Бархӯрд дар Бангкок
Дар муддати тӯлонӣ ман мехостам, ки бо касе дар Бангкок мулоқот кунам, ки бо сабаби вазъият такроран ба таъхир афтод.
Имрӯз он ниҳоят зад, ҳамин тавр ба пойтахт. Вақте ки ман ба Бангкок меравам, ман одатан ба автобуси бароҳати муқаррарӣ меравам (вокзал барои ман 5 дақиқа пиёда аст) то Экамай ва аз он ҷо бо қатораи осмон.
Ин дафъа не, зеро бародари занам пешниҳод кард, ки маро бо мошини Isuzu Highlander бибарад ва барои оғоз кардани хулоса, ман набояд.
Ман як марди вақт ҳастам, вохӯрӣ соати 11 буд, бинобар ин Паттайяро сари вақт тарк кунед, инчунин трафики эҳтимолиро дар роҳ ба назар гиред. Соат ҳашт вохӯрӣ бо Коб, бародар буд ва ӯ дар чоряки нӯҳ расид, ин аст Таиланд, дуруст нест!? Албатта мо бо як баки холӣ рафтем, то 5 дақиқа дар навбат истода, бензин пур кунем. Нисфи роҳи Бангкок боз як истгоҳи дигар, зеро Коб бояд ба ҳоҷатхона равад. Ба ҳар ҳол, идома дорад, аммо - ва ин аз ман оқилона набуд - ман ба назар нагирифтам, ки Коб роҳи худро дар атрофи Бангкок намедонад. У ба ман умед мебандад, зеро ман пештар ба чои таъинот рафта будам. Ин нофаҳмӣ буд, зеро ман иҷозат додам, ки худро дар Таиланд ронанд ва вақте иҷозат додам, ки худам ронда шаванд, ман дар курсии қафо хоб мекунам ё ба берун нигоҳ мекунам, аммо хеле кам ба самтҳо.
Ҳамин тавр рӯй дода метавонист, ки дар як лаҳза, аллакай ба ёздаҳ наздик шуда буд, онҳо роҳи Плоенчитро дар Бангкапи меҷустанд. Маълум шуд, ки он тақрибан 10 километр дуртар ҷануб буд. Ҳамин тавр, чунин ҳам рӯй дода метавонад, ки ронандаи ман лаҳзае аҳамият надода, дар чароғаки светофор ба мошини дар пеш истода бархӯрд. Хуб, он падид омад, он қадар бад набуд. Мошини мусофирбаре, ки дар пеш истода буд, Toyota Corolla Altis ба бадан каме осеб дид, бахшиш, зарари пластикӣ ва Highlander мо воқеан ҳеҷ чиз надошт, танҳо як панели муҳофизатии каме хамидашуда дар пеш.
Агар ҳоло дар Нидерландия чунин ҳодиса рӯй диҳад, мошинҳо мекашанд, ронандагон варақаи даъворо барои ширкати суғурта иваз мекунанд ва Kees анҷом дода мешавад. На полис ва на ширкатҳои суғурта мустақиман ба ин масъалаҳо машғул нестанд. Ҳадди ақал ман чунин фикр мекунам, ки ман шахсан бо он таҷриба надорам, зеро ман ҳамеша безарар ронда будам.
Не, дар ин ҷо дар Таиланд он тавре аст, ки шояд дар Нидерландия даҳсолаҳо рух дода бошад. Ман пешниҳод кардам, ки ҳарду мошинро паси сар кунед, то роҳро барои ҳаракати дигар тоза кунед, аммо ин тавр нашуд. Аввал бояд полисро интизор шавем ва ман қарор додам, ки аввал дар дӯкон як пиёла қаҳва бинӯшам. Пас аз тақрибан ним соат ду корманди милиса савори мотоцикл омаданд, яке ҳаракатро роҳнамоӣ мекард ва дигаре он чизеро, ки ман гуфта будам, яъне кашидани мошинҳоро иҷро мекард.
