Дар давоми будубоши ман дар Хуа-Хин ман ба мотосикли хуб дастрасӣ дорам. Ман инро аз Йерун, соҳиби нави бар/ресторан Say Cheese дар Хуа Ҳин ба иҷора гирифтам. Нархи иҷора аъло аст ва мотоцикл хуб суғурта шудааст (инчунин муҳим нест).
Йерун мотоциклро бодиққат ба бунгалоам расонд ва ба ман ду кулоҳ ба қарз дода шуд. Ин муқаддима маро ба мавзӯи ин мақола меорад: кулоҳҳо.
Ман аллакай тасмим гирифтам, ки барои дӯстдухтарам ва худам хӯди хуб бихарам, аммо то он вақт ба ман хӯди қарзӣ кӯмак мекарданд. Сабаби худатон харидани хӯди дутарафа аст:
- Гигиена (пӯшидани кулоҳе, ки бисёр одамон пеш аз шумо мекарданд, хунук нест).
- Бехатарӣ (хӯлод бояд ҳангоми зарурат муҳофизати хуб дошта бошад).
Он чизе, ки баъзе хонандагон намедонанд, ин аст, ки шумо ҳоло ҳам хӯди хуб дошта метавонед, аммо агар он дуруст мувофиқат накунад, қисми зиёди таъсири муҳофизатии он гум мешавад. Шумо метавонед маълумоти бештарро дар бораи кулоҳҳо дар ин ҷо хонед: www.motor.nl/
Муҳофизат ё….?
Дар Таиланд шумо метавонед як кулоҳ ё ҳар чизе, ки барои он мегузарад, бо нархи 200 бахт (5 евро) харед. Шумо мефаҳмед, ки шумо инчунин метавонед ҳангоми муҳофизат сарпӯши шиноварӣ пӯшед. Ин «дегхо» ба осонӣ лағжида мешаванд, бастааш низ шикастааст. Ҳамин тавр, дар сурати афтодан ё бархӯрд комилан бефоида. Бо вуҷуди ин, ман бисёр Тайҳо ва Фарангҳоро мебинам, ки чунин нусхабардории арзон доранд. Ман ҳайронам, ки ин корро танҳо барои он карда истодаӣ, ки дар сари худ чизе дошта бошӣ, то ба германддои маҳаллӣ “пул” надиҳӣ? Шумо бовар намекунед, ки кӯза дар ҳолати садама ягон маъно дорад, ҳамин тавр-не?
Ҳар кас интихоби худро дорад, албатта. Модарам ҳамеша мегуфт: «Агар кулоҳ напӯшӣ, шояд дар сарат чизе барои муҳофизат надорӣ».
Барои анҷом додани ҳикояи худ ман як кулоҳи хуб ва мувофиқро барои 1.700 бат харидам. Дигаре барои дӯстдухтари ман, ки арзишаш 800 бат аст ва инчунин мувофиқ аст. Шояд роҳи беҳтарин нест, аммо бешубҳа беҳтар аз "кӯзаи" стандартӣ.
Ман мехостам бидонам, ки хонандагон дар бораи кулоҳ чӣ фикр доранд. Оё ин барои шумо чизи асосӣ аст ё танҳо як масъалаи паҳлӯӣ?
Бо хӯди дар бар, ба андешаи ман, шумо худро бехатар ҳис мекунед, бинобар ин шумо барои он меравед, зеро шумо фикр мекунед, ки ҳоло бо ман ҳеҷ чиз рӯй дода наметавонад, НОҲО!, Таиланд Аврупо нест!, зеро ба шумо чашмони шумо дар пеш ва пас лозим аст. а Ҳангоми пӯшидани кулоҳ, дидани он дар ҳама ҷо суст аст.
Бе кулоҳ, шумо бояд эҳтиёт бошед ва шумо пассив меронед ва шумо бисёр чизҳоро мебинед, бинобар ин, ба назари ман, бехатартар аст!
Дар ҷавонии ман кулоҳи ҳатмӣ набуд ва мо ҳама, ҳадди аққал аксари мо, дар Крейдлер ё Зундапп шӯрбо савор мешудем ва он ҳамеша хуб мерафт, ман ҳамеша он замонҳои зеборо орзу мекардам, ки ин ҳам яке аз онҳост. Сабаби он ки ман дар ин ҷо, дар Таиланд зиндагӣ мекунам, на ангушти ҳукумати маҳаллӣ (Исон) ё одамони дигар, ки дар мопеди шумо сайр мекунанд, девор, ки ман онро 110cc меномам, мӯи шумо (ҳанӯз ҳам доранд) дар хавои кушод, АЧОИБ...нозем абадан ^-^
Ман фикри дигар дорам, агар он ба мотосикли вазнин дахл дошта бошад, пас ман бо нависандаи дар боло зикршуда розӣ ҳастам, масалан HD ё MV Agusta, ё ягон бренди дигари вазнин, вақте ки шумо бо суръати баланд ҳаракат мекунед, албатта бехатартар аст Пӯшидани либоси хуб хӯди рӯйпӯшро баррасӣ кунед, масалан, Arai ё бренди дигари тасдиқшудаи Kema, аммо шумо онҳоро дар Таиланд намеёбед, аз ин рӯ дар NL ё B навашро харед ва онро бо худ гиред, ин маслиҳати ман аст.
