Сутун: Буддист ва BMW
– Мақолаи такрорӣ –
Субҳи барвақт ман ба қабулгоҳ рафтам, то бубинам, ки оё барои мо почта ҳаст ё не. Почта барои хамаи сокинони комплекси истикоматй дар сабади почтахои пластикй дар навбати аввал гузошта мешавад. Дар ин ҷо қуттиҳои почта вуҷуд надоранд ва аз ин рӯ салоҳдиди нотариалии почта нест.
Ҳамин тавр ман фаҳмидам, ки хонаводаҳои бешуморе, ки дар манзили на он қадар зебои мо зиндагӣ мекунанд, то мӯи худ қарз доранд.
Лафофҳои муқаддас: лифофаҳо бо логотипи Visa, Mastercard, Club Diner's, Amex, боз ҳам бештар Amex, Агентиҳои коллекторӣ, Tops Retail, Toyota, Simm's Finance Systems, Honda, Tesco Lotus Retail, ҳатто бештар Visa, Money Gram, Пардохти осон, Осон Дастрасӣ, садҳо лифофаҳо аз ширкатҳои маблағгузорӣ, тамғаҳои мошинҳо, агентиҳои коллекторӣ ва дигар акулҳои қарзи сафед…
Ман рафтам, то камераамро гирам, то аз мошинҳои дар таваққуфгоҳ истода чанд аксбардорӣ кунам.
Рӯзҳои якшанбе, он таваққуфгоҳ одатан пур аз металлпораҳои нави японӣ, Chevys Амрико ва баъзан BMW ва Бенс аст. Як патсбак аз дигараш хам навтар аст. Таиландӣ одатан пас аз як сол дар мошини худ барои як модели нав мубодила мекунанд.
Чанде пеш, вақте ки кори дигаре надоштам, ҳисоб кардам, ки чунин мошин дар ҳақиқат чӣ арзиш дорад.
Як мошини хурд ба осонӣ як миллион бахт (25000 XNUMX евро) нав аст. Он гоҳ мо дар бораи Toyota гап мезанем. Ҳабдаҳ сол мешавад, ки ман бо он пул бо таксиву мотоцикл ба кор, ба дӯстон, хулоса, ба ҳар куҷое, ки мехоҳам, бе парво дар дунё меравам. Барои сафарҳои байнишаҳрӣ бо ҳамон пул ба автобус ё ҳавопаймо меравам.
Нархи мошини нав дар Таиланд тахминан дар Нидерландия баланд аст. Чаро мошин?
Ҳассосияти мақоми Тайланд бо абсурд сарҳад дорад. Аксари сокинони манзили мо дар синни бистум ва аввали сиюм ҳастанд, ки дар оғози коре ҳастанд, ки имрӯз дар назар доранд. Онҳо одатан дар як моҳ аз 600 то 800 евро маош мегиранд ва маълумоти нисбатан олӣ доранд. Шумо наметавонед дар утоқи онҳо дар хонаи мо, ки дар он лагери онҳо қарор доранд, даст кашед, зеро дар он ҷо ҳайвони кати дукарата низ ҳаст.
Аз сабади лифофаи қабулгоҳ, онҳо ҳама чизро бо қарз мехаранд ва аз ин рӯ, ғуломони муздноканд. Бароҳатии Тойота онҳоро водор мекунад, ки ҳар рӯз ҳангоми дар роҳбандӣ мондан ин андешаи ногуворро фаромӯш карда, ба таври қулай дар бораи он, ки мошин ба бонк тааллуқ дорад, на азони онҳост.
Албатта, ширкатҳо ба ғайр аз кормандоне, ки бори гарони қарз дар дӯши ночизи худ доранд, чизеро афзалтар намедонанд. Онҳо муросо мекунанд ва орзу намекунанд, ки ангушти миёнаро ба мудири офиси худ баланд кунанд, вақте ки ӯ "хоҳиш кард" дар ин рӯзҳои истироҳат корашро идома диҳад. Истеъфо як фалокат хоҳад буд ва пешбарӣ барвақт муҳим аст. "Хам шав ва онро мисли мард бигир!"
Сокинони мехрубони манзили мо хама мехрубонанд. Ва онҳо зид нестанд, зеро пас аз ҳама онҳо ғамгинанд ва андӯҳи муштарак нисфи ғам аст ...
вой, чй хикояте, ки маро гусфанд мекунад.
Шумо нагуфтед, ки мошине, ки дар фурӯш харида шудааст, ду баробар арзиш дорад (аз сабаби хароҷоти бемаънии маблағгузорӣ) ва танҳо пас аз пардохти маблағи охирин моликияти корбар мешавад ва то он вақт он моликияти ширкати маблағгузор боқӣ мемонад.
Агар мушкилоти пардохт вуҷуд дошта бошад, мошин бозпас гирифта мешавад ва корбар ҳама чизро аз даст медиҳад.
Мошин фурӯхта мешавад ва ман фоида мегирам.
Дар бораи ипотека низ ҳамин тавр аст, онҳо шуморо аз хона мепартоянд ва шумо аз даст медиҳед.
Ҳамсояи ман чунин як барқароркунанда аст, ки асосан бегоҳҳо дар ҳузури чанд бачаҳои вазнин ба ин кор машғул аст.Аз номи бонк
Ӯ дар хонае зиндагӣ мекунад, ки арзишаш 8 миллион аст.
Барои бисёре аз Тайландҳо, зиндагӣ аз сабаби ин идеологияи статусӣ як фоҷиаи бузург аст.
Зеро бале, ҳама чиз воқеан ба бонк тааллуқ дорад.
Ба онҳо лоиҳаи қонун барои ин дар охири соли 2008 пешниҳод карда шуд.
Бетсе Эндрю, ман инро дар ин ҷо илова кардам;
"Ба таври қулай тоза кардани он, ки мошин ба бонк тааллуқ дорад, на ба онҳо."