Дар ҳамин ҳол, гурӯҳи аввалини 2 коршиноси суғуртавӣ – аз мошини мусофирбар – низ омада буданд, ки бо ҷидду ҷаҳд ҳодисаи садама, вазъи кӯча, чароғҳои светофор ва зарари ҳарду мошинро аксбардорӣ карданд. Пас аз он, ҳама чиз дубора дар варақаи зарар, аз ҷумла тасвири вазъ ва албатта инчунин маълумот (ID ва шаҳодатномаи ронандагӣ) дар бораи ронандагон номбар карда шуд. Гурухи дуюми 2 мутахассис баъди 10 дакикаи дигар, яъне мошини мо омад ва тамоми кор такрор шуд.
Ин бархӯрди оддӣ, ки дар он хисорот эҳтимолан ҳамагӣ чанд ҳазор батро ташкил медиҳад, барои мубориза бурдан тақрибан 2 соат тӯл кашид ва пас аз он мо метавонем роҳи худро идома диҳем.
Таъинот бекор карда шуд, аммо ман фикр мекунам, ки шумо инро фаҳмидед!
Оҳ, оҳ.
Гринго ҳамчун соҳиби мошин шумо ҳанӯз дар охири ҳикоя нестед.
Сугурта ба шумо устохонае таъин мекунад, ки дар он мошинро аз хисоби онхо таъмир кардан мумкин аст.
Ба вай парвое надорад, ки ин 30 км ба тарафи чап аст ё ба тарафи рост, танҳо онро гирифта бинед, ки чӣ тавр ба хона меоед.
Новобаста аз он ки ин харошида аст, ки шумо қариб дар гӯшаи худ интизор шуда метавонед, шумо бояд онро ба ҷои таъинкардаи онҳо баред.
Дар ҳолати ман, он танҳо каме зарари ранг буд.
Дар он ҷо ба шумо мегӯянд, ки пас аз 5 рӯз ба шумо занг мезананд, ки оё он таъмир шудааст ё не.
Дар он вақт онҳо ҳоло як шишаи навро истифода бурданд, зеро дар он ситора дошт.
(суғуртаи хароҷот) ҳоло ман ҳамеша ба матни ҳазфнашаванда нигоҳ мекунам, ки он тирезаи ивазшуда ҳангоми рондан аст.
Барои хушбахтии ман, онҳо ӯро пас аз 7 рӯз оварданд, дар ҳоле ки ман воқеан бе он зиндагӣ карда наметавонам.
Ниҳоят, ман онро дубора дар ҳолати нав гирифтам, ҳадди аққал дар пеши дар ҳамин тавр фикр мекардам, аммо аз даҳшат дидам, ки вақте ки ман мошинро рондам, дар тарафи дигар ба ман як чуқури хубе дода шудааст.
Пас шумо бояд қавӣ бошед, то онҳоро водор кунед, ки он мошинро аз ҳисоби онҳо таъмир кунанд, зеро шумо ҳамеша ин корро барои онҳо кардаед.
Бо таҳдиди ошкор кардани парванда ба ширкати суғурта, онҳо тасмим гирифтанд, ки хароҷотро ба дӯш гиранд.
Умуман, мошини ман 12 рӯз рафт.
Дар ин рӯзҳо ман ба таъинот омада натавонистам.
Хайр, як садама дар як гӯшаи хурд аст.
Ва гарчанде ки ширкати суғуртаи ман (Вирия) низ устохонаи "худӣ" дорад (эҳтимолан ба аъзои оилаи идораи суғуртаи маҳаллӣ тааллуқ дорад), ман ҳам метавонам мошинамро ба устохонаи дигар барам. Аммо баъд ба ман лозим омад, ки аввал худам ҳисобро пардохт кунам ва сипас ин ҳисобро пешниҳод кунам ва баъдан ба ман маблағи дурусти ин ҳисоб ҷуброн карда шуд.
Лутфан таваҷҷӯҳ кунед, вақте ки Тайланд мегӯянд, "бояд" онҳо аксар вақт маънои онро доранд, ки ин одат аст ё ҳама инро мекунанд, аммо он на ҳамеша "бояд" бошад.
Мисли NL, шумо бояд боварӣ ҳосил кунед, ки чизҳои аз ҷониби суғурта пардохтшуда воқеан иҷро шудаанд.