Гр, Эдди, нозем то абад.
Эдди мӯҳтарам, ҳар кас фикри худро дорад, аммо ман бо он розӣ нестам, ки бе кулоҳ дар Таиланд нисбат ба кулоҳ бехатартар аст. Чунин эродро дар категория мегузорам: Тамокукашӣ зараровар нест, зеро бобоям занҷири сигоркаш буд ва 86 сол дошт.
'Бе кулоҳ амнтар аст' - Эдди, агар шумо чунин фикр кунед, ба гуфтаи модари Хун Питер, эҳтимол ба шумо кулоҳ ҳам лозим нест…………..
Новобаста аз он ки он мотосикли сабук ё вазнин аст, фарқият надорад ё шумо фикр мекунед, ки сари шумо дар суръати паст кофӣ қавӣ аст, то зарбаро бирӯяд? Хуб, ман ба шумо, мутаассифона, аз таҷрибаи худам гуфта метавонам, ки ин тавр нест. Се сол пеш ман ҳангоми рондани велосипеди пойгаи худ бо суръати тақрибан 25 км/соат афтодам. Маро чанд вақт пас аз ҳодиса пайдо карданд - он ҷои дурдаст буд - дар ҳолати амиқ беҳуш. Сарам аввалин қисми баданам буд, ки ба асфалт бархӯрд. Духтурон баъдтар ба ман гуфтанд, ки ман албатта бе кулоҳ зинда монда наметавонистам. Ман хӯди сахт осебдидаро нигоҳ доштам, то гоҳ-гоҳ онро ба одамоне нишон диҳам, ки онро бе кулоҳ бехатартар мешуморанд...
Не, ин барои мотоцикл аз дучарха фарқ надорад - то чанд сол пеш ман низ даҳсолаҳои зиёд савори мотосикл будам, аз ин рӯ, дар ин бобат аз таҷрибаи худ низ ҳарф мезанам.
Хӯди «бехатарии бардурӯғ» хеле бештар аст, зеро он метавонад ҳаёти шуморо наҷот диҳад. Албатта, агар шумо чизеро пӯшед ва шумо беақл бошед, ки худро осебпазир ҳис кунед ва услуби ронандагӣ / рафтори ҳаракати худро мувофиқи он танзим кунед, шумо мушкилотро талаб мекунед. Ба ҳар ҳол, дар ин ҳолат изҳороти модари Хун Питер то ҳол амал мекунад………….
@cornelis, пас мардуми зиёде дар ҳолландӣ дар як мопеди (мопед) бе ақл савор мешаванд ва ба ман нагӯед, ки ин чизҳо танҳо бо суръати 25 км дар як соат ҳаракат мекунанд! бозор бо муҳофизати хуб бисёриҳо ҷони худро аз хӯди кулоҳе, ки ба назари онҳо бехатар аст, аз даст доданд, танҳо дар бораи он нимхӯдиҳо (виллемпи) фикр кунед, ё хӯди реактивӣ, ки дар он бисёр одамон бо захмҳои гардан ё бадтар аз ин як умр маъюб шуда буданд. зиндагӣ мекунад, ба ман дар бораи он гап нест,, ва чизи дигаре, шумо метавонед талаботи давриро камар ёд, чизе монанди он. Одатан ҳангоми савор шудан ба MV ман кулоҳ мепӯшам, аммо дар мопеди занам мӯи сарамро мисли солҳои 60-ум равон мекунам ва касе дар ин деҳа дар ин бора чизе намегӯяд, зеро ба ман мувофиқат намекунад. ман аз дигарон, ки интегралӣ нест, балки ҳамгироӣ номида мешавад, ҳама барои худ масъуланд, хушбахтона дар ин ҷо дар Таиланд меъёр аст, на ба мисли Нидерландия, ки дар он ҷо зиндагӣ зиндагӣ мекунад, хушбахтона, ман аллакай ҳис мекардам, ки дар Нидерландия мурдаам , аз кӯдакии 2-юм дар ин ҷо лаззат мебарам, то ба кай?, мебинем, ки худам ин масъулиятро ба дӯш дорам.