Ман намехоҳам, ки дар ҷои ҳамкорони худ бошам.
Бубахшед Кор, шумо дар ҳақиқат ин тавр гуфтед, аммо ман дар назар дорам, ки онҳо дар охири сафар ин маблағро ду баробар аз даст доданд.
Гузашта аз ин, дар аввал бонк ғавғо намекунад, агар чанд қисмат (максимум 3 бошад) қафо бошанд, дар охир фишор меоранд ва умедворанд, ки пас аз он пулу мошин доранд. .
Тиҷорати тиллоӣ барои бонк.
Ва дафъаи оянда онҳо боз ин корро хоҳанд кард ...
Система воқеан аз ИМА қабул шудааст.
Ман солҳо дар як бонки маъруф дар соҳаи маблағгузорӣ кор кардам. Агар ман аз сабаби таносуби даромад ва хароҷот қарзро рад мекардам, гараж усули маблағгузорӣ хоҳад дошт.
Ҳолландҳо ва Олмонҳо инчунин аксаран мошинҳои бонкӣ ё ширкатро меронанд,
инчунин телевизорхои хонасозиро аз фирмахои почта. ва идҳое, ки маблағгузорӣ мешаванд.
Вехкамп ҳатто солҳо пеш изҳор дошт, ки ҳукумат мехоҳад фоизи қарзҳоро паст кунад, ки ин метавонад боиси мушкилот гардад, зеро даромад аз қарзҳо аз фурӯш бештар аст.
Шумо шояд ҳайрон шавед, ки маблағ дар саросари ҷаҳон барои ҳама хидматҳо ва молҳое, ки бо пардохти пули виртуалӣ харида ё фурӯхта мешаванд, чӣ қадар аст.
Филми хуби ҳуҷҷатӣ дар YouTube дар ин мавзӯъ "Зейтгеист; Захираи федералӣ».
Кор ман инро хеле аз наздик аз сар мегузаронам: Имрӯз онҳо варақаи иҷро мегиранд, ки сабр ҳоло тамом шудааст, агар дар давоми дувоздаҳ соат пардохт накунанд, он гоҳ ҳабс карда мешавад, суд ва сипас "сиёҳ". Фикр мекунам, охирин маънои рӯйхати сиёҳро дорад .Онҳо дастҳои худро фишурда истодаанд.Онҳо дигар наметавонанд бо ҳар гуна роҳ ба аҳли оила ва дӯстон муроҷиат кунанд ва оқибат ба судхӯроне мубаддал мешаванд, ки ҳар моҳ аз 10 то 20% ва баъзан аз ин ҳам зиёдтар пул мегиранд.Хуб, онҳо пардохт мекунанд ва субҳи дигар мактуб аз хамон банк дар почта.автобус, ки онхо боз хамон маблагро карз гиранд.
Субҳ ба хайр… Шояд мошини дигар, навтар бошад?
Ман боварӣ дорам, ки ин пӯшидани як холигоҳ бо дигараш номида мешавад. Агар ин тавр зиндагӣ кардан лозим мешуд, ман хароб мешудам. Шояд аз ҳамин сабаб бошад, ки табассуми таиландӣ аз сокинони манзили мо нопадид шудааст 🙁
Онҳо бо амволи ғайриманқул дар Таиланд ҳамон мушкилот доранд. Ман ҳайронам, ки он ҳубоб кай медарояд. Танҳо ба бонкҳои гуногун нигаред, то бубинед, ки чӣ қадар хонаҳо ва кондо барои фурӯшанд, ки бояд аз ҷониби бонк фурӯхта шаванд. Нусхаи ИМА. Аз ин рӯ, агар иқтисоди Осиё ногаҳон бад шавад, бонкҳои Таиланд низ зери хатар қарор доранд.
Зани ман низ чунин мошин дорад, аммо ҳоло ба таври возеҳ пардохта шудааст. Чаро вай ин чизро дорад, воқеан мақоми аст, аммо ин метавонад ба манфиати шумо низ кор кунад, агар шумо дар он иштирок кунед. Илова бар ин, ҳаракати нақлиёт он қадар суст танзим шудааст, ки шумо воқеан намехоҳед, ки ҳамчун зан бахти бад дошта бошед. Нақлиёти бехатар низ сабаби харидани чунин мошин аст, бо ин ҳама аблаҳон дар роҳ.
Ман мунтазам мебинам, ки стендҳои Citybank ба харидорон кортҳои кредитиро пешниҳод мекунанд. Ман баъзан аз фурӯшандагон мепурсам, ки мошин ё мотосикли нав чӣ арзиш дорад, аммо онҳо ин саволро хеле душвор меҳисобанд. Онҳо медонанд, ки ин ба қисмҳо чӣ арзиш дорад, аммо бо пули нақд ин мушкил аст.
Мошин барои як Тайланд ҳама чиз аст, шумо онро ба кор мебаред ва мошин он аст, ки шумо кӣ ҳастед. Вақте ки ман мегӯям, ки як бензини кӯҳна дар Ҳолланд 2000 евро арзиш дорад, онҳо ба шумо мисли сунамӣ менигаранд. Агар ман ҳам ба онҳо бигӯям, ки чаро ин чиз дар ин ҷо 2000 евро арзиш дорад ва мо дар як табақи хурди печеньеи фаронсавӣ ронданро афзалтар медонем, ин воқеа барои онҳо тамоман аҷиб мешавад. Барои ман рондани Ауди ё Волвои хуб нисбат ба рондани Бенс ё BMW мақомро беҳтар мекунад, аммо Тайҳо ҳанӯз дар он ҷо нестанд.