Шахсан, ман танҳо мошинамро ба дилер мебарам, то шумо ҳадди аққал имкони аслӣ будани қисмҳои ивазшаванда дошта бошед.
@Pim: то ҷое ки ман медонам, дар Нидерландия шумо инчунин бояд мошини худро дар як ширкати таъмири мошин, ки бо ширкати суғурта шартнома бастааст, таъмир кунед.
Агар ба шумо мошин ба таври касбӣ лозим бошад, шумо метавонед - албатта вобаста ба он, ки кадом полиси суғуртаро гирифтаед - аз ҳисоби ширкати суғурта мошини иҷора гиред.
Ман низ дар Таиланд (Хон Каен) бархӯрд доштам; автобус ба қафо парида, 5 мошинро аз паси ман пахш кард. Ман худам дар қафо ва дар пеш каме ранг осеб дидам, зеро маро ба пешгузаштаи худ тела дода буданд. Бо ман, дар дохили як поп ва фарт, нозирони суғурта зарарро арзёбӣ мекарданд. Рузи дигар ман тавонистам мошинамро ба цехи рангуборкунии таъиншуда барам. Зарарро бодиққат таъмир карданд ва ман мошинамро дар давоми 2 рӯз бозпас гирифтам.
Чӣ тавре ки дар ин ҷо меравад, зебо. Дар Нидерландия, аксари одамон аз вазъият истифода мебаранд, то ҳамёнҳои худро пур кунанд: танҳо барои гирифтани варақаи профома муроҷиат кунед ва сипас нисфи зарарро аз ҷониби устои маҳаллӣ таъмир кунед ва он гоҳ мо аҷиб мебинем, ки мукофотҳо ҳар сол боло мераванд. . Хушбахтона, дар Таиланд ин имконнопазир аст. Дар ин ҷо онҳо мефаҳманд, ки он чӣ гуна кор мекунад; факат машинаатонро ба гаражи таъиншуда бурда расонед ва он таъмир карда мешавад. Шояд ин хилофи «рухи тичоратии Голландия» бошад, охир мо аз он чизе ба даст намеорем, аммо зарари он ислох шудааст ва гап дар хамин аст?!
Барои ман кайҳо буд, баъд мутахассис дар NL ба назди шумо омад ва шумо нархеро тамом кардед.
Ширкати суғурта парвое надошт, ки шумо бо ин пул чӣ кор мекунед.
Агар шумо ба он моҳирона муроҷиат кунед, шумо метавонед бо он пули зиёде ба даст оред.
Ман касеро дар ин кор муттаҳам карданӣ нестам, аммо намегӯям, ки онҳо чӣ гуна ин корро кардаанд.
Ман фикр мекунам, ки онҳо аз ин дар Таиланд омӯхтаанд ва бе шумо намедонед, ки нарх чӣ гуна аст, он танҳо бо дӯкон танзим карда мешавад.
Агар ман инро пешакӣ медонистам, ман дар кунҷ 2000 Тб дода, боқимондаро фикр мекардам.
Ман инро танҳо барои он оварда истодаам, ки он метавонад бо ҳама рӯй диҳад ва шуморо аз он огоҳ созам.
Ман суғуртаи гаронтарин дорам, аммо ман мутахассиси ин соҳа нестам, ман ҳис мекардам, ки шумо бо чунин хисороти хурд мошини иҷора намегиред.
Аз Матти пурсед, ки дар Таиланд аниқ медонад.
Ин корро ин қадар мураккаб накунед, ба агенти суғуртаи худ занг занед, дар ҳолати ман ба идораи Голландия дар Хуахин ва бигзоред, ки онро ҳал кунанд.
Оё мо дар Нидерландия низ ин корро намекунем?
10 ҷавобро захира мекунад.
ошкор
Ҳа ҳа ҳа.
Маттю агенти суғуртаи шумо дар Хуа Хин аст, дар якҷоягӣ бо Андре онҳо инчунин дар Паття офис доранд.
Онҳо медонанд, ки дар ин ҷо дар Таиланд шумо нисбат ба NL қоидаҳои гуногун доред.
Боз 1 шарҳро захира мекунад.