Хуш омадед ба Thailandblog.nl
Бо 275.000 боздид дар як моҳ, Thailandblog бузургтарин ҷомеаи Таиланд дар Нидерландия ва Белгия мебошад.
Ба бюллетени ройгони почтаи электронии мо обуна шавед ва огоҳ бошед!
Бюллетени ахбор
Танзими забон
Бат Таиландро нархгузорӣ кунед
Sponsor
Шарҳҳои охирин
- Роб В.: Ман тақрибан фикр мекардам, ки қариб ҳамаи муаллифони ғарбӣ, ки бо Таиланд роман менависанд, ҳама сюжети якхела доранд.
- Рудольф: Иқтибос: Хароҷоти тахминии ҳозираи сохтмони хона барои як м² чанд аст. Ин танҳо аз он вобаста аст, ки шумо ба кадом талабот ҷавобгӯед
- Ҷонни Б.Г: Дар солҳои 50-80/90, ғизои мунтазам парваришшавандаи Ҳолланд низ дорои заҳр буд ва дар ҳоли ҳозир дар Нидерландия ва TH 20% пиронсолон вуҷуд доранд, ки чунин аст.
- Ҷонни Б.Г: Тарҷумон худро ба як қатор сарчашмаҳо такя мекунад, аммо бешубҳа, дар он чизи бештаре вуҷуд дорад. Дар Исаон аз 50—60 сол пеш р
- цорат кардан: Ба ҳисоби миёна ман дар Таиланд аз 6 то 8 моҳ дар як сол мемонам ва ҳар рӯз аз ғизои он ҷо лаззат мебарам. Одамон ҳеҷ гоҳ, ҳеҷ гоҳ ба ман намегӯянд
- Эрик Куйперс: Роберт, ту медонӣ, ки Исо чӣ қадар калон аст? NL-ро се маротиба бигӯед, бинобар ин, агар шумо ба монанди профессионал каме роҳнамоӣ диҳед, маъно дорад
- Ронни ЛатЯ: Бале, ман мегӯям, ки Канчанабурӣ танҳо як мисол аст ва шумо метавонед онро тағир диҳед. Шумо инчунин метавонед ин корро дар худи саҳифаи веб иҷро кунед ва сипас бубинед
- Вилям-корат: Дар давраи хушкӣ хатти поёни Бангкок ва поёнтар ва шарқи он ҷо то танҳо дар болои Боғи Миллии Хао Яй ҷойгир аст, одатан мо
- Эрик Куйперс: Агар шумо сатри фармонро тағир диҳед, ба монанди https://www.iqair.com/thailand/nong-khai, шумо шаҳр ё минтақаи дигар хоҳед гирифт. Аммо шумо
- Корнелис: Хуб, GeertP, ман комилан "тарафдори сабзаҳои Брюссел" ё нашъаманди Бренди Сурх нестам, аммо ин маънои онро надорад, ки ман таомҳои Тайландро дӯст намедорам.
- Рудольф: Ин аз он чизе, ки шумо дар Таиланд меҷӯед, вобаста аст, аммо ростқавлона шумо интихоби зиёде надоред, ман фикр намекунам. Шаҳрҳои калон хароб мешаванд
- Ронни ЛатЯ: Инчунин ба ин назар андозед. https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi Инчунин каме ба поён ҳаракат кунед ва онҳо инчунин ба шумо шарҳ медиҳанд
- Питер (муҳаррир): Ман инчунин аз таомҳои Тайланд лаззат мебарам ва бале, нарх хеле ҷолиб аст. Аммо ин як факт аст, ки дехконони Таиланд боваринок нестанд
- Jack: Беҳтараш дар давраи аз ноябр то феврал рафтан беҳтар аст. Шахси гирифтори нафастангӣ набояд аз моҳи март то май ба ин ҷо ояд
- GeertP: Мӯҳтарам Роналд, ман бо қиссаи шумо комилан розӣ ҳастам, ман инчунин ҳар рӯз ва ҳатто пас аз 45 соли Тайланд аз таомҳои Тайланд лаззат мебарам
Sponsor
Боз Бангкок
Меню
Фурудгоҳи Бангкок
Файлҳо
фанҳо
- замина
- Фаъолият
- Рекламавӣ
- рӯзномаи
- Саволи андоз
- Саволи Бельгия
- Ҷойҳои тамошобоб
- Аҷиб
- Буддоия
- Баррасии китоб
- Сутун
- Бӯҳрони корона
- маданият
- Рӯзнома
- знакомств
- Ҳафтаи
- Файл
- Барои ғарқ шудан
- Иқтисодиёт
- Як рӯз дар ҳаёти ....