Сухан дар бораи ҳассосияти вазъият; соҳиби осоишгоҳе, ки мо мунтазам истиқомат мекунем, айни замон дар мавсими боронгарии маъмулӣ истироҳат намекунад, балки хона месозад, на аз он сабаб, ки ба ӯ ниёз дорад, дӯстдухтараш дар он ҷо болотар аз тиҷорати худ зиндагӣ мекунад ва барои он ҳарду ҷои фаровон доранд барои он муддати кӯтоҳ дар давоми сол, ки онҳо дар он ҷо якҷоя мемонанд, аммо азбаски волидон, дӯстон, ҳамсояҳо ва ғайра шояд фикр кунанд, ки ӯ ин корро карда наметавонад.
Ва баъд одамоне хастанд, ки бо фиреб ба ичоракорй рох медиханд. Агар дигар пул дода натавонӣ, омада мошин мегиранд. Аммо кор бо ин тамом намешавад, зеро шумо шартномаи лизингро вайрон кардаед. Аз ин рӯ, онҳо то ҳол ҷуброн талаб мекунанд. Барои Toyota Vigo-и яксола, ин метавонад ба зудӣ 400.000 Батро ташкил диҳад. Шумо бояд ин маблағро фавран пардохт кунед, вагарна ширкати лизингӣ ба суд муроҷиат мекунад ва шумо шахсан муфлис эълон карда мешавед. Шумо воқеан ба рӯйхати сиёҳ дохил карда мешавед, яъне дар давоми шаш сол чизе харида наметавонед ё мусодира карда мешавад, кредит комилан ғайриимкон аст. Музди шумо низ дигар бехатар нест. Ана шумо онро доред. Он метавонад оқибатҳои ҷиддӣ ва ҷиддӣ дошта бошад.
Инҳо ба кормандони давлатӣ дахл надоранд: Он чизе, ки Рене мегӯяд, комилан дуруст аст, аммо ба ғайр аз созишнома шумо бояд шахсе дошта бошед, ки барои ҳама гуна ҷуброн кафолат (кафолат) медиҳад.Аз ин рӯ, касе маҷбур аст, ки думҳои худро луч кунад, масалан, онҳо мехоҳанд Ҳуҷҷатҳои бонкии соли гузаштаро бубинед (курси вексел). Сипас онҳо худро бо ҳар роҳ пӯшонанд. Барои бонк, ҳеҷ чиз хато карда наметавонад: Онҳо қисматҳо, фоизи аз ҳад зиёд, ҷуброн, мошин ё хона доранд. Онҳо фоидаи холис доранд...
Масалан, як ҳамсояи ман, ки воқеан кор намекунад, метавонад дар хонаи 8 миллион доллар зиндагӣ кунад (ӯ коллексияи мошинҳо, хонаҳо ва ҳама амволи манқул аст).
Вақте ки шартномаи иҷора эътибор пайдо мекунад, шумо инчунин бояд ба мудири бонк муроҷиат кунед, вагарна бозӣ пеш намеравад.
Чӣ шармовар аст, хушбахтона, дар ин блог мақолаҳоеро бештар мебинам, ки маро шод мекунанд.
Ман интишори Корро муфид пайдо кардам ва шумо дар бораи ин кишвар чизе меомӯзед.
Инҳо ҷонибҳои торик мебошандBrrr.
Баъзан мехонам, ки нотавонии таиландй барои дуру дароз фикр кардан (сарфа кардан, бахо додани сабабу натича ва гайра) дар маданияти зироаткорй реша дорад.
Бо мавсими нашъунамои дувоздаҳмоҳа, Тайиҳо дар тӯли асрҳо ҳеҷ гоҳ маҷбур набуданд, ки барои зимистон захира кунанд, зеро деҳқонон аз хоки хунук одат карда буданд. Дар тропикҳо ҳамеша чизи ошӣ мерӯяд ё мешукуфад.
Маблағи зуд, муваффақияти зуд натиҷаест - тибқи ин назария - ва оқибатҳои эҳтимолии даҳшатноки қарзҳое, ки бо иродаи беҳтарин дар ҷаҳон пардохта намешаванд, фарҳанги "ҳар ки зиндагӣ мекунад, ғамхорӣ мекунад" нодида гирифта мешавад.
Ман фикр мекунам, ки ин як тавзеҳи эътимодбахши табларзаи кредитӣ дар ин кишвар аст.
Аз ин пеш дуруст кайд карда шуд, ки дар Гарб аз хисоби «карзхои бад» хам пули бисьёре гирифта мешавад. Ин як эпидемияи ҷаҳонӣ аст. "Муқовимат бо Ҷонсҳо"
Ба фикрам чустучуи сабаб дар маданияти зироаткорй як кадар дур рафта истодааст Ба фикрам хама чиз дар ифодаи «май пен лай» нихон аст.
Дар фарҳанги Калвинистӣ одамон кӯшиш мекунанд, ки бо пули зиёд дар бонк ба қабристон оянд.Сарфагузорӣ дар маҷмӯъ амниятро таъмин мекунад.Мумкин аст,ки боз як офати обхезӣ рух диҳад.Барои ҳамин ҳама мо ин қадар ғамгин мешавем.Чӣ Тайи мо ҳастем.
Ҳанӯз ғами фардо надоранд, ҳар кӣ дар он вақт зиндагӣ мекунад, ғамхорӣ мекунад.” mai pen lai”
Ва дар ниҳоят (бо вуҷуди қарзҳояшон) онҳо аз мо хеле беҳтар кор мекунанд.
Масъалаи санъати зиндагӣ.
Зиндагӣ.
Эндрю, пас савол ин аст; тафаккури «май пен рай» аз кучо пайдо мешавад? Албатта, он на танҳо аз осмон меафтад ва бояд дар ҷое дар таърих пайдо шавад. Сино-Тайҳо наҷотдиҳандагонанд, ки шояд ба сабаби гуруснагии зиёде, ки дар гузашта Чинро фаро гирифта буданд, бошад.
Ман фикр намекунам, ки ин назария он қадар девона аст.