Эдди, нозем то абад.
Кафолатҳои пурраро ҳеҷ гоҳ додан мумкин нест, азиз Эдди де Нозем, ҳатто бо хӯди аз ҷониби мақомоти амниятӣ тасдиқшуда, аммо умедворем, ки шумо пас аз садамае, ки шумо бояд бори дигар хӯрок хӯрданро ёд гиред, "кӯдакии 3-юм" нахоҳед дошт. мисли кӯдак сер шавед, шумо омӯзиши ҳоҷатхонаро аз даст додаед, ки дар памперс хобед, шумо дигар базӯр роҳ рафта метавонед, зеро алоқаи байни бадани поён ва майна ба таври ҷиддӣ халалдор шудааст ва он бадани поёнӣ низ як қисми баданро дар бар мегирад ...
Мутаассифона, ман касеро медонам, ки ҳоло пас аз садамае, ки дар Таиланд рух надодааст, бояд зиндагии худро ҳамин тавр идома диҳад, аммо ин ҷиддии масъаларо коҳиш намедиҳад.
Лутфан бидонед, ки гуфтаҳои дар боло зикршуда на танҳо ба мопед ва мотоциклронҳо рух медиҳанд, балки хатарҳоро метавон ба қадри имкон маҳдуд кард, садама дар як гӯшаи хурд рух медиҳад, мегӯяд клишеи маъруф, аммо он метавонад воқеияти сахттар бошад. .
Он чизе, ки Эдди мегӯяд, он қадар аҷиб нест, ки дар назари аввал ба назар мерасад. http://www.cnet.com/news/brain-surgeon-theres-no-point-wearing-cycle-helmets/
Ин тадқиқот ба кулоҳҳои велосипед дахл дорад, аммо қисман ба хӯди мопедҳо низ дахл хоҳад дошт. Албатта, агар чизе рӯй диҳад, шумо бо хӯди кулоҳ беҳтар аст, назар ба бе он. Ман бешубҳа намехоҳам, ки ба ҳадде равам, то истифодаи кулоҳро боздорам. Аммо назари возеҳ низ беаҳамият нест ва донистани он ҳам ҷолиб аст, ки ронандагон ҳангоми пӯшидани кулоҳ рафтори гуногун зоҳир мекунанд.
Эдди азиз.
Пӯшидани хӯди хуб албатта як масъалаи муҳим аст.
Инчунин дар Таиланд.
Ва кулоҳҳои хуб дар Таиланд беш аз 10000 XNUMX бат арзиш доранд.
Ва аз фурӯшандагони машҳури велосипед дастрасанд.
Агар шумо ба масофаи 80 км поён равед, муҳим нест, ки шумо ба Honda Dream ё Harley Davidson саворед.
Вақте ки сари шумо бо асфалт ё бетони Тайланд шинос мешавад, хӯди хуб метавонад танҳо ба ҳадафи худ хидмат кунад.
Аксари фавтидагон (хусусан ҷавонон) дар минтақаи ман асосан садамаҳои мопед мебошанд.
Бо косахонаи сар ҳамчун сабаби марг.
Пас аз зинда мондан, баъзеҳо ба аробачаи маъюбӣ меафтанд ва намуди шахси ақибмонда доранд.
Ян Beute
Ман хӯди пурраи чеҳра дорам, XL, 61-62 см, ки дар Таиланд харидаам ва ман бояд онро болои сари калонам гузорам, зеро ман сари калон дорам, на танҳо аз он ки дар он бисёр аст, ман танҳо сари калон дорам . Ва он кулоҳ дар сари ман аст, ҳатто агар ман танҳо дар масофаи кӯтоҳ ба мотоцикл қадам занам.
Мисли камарбанди бехатарии мошин, он чизе як қисми ронандагии ман аст. Ман 3 садама доштам, ки якеаш вазнин буд ва бе он чизе, ки ман ҳоло мурда будам. Бе либоси дуруст ман аз пайвандзании пӯст дар баъзе ҷойҳо ва бе пойафзоли вазнин гурехта наметавонистам, ҳоло як по намерасид, зеро аз сарпӯши пои пӯлод осеби ҷиддӣ гирифтам.
Воқеан, пас аз он садамаҳо шлемро барои тарқишҳо тафтиш карданд ва вуҷуд доштанд ва нестанд.
Барои ман кулоҳ дар мотоцикл ва тасмаи бехатарии мошин ғайриимкон аст. Зан ва писари тарбиятгирандаи ман ба мотосикл намераванд, агар ин чиз дар сари онҳо набошад ва бехатар бошад. Ва ин ба "чипта" ҳеҷ иртиботе надорад, балки ба интизом барои бехатарии худ.