- Ҷазираҳо
- Хӯрок ва нӯшокӣ
- Чорабиниҳо ва фестивалҳо
- Фестивали пуфак
- Фестивали чатрҳои Бо Санг
- Мусобиқаҳои Буффало
- Фестивали гулҳои Чианг Май
- Соли нави чинӣ
- Фамилия
- Мавлуди Исо
- Фестивали Lotus - Rub Bua
- Лой Кратонг
- Фестивали оташфишони Нага
- Ҷашни Соли Нав
- Phi ta khon
- Фестивали гиёҳхории Пхукет
- Фестивали ракета - Бун Банг Фай
- Сонгкран - Соли нави Тайланд
- Фестивали оташбозии Паттайя
- Муҳоҷирон ва нафақахӯрон
- АХМАДОВ
- Суғуртаи мошин
- Бонкдорӣ
- Андоз дар Нидерландия
- андози Таиланд
- Сафорати Белгия
- Мақомоти андози Белгия
- Исботи ҳаёт
- DigiD
- Муҳоҷират
- Барои иҷораи хона
- Хона харед
- дар хотира
- Ҳисобот дар бораи даромад
- Конингсдаг
- Арзиши зиндагӣ
- Сафорати Ҳолланд
- Хукумати Голландия
- Ассотсиатсияи Голландия
- Ниеунес
- Гузаштан
- Паспорт
- Пенсия
- Шаҳодатномаи ронандагӣ
- Тақсимоти
- Интихобот
- Дар маҷмӯъ суғурта
- Visa
- Кор мекунад
- Беморхона
- Суғуртаи саломатӣ
- Флора ва фауна
- Акси ҳафта
- қарорҳо
- Пул ва молия
- таърих
- Саломатӣ
- Хайрияхо
- Радиои
- Ба хонаҳо нигариста
- Исоев
- Хон Питер
- Кох Мук
- Подшоҳ Бхумибол
- Дар Таиланд зиндагӣ мекунад
- Пешниҳоди хонанда
- Даъвати хонанда
- Маслиҳатҳои хонандагон
- Саволи хонанда
- Ҷамъият
- бозор
- Туризми тиббӣ
- миёна
- Ҳаёти шабона
- Хабархо аз Голландия ва Бельгия
- Хабарҳо аз Таиланд
- Соҳибкорон ва ширкатҳо
- Маориф
- Таҳқиқот
- Таиландро кашф кунед
- тафсирњои
- Аҷиб
- Барои даъват ба амал
- Обхезӣ 2011
- Обхезӣ 2012
- Обхезӣ 2013
- Обхезӣ 2014
- Зинистон кардан
- Сиёсат
- рӯйхати интихобкунандагон
- Ҳикояҳои сафар
- Рейзен
- Робитаҳо
- харид
- ВАО иҷтимоӣ
- Курорт ва саломатӣ
- варзиш
- Шаҳрҳо
- Изҳороти ҳафта
- Соҳилҳо
- Забон
- Барои фурӯш
- Тартиби TEV
- Таиланд умуман
- Таиланд бо кӯдакон
- маслиҳатҳои тай
- Массажи тай
- Туризм
- Ба берун баромадан
- Асъор - Батти Таиланд
- Аз редакция
- Амвол
- Ҳаракат ва нақлиёт
- Иқомати кӯтоҳ барои раводид
- Раводиди дарозмуддат
- Саволи раводид
- Чиптаҳои ҳавопаймо
- Саволи ҳафта
- Обу ҳаво ва иқлим
Sponsor
Тарҷумаҳои радкунӣ
Thailandblog тарҷумаҳои мошинро бо забонҳои гуногун истифода мебарад. Истифодаи маълумоти тарҷумашуда зери хатари шумост. Мо барои хатогиҳо дар тарҷума масъул нестем.
Инҷо пурраи моро хонед Радди.
Роялти
© Copyright Thailandblog 2024. Ҳама ҳуқуқ маҳфуз аст. Агар тартиби дигаре пешбинӣ нашуда бошад, тамоми ҳуқуқҳо ба иттилоот (матн, тасвир, садо, видео ва ғ.), ки шумо дар ин сайт пайдо мекунед, ба Thailandblog.nl ва муаллифони он (блогерҳо) вогузор мешавад.
Гирифтани пурра ё қисман, ҷойгиркунӣ дар сайтҳои дигар, таҷдиди ҳама гуна роҳи дигар ва/ё истифодаи тиҷоратии ин маълумот иҷозат дода намешавад, агар иҷозати хаттии Thailandblog дода нашуда бошад.