Дар фарҳанги мо одамони калонсол наҷотдиҳанда мебошанд (барои ҳама гуна офатҳои табиӣ) Тухми лона: чизеро оқилона ва қулай гузоред
Ҷавонон хеле каманд. Онҳо ҳамеша ҳама чизро доштанд ва ҳеҷ гоҳ ба фалокат дучор нашудаанд.
Тайиҳое, ки дар Аврупо зиндагӣ мекунанд, дар бораи "чизеро як сӯ гузоштан" чизе намефаҳманд. Онҳо фикр мекунанд, ки шумо ҳоло дар ин ҷо ҳастед ва ин пулро ҳоло сарф мекунед. Карпе дием - рӯзро бигиред. Фардо шояд шумо дигар он ҷо набошед ва он гоҳ ки зиндагӣ мекунад пас ғамхорӣ мекунад Ман фикр мекунам, ки ин як фикри солим аст.
Бисёре аз занони Тайланд пас аз он имкон пайдо мекунанд, ки дар як муддати кӯтоҳ маблағи калонеро (пасандозҳое, ки солҳо нигоҳ дошта мешуданд) ба Муангтай барои нигоҳдории оила, таҳсили кӯдакон ё харидани хона ва ғайра интиқол диҳанд. Одамон комилан солим фикр мекунанд. Мо хеле тангтарем ва дар он чо хатои таърихии мост Мо калвинистем.
Мо аз зиндагӣ ҳаловат бурда наметавонем.Худо ҳеҷ гоҳ ба мо иҷозат надодааст, ки хандем, гуфт Энни Шмидт.
Мо аввал сарфа кардану баъд хариданро ёд гирифтем.Баъд ба ту чизе руй дода наметавонисту амн буди.
Таиланд хонаашро бо чизхое пур мекунад, ки пули онро таксим карда медиханд.
Хатто чизхои майда-чуйда, аз кабили биринчпаз, саронг ва гайра аксар вакт нобуд мешаванд.
Чунин аст тарзи зиндагии онхо Хама чиз mai pen lai.
Мо, ки дар ин ҷо зиндагӣ мекунем, бояд инро қабул кунем, дар ин ҷо кор ҳамин тавр аст.
Оё сабаби фалсафаи тайи зиндагии май пен лай (ки ман умедворам, ки муддати дароз лаззат мебарам) дар буддизм намебуд?
.
Эндрю, боз як саволи хубе, ки ман то ҳол дарк накардаам.
Он чизе, ки ман аҷиб мебинам ва ман онро дарёбам, ин аст, ки тақрибан ҳамаи Тайландҳо боварӣ доранд, ки онҳо ба фалсафаи ҳаёти буддоӣ пайравӣ мекунанд. Асоси буддизм дар он аст, ки хоҳиш ва соҳибихтиёрӣ сабаби тамоми ранҷу азобҳои инсонӣ мебошанд (дар он баъзеҳо вуҷуд доранд)
Чаро бисёре аз Тайландҳо ин қадар материалистанд?
Ман нисбат ба бисёре аз ҳамкасбони Тайланд хеле бештар буддоӣ ҳастам ва ман буддоӣ нестам 😉
Аммо корхо одамон дар хама чо одамонанд.Магар тайхо нисбат ба дигар одамон сохибихти-ру молпарасттар мебуданд?Ман ба ин бовар надорам.
Ин тарзи зиндагии онҳост.Аз он онҳо комилан қаноатманданд.Вагарна онро иваз мекарданд.Дар рӯйхати сиёҳ бошанд ҳам (ман чанде аз онҳоро медонам) табассум мекунанд ва худашон мемонанд.Ин тарзи зиндагии онҳост.Санъат. Онҳо аз зиндагӣ бениҳоят хушбин ҳастанд ва ман инро дар бораи онҳо қадр мекунам ва онҳо ба осонӣ таслим намешаванд.
Масеҳиён низ пас аз панҷ дақиқа пас аз тарк кардани калисо каломи Худоро фаромӯш мекунанд.
Дар ниҳоят, мо ҳама як ҳастем, ман танҳо фикр мекунам, ки фарҳанг дигар аст.
Ва ин фарҳанги "май пен лай" аст.
Факат бо як нотариуси Нидерландия сухбат кунед, ки чи гуна одамон якбора ба дарранда табдил ёфта метавонанд вакте диданд,ки чизе хаст ва метарсанд,ки аз пеши назари онхо мегузарад,маводпарасти аст.
Бори дигар ман интишори шуморо хеле муфид ва (бо ҷавобҳо) барои одамоне, ки ҳанӯз ин паҳлӯи Таиландро намедонистанд, муфид меҳисобам.. Ман фикр мекунам, ки то ҳол ҳама чиз гуфта шудааст.
Ин як ҳисоби хеле мантиқӣ аст, ки қариб ҳар як мошини Тайланд 3 курсӣ дорад.
Курсии пеш, курсии қафо ва дивани Тайланд.
Намунаи ҳисобкунӣ бо евро.
Як мошини зебо 25000 арзиш дорад
Фарз мекунем, ки Тайланд дар як моҳ 250 евро ба даст меорад, ки бисёриҳо ҳатто ба он ноил намешаванд.
Фарз мекунем, ки вай метавонад дар як моҳ 100 евро сарфа кунад, ки ин дар луғати бисёре аз Тайландҳо нест.
Пас аз он 20 сол лозим мешавад, ки вай пули мошинро бо пули нақд пардохт кунад.
Кадом Тайланд метавонад ин қадар интизор шавад, агар ҳамсояаш аллакай дар назди дар мошини зебо дошта бошад.
Ханс, ман фикр мекунам, ки шумо дар гузаштаи дур то ҳол бо 250 евро дар як моҳ зиндагӣ мекунед
Як дӯсти ман дар Бангкок як ширкат дорад, ки ду коргар дорад
ки маълумоти хуб доранд ва харду забони англисиро азхуд мекунанд.