Агар, чунон ки Эдди менависад, манзара бо кулоҳ дар тан хуб набошад, шумо метавонед як визор, висори равшан харед ва он чизҳо он қадар гарон нестанд.
Не, барои ман ин чиз як қисми он аст.
Фикри Эддиро мефахмам, гарчанде ки ба ин розй нестам. Ман бештар беэҳтиётӣ ронданӣ нестам, зеро дар тан кулоҳ надорам.
Ман ҳам хӯди "бехатар" надорам, аммо ҳамеша бо рӯйпӯши пурра як кулоҳ мепӯшам. Дар сурати рух додани садама, хӯди он метавонад ба ман чандон фоида наоварад, аммо ҳангоми рондани ҳаррӯза он барои ман хеле муфид хоҳад буд.
Ман одатан 80 км/соат ва гоҳе 100 бо суръати мошин меронам. Ва дар ҳар сафар аз хонаамон то Хуа Ҳин ва бозгашт чанд садама дучор мешавам... гоҳе сангҳо, гоҳе ҳашароти зиреҳпӯш ва ҳатто дар торикӣ шохаи паст овезон буд. .. Шояд зарбае, ки ба кулоҳ ба сарам мерасид, бадтар менамуд, аммо фикр мекунам, ки агар кулоҳ намедоштам, ҳадди ақал ду бор дар замин мемондам.
Ва кӯшиш кунед, ки мотосикли худро бе кулоҳ тақрибан соати шаш, пас аз ғуруби офтоб савор кунед. Ба шумо лозим нест, ки дигар хӯроки шом хӯред, агар даҳони худро баста нашавед.
Садама як ҳолати фавқулодда аст, аммо танҳо муҳофизати ҳамарӯза аз ҳама чиз дар атрофи парвоз сабаби кофӣ барои пӯшидани хӯди ман аст.
Ман як байкер ҳастам ва дар Таиланд милҳои зиёдеро тай мекунам. Новобаста аз он ки шумо кулоҳ мепӯшед ё не: шумо ҳеҷ гоҳ дар ҳаракат бехатар нестед; Ҳар як экскурсия як хатарро дар бар мегирад. Пӯшидани кулоҳ хатари ҷароҳатҳои ҷиддии сарро коҳиш медиҳад. Фарқият дар байни пӯшидани хӯди "дучархаи хонум" ё мотоцикли вазнин маъное надорад, ҳарду хатарҳо яксонанд. Беҳтараш бигӯям, ки велосипедҳои сабук, ки ман онҳоро велосипедҳои хонум меномам, аз мотоциклҳои вазнинтар хатарноктаранд. Вақте ки шумо мебинед, ки он дучархаҳои бонуи 125CC ба чӣ суръат мерасанд, шумо кофӣ хоҳед донист. Суръати онҳо тақрибан ба 100 км / соат мерасад. Системам тормоздихй, вазн, рамка, шинахо ба чунин суръат тоб оварда наметавонанд, агар чукур тормоз кардан лозим ояд. Чаро ин қадар садамаҳо бо мотосиклҳои хурдтар рух медиҳанд? Зеро бисёре аз сайёҳоне, ки ҳеҷ гоҳ дар хона мотоцикл савор намекунанд, бидуни ҳеҷ гуна дониш ва муҳофизат дар ин ҷо бо дучархаҳо сайру гашт мекунанд. Ман мегуфтам: ҳамеша кулоҳро ба бар кунед, ҳатто агар он барои як савори кӯтоҳ ва суст бошад. Хӯди хуб дар суръати паст муҳофизат мекунад. Агар шумо бо суръати 100 км/соат ба девор бархӯрдед, ҳеҷ чиз шуморо муҳофизат намекунад.
иловаи шуш
Агар шумо бо "велосипеди хонум" 100 км/соат ҳаракат кунед, ба шумо дигар хӯди пӯшидан лозим нест. Натичаи хамин аст, ки дар фалокат. Бачаи зебо агар зинда боши.
Ин танҳо аз он вобаста аст, ки садама чӣ гуна рух медиҳад, шумо чӣ гуна анҷом медиҳед ва бар зидди чӣ. Пӯшидани кулоҳ ҳамеша як муҳофизат дорад. Ин метавонад фарқи байни зинда мондан ё не бошад. Барои ин ба шумо "писари зебо" будан шарт нест.
Дар ин ҷо шумо бояд ҳатман кулоҳ пӯшед, хеле зарур аст
Ман инчунин барои набераи 6-солаам як дона дорам, агар ӯ мехоҳад кулоҳ пӯшад.
Зеро тайихо дар ин чо ба фарзандони худ дар пеш бе кулоҳ нигох намекунанд.
