En kryssning från Singapore till Thailand

Den här historien handlar om en kryssning. Du vet, en semesterresa med ett lyxigt passagerarfartyg, som anlöper olika hamnar, där ett besök i den staden kan äga rum eller du kan delta i organiserade utflykter. Inte att förglömma förstås vistelsen ombord med all lyx, utmärkta middagar och välvårdad underhållning.

South China Morning Post (Hong Kong) publicerade för några dagar sedan en artikel av en resejournalist, Lee Cobaj, som tog en sju dagars kryssning från Singapore till de södra thailändska öarna i Andamansjön.

Inte nyligen

En ganska läsvärd historia, men jag kan inte undgå intrycket av att artikeln inte riktigt skrevs nyligen. Det kommer trots allt få kryssningar att göras just nu på grund av coronakrisen. Ni kommer säkert ihåg att i början av förra året råkade flera kryssningsfartyg i svårigheter eftersom de inte fick komma in i de planerade hamnarna. Ett exempel på detta var det holländska fartyget Westerdam med cirka 1500 passagerare ombord, som efter att ha nekats i 5 hamnar, till sist fick lägga till i Sihanoukville i Kambodja. Den holländska ambassaden i Bangkok och konsuln i Kambodja fick då gå långt för att ”befria” de holländska passagerarna så att de kunde åka hem.

Jag kan också se bilderna på en hel del kryssningsfartyg som ankrade arbetslösa utanför Nederländernas kust.

Resejournalisten Lee Cobaj

Lee Cobaj, som skriver reseberättelser för flera kunder, blir ombedd av tidningens redaktion att skriva en historia om en resa ombord på ett passagerarfartyg. Till en början tycker hon inte om det, för i hennes ögon är att åka kryssning det minst attraktiva sättet att resa. När hon får veta att resan kommer att ske på ett lyxfartyg som Oriental Express och rutten tar henne längs den malaysiska kusten till Thailand, håller hon med. Hon hoppas att detta ska ta bort hennes ganska negativa idéer om kryssningar.

Ombord

Hennes berättelse gör det klart från början att författaren har en attityd av "jag kommer inte att gilla det här". Fartyget är inte för stort, bara 175 passagerare, hytterna är ganska små, maten är "XNUMX-tal" och underhållningen är främst gammaldags. Det finns en pool, men den är inte fylld, eftersom det smutsiga havsvattnet längs rutten inte är lämpligt. Så spela spel (cover wave) med varandra eller njut av musik eller en talangshow på kvällen.

Vid ankomsten till hytten väntar ett första slarvigt redigerat Nyhetsbrev från kaptenen med svaret på frågan: ”är skeppet en han eller en hon?” som en komisk lättnad: en kvinna förstås! Det krävs mycket färg för att få henne att se bra ut, i början verkar det inte så illa, men underhållet kostar mycket pengar, det krävs en erfaren man för att behandla henne ordentligt, utan en man vid rodret är fartyget ostyrbart . Författaren väser till sin följeslagare: "Om fartyget var en kvinna som inte behandlades väl, skulle hon köra båten på klipporna!"

Studiebesök

Livet till sjöss avbryts flera gånger under en kryssning med besök i en hamn. Det är dock regnperiod, så utflykter är inte möjliga i början av resan. Passagerare som önskar det transporteras till ett stort köpcentrum där de kan tillbringa flera timmar.

En utflykt äger rum på ön Koh Adang, som är en del av den vackra nationalparken Tarutao. Du är varnad för att inte ta med någon mat eller dryck, eftersom ön kryllar av makaker, djurvärldens huliganer. En tysk kvinna läste tydligen inte varningen, hon öppnar en burk cola och ljudet av den avslutande ringen räcker för att bli överfallen av en vuxen makak. Odjuret tar burken och lämnar den förvånade kvinnan med en hel del repor.

Slutligen

I slutet av utresan kan skribenten fortfarande njuta av solen i några timmar, som visar sig mellan regnskurarna, men det räcker inte för att ändra uppfattning om en kryssning.

Läs hela historien på denna länk: www.scmp.com/