Вай бояд ба онҳо ҳар моҳ 22.000 XNUMX ванна пардохт кунад, вагарна онҳо
танҳо мондааст
Акнун ман ниҳоят медонам. Ман чанд вақт дар ҳайрат будам, ки ин мошинҳои калонҳаҷм чӣ гуна пул мегиранд. Хушбахтона, дӯстдухтари ман он қадар ба мақоми гурусна нест. Албатта, агар имконпазир мебуд, мо мехостем мошини зебо дошта бошем, аммо он бояд дастрас бошад ва мо ҳеҷ гоҳ мошини нав намехарем.
Нархи BMW ва монанди инҳо хеле баланд аст. Як пикап Isuzu, аз тарафи дигар, паст аст. Шумо метавонед навашро бо нархи 12000 6000 евро ва то ҷое ки ман фаҳмидам, яки истифодашударо бо XNUMX XNUMX евро гиред. Аммо ин барои мо ҷолиб аст, на барои мақоми тайи мутаассиб.
Ман бо Sjaak розӣ ҳастам. Ман 2 сол пеш Isuzu 4D max-3ltr харида будам.
KM: 110.000,- Бо китоби пурраи нигоҳдории Isuzu. Чунин мошин аз ман зинда мемонад, бовар кунед, ба танк монанд менамояд.
Фоиданокии мошин вақте маълум аст, ки шумо 70+ ҳастед. Дигар ба скутери худ дар шоҳроҳ савор нашавед! Ва… ҳавои тоза тавассути кондитсионер. Ва як зарфи пур барои тақрибан 1500 ванна.
Ва ҳамаи фарзандон ва наберагон дар ин ҷо метавонанд иштирок кунанд, оё ин хуб нест? Рӯзатро Ғанимат дон
Франк Ф
Пас аз интизории ёздаҳ моҳ, ман навакак Toyota Hilux-и худро ба маблағи тақрибан як миллион бат гирифтам. Ман инчунин аз Ying Luck тақрибан 100.000 BHT мегирам, бинобар ин нархи соф 900.000 BHT аст.
Ин мошин дар Нидерландия беш аз 50.000 XNUMX евро арзиш дорад,
Ҳамин тавр гуфтан, ки арзиши мошинҳо як хел аст, комилан нодуруст аст, дар ҳоле ки сӯзишворӣ низ тақрибан нисфи арзиш дорад.
Албатта, Тайланд аз мақоми мошини худ зиндагӣ мекунад, ки бо он худро берун аз хона нишон медиҳад. Дар мактаби байнулмилалии мо мошинҳои гаронбаҳои Мерседес, БМВ ва SUV-ҳои айвонӣ вуҷуд надоранд.
Hilux-и ман хеле бад муқоиса мекунад, ман базӯр ҷуръат намекунам, ки фарзандонамро ба мактаб барам!
@Cavo,
Нархи Toyota Hilux беш аз 21000 фунт, (модели гаронтар) беш аз як миллион бахт аст, на 2 миллион бахт, ки шумо дар бораи он мегӯед. Пас шумо бемаънӣ гап мезанед. Мошинҳо дар Нидерландия тақрибан ба ҳамон андоза дар Англия арзиш доранд.
http://www.zercustoms.com/news/2012-Toyota-Hilux-Price.html
Муҳтарам Кор, ман фикр мекунам, ки шумо аз Нидерландия каме дур будед ва шумо намедонед, ки BPM чист? 1 мисол, зуд ҷустуҷӯ кунед: Mercedes G65 AMG дар болои нархи муқаррарӣ 102.955 евро арзиш дорад!!! Барои ҳукумати Ҳолланд андози хуб ҷамъоварӣ шуд, дуруст?
Ташаккур барои каталоги Бритониёи шумо. Нархҳо дар Нидерландия, аз ҷумла ААИ ва андозҳои нав, барои версияи Grand ман хеле баландтаранд.
Аммо ин фикри ман набуд.
Ман танҳо вебсайти нархи Toyota Hilux-и Ҳолландро тафтиш кардам. Варианти ман на камтар аз 70000 евро дар шароити асосӣ арзиш дорад, бидуни изофаҳо дар Нидерландия, ки ин нисбат ба Таиланд се маротиба гарон аст. Шумо метавонед бо ман каме бештар сӯҳбат кунед. Каро
Модератор: он ҳоло ба чат табдил ёфтааст. Лутфан ин баҳсро пӯшед?
Ҳамчун як шахси ғайритаиландӣ ва ба нигоҳ доштани мақом манфиатдор нест (хушбахтона зани ман ҳам нест), пас аз хондани ин ҳама ба ман чунин менамояд, ки дар ҳақиқат харидани мошини истифодашуда беҳтар аст.
Интихоби васеи ҳамаи он мошинҳое, ки аз ҷониби бонк ва ширкатҳои лизингӣ бозпас гирифта шудаанд, бояд мавҷуд бошад.
Оё худи бонкҳо фурӯши ин мошинҳои бозхондашударо анҷом медиҳанд ё суроғаҳои маълум барои ин вуҷуд доранд?
Ба назари ман, тавассути он суроғаҳо ҳатто арзонтар аст
Умедворам, ки дар ин бора чизе мешунаванд
пешакӣ ташаккур
Кор Веркерк
Пас аз он ман як ҳикояеро дар бораи як дӯсти Тайланд ва мотоциклаш фикр мекунам.
Чанде пеш вай бо бозича зарбаи сахте зад, ки доғҳои он ҳанӯз намоён буданд.
Ва маҷбур шуд, ки сахт маҷрӯҳ ба беморхона равад ва ягона чизе, ки вай дар бораи он нигарон буд, мотоцикл буд.
Мотосикли вай чӣ гуна буд, зеро ин чиз комилан аз диван буд.
Саломатии ӯ ва ғайра хуб аст, аммо як мотоцикли мотоцикл қариб 1000 евро арзиш дорад.
