Шинаҳои автомобилӣ аҳамияти ҳаётан муҳим доранд

SARIN KUNTHONG / Shutterstock.com

Чанде пеш мошини калони боркаши прицепдор дар назди корхона истод. Як колосси аҷиб, аммо он чизе, ки маро ба ҳайрат овард, чархҳои пеш буданд. Инҳо қариб то рони холӣ буданд! Трейлер дар назари аввал хуб менамуд.

Ik vroeg mij af of in Thailand banden nog gecoverd werden, dus van een nieuw loopvlak voorzien. Onderweg zie je ook vaak dunne stukken band liggen.

De pick-ups zijn vaak voorzien van terreinbanden vanwege de vele onverharde wegen en bouwwerkzaamheden. Op zich geen probleem. Die ontstaan vaak als zo’n wagen ongeladen hard over een verharde weg rijden.  Boven de tachtig kilometer per uur. De wagen krijgt steeds minder grip op de weg en kan op een geven ogenblik van achteren “uitbreken” overstuur raken). Door een ongecontroleerde reactie c.q. stuurbeweging slipt de wagen en verongelukt. Verstandig is het om de pick-ups van achteren te belasten, waardoor meer grip op de weg blijft.

Een ongemerkt probleem wat zich ook bij banden voordoet, is dat door de hoge buiten temperaturen de banden na een aantal jaren verharden. Het profiel ziet er fantastisch uit, maar het rubber is dusdanig verhard dat er weinig grip meer op de weg is. Langs de velgrand ontstaan haarscheurtjes. Het lijkt wel een stuk plastic waar men op rijdt. Na een jaar of 5 is het verstandig om dat eens te laten controleren. Het hangt er wel van af hoe de wagen gestald wordt, bij sommige condo’s overdekt, carports of langs de weg.

Een onplezierige gedachte dat een aantal automobilisten zo rondrijden, maar onderhoud en rekening houden met verschillende situaties zijn niet de sterkste kanten van de Thaise automobilist.