Кӯдакон низ дар курсии пеши мошин, ман баъзан хавотир мешавам.
Онҳо ҳеҷ гуна хатареро намебинанд ва аксари онҳо мошинро ронда наметавонанд
Гарчанде ки онҳо на ҳамеша бехатаранд, кулоҳҳо метавонанд ҳаёти шуморо наҷот диҳанд.
Ба шарофати кулоҳаки хуб, пас аз садама сарам осеб надидам, кулоҳро партофта, наваш харидам.Ва тайи кулоҳ нест, 17 дарз. вале дар хакикат дар ин чо эхтиёт шудан даркор, мактаббачагон хам ба он мотоциклхо4 нафар савор мешаванду коидахои харакатро намедонанд, сад афсус, ки онро дар мактаб намеомузанд.
Ман фикр мекунам, ки бояд ба эътибори суғурта низ диққати ҷиддӣ дод. Мопедҳо ва скутерҳо дар Таиланд ҳамчун мотоциклҳо (50CC ё бештар) дар Нидерландия дида мешаванд. Аз ин рӯ, агар шумо суғуртаи (сафар) дар Нидерландия дошта бошед, ба шумо иҷоза надоред, ки чунин воситаи нақлиётро идора кунед. Бо суғурта дар Таиланд, ман намедонам, ки ин чӣ гуна кор мекунад ...
Шумо бояд иҷозатномаи мотосиклҳои Тайланд дошта бошед, махсусан ҳамчун шаҳрванди хориҷӣ.
Аввалин баҳонаи суғурта барои пардохт накардан.
Кулоҳ танҳо барои полис муҳим аст, то даромади онҳо зиёд шавад.
Хушбахтона, ман дар назди донишгоҳҳо полисро мебинам, ки донишҷӯёнро тафтиш мекунад, ки онҳо кулоҳ доранд ё на.
Хӯди хуб пас аз 50 сол дастрас хоҳад шуд... ва масъалаи эволютсия.
Ман солҳои зиёд дар Таиланд як ронандаи мотосикли бекулоҳ будам, аммо дар тӯли чанд сол дигар ҳеҷ гоҳ ин корро накардаам ва ҳатто як хӯди воқеан хуб харидам. Агар шумо мисли ман дар тиҷорати суғурта бошед, пайваста мисолҳои оқибатҳои ронандагии бе кулоҳ оварда мешаванд. Маргҳо, осеби доимии мағзи сар, шумо онро номбар мекунед. Шикастани дасту по як чиз аст, аммо майнаи холӣ надоред.
Ва он зарфҳои арзон, ки дар ин ҷо мавҷуданд, дар ҳақиқат чандон кӯмак намекунанд. Барои чанд ҳазор бахт шумо метавонед аз бадбахтиҳои зиёд канорагирӣ кунед.
Он чизе, ки ба ман тааҷҷубовар аст, аммо тааҷҷубовар нест, ки хеле кам таксиҳои мотосиклӣ барои пассажир кулоҳ доранд. Агар онҳо дошта бошанд, ман ҳамеша онро мепӯшам.
Чунин кулоҳ шуморо аз садамаҳо муҳофизат намекунад, аммо он метавонад барои пешгирӣ ё маҳдуд кардани ҷароҳатҳои муайян кӯмак кунад.
Агар барои пассажир кулоҳ набошад, ман ғавғо намекунам. Зиндагӣ бе хатар нест ва ман фикр мекунам, ки ронандагони таксиҳои мотоциклдор одатан хеле бодиққат ва муҳофизат мекунанд.
Агар шумо бо мотоцикл саёҳат карданӣ бошед, албатта оқилона аст, ки хӯди босифат ва либос пӯшед. Аммо дар ин ҷо низ, касе бояд озодии худаш баркашида кардани хатарҳоро дошта бошад ва баъзан чораҳои оптималии бехатариро барои он чизе, ки ҳастанд, тарк кунанд.
Нуқтаи асосӣ!
Ба фикрам чизеро ба маънои айнан ва маҷозӣ нодида мегиранд, ба назари ман, агар шумо кулоҳ напӯшед, шумо суғурта нестед ва мисли Голландия ба шумо пул намедиҳад.
Вилями азиз,
Ман намедонам, ки қоидаҳои суғурта дар Таиланд чӣ гунаанд, аммо ман дар Аврупо медонам. Асоси сугуртаи аз тарафи давлат таъиншуда «масъулияти юридикй» мебошад. Ин маънои онро дорад, ки шумо бо айби худ ба ягон каси дигар зарар мерасонед. Дар ин сурат зарар хамеша ба чабрдида пардохта мешавад.