Барои чунин чизе, ки бе бренди ба мо маълум аст, пули хеле зиёд, ман фикр мекардам, ки ин гарон аст.
Хоҳарам нав аз Мексика баргашт ва ба маблағи 700 евро ноутбуки Apple харид.
Арзиши ин ҷо 1100 евро нав аст.
Онро 3 моҳ пеш дар он ҷо аз як мексикоӣ харидаам, ки онро пурра аз бонк қарз гирифта буд ва дигар имкони хариди онро надошт, бинобар ин ман фикр мекунам, ки ин ҳикоя дар ҳамаи ин кишварҳо бозӣ мекунад.
Маълум аст... хеле калон,... хеле гарон, ... бемасъулият, ... бо мо арзонтар, ... боз дар ин ҷо арзонтар, ... бисёр мулоҳиза аст, ки чӣ кор кардан беҳтар аст хозир ва кй ба он чавобгар аст, бехтаринхоро аз.
Ин ҳама чизро бубинед, ки он дар солҳои 70-ум дар Аврупо, бахусус Нидерландия оғоз ёфт.
Дар он ҷое, ки чиноиҳои наслҳои баъдӣ низ ба мошини сохти олмонӣ ва беҳтараш бо тиллоии Rolex тамаркуз мекунанд, аммо дар байни чизҳои дигар гӯштро бо қарз мехаранд, ки ин қарз метавонад шаклҳои назаррас дошта бошад.
Ҳамин тавр, ин падида на махсусан таиландӣ, балки осиёӣ аст.
Як латифа,... як шиносам дар солҳои 80-ум казино дошт, як бегоҳ дар онҷо будам ва шиносам хоҳиш кард, ки бо ӯ ба берун бароям, вақте ки ба он ҷо расид, аз ман хоҳиш кард, ки танҳо тамошо кунам,... якҷоя истодаем. дар саросари кӯча аз казино худ ва ман аз ӯ пурсидам, ки чаро??
Як чинӣ ҳаст, ки 20.000 XNUMX гулден гум кардааст, ман ба он ҷавоб додам, ҳа, хуб ва ??
Шахси чинии мавриди назар бидуни вокуниш ба талафи пули зиёде берун омад.... аммо чанд даҳҳо метр дуртар аз бино чиниҳо ба пешониаш ба фасади бино чанд маротиба зад... ва он нарм набуд ва баъд гуё хеч чиз руй надода бошад, пеш рафт.
хитои?? Тайландӣ ??,….Осиёӣ ??
Шиносам ба ин посух дод,... агар чанд сол дар Чину Таиланд зиндагӣ карда бошӣ, балки дар Индонезия ҳам зиндагӣ карда бошӣ,... пас беҳтарин муаллим Гӯш,..Бубин,..ва ХОМӮШ аст.
ва бо одамон шинос шавед.
Ин барои ман як чорабинии бениҳоят тарбиявӣ буд, аммо маслиҳати хеле оқилонаи «Дониш»-и ман буд.
@Cor Verhoef,
Интиқоди шумо дар бораи "маълумоти статус"-и тайи миёна асоснок аст ва ман намехоҳам онро баҳс кунам.
Аммо он чизе ки шумо мегӯед, ин аст, ки харидани мошин дар ин ҷо мисли Нидерландия гарон аст. ба ақидаи блогерҳои гуногун тамоман дуруст нест.
Ман намехоҳам дар ин бора бештар сӯҳбат кунам, зеро ман маълумоти зарурӣ надорам.
Аммо ман мехоҳам чанд шарҳи интиқодӣ дар бораи изҳороти шумо баён кунам, ки хариди мошин дар муқоиса бо хароҷоти нақлиёти ҷамъиятӣ бениҳоят зараровар аст.
Пеш аз ҳама, агар шумо як Toyota-и арзишаш 1 миллионро мисол гиред, пас шумо бешубҳа дар сегменти гаронтар ҳастед ва он мошини миёна нест, ки одамон мехаранд.
Ва дар њисоб ва муќоисаи худ бо наќлиёти љамъиятї гумон мекунед, ки онро танњо меронед.
Аммо ҳоло барои як оилае, ки ду фарзанди калонсол доранд, муқоиса кунед, пас хароҷоти нақлиёти ҷамъиятӣ барои 4 нафар дар муқоиса бо арзиши мошин.
Гузашта аз ин, омилҳои дигаре низ ҳастанд, ки ба ғайр аз хароҷот.
Дар бораи қулай будани савор шудан дар назди дар, дар вақти дилхоҳ ва бидуни вобастагӣ аз вақти парвоз ва интиқол ба нақлиёти ҷамъиятӣ чӣ гуфтан мумкин аст.
Ба фикри шумо, хар як ронанда кори нодуруст мекунад.
Оё омилҳои дигаре вуҷуд доранд, ки шумо дар бораи соҳиби мошин эҳсоси манфӣ доранд?
Лео Бош.
Зиёда аз 30% Тайландҳо дар Исаан зиндагӣ мекунанд, ки дар он ҷо мошини боркаш (Toyota ё Isuzu) модели оқилона, ки арзиши тақрибан 800.000 бат аст, амалан ногузир аст. Ҳар як оила ва хешовандони зиёде дорад, ки ҳама ба як мошин вобастаанд.
Як мошини хурд, масалан Honda City, тақрибан 650.000 XNUMX бат арзиш дорад
Нақлиёти ҷамъиятӣ аксар вақт имконнопазир аст.
Дируз яке аз рафиконам аз дехаи мо ба Нонгхай, ки масофаи 91 километр аст, рафт. 3 то 4 интиқол, вақти сафар 7 соат субҳ, рафтан, омадани ниҳоӣ 4 соат нисфирӯзӣ буд.
