаштан аз мошинҳои доимӣ ё таваққуфшуда фазои кофӣ гузоред, дари ногаҳон кушода мешавад ва шумо бо велосипед меравед.
Афзалият додан дар роҳи серодам, аз ин рӯ дар муқобили хати марказӣ истодан хатарнок аст ва дар он лаҳза пеш гузаштани трафик шуморо ҳамчун байкер дар хатари бузург мегузорад.
Вобаста ба вазъият, беҳтар аст, ки дар тарафи чапи китфи сахт интизор шавед.
Ва дар ин чо гардишхои У махсусан хавфноканд, Хангоми наздик шудан ба гардиши У аз хатти чапи чап харакат кунед.
Ман метавонистам идома диҳам, аммо ман онро ҳоло дар ин ҷо мемонам.
Аммо дар хотир доред, ки ҳамчун як байкери осебпазире, ки дар ду чарх савор мешавад, шумо танҳо бадани худро ҳамчун муҳофизат доред, бинобар ин шумо наметавонед ягон хатогӣ кунед.
Ян Beute.
Janbeute, ман комилан розӣ ҳастам. Маслиҳати хеле хуб дар бораи мотосикл дар Таиланд.
Ҳикояи олӣ, таълимӣ аз Ян!
Ман ду маротиба (дар назди дари сафир) садамаи якҷониба доштам, ҳарду бор аз сабаби он ки ман бо суръати тез рондан надоштам, ман тавонистам сари вақт тормоз кунам ва мотоцикламро сари вақт боздорам, вале баъд натавонистам колоссро рост нигоҳ дорад. .. Ҳамин тавр, ман аз ҳолати ногаҳонӣ афтодам. Бори аввал роҳзани роҳ ногаҳон аз пайроҳаи боғ бидуни нигоҳ ба роҳ баромад ва бори дуюм мусофири чунин пикап ногаҳон дари таваққуфгоҳи Tesco-Lotus дарро кушода партофт. Чеҳраи ғамгини он хоҳари Тайланд ҳеҷ гоҳ аз ёдам намеравад, зеро ӯ чунин менамуд: ман дар ин ҷо ҳастам, ягон хатогӣ аст?
Якчанд хафта пеш ба мо маълум шуд, ки мотоциклронхои Таиланд ахамият намедиханд.
Мо (бо мошин) дар чароғи сурхи светофор меистем ва рост аз болои он мотоцикл парвоз мекунад. Вай кулоҳро дар бар дошт, вале онро маҳкам накарда буд, бинобар ин он ба сарпӯши бордони мошин парвоз кард. Хушбахтона, хонуми ҷавони мавриди назар ҳанӯз ҳам хеле хушбахт буд ва бо ҷароҳатҳои сабук раҳо ёфт. (то ҷое ки мо муайян карда тавонистем)
Суғурта нест, аз ин рӯ, хушбахтона, суғуртаи мо зарарро фаро гирифт. Аммо он метавонад хеле бадтар бошад.
Ва хушбахтона, мо камера доштем. Зеро дар аввал вай мехост даъво кунад, ки айби мост.
Никки азиз, вай иддао кард, ки ин айби шумост.
Оё шумо то ҳол намедонед (Юмор), ки ба шумо иҷозат дода шудааст, ки ронданро дар чароғаки сурх дар Таиланд идома диҳед?
Бисёриҳо ба ҳар ҳол мекунанд.
Дар ин ҷо чароғи сабзи светофор маънои онро дорад, ки шумо бодиққат суръатро суръат медиҳед ва ба он нигоҳ кунед, ки мошини охирин аз чароғи сурх гузаштааст ва чорроҳа барои гузариши минбаъдаи бехатар равшан аст.
Ва ин на танҳо ба мотоциклронҳо дахл дорад.
Ҳафтаи гузашта мошини бетонрези пур аз чароғи сурх бо суръати зиёд гузашт ва эҳтимолан шитоб мекард, ки бори сементи худро сари вақт ба ҷое партояд. Пас аз як рӯз як пикапи хаткашони Isuzu Dmax низ сурх шуд, аммо бо чароғҳои ҳушдор танҳо пеш аз чорроҳа нишон дода шудааст, то эҳтиёт шавед, ман шитоб дорам.
Ҳамон чорроҳа ва чанд метр дуртар дар бинои нави посгоҳи пулис эҳтимол як афсари дигаре хобидааст ё аз Фейсбук истифода мекунад. Ян Beute.