Järnvägsfacken vill ha en oberoende utredning av anbudsförfarandet för HSL-flygplatsen, som byggs av ett konsortium som leds av Charoen Pokphand Group.
De tre fackföreningarna inom Thailands statliga järnväg (SRT), tunnelbane- och järnvägsarbetare överlämnade ett brev till regeringen med denna begäran i går. De vill ha utredningen eftersom det finns indikationer på att förfarandet inte har gjorts enligt reglerna.
Enligt Akkarakrit Noonchan, chef för forskning och utveckling vid Governance Institute of Thailand, har konsortiet förhandlat med SRT på villkor som inte täcks av kravprogrammet. Det skulle gälla förlängning av driftskoncessionen från 50 till 99 år och begäran till regeringen om att ge ett lån. Konsortiet skulle också ha försökt få bidrag från staten när intäkterna från verksamheten är en besvikelse.
Den 220 km långa höghastighetslinjen mellan Don Mueang, Suvarnabhumi och U-Tapao förväntas tas i drift 2024. SRT meddelade tidigare att de skulle överföra 80 procent av 10.000 XNUMX rai så att konsortiet kan börja bygga.
Fackföreningsgruppen vill också ha en separat utredning om konsekvenserna av den östra ekonomiska korridoren (EEC). De säger att planen är katastrofal för invånarna och miljön.
Källa: Bangkok Post
Offentliga upphandlingsförfaranden där ett grovt urval av anbud görs i första hand och sedan går vidare till ett förhandlat förfarande med ett begränsat urval, även med en kandidat, finns i många länder, inklusive EU. För att undvika godtycke och favorisering (jämlikhetsprincipen) upprättas alltid ett kravprogram i förväg. Det går inte att ändra på. Frihetsgraderna för den andra fasen, förhandlingsfasen, bestäms också i förväg
Om driftskoncessionen förlängdes från 50 till 99 år luktar detta långtgående vinstmaximering för den privata parten med styrelsens samarbete. Om staten beviljar lån till anbudsgivaren föreligger en presumtion att den inte har den kapacitet som krävs för att utföra kontraktet. Om konsortiet får ett bidrag från regeringen för att täcka nedslående exploatering, verkar det misstänkt vara att avvärja affärsrisk mot skattebetalarna.
Skulle de inte känna till spelets regler mycket väl? Nej, de vet det alldeles för väl 🙂
Folket har de ledare de förtjänar. Det sägs ibland. Jag tvivlar starkt på om detta även gäller Thailand.
Jag tycker att det i sig är förvånande att SRT-förbunden ringer i klockan. Det finns fortfarande hopp om återhämtning för folket 🙂