Автобусҳо расман 3 маротиба дар як рӯз ҳаракат мекунанд, аммо аксар вақт дар рӯзҳои ид ва ё ҳангоми чорабиниҳо тамоман кор намекунанд. Пас аз он автобусҳо аз ҷониби ҳукумат дар ҷои дигар ҷойгир карда мешаванд ё аз ҷониби VIPs киро карда мешаванд. Шумо танҳо бояд бахт дошта бошед.
Бо каме нигоҳдорӣ, мошинҳои ин ҷо 10-15 сол давом мекунанд ва оё шумо боре дидаед, ки чӣ қадар девона тайҳо ба мошини боркаш медароянд? Гузашта аз ин, оила баъзан садҳо километр дуртар зиндагӣ мекунад ва тамоми ашёи рӯзгор бояд мунтазам интиқол дода шавад.
Бисёре аз Тайландҳо низ дар ин ҷо кор намекунанд, балки барои худ кор мекунанд ва ҳамеша барои интиқол чизе доранд.
Бале, мошинҳо аксар вақт як объекти боҳашаматанд, худнамоӣ мекунанд, аммо инчунин зарурати мутлақ мебошанд. Инчунин барои фалангхое, ки дар ин чо зиндагй мекунанд. Харид дар Tesco ё Makro калонтар одатан 100 км дуртар ва ба миқдори бештар анҷом дода мешавад. Автобус алтернатива нест, пас шумо 2 рӯз пешу пеш меравед ва бо худ чизе гирифта наметавонед.
Кӯдакон аксар вақт дар масофаи 50 километр ё бештар аз он ба мактаби миёна мераванд, инчунин баъзе муассисаҳои давлатӣ ва хадамоти бонкӣ. Бе мошин шумо дар замини ҳеҷ кас дар ин ҷо ва дар бисёр ҷойҳои дигари Таиланд нестед.
Фердинанд, ман намедонам, ки шумо ин ҳама маълумотро аз куҷо мегиред, аммо шумо метавонед дар ин ҷо дар Исаан бо нархи 650.000 450.000 бахт мошини нав ва мошини хурде ба мисли Nissan March (Micra-и мо) ба 455.000 1750 бат гиред. Танҳо як Nissan Almera барои XNUMX XNUMX бат харид. Ва сипас тақрибан XNUMX евро аз ҳукумат дар соли оянда бармегардад.
Аммо агар ман ба BKK равам, ман ба автобус меравам. Ман бо 8,50 евро мошин ронда наметавонам.
Барои мувофиқ кардани арзиши, масалан, 180 бахт як сафари автобуси Пранбури - Бангкок, мошин бояд чӣ қадар арзон бошад? Ҳатто бо чор нафар? Ё вақте ки шумо дар Бангкок зиндагӣ мекунед ва ҳар як аъзои оила бояд ба як қисми дигари шаҳр равад?
Дар Осиё, қариб ҳар як мошин назар ба воситаи нақлиёти воқеии зарурӣ бештар рамзи гаронбаҳо ё нишонаи статус аст.
Ҷеки мӯҳтарам,
Ман мошини дурахшони худ/рамзи мақоми худро (Ниссан Теана) ба пешу пас ба Bkk, аз Хуа Ҳин, бо нархи тақрибан 700 бат бо бензин меронам (нигоҳдорӣ ва фарсудашавӣ дохил карда намешавад).
Як рӯзнома гиред ва ҳар рӯз хонед, ки чанде аз он микроавтобусҳои 180 бахт ба садама дучор мешаванд,
ярадор ва асосан халок шудаанд. Он аблаҳо мисли девона мошин меронанд. Ман аз 120 км/соат зиёд ҳаракат намекунам
ва онҳо ҳамеша аз ман мегузарад! Аз чап ба рост ҷунбондан ва ғ. ва ғ.. Пас, онҳо маро дар тобути ҳаракаткунанда ҳеҷ гоҳ нахоҳанд дид!
Алгемин:
дасти 2-юм дар Таиланд??
Ҳеҷ гоҳ! Ҳисобкунакҳо баргардонида мешаванд, масалан, Хонда Ҷаз 5 сола ва дар пештахта
40.000 км ҳа, ба дастӣ, резинаҳои педали тормоз нигоҳ кунед, резинаи тирезаро бардоред ва фарқияти хуби рангро аз пошидан ва/ё пошидан бубинед 🙂
танҳо диққат диҳед! Илова бар ин, 5 сол ва тақрибан 100000 бахт аз нархи нав?
Рафтан!
Нав бо 100000 3 км ва/ё XNUMX сол кафолати нав аст!
умумӣ 2,
Рамзи мақом, таҳқир, аз бонк ва ғайра
ва дар Ҳолланд ҳама мошинҳо бо пули нақд пардохта мешаванд? Хонахо хам??
Чаро ба PC Hoofdstraat дар Амстердам, Jaguars, Merc ва BMW Porches ва ғайра наравед ва ҳама чизро бо пули нақд пардохт кунед?
Ҳодисаҳои статусӣ дар ҳама ҷо рӯй медиҳанд, ҳатто дар Ҳолландияи мутамаддин ва Иттифоқи бадбахтӣ!
Ва ҳасад дар ҳама ҷо аст ва чӣ тавр! Дар ин чо хам байни худи «фарангхо»!
.
Модератор: он дигар дар бораи мавзӯи интишор нест. Ва ҳоло он сӯҳбат мекунад.
Илова ба хароҷоти маблағгузорӣ: Меъёрҳои фоизӣ қаблан хеле баланд буданд ва мошин ба зудӣ дар охири сафар ду баробар гарон хоҳад шуд.
Акнун ин дигар аст. Ман борҳо дар доираи дӯстонам эҳсос кардам, ки Toyota, масалан, дар соли аввал фоиз намегирад (пардохти пешпардохт тақрибан 25%) ва дар солҳои минбаъда ҳамагӣ аз 2 то 5%.
(бо мопедҳо хароҷот хеле баланд аст ва ҳам таъминкунандагон ва ҳам бонкҳо аз ҳисоби "бозгашт" ва пешфарз зиндагӣ мекунанд).