Шумо бояд суғуртаи тамоми хатарро барои зарари худ гиред. Шартҳо метавонанд ба ин суғуртаи ҳама хатар замима карда шаванд. Агар ин шартҳо риоя нашаванд, суғуртакунанда метавонад аз пардохти зарари худ даст кашад. Напӯшидани кулоҳ метавонад боиси пардохт нашудани хисороти шахсии шумо гардад. Аммо ин аз "суғуртаи масъулияти ҳуқуқӣ" барои зараре, ки ба дигарон расонида шудааст, ҷудо аст.
Салом ба ҳама,
Агар хато накунам, кулоҳ ҳатмист, дуруст?
Дарвоқеъ, шумо метавонед аз зарурӣ, дуюмдараҷа ё ЗАРУРИЯТ пурсед ва он барои ҳама бояд зарур бошад.
Шумо бешубҳа одамоне доред, ки мегӯянд, ки шумо бо хӯди дигар ҳаракатҳои нақлиётро бадтар тасаввур мекунед ё шакли мӯйи худро аз бехатарӣ муҳимтар мешуморед, ё ин ки ягон хӯди ҳозира вуҷуд надошт ва бар асоси андешаи онҳо, шумо наметавонед комилан хатарро истисно кунед. .ва ғайра.
Ин ҳама баҳонаҳое мебошанд, ки шумо кӯшиш мекунед, ки чизеро сафед кунед, ки бо хӯди хуб мувофиқтар бехатартар аст.
Касе, ки бидуни кулоҳ сафар мекунад, худро зери хатари бештар мегузорад ва аксар вақт ба ҷомеа дар шакли хароҷоти гарони суғурта ва аъзои оилае, ки бояд дар тӯли тамоми умри худ ғамхорӣ кунанд.
Ҳатто ҳамчун як мусофири ронандаи дифоъ, ҳеҷ гуна кафолат нест, махсусан дар Таиланд, вақте ки шумо мебинед, ки дигар истифодабарандагони роҳ дар роҳ чӣ гунаанд.
Муҳтарам Петрус:
Дар Маҳа Харасам[исон] дӯстдухтари собиқи ман фикр намекард, ки дар он ҷо ба ӯ хӯди кулоҳ лозим аст. Вай ҳама чизро хеле хуб медонист! Се рӯз пас аз боздиди ҳаррӯзаи бозор, моро 3 маротиба дар ҳамон чароғаки светофор ва ҳамон афсар боздоштанд ва барои 200 ванна, ки бояд дар идораи асосӣ пардохт мешуданд, бо вақти зарурии интизорӣ дар он ҷо ҷарима карданд. Пас аз 3 рӯз дар ҳабс будан, ман барои халос шудан аз мушкилӣ ду кулоҳ харидам, ки ҳар яки онҳо 400 ванна гирифтам. Офицер аллакай номи маро медонист/салом Вильям сабаи-ди?
гр; Виллем Шевенин…
Ман фикр намекунам, ки Таиланд бо ин ҳама моделҳои шиноварӣ бехатартар шудааст. Барои бехатарй бехтар мебуд, ки одамон бо cap шиноварй ва ё бе cap додани мошин сусттар ва мудофиавй меронданд. Ман ба фикри Эдди дар ин бобат хамфикрй дорам.
Воқеият ин аст, ки аксари Тайландҳо барои кулоҳҳои арзишашон ҳазор (с) бахт пул надоранд. Аз ин рӯ, ӯҳдадории пӯшидани хӯди кулоҳ ғайривоқеист ва илова бар ин, ба маънои муайян нодуруст аст. Охир, одамон мачбур мешаванд, ки барои «капкахои шиноварй» (ё пули чой) бехатар пул сарф кунанд.
Дар мотосикл шумо танҳо як минтақаи пошхӯрӣ доред ва он аз сар то по шумост!
Бодиққат бошед ва он кулоҳро пӯшед. Далели он, ки шумо ба тори хом монанд мешавед, зеро шумо шорт ва курта доред, хуш нест, аммо ин хуб хоҳад буд. Аммо зарар ба майнаи шумо каме ҷиддӣтар аст!
Ман ва шарики ман ду сол пеш дар ҷашни худ дар Нидерландия кулоҳҳои оддӣ харидем ва онҳоро бо худ бурдем. Бо идеяи фурӯши дубораи онҳо дар Таиланд. Ин кор нашуд, шифти дӯкони иҷораи мотоцикл пур аз кулоҳ буд. Мо аввалин набудем. Ҳоло онҳо дар манзили истиқоматии мо дар Чан Чанг Май ҳастанд. Ба сафари навбатии мо омода аст. Хеле эҳсоси хуб
бо кулоҳ ё бе кулоҳ, вақте мебинам, ки оқибатҳои тафаккури пӯшидани кулоҳ аз ҳад зиёд аст.