Истинод ва истинод ба саҳифаҳои ин вебсайт иҷозат дода мешавад.
хона » замина » Хатти баландсуръати байни Бангкок ва Корат чароғи сабз дорад
Хатти баландсуръати байни Бангкок ва Корат чароғи сабз дорад
Ҳукумат чароғи сабзи ниҳоии хатти баландсуръати байни Бангкок ва Коратро дод. Чин дар бунёди масири 260 километрӣ ширкат хоҳад кард. Он дар соли 2021 ба нақша гирифта шудааст.
Хар руз 6 поезд бо суръати 250 километр дар як соат харакат карда, хар дафъа 600 нафар пассажир мекашонад. Интизор меравад, ки он ҳар рӯз тақрибан 5.500 сайёҳро интиқол диҳад. Вақти сафар 5 дақиқа ва нархи чипта 535 бат хоҳад буд. Автобусҳо дар як маршрут аз чор то панҷ соат ҳаракат мекарданд. Поезд 6 истгоҳро дар Банг Сю (истгоҳи нави асосии Бангкок), Дон Муеанг, Аюттая, Сарабури, Пак Конг ва Накхон Ратчасима (Корат) мекунад.
Маблағи умумии он 179 миллиард долларро ташкил медиҳад. Дар ин бора чӣ созишномаҳо баста шудаанд ва чӣ гуна маблағгузорӣ шудани он маълум нест. Мутмаин аст, ки Чин бо назардошти тавсеаи глобалии он бадтар нахоҳад буд!
12 қатор бо 600 мусофир дар тӯли 365 рӯз 535 бахт дар як сол 1,5 миллиард даромад медиҳад. Аз ин рӯ, вақти баргардонидани он 100 сол аст ва пас аз он хароҷоти ҷорӣ то ҳол тарҳ карда нашудаанд. Агар шумо дар ояндаи дур афзоиши бузурги даромадро интизор нашавед.
Эҳтимол аз моли интиқолшуда низ даромад хоҳад буд.
"Мӯҳлати баргардонидан" бешубҳа принсипи роҳнамо барои ин намуди лоиҳаҳо нест - ҳатто дар кишвари мо, HSL ва хати Betuwe низ баргардонида намешаванд, ба назарам.
Хорат - Бангкок 191 бат арзиш дорад ва пас шумо интихоби автобусҳои боҳашамат бо 34 ҷойи нишаст доред. Ҳанӯз беш аз 340 бахт арзонтар аз қатора, аз ин рӯ ман ҳайронам, ки онҳо ин рақамҳоро аз куҷо мегиранд. Онҳое, ки мошин доранд, бешубҳа аз қатора истифода нахоҳанд кард, зеро он гаронтар ва нороҳат аст ва онҳое, ки аз дигар вилоятҳо дуртар интиқол меёбанд, аллакай интихоби худро доранд: ҳавопаймо ё автобус.
Ман бо шумо розӣ нестам. Кунун меомаданд маро аз Хорат бибаранд, Ним оила мунтазиру аллакай гурусна аз Хорат. Ҳоло ман метавонам ба қатора 500 бат равам. Хеле арзонтар аз мошини ба иҷора гирифташуда ва тарабхона дар роҳ, ки шумо ҳамеша бояд истед. Барои ман ин натиҷаи бузург аст.
Чӣ тавр онҳо мехоҳанд инро таъмин кунанд? Ҳама садамаҳои қатораҳо ва садамаҳои қатора бо иштироки воситаҳои нақлиётро ба назар гирифта. Ман мехостам инро аввал бинам. Агар он кор кунад, ин хуб мебуд. Мехостам онро фавран истифода барам.
@Tony бале, ин хуб аст... як давраи хеле тӯлонии баргардонидан.
Дар Нидерландия, қатораи баландсуръат пас аз солҳо ҳатто як метрро тай накардааст!
Чӣ тавр шумо вақти баргардониданро мегиред???
Поездҳои баландсуръат бо сифатҳои сангини чинӣ муҷаҳҳаз хоҳанд шуд, ки ба аксари мо шинос ҳастем.
Ва кӣ ин қатораи суперро аз ҳисоби миёнаи Тайланд истифода мебарад, ман фикр намекунам.
Оё беҳтар ва арзонтар намебуд, ки системаи роҳи оҳанро тавре ки мо дар Нидерландия бо суръати тақрибан 150 км дар қад-қади Велюве медонем, мефаҳмем, кифоя аст.
Аммо, албатта, он бояд боз як объекти бонуфузи андозаи бесобиқа гардад, то ба ҷаҳон нишон диҳад, ки Таиланд дигар кишвари рӯ ба тараққӣ нест.