.
Гузашта аз ин, нархи мошинҳои моделҳои маъмултарин, ки дар аксари кишварҳо ҳоло ҳам Isuzu ва Toyota ва дигар мошинҳои боркаш ҳастанд, камтар аз нисфи Нидерландия мебошанд, бинобар ин хеле дастрас аст. Аз сабаби кам ё тамоман андозҳо ба мошинҳои боркаш.
Хароҷоти суғуртаи шахсони сеюм ва андози роҳ низ барои як мошини боркаши вазни 1800 кг камтар аз 6.000 бат дар як сол аст, ки ин 150 евро дар як сол ва истеъмоли дизел 1 дар 11 аст. Вайронкунии ҳаракати нақлиёт аз 200 то 400 бат. Бо каме бахт, мошин ба шумо дар тӯли солҳо аз пардохти 250 евро дар як моҳ ва истеъмоли сӯзишворӣ гаронтар нахоҳад шуд.
Мо, албатта, дар бораи Мерседес ва БМВҳо намегӯем, ки дар Тайланд ба ҳар ҳол онҳо надоранд.
Аммо дуруст аст, ки унсури "намоиш додан" ба ҳамсояҳо дар Таиланд баланд аст. Ҳама чиз маблағгузорӣ мешавад, аз ҷумла дегҳои ошхона ва пирамида фурӯши ашёи зебо ва рӯзгор амри рӯз аст. Амалҳое, ки дар Аврупо маҳдуд карда шудаанд, дар ин ҷо дубора ихтироъ карда мешаванд ва дар ҳақиқат одами оддӣ аксар вақт қурбонӣ мешавад.
Ҳангоми азназаргузаронии амиқ гап на дар бораи он буд, ки оё худи мошин як объекти нолозим аст, балки дар бораи бренди гаронбаҳои воридотӣ ва оё шумо тавонистани онро доштед. Эҳтимол, бисёриҳо бо ин ба худашон аз ҳад зиёд баҳо медиҳанд. Дар гузашта ман бо ҳамкасбони зани Тайланд аксар вақт эҳсос мекардам, ки онҳо танҳо халтаҳои гаронбаҳои воқеии LV мехостанд, на нусхаҳои пиратӣ, ки онҳоро аз асли дигар фарқ кардан мумкин нест.
Барои оғоз, дуруст аст, ки Тайланд:
1. бештар аз чанд моҳ дар бештар ва
2. ба њолат њассос будан.
Дар куҷо мушкили аслӣ дар он аст, ки ширкатҳое ҳастанд, ки барои таъмини маблағгузории тақрибан 20-25% дар як сол қарздор ҳастанд. Ва кӣ инчунин ҷавоби зеринро ба саволи стандартии худ "шумо хароҷоти моҳонаро чӣ гуна пардохт мекунед?" : «аз маоши ман». Бе тафтиши иловагӣ, ки оё воқеан корманд вуҷуд дорад (барои маош талаб карда мешавад) ва агар ин тавр бошад, маоши моҳона чӣ қадар аст (варақаи пардохт, дафтарчаи бонкӣ ва ғайра).
Қоида танҳо ин аст: то он даме, ки тақрибан 30-40% муштариён дуруст пардохт мекунанд, ин мушкили воқеӣ нест, ки тақрибан 60% дар ниҳоят ӯҳдадориҳои худро иҷро намекунанд.
То он даме, ки ҳукумат дар ин бора коре намекунад, иқтисод дар вақти хуб (беҳтар: бад) фурӯ хоҳад рафт. Ва баргардонидани андоз аз мошинҳои нав ва ҳамчунин 50% (!!!???) боло бурдани маоши ҳадди ақал дар як муддати хеле кӯтоҳ ин равандро суръат мебахшад. Охир, афзоиши бекориро аллакай мушохида кардан мумкин аст. Ҳамин тариқ, шумораи одамоне, ки дигар ӯҳдадориҳои молиявии хеле хандаоварро иҷро карда наметавонанд, якбора зиёд мешавад.
@ Teun Фоизи NPL (қарзҳои номуносиб) дар бонкҳо ва ширкатҳои қарзӣ ба ҳисоби миёна 10 фоизро ташкил медиҳад, ки хеле камтар аз 60 фоизе, ки шумо зикр кардед. Афзоиш дар назар аст, махсусан дар бозори эко-мошинҳо.
Қарзҳо барои мошинҳои эко хеле осон дода мешаванд. Баръакси қарз барои мошинҳои дигар, пешпардохти камтар аз 20 фоиз талаб карда мешавад. Ин амалия боиси зиёд шудани адолй мегардад. Ин аст он чизе ки Исара Вонгрунг, раиси Ассотсиатсияи хариди кирояҳои Тайланд гуфт.
Директори Mercedes Benz Leasing Супавут Ҷираманутнакорн интизор аст, ки рақобати қавӣ дар бозори эко-автомобильҳо боиси афзоиши шумораи қарзҳои беэътино дар 1 то 2 соли оянда мешавад, зеро харидорон одатан қарзҳои дигар доранд. «Бо вуҷуди хатарҳо, ширкатҳои қарзӣ дар ин сегменти бозор стратегияи хашмгинро пеш мегиранд. Онҳо ба ҳиссаи бештари бозор умед мебанданд, аммо дар ниҳоят ин маънои бештари NPLҳоро дорад.
Бонки Таиланд аз афзоиши қарзи хонаводаҳо ба таври ҷиддӣ нигарон аст. Ракамхои Управлениям миллии статистикй нишон медиханд, ки карзи хонагии Таиланд назар ба бисьёр мамлакатхои дигар 40 фоиз зиёд аст. Қарзи миёнаи як хонаводаи қарздор 241.760 батро ташкил медиҳад.
Манбаи ҳамаи ин маълумот: Bangkok Post.