Fackföreningar i Thailand har alltid motarbetats av staten och har sällan spelat en roll för att förbättra arbetsvillkoren för thailändska arbetare. Detta gäller i mindre utsträckning för statligt ägda företag. Försvinnandet av fackföreningsledaren Thanong Pho-arn i juni 1991 är en symbol för detta.
Järnvägsfacken vill ha en oberoende utredning av anbudsförfarandet för HSL-flygplatsen, som byggs av ett konsortium som leds av Charoen Pokphand Group.
Fackförbundet Thai Airways International (THAI) är inte nöjda med flygbolagets avsikt att köpa eller leasa 38 nya flygplan. Flygbolaget är redan belastat med tunga skulder. Kostnaden för att köpa nya flygplan eller hyra dem uppskattas till 130 miljarder baht. Nuvarande skuld är 100 miljarder baht.
Eindhoven-baserade holländska chiptillverkaren NXP, Philips tidigare halvledardivision, anklagas för att ha utnyttjat arbetare vid sina fabriker i Filippinerna och Thailand. Fackföreningar som vill agera skulle ha tystats.
Fackföreningar motsätter sig privatisering
De gemensamma fackföreningarna anser att privatiseringen av offentliga företag måste få ett slut. Företag som redan har privatiserats måste köpas tillbaka. Men enligt ekonomer är förstatligande inte lösningen.