Ян Beute.
250 километр дар як соат поезди баландсуръат нест.
Ҳадди ақал агар онҳо ин корро кунанд, ки ман шубҳа дорам.
Он гох бояд поезди электрики бошад.
Дизельҳо ин қадар тез ҳаракат намекунанд.
Ва сифати таъминоти нерӯи барқ дар Таиланд дар сатҳи баланд нест, бо тағирёбии беш аз 10% дар як рӯз. (баъзан инчунин 100% камтар ва дар он ҷо шумо дар байни ду истгоҳ нисфи роҳ ҳастед.)
Дар хон Каен рохи охани бетонй дар болои сутунхо сохта мешавад.
Ман гумон мекунам, ки ин дар ҷои дигар низ рӯй хоҳад дод.
Ҳисоби Тони, албатта, комилан дуруст нест, масир бахше аз пайвастшавӣ аз Чин ба бандари Мянмар хоҳад буд ва ҳамлу нақли бор манбаи даромад хоҳад буд.
Он чизе, ки маро бештар ба ташвиш меорад, нарасидани кадрхои техникй, рондан, санчиш ва таъмири поездхои баландтехнологй коре нест, ки дар давоми чанд мох азхуд карда мешавад.
Корхонаи хозираи рохи охан бояд дар як зарра фосилаи техникии 60-соларо бартараф кунад, Ин бе чалб намудани мутахассисони хоричи имконпазир нест.
Ман барои ҷуброни 250.000 THB дар як моҳ дастрасам.
Он роҳи нави роҳи оҳан танҳо барои қатораи баландсуръат хоҳад буд. Илова бар ин, шабакаи ҷории роҳи оҳан аз Бангкок то Нонг Хай ду баробар афзоиш хоҳад ёфт, ки ин барои қатораҳои муқаррарӣ ва нақлиёти боркаш ва баъдтар шояд барои интиқоли бор ба Чин ва аз он ҷо интиқол дода мешавад. Аммо ин ду лоиҳа аз ҳам ҷудоанд.
Агар онҳо ҳеҷ коре накунанд, ин хуб нест ва сармоягузорӣ дар инфрасохтори роҳи оҳани баландтехнологӣ вуҷуд надорад??
дар аввал 6 сафар дар як рӯз, аммо вақте ки онҳо маҷмӯи қаторҳои бештар доранд, ин рақам зуд васеъ мешавад.
Ва бехатарӣ, хати HSL ягон роҳи ҷамъиятиро убур намекунад ва бо ETCS ё дигар вариантҳои чинӣ ҳифз карда мешавад.
Ва бехатарии рох танхо драмаи калон аст, ягон автобус бехатар нест, бо ин мастодонхо соле чанд садама рух медихад?
Пас аз пайваст шудани Корат, қадами оянда васеъшавӣ тавассути Исаан хоҳад буд.
Дуруст аст, ки шабакаи классикии танг низ бояд иваз карда шавад, то ба ченаки аврупоӣ расондани он низ як сармоягузорӣ ва мушкилоти бузург аст.
Ҳавопаймоҳои арзон дар аввал дар дохили кишвар маҳдуд буданд, ҳоло бубинед ...
Вақте ки чиниҳо пул сармоягузорӣ мекунанд, ин маънои онро дорад, ки онҳо ба он бовар мекунанд, мисли сохтани як долони роҳи оҳан аз Чин то Сингапур.
Сармоягузорӣ ба корҳои асосии инфрасохторӣ ва роҳи оҳан ҳамеша пешрафт ва шукуфоӣ меовард, танҳо онро хонед,
Чин бузургтарин шабакаи баландсуръат дар ҷаҳон дорад. Суръати баландтарин 350 км/соат мебошад.
Он чизе ки онҳо мехоҳанд дар Таиланд созанд, як шабакаи ба истилоҳ зерсуръат аст, ки суръати то 250 км/соат аст.
Сохтмони он назар ба хатти наве, ки бо суръати 80 км/соат ҳаракат карда метавонад, тақрибан 150% арзонтар ва гаронтар аст.
Чинҳо одатан тибқи мушаххасоти мушаххас истеҳсол мекунанд, бинобар ин, агар шумо партовро фармоиш диҳед, шумо метавонед онро дастрас кунед.
Ман ба ин намуди лоиҳаҳо каме боварӣ дорам, ё мо бояд Голландия бо рӯҳияи тиҷоратии худ як қатор қаторҳои партофташудаи Ansaldo Breda HSL-ро пешниҳод кунем, ки мисли нав, ҳеҷ гоҳ ё базӯр ронда нашудаанд?