Таиланд, сарзамини маъбадҳои тиллоӣ, соҳилҳои реги сафед, мизбонони хандон. Ё аз фурудгоҳҳои серодам ва роҳбандии эпикӣ?

Бо сели сайёҳони чинӣ, ки фурудгоҳҳои худро маҷбур мекунад, ки мусофиронро аз ҳад зиёд қабул кунанд, иёлати Осиёи Ҷанубу Шарқӣ барои беҳтар кардани инфрасохтори худ, ҷазираҳо ва шаҳрҳои навро барои сайёҳон боз мекунад ва обрӯи худро дар бораи хариди арзон, меҳмонхонаҳо ва алоқаи ҷинсӣ вайрон мекунад. барои 50 соли оянда. Аммо ин тағирот солҳо тӯл мекашад ва ҳатто пас аз он метавонад ба шумораи афзояндаи меҳмонон, ки ба Сарзамини табассумҳо барои таъхирҳо, аз ҳад зиёди одамон ва фишорҳои ҳукумат обрӯ бахшидаанд, мувофиқат накунад.

стратегияҳо

"Стратегияи мо бештар барои камтар буд, на камтар барои бештар, аз ин рӯ мо сайёҳони зиёдеро аз Чин даъват кардем" гуфт Сувит Маэсинси моҳи гузашта дар мусоҳибае, ки дар вазифаи вазир дар Дафтари Сарвазир кор мекард. "Ман фикр мекунам, ки мо бояд дар ояндаи наздик аз ҳаҷм ба арзиш гузарем."

Ҳукумат, ки аз ҷониби артиш дастгирӣ мешавад, ба туризм такя мекунад, ки 18 фоизи иқтисодиётро ташкил медиҳад. Вуруди хориҷӣ батро ба яке аз қавитарин асъор дар Осиё табдил дод, ки дар шароити заъфи тақозои истеъмолии дохилӣ ва сармоягузории хусусӣ як нуқтаи дурахшон аст. Дар ҳоле, ки вай нақша дорад, ки дар фурудгоҳҳои байналмилалии худ иқтидори дучанд беш аз 5 миллиард доллар харҷ кунад, дар назар аст, ки шумораи сайёҳони хориҷиро бо ҳамин суръат афзоиш диҳад, то дар даҳ соли оянда ба 68 миллион боздид бирасонад.

Фурудгоҳҳои Бангкок

Дар маркази навсозӣ ва бандшавӣ ду фурудгоҳи байналмилалии Бангкок ҳастанд: Суварнабхуми ва Дон Муанг, ки нисбат ба иқтидори пешбинишуда 40 дарсад бештар мусофиронро қабул мекунанд. Янги терминаллар, иншоотлар ва қўшимча учиш-кониш йўловчилари йилига 130 миллион нафар йўловчини қабул қилиш имконини беради.

Аммо кор то соли 2022 анҷом нахоҳад шуд, яъне аввалин чизе, ки сайёҳон аз Таиланд эҳсос хоҳанд кард, навбати тӯлонӣ дар назорати шиноснома аз ҷониби полиси муҳоҷират аст.

Сухангӯи Ассотсиатсияи агентҳои сайёҳии Таиланд гуфт: «Дар давоми се то панҷ сол мо аз сабаби набудани иқтидори фурудгоҳ ба рушди пешбинишудаи сайёҳӣ ноил намешавем. Мушкилот бо ҳукумати Таиланд дар он аст, ки онҳо мехоҳанд шумораи меҳмононро зиёд кунанд, аммо онҳо фаромӯш мекунанд, ки аввал тафтиш кунанд, ки оё мо онҳоро идора карда метавонем ё не."

Туризм

Қобилияти Таиланд барои ҷалби сайёҳон ба оқибатҳои табаддулоти низомӣ, сунамӣ, обхезӣ, эътирозҳои сиёсӣ, баста шудани фурудгоҳҳо ва бӯҳрони ҷаҳонии молиявӣ муқобилат кард. Дар давоми 15 соли охир бештар аз Аврупо, Амрикои Шимолӣ, Ҷопон ва Осиёи Ҷанубу Шарқӣ меҳмонон омадаанд. Аммо маҳз таркиши меҳмонони чинӣ пас аз филми роҳи чинии "Гумшуда дар Таиланд" дар соли 2012 ин соҳаро тағир дод.

Сайёҳони чинӣ

Теъдоди сайёҳони чинӣ ба Таиланд дар панҷ соли охир се баробар афзуда, дар соли 8,8 ба 2016 миллион нафар расидааст. Тибқи иттилои расмӣ, онҳо беш аз чоряки тамоми сайёҳони хориҷӣ ва 28 дарсади даромадро ташкил медиҳанд.

Ҷараёни ногаҳонӣ, ки тавассути турҳои муташаккил дар Чин афзоиш ёфтааст, боиси муттаҳам шудани сайёҳии ба истилоҳ сифр доллар гардид, ки дар он гурӯҳҳо тавассути хатсайрҳои хариду сайёҳӣ роҳнамоӣ мешуданд, ки ба кишвари мизбон фоидаи ночизе меоварданд.

Соли гузашта ҳукумати Таиланд ин турҳои сифр-доллариро саркӯб карда, 29 операторро ба ҷавобгарӣ кашид, ки боиси коҳиши муваққатии вуруди чиниҳо шуд, аммо шумораи сайёҳон аз Чин зуд барқарор шуд.

