Рафтори ғайримуқаррарии ҳаракат дар Таиланд

Дар ҷомеа фишори зиёд вуҷуд дорад ва маводи мухаддир зиёд аст.
Имрӯзҳо одамони аз ҳад зиёд хасташуда низ ҳастанд, ки ба ҷои хоб рафтан тамоми шаб бо телефонҳои мобилӣ бозӣ кардаанд.

Шумо инчунин мебинед, ки дар роҳ.

Ғазаб дар бораи надодани гузаргоҳи ройгон ба хадамоти ёрии таъҷилӣ, ки бо зангу ҳуштак мошин меронанд, дар байни Тайландҳо низ бузург аст. Ақаллан то ҷое ки ман метавонам бигӯям, вақте ки ман бо дӯстони тайи худ дар ин бора сӯҳбат мекунам, агар баъзе * гудок* мошини ёрии таъҷилиро нагузоштанд. Ё вокунишҳои расонаҳои Тайланд ба ин гуна ҳодисаҳоро бубинед. Ба наздикӣ ҳатто дар бораи як мошини ёрии таъҷилӣ, ки бояд бо сабаби раҳпаймоии шоҳона интизор мешуд, хэштег дар Твиттер паҳн шуд.

Ва ҳа, Тайландҳо инчунин медонанд, ки мошинҳои ёрии таъҷилӣ бояд гузаргоҳи ройгон дода шаванд. Аз ин рӯ, ман фикр намекунам, ки гап нафаҳмидан аст (ман то ҳол бо як таиландӣ сӯҳбат накардаам, ки намедонад, ки мошини ёрии таъҷилӣ бо сирена аввал бояд равад), аммо бо вуҷуди ин, ки баъзе одамон бо вуҷуди ин муносибати "аввал ман" доранд. . Қонун дар бораи ҳаракат дар қатори чизҳои дигар мегӯяд:

« БОБИ VII
АВТОМОБИЛЬИ ТАЪЦИЛИ

Қисми 75
Ҳангоми рондани мошини ёрии таъҷилӣ барои иҷрои
ӯҳдадор аст, ронанда ҳуқуқҳои зеринро дорад:

(1) барои истифодаи сигнали милт-милткунандаи чароғаки светофор, сигнали садои сирена ё садои дигар
сигнале, ки Комиссари генералй муайян мекунад;
(2) мошинро дар ҷои таваққуф нигоҳ доштан ё нигоҳ доштан;
3) аз меъёри муайяншудаи суръати мошин рондан;
4) мошинро аз убури ягон сигнали таваққуфкунандаи роҳ ё аломати ҳаракати роҳ; таъмин карда шудааст
ки суръати харакати наклиётро ба таври бояду шояд суст кардан лозим аст;
(5) худдорӣ аз риояи муқаррароти Қонуни мазкур ё
танзими ҳаракат дар бораи хатти ҳаракат, самт ё гардиши интиқол муайян карда мешавад.
Дар амалиёти дар банди якум, ронанда бояд эҳтиёт ҳамчун
барои парванда мувофиқ аст

Қисми 76
Вақте ки пиёдагард, ронанда, савора ё назоратчии ҳайвонот
мошини ёрии таъҷилиро мебинад, ки бо сигнали милт-милткунандаи чароғаки светофор, сигнали садои сирена, or
сигнали дигари садоиро, ки Комиссари генералй дар ичрои
вазифаҳо, пиёдагардон, ронанда, савора ё назоратчии ҳайвон бояд ба ҳолати фавқулодда иҷозат диҳад
мошин аввал бо риояи дастурҳои зерин мегузарад:

(1) пиёдагард бояд истад ва то канори роҳ ё боло дуртар истад
ба минтақаи бехатарӣ ё китфи наздиктарини роҳ;
(2) ронанда бояд нақлиётро дар канори чапи мошин истад ё нигоҳ дорад
рох, ё дар сурати дар тарафи чапи чапи рох хатти автобус мавчуд будани вай
бояд мошинро дар хатти паҳлӯи хатти автобус боздорад ё нигоҳ дорад, аммо ин манъ аст
дар чорроҳа боздоштан ё нигоҳ доштани нақлиёт; (…)”

Сарчашма: http://web.krisdika.go.th/data/outsitedata/outsite21/file/Road_Traffic_Act_BE_2522_(1979).pdf

Ман фикр мекардам, ки дар бораи аҳамияти додани роҳ ба мошини ёрии таъҷилӣ таблиғоти хеле драмавӣ мавҷуданд. Оё ин кӯмак мекунад, ки мошинҳои пулис барои як муддате барои ҳамроҳӣ ба дигар хадамоти таъҷилӣ ва мубориза бо вайронкунандагони қонун фиристода шаванд ва ин дар хабарҳо равшан нишон дода шавад?

"Дар Нидерландия, Олмон ва дигар кишварҳо дастурҳои дақиқ мавҷуданд, ки бояд риоя шаванд."
Дастурҳои возеҳ воқеан дар Нидерландия татбиқ мешаванд, аммо мутаассифона, инҳо барои бисёре аз ронандагон амалан номаълуманд. Ин бор ва вақт аён аст, вақте ки ронандагон тавассути чароғаки сурх ҳаракат мекунанд, то ба мошини ёрии таъҷилӣ, полис ва / ё оташнишонӣ иҷозат диҳанд, ки аз чароғи светофор, ки сурх аст, гузаранд. Агар дурахшид, ин танҳо ба ронанда ҷарима (!) меафтад. Шумо наметавонед ҳеҷ гоҳ аз чароғаки сурх ҳаракат кунед, ҳатто агар чароғи дурахшанда ва/ё сиренаи мошини ёрии таъҷилӣ, мошини полис ва/ё оташнишонӣ фурӯзон бошад. Осон. Аммо, мутаассифона, шумо ҳоло ҳам мебинед, ки бисёре аз ронандагон аз чароғаки сурх гузашта, боиси ҳолатҳои хатарнок мегарданд. Вазифаи мошини ёрии таъҷилӣ, мошини полис ва/ё бригадаи сӯхторхомӯшкунӣ ХУДО Ҷустуҷӯи гузаргоҳ аст.

Ман дар Бангкок бо мотоцикли худ (60 см) дар як рӯз ба ҳисоби миёна 155 километрро тай мекунам ва дар ин ҷо мунтазам таксиҳоро мебинам, инчунин автобусҳоеро мебинам, ки аз хатти мобайн ё ҳатто рост ба тарафи чап мепарронанд, то муштариёнро бигиранд ё фароранд.
Агар автобус наояд, хатто то 3 метр дуртар аз пиёдагард меистад, то мардум дароянду берун шаванд, ба ҳар ҳол ин ҳама роҳбандӣ аз куҷо пайдо шуда бошад? Дар роҳи рост баромадгоҳ дида намешавад, аммо пас аз 100 метр рахро иваз накунед ва пас аз XNUMX метр фаҳмед, ки хатти пешинаи шумо тезтар меравад, аз ин рӯ бо тамоми ҳаракати минбаъдаи тормоз боз баргардед.
Ва он гоҳ он ронандагоне ҳастанд, ки танҳо дар мобайни ҳеҷ ҷо тормозро пахш мекунанд ва сипас бидуни мошин ё мотороллер ба назар мерасанд.
Шумо инчунин метавонед бе чароғ мошин ронда, бо либоси торик аз кӯча гузаред, дар он ҷое ки дар масофаи дур чароғе нест, ман қариб буд сактаи дилам ва тай дар зери чархи пеши худ будам.
Полис? хеле банд бо? ТИТ