Suvarnabhumi introducerar elektriska taxibilar
Flygplatser i Thailand (AOT) introducerade nyligen en ny taxitjänst på Suvarnabhumi flygplats, som helt består av elfordon (EV). Denna tjänst är tillgänglig för passagerare i parkeringszon E och är en del av AOT:s strävan att göra Suvarnabhumi till Thailands första "gröna flygplats", ett initiativ som lyfter fram flygplatsens miljövänlighet.
I den inledande fasen av detta projekt har 18 laddstationer för elbilar redan installerats på flygplatsen. Dessa laddstationer har en kapacitet på både 40 kilowatt (kW) och 150 kW och är avsedda att förse EV-taxibilarna med energi. Dessutom finns planer på att installera ytterligare 12 laddstationer med en kapacitet på 360 kW och 150 kW för laddning av skyttelbussar och andra allmänna fordon. AOT har också planer på att installera EV-laddstationer på sju olika platser inom flygplatsen inom en snar framtid, för att ta del av den växande trenden med fordon med grön energi.
Med denna övergång till elfordon räknar AOT med att avsevärt minska de årliga koldioxidutsläppen, i linje med målen att göra Suvarnabhumi till ett exempel på hållbarhet och miljömedvetenhet. Detta initiativ understryker AOT:s engagemang för miljöskydd och främjande av grön energi inom den thailändska flygindustrin.
Tills vidare är det nonsens att hänföra en minskning av CO2 till användningen av elbilar. När allt kommer omkring genereras den elektricitet som krävs i Thailand av kol- och gaskraftverk. Det förskjuter dock problemet: utsläppen sker inte på flygplatsen, utan på andra håll i Thailand.
Jag hade en gång en karta över Thailand med vattenpölar överallt med en svart linje fäst vid dem. Det visade sig att det var dammar, så jag vågar betvivla ditt påstående om kol- och gasanläggningar för att generera el. Det fanns dussintals dammar spridda över landet som levererar elektricitet. Jag var en gång i Kambodja när en storm blåste ner elnätets pyloner i flera kilometer, särskilt el som kom från Thailand. Så Thailand producerar och levererar el till Kambodja!
Thailand har reservoarer där energi genereras, https://www.thailandblog.nl/tag/stuwmeren/
Och det finns många fossila kraftverk, https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_power_stations_in_Thailand
Dessutom finns det också vindkraftsparker som denna, https://www.google.nl/maps/dir//14.9261644,101.4504583/@14.9242835,101.4524804,1495m/data=!3m1!1e3!4m2!4m1!3e0
Jag börjar bli lite trött på människor som avfärdar varje innovation inom klimatförändringsområdet som ett slöseri med pengar och försöker kritisera alla innovationer.
Ren energi sker inte över en natt, men vi jobbar hårt på det och vi är på god väg.
Alla de där galna historierna om vind- och solenergi kommer från den petrokemiska industrin.
GeertP, en berömd fotbollsspelare sa en gång "Varje fördel har sin nackdel", men det är ibland sant. Thailand producerar 93 % av den nödvändiga elen själv (främst via gaseldade kraftverk) men importerar också från Laos för att absorbera fluktuationer i gaspriset. Laos levererar grön energi.
Men att ta mer kraft från Laos innebär fler dammar i Mekongflodens bassäng, och Thailand liksom Kambodja och Vietnam lider på grund av dessa dammar. I Vietnam blir Mekongdeltat saltare, det salta vattnet tränger djupare in och det är där en av landets rislador ligger. Ris vill inte ha saltvatten vid sina fötter... Kambodjas största sjö, Tonlé Sap, är inte längre lika full som den brukade vara och det var därifrån mycket fisk kom för befolkningen. Även här skär kniven åt båda hållen.
"Varje nackdel har sin fördel", ett talesätt från tidigt 1900-tal, som gjordes populärt av Nederländernas mest kända fotbollsspelare.
Mycket riktigt Geert.
För 14 år sedan arbetade jag på ett företag som tillverkade solpaneler i Asien och distribuerade dem i Europa. Vi sågs som dårar och nu är nästan varje holländare den smarta killen som har monopol på energiomställningen.
Vad många glömmer är att plebs alltid ligger flera år efter den globala utvecklingen och till och med de nederländska smarta aleckarna vill inte se det.
Det är inte så svårt och det är alltid historien om en höna och ägget. Branschen vet vad som behövs för framtiden och politikerna måste ge klarhet. Det sistnämnda överlämnas till dagens vanföreställningar om valboskap och då blir allt svårt, klurigt och klurigt, men det är en annan diskussion.
Så var glad att det finns rörelse och medvetenhet i TH. Det måste börja någonstans, hur litet som helst. Stadsbussarna i BKK kommer också att bli elektriska och det kan man stödja genom obligationer för leverantörer, men det kapitalet kommer inte från de vita människorna. Åsikten från "sena adoptanter" bör därför aldrig bli standard om du vill gå vidare. Ett människoliv är inte evigt, men det är de framsteg som yngre generationer vill ha.
Jag kom en gång till BKK och min snopp var svart varje dag, och för närvarande är det inte som invånare, även om partiklar verkar vara ett problem som inte stör någon i mitt område för tillfället. Det är också en förbättring, men andra kommer att säga att de rosa glasen ibland kan tas av... i så fall "se ovan"
– Branschen vet vad som behövs för framtiden och politikerna måste ge klarhet. Det sistnämnda överlämnas till dagens vanföreställningar om att rösta boskap och då blir allt svårt, svårt och listigt, men det är en annan diskussion."
Du har en fast tro på "branschen" och en ganska sarkastisk åsikt om regeringen. Nu är det sant att ett land inte styrs av industrin utan av folket. Det avgör vad som händer och ja, åsikterna går isär och på en aggregerad nivå som ibland innebär att gränserna flyttas. Ett land kan inte drivas som ett företag. Bra också.
Om vi lämnade allt till industrin skulle landet se bedrövligt ut, för att inte tala om konsekvenserna av stridsåtgärder. Människor har inte bara lite hänsyn till miljön, utan också för de anställda.
Och med dessa taxibilar kan vi föras till vår destination i Bangkok?
Eller kan vi gå längre?
Thailand fick en något långsam start, men med stöd från Kina tas nu betydande steg i elektrifieringen. Jag råkade se idag (online) att det nu hyrs elektriska skotrar på Koh Samui som använder batteribytesstationer spridda över ön. Så du behöver inte sätta skotern på laddaren. Jag använde ett liknande system från Honda på Romblon (PH) för år sedan, det fungerade perfekt.
Man måste börja någonstans!!! Det måste man berömma, även om luften i Bangkok blir 20% bättre så har man redan uppnått mycket.
Mycket bra thailändsk regering, fortsätt så.