Thailändsk logik är nästan omöjlig att förstå
1000 ord / Shutterstock.com
Ibland kan thailändsk logik inte följas. Har det varit genomtänkt, eller är det bara enfald, tanklöst eller bara ren lättja? Listan kan enkelt kompletteras. Konsekvenserna kommer nästan säkert att orsaka dödsfall och skadade i thaitrafiken.
Blinkande ljus till vänster eller höger av? De andra trafikanterna ser automatiskt vilken väg jag ska. Ljuset kan även vara tänd till nästa sväng.
När jag svänger vänster in på vägen behöver jag inte leta efter trafik som kommer från höger. Det driver mig runt.
En hjälm? Jag sätter dem bara när jag förväntar mig en trafikkontroll, inte för min egen säkerhet. Och då är väl en bygghjälm eller cykelhjälm också bra? Ibland bär jag själv hjälm, men de barn jag tar med till skolan gör det inte. Om något händer så gör jag en ny med min mia noi.
Man prioriteras inte, det tar man, för att visa vem som är snabbast, starkast, rikast eller modigast. Kör så fort som möjligt för att förlora så lite tid som möjligt. En klunk borde inte vara ett problem eftersom jag har starka vänner som jag kan ringa.
Ett bakljus är retarderat. Vad behövs det till. Jag tittar framåt och den som är bakom mig måste se upp. Då och då bromsar jag lite för att visa att jag fortfarande är där.
Tänd i skymning eller regn? Vilket nonsens. Jag ser fortfarande bra. De andra trafikanterna måste bara se vart jag kör. Min grå eller svarta bil är tillräckligt stor. Dessutom slits inte mina lampor nu och jag använder mindre bränsle. Det är värt mer än mitt liv. Min bil är mitt slott. På jobbet har jag inget att säga, men på vägen är jag min egen chef, med ett stort ego. Den som tutar, skäller ut mig. Om jag inte svarar på det, tappar jag ansiktet.
En bebis i min vänstra arm och en telefon i den handen mot mitt öra är ganska normalt. Jag är försiktig och kan fortfarande bromsa bra med högerhanden.
Varför skulle jag inte få köra i det snabba högra körfältet i snigelfart? Jag betalar också vägskatt. Vill du passera gör du det till vänster.
Och de där ränderna på vägen? Det är en sorts dekoration som anger riktningen...
Fortsättning följer…
En ambulans som tydligt visar att den har bråttom ignoreras helt av trafikanterna.
Det är också en del av thailändsk logik!!
God eftermiddag,
Jag har bott i Thailand i 5 år nu, jag kan inte vänja mig vid hur de människorna rör sig här i trafiken, jag är väldigt störd, det är nummer 1 i världen med dödsolyckor, jag bor i Huaiyai, don inte gå in på detaljer, steg, vi vet alla hur det fungerar här, när jag måste shoppa, jag är glad att vara hemma igen, lokalbefolkningen här lär sig aldrig, brats på 8 10 år åker bara motorcykel med sidvagn med hela familjen i, mer gupp på vägen vore inte fel.
Bart,
Personal som inblandar utlänningar vill reglera hur det ska gå till i ett annat land.
Den röda tråden när det gäller trafikmentaliteten är helt enkelt att folk inte kan trafikreglerna. Och om folk känner till dem, följer de inte efter eftersom det ändå inte finns några sanktioner. Den thailändska polisen sysslar främst med biljettförsäljning av farang för tepengar. Det råder brist på verkställighet på grund av en otillräckligt fungerande polisapparat. Om folk började ge böter och faktiskt driva in dem kommer beteendet verkligen att förändras. Tills dess, hoppas du inte blir dödad av en berusad thailändare.
Nu går vi igen. Thailändaren är dum, farlig, oansvarig och vi vet alla hur vi ska göra bättre.
Som ni kan se av kommentarerna ovan så sköter sig ungdomen i NL eller BL alltid utmärkt i trafiken hos oss, ingen kör för rött ljus eller över nödkörfältet när vi har bråttom.
Som tur är är det ingen som driver oss med en klunk.
Om thailändsk logik försöker jag inte förstå eftersom jag inte är thailändsk.
Det finns för övrigt många fall av thailändsk logik som jag tycker är ganska logiska.
Antingen har man inte varit i Nederländerna på ett tag eller så har man inte varit i Thailand på ett tag tror jag. Hos oss ser du verkligen regelbundet en