Thailands Express Authority (Exat) lanserade det första offentliga samrådet på tisdagen om förslaget att bygga en 20 kilometer lång bro som förbinder fastlandet med Koh Samui. Dess konstruktion är planerad till 2028.
Exats guvernör, Surachet Laophulsuk, har indikerat att informationssessionerna kommer att hållas i tre regioner som sannolikt kommer att påverkas av projektet: Nakhon Si Thammarat (på tisdag), Surat Thani (på onsdag) och Koh Samui (på torsdag). Dessa platser valdes eftersom projektet syftar till att förbinda Koh Samui med Don Sak-distriktet i Surat Thani eller Khanom-distriktet i Nakhon Si Thammarat.
Utfrågningarna tittar på genomförbarheten av projektet inom olika områden, inklusive teknik, ekonomiska konsekvenser och miljöpåverkan. En bro som förbinder semesterön med fastlandet i Don Sak-distriktet skulle ge ett ytterligare landtransportalternativ, utöver de nuvarande flyg- och färjeförbindelserna till ön. Surachet indikerade att bron också skulle minska responstiden i hälsokrissituationer på ön.
Projektet överfördes från Landsvägsavdelningen till Exat i juli på instruktioner från transportministeriet. Det berodde på att ministeriet behövde en avdelning med mer teknisk kompetens och ekonomiska resurser. Den beräknade kostnaden för projektet är 33,9 miljarder baht. Av detta kommer cirka 31,4 miljarder baht att läggas på byggnation och resterande belopp på markköp.
Konsekvensstudien förväntas ta 24 månader, från april till oktober 2025, sa Surachet.
Källa: Bangkok Post
När jag först hörde talas om Koh Samui för cirka 43 år sedan, under min resa genom Sydostasien 1980, var det fortfarande en tom ö dit resenärer togs med båt och med egen proviant. Phuket hade då bara ett hotell.
Några år senare var det redan så fullt av turister. Men det var ändå kul.
Senast jag var där hade den lilla flygplatsen precis blivit klar. Det en gång paradisiska Koh Samui hade redan blivit en hotspot för turister.
Och nu en förbindelse med en bro? Hur mycket av naturen behöver fortfarande förstöras för att människor ska kunna ta sig dit? Trots allt? Den bron kommer att stå på havets botten, så att så mycket förstörs under vatten vid bygget. Sedan när bron väl är uppe kan du faktiskt glömma Koh Samui. Det äventyrliga med Koh Samui är just den lite svårare tillgängligheten med bara båt eller flyg.
Hur långt ska de gå för att locka turister? Eller är det inte tänkt för horderna av turister? Vad åker folk till Koh Samui för? För industrin? För de många historiska byggnaderna? En gång en ö där främst kokosnötter var inkomstkällan (verkligen inte så länge sedan) och nu en "pengamaskin". Vilken besvikelse. Den bron gör det bara värre. Skam.
En annan studie?
Mitch Connor1 dag sedan
Koh Samui räknar med en fastlandsbron på 34 miljarder baht år 2028
Planer på att upprätta en landförbindelse till ön Koh Samui har pågått i flera år
Petch Petpailin Tisdag 19 juli 2022
Transportminister ger Koh Samui-Khanom-bron tummen upp
Kommer detta även att omfatta en studie för att bygga en rymdhamn? Total förändring från Koh Samui?
Thailand vill skjuta upp missiler, även för turism.
Men också
Thaiger onsdag 16 mars 2022
Thailands marintjänstemän undersöker att bygga kryssningsfartygsterminal på Koh Samui
För nu finns det redan ett problem med strömavbrott. Kapacitetsproblem, förutsatt att ett båtankare inte exakt bryter kabeln.
Sedan ett problem med avfallshanteringen. Förbränningsinstallationen har varit trasig i flera år, så det är nu
en gigantisk hög med skräp på ön. Guvernören har 180 dagar på sig att äntligen ta itu med detta, efter en rättegång. Havet ligger väldigt nära.
Ön verkar bli varmare och har nu rejält ont om vatten, så det är en ransonering av vatten från juli i år.
Vad vill de egentligen med den dyra bron och därmed Koh Samui?