як шиносе, ки ба Таиланд рафтанӣ буд, бо мопедаш тасодуфан ба садама дучор шуд. он ба аспи убур дахл дошт.
нисфи косахонаи сараш пора-пора шуд ва баъди чанд мох дар холати кома буданаш. базӯр луқма мехӯрд ва ҳам мурд.
Ман гуфтам, ки ақаллан кулоҳ пӯшед, беҳтар аз барои чизе.
Модератор: Оё квитансияҳо капиталист?
Пас аз хондани ҳама посухҳо ман ҳамчун як фаранг мехоҳам ба ин чизе илова кунам.
Ман дар Убон Ратчантани зиндагӣ мекунам, бо як зани милиса издивоҷ мекунам ва дар он ҷо тақрибан 100 ё бештар аз ҳамкоронро медонам. Баъзан рейдҳо дар нуқтаҳои маъруфи Убон гузаронида мешаванд ва қадами аввал тафтиш кардани он аст, ки мотосикл аз они шумост ё не. Воқеан чунин нест, ки полис ҳамеша дар сари шумо кулоҳ доштанро тафтиш мекунад ва аксар вақт бо огоҳӣ халос мешавад.
Дар Таиланд озодии амал хеле зиёд аст, зеро аҳолӣ қоидаҳоро нодида мегиранд, аз ҷумла пӯшидани кулоҳ.
Албатта, барои напӯшидани кулоҳ ҷарима ситонида мешавад, аммо корманди милиса, агар аломати истро нодида гирад, ҳеҷ гоҳ мотоциклро таъқиб намекунад. То даме, ки полиция худаш коидахои харакатро риоя накунад, ахолии Таиланд коидахои мавчударо ба эътибор намегирад. Дар Таиланд озодиро хеле қадр мекунанд.
Ман шахсан 16 моҳ пеш дар мотосикли ҳамсарам ба садама дучор шудам, ки як зани таййӣ дар чароғаки сурх давида буд, ки дар натиҷа дасташ шикаста, пойи дугона шикаста ва чандин захмҳо шуд, зани масъул мисли харгӯш гурехта рафт. . Хушбахтона дар тан кулоҳ доштам, вагарна зарараш шояд ба ёд наомад. Аз ин рӯ, мотоциклронҳо кулоҳ мепӯшанд.
Ин инчунин аз он сабаб аст, ки ҳаракат дар Таиланд девона аст ва ман баъзан ва воқеан ҳамеша фикр мекунам, ки онҳо дар ярмарка банд ҳастанд, на дар роҳ. Аз ин рӯ, ман фикр мекунам, ки Таиланд дар масъалаи бехатарии роҳ ҳанӯз роҳи дарозеро бояд тай кунад. Бале, дар Нидерландия қоидаҳои зиёде мавҷуданд, ман гуфта метавонам, аммо қоидаҳои беҳтар аз набудани қоидаҳо дар бораи бехатарии роҳ дар Таиланд.
Пас аз он маро дигар дар мотоцикл надидам, ман мошин харидам ва ин ҷо ба ман хеле маъқул аст.
Хендрик.Убон ратчантани
Хуб ..., изҳороти шумо маро бовар кунонд, пас аз хондани ҳама ҷавобҳо, махсусан пас аз баҳсе, ки ман бо зани таиландам шаби гузашта доштам, ман тасмим гирифтам, ки аз ин ба баъд дар ин ҷо дар Таиланд хӯди худро дар мопеди худ пӯшам.
Аммо ҳоло, субҳи барвақт занам бо мопеди 110 см-и худ ба деҳа меравад, то хариди худро дар он ҷо анҷом диҳад, фикр кунед ... бе кулоҳаш!, ман бемағз мефаҳмам, фаҳмидед?
Ханда, Эдди, вай фикр мекунад, ки шумо бояд он чизеро пӯшед ва баъд бе он мошин меронад…………..
Дар омади гап, дар посух ба саҳмҳои қаблии шумо: Ман ҳам аз насле ҳастам, ки аллакай мотосикл савор шуда буд, вақте ки шумо ҳанӯз кулоҳ пӯшидан надоштед. Нусхаи аввалини ман як қабати берунии алюминий дошт, ки дар он шумо бо ангушти худ дандонро пахш кардаед - дар дарун як қабати корк буд. Арзиши муҳофизатӣ, ки бо дониши имрӯза дида мешавад, эҳтимолан сифр аст ва аммо - тавре ки ман дар ёд дорам - шумо бо он худро бехатартар ҳис мекардед. Тамоман нодуруст, албатта, ман инро ҳоло медонам.