Нақшаҳои оянда

Як нақша як пайванди дукаратаи роҳи оҳани Ҷопон бо маблағи 15 миллиард долларро дар бар мегирад, ки аз пойтахт ба Чианг Май дар шимол, шаҳрҳо ва шаҳрҳоро дар тӯли масир боз мекунад. Дигар ин бунёди фурудгоҳи ҷадиди минтақавӣ дар ҷануб дар Бетонг аст, ки минтақаи моил ба нооромиҳои ҷудоиталабони исломӣ аст. Пхукет соли гузашта як терминали нави байналмилалиро боз кард, ки мехоҳад як дарвоза ба минтақаҳои гирду атроф ба монанди Панг Нга ва Краби шавад.

Гайр аз ин, хукумат базаи кухнаи авиационии У-Тапаоро дар наздикии Паттайя, ки самолётхои В-52-и Америка дар солхои 150-ум аз он чо Вьетнамро бомбаборон карда буданд, таъмир карда истодааст. Поезди баландсуръате, ки аз ҷониби Чин маблағгузорӣ мешавад, осоишгоҳи соҳилро бо фурудгоҳҳои Бангкок, XNUMX километр аз шимол мепайвандад.

Бештар-аз-кам

Баъзе нишонаҳо вуҷуд доранд, ки стратегияи камтар аз он метавонад таъсир расонад. Тибқи маълумоти вазорати сайёҳии Таиланд, даромади сайёҳӣ дар 10 моҳи аввали соли ҷорӣ тақрибан 9 дарсад афзуда, аз шумораи меҳмонон 6,4 дарсад зиёдтар аст. Аммо ба даст овардани фоидаи бештар аз меҳмонон осон нахоҳад буд. Таиланд аллакай яке аз самтҳои беҳтарини сайёҳии тиббӣ дар ҷаҳон аст ва осоишгоҳҳои олӣ тӯли даҳсолаҳо дар коғазҳои хилват ва ҷангалҳои зебоманзар ҷойгир шудаанд.

Competition

Муваффакиятхои Таиланд аз назари мамлакатхои гирду атроф бетаъсир намонданд. Махсусан Индонезия ва Малайзия низ кӯшиш мекунанд, ки баъзе аз туризми оммавии Чинро ба даст оранд. Президенти Индонезия Ҷоко Видодо нақша дорад, ки "10 Бали нав" эҷод кунад, то муваффақияти ҷазираи худоёнро такрор кунад, ки беш аз 40 дарсади 11,6 миллион сайёҳони кишварро дар бар мегирад. Малайзия миллиардҳо долларро барои кушодани соҳили шарқии худ, аз ҷумла сохтмони хати роҳи оҳан ба пойтахт сармоягузорӣ мекунад.

Манбаъ: тарҷумаи мухтасари мақолаи Bloomberg аз ҷониби Натнича Чувируч

3 посух ба "Фурудгоҳҳои Таиланд сайёҳии оммавии Чинро идора карда наметавонанд"

  1. Рут 2.0 мегуяд боло

    Як роҳи ҳалли зуд ин сохтани гиперлопҳо мебошад.
    Бангкок Чиангмай дар 35 дақиқа. Васеъ кардани гиперлоп ба Кунманг (Чин) ва оғози шабакаи баландсуръат.
    Гиперлоп дар тамоми роҳ то Шианхай комил хоҳад буд. Бангкок - Шанхай дар муддати камтар аз 3 соат. Ҳавопаймоҳо бо ин рақобат карда наметавонанд.
    Hyperloop Bangkok Chiangmai тақрибан 3 миллиард евро арзиш дорад ва метавонад тақрибан 30.000 11 сайёҳро дар як рӯз ё XNUMX миллион сайёҳро интиқол диҳад.
    Дар фурудгоҳҳо камтар банд аст ва аз соли 1 фоидаовар аст.
    Шарҳ:
    Дар Чин ҳамагӣ 4 хатсайри қатораи баландсуръат мавҷуд аст, ки фоидаоваранд ва дар он ҷо ҳамагӣ 1,3 миллиард нафар зиндагӣ мекунанд.
    Масири қатораҳо дар Лаос на барои қатораҳои баландсуръат, балки барои дастгирии суръат бо ҳадди аксар 200 км дар як соат мувофиқ аст.

    Бо дарназардошти он, ки эҷодкорӣ ва ҳалли инноватсионӣ дар луғати Тайланд нестанд, гиперлопҳо дар Таиланд тақрибан 30 сол сохта мешаванд.
    Чин бо ироаи кумакҳо барои тарҳҳои мухталиф бисёре аз кишварҳои ҷаҳонро вобаста мекунад ва ба ин васила нақши пешбарии Амрикоро дар арсаи иқтисодӣ ба ӯҳда мегирад.

    • Корнелис мегуяд боло

      Дар айни замон Hyperloops аз ҳалли оддӣ ва зуд дур нестанд. Ин ҳанӯз дар марҳилаи таҷрибавӣ аст.

      • Рут 2.0 мегуяд боло

        Ба нақша гирифта шудааст ва баъзе корҳо оғоз шуданд:
        Ҳиндустон
        Дубай
        Канада
        ИМА ду хатсайрро ба Virgin Hyperloop ба нақша гирифтааст
        Australie
        "Таҷрибавӣ" дар чанд ҷой дар муддати кӯтоҳ (2019) ба воқеият табдил хоҳад ёфт.


Назари худро бинависед

Thailandblog.nl кукиҳоро истифода мебарад

Вебсайти мо ба шарофати кукиҳо беҳтарин кор мекунад. Бо ин роҳ мо метавонем танзимоти шуморо дар ёд дошта бошем, ба шумо пешниҳоди шахсӣ пешниҳод кунем ва шумо ба мо барои беҳтар кардани сифати вебсайт кумак кунед. Давомаш

Бале, ман вебсайти хуб мехоҳам