Ман шахсан бо Эдди розӣ ҳастам. Пӯшидани кулоҳ як навъ ҳисси бардурӯғи амниятро медиҳад. Як деги 200 бат танҳо муҳофизати сифрро таъмин мекунад, гарчанде ки баъзе одамон бо он худро бехатар ҳис мекунанд. Хӯди пурраи аврупоӣ муҳофизати хубро таъмин мекунад. Аммо, ин танҳо сарро муҳофизат мекунад. Ман ҳам дар бадан ин қадар осеб дидаам. Шиори он аст, ки мошинро ором, хушьёр ва бехатар рондан. Мутаассифона, бисьёр ронандагон ба ин риоя намекунанд.
Салом, Федор
Моторсай дар LOS одатан аз 110 то 150 см иқтидори муҳаррик дорад.
Дар ИА (то ҳол NL ва BE) ба шумо шаҳодатномаи ронандагии A1 бо мотоцикл то 125cc ё 11kW (15hp) ё максимум 0.1кВт дар як кг лозим аст.
Аз ин рӯ, муҳаррики 125cc-и шумо бояд ҳадди аққал 110 кг вазн дошта бошад, агар он қудрати ҳадди аксар 11 кВт (15 hp) дошта бошад,
Барои мотосикли 35 кВт (47 асп) ё максимум 0.2 кВт дар як кг ба шумо иҷозатномаи мотосикли A2 лозим аст.
Аз ин рӯ, муҳаррики шумо бояд ҳадди аққал 175 кг вазн дошта бошад, агар он ҳадди аксар 35 кВт (47 hp) дошта бошад.
Агар мотосикли шумо боз ҳам пурқувваттар ва/ё вазнинтар бошад, ба шумо шаҳодатномаи ронандагии А лозим аст.
Пас аз садама, суғуртакунанда метавонад ҳамеша метавонад бидуни шаҳодатномаи ронандагии дурусти ронандагӣ идора кунад, агар шумо шаҳодатномаи ронандагии лозимиро барои мошини идорашаванда надошта бошед. Дар ин асос сугуртакунанда метавонад даъвои зиёнро рад кунад.
Агар ҳамааш хуб бошад, шаҳодатномаи ронандагии миллӣ ва байналмилалии шумо ҳамон категорияҳои шаҳодатномаи ронандагӣ/идентификатсияеро, ки шумо доред, нишон медиҳад.
Дар амал, ҳиссаи асосии сайёҳон аз Иттиҳоди Аврупо дар Лос-Анҷелес бе шаҳодатномаи ронандагӣ/идентификатсияи мотордор ҳаракат мекунанд. Онҳо хеле кам шаҳодатномаи ронандагӣ / шахсияти A1, A2 ё A доранд.
Ман медонам, ба истиснои ҳолатҳое, ки қоидаро исбот мекунанд. Ва, албатта, барои дорандагони шаҳодатномаи ронандагии Тайланд, ки ба мошин мувофиқат мекунад, мушкиле нест.
Ташаккур ба Марк, шумо шарҳи комил додед, гарчанде ки ман бояд иқрор шавам, ки ман ин маълумотро намедонистам. Ҳамеша фикр мекардам, ки оё барои чунин “мопед” шаҳодатномаи ронандагӣ лозим аст? Ман зиёда аз 40 сол шаҳодатномаи ронандагии A/B/E дорам ва аслан иҷоза дорам, ки ҳама мотосиклҳо/мотоциклҳоро идора кунам. Аммо, ман дигар ин корро намекунам, зеро ман барои мотосикли вазнин хеле ноустувор шудам (аз сабаби амалиёти хип).
Дар сатри охирин, Таиланд бо Нидерландия шартнома дорад (ман дар байни мо бельгиягиҳо намедонам) аз ин рӯ, шаҳодатномаи мопед ё мотосиклии Ҳоландии худро (агар дошта бошед) ба шахсе, ки барои гирифтани шаҳодатномаи ронандагии мотоциклҳои Тайланд масъул аст, бигиред. дар як тин ҳуштак занед, ...хуллаи хуб пӯшед! пас шумо метавонед дар ин ҷо дар Таиланд бе ягон ташвиш мопед.
Эдди.
Ман солҳои тӯлонӣ дар ин ҷо дар Таиланд мотосиклҳои сабук савор шудаам ва қаблан талабот ба хӯд набуд.
Ҳоло ман як дона дорам, зеро он ҳатмист ва ман ҷарима пардохт кардан намехоҳам. Ман фикр мекунам, ки он бадбӯй мекунад ва ман барои бахт 1 дорам, он деги гули чаппа аст. Агар ман дар хок мошин равам, вай хомӯш мешавад, чизи ифлос. Ба ман фарқ надорад, ки касе дар ин бора чӣ фикр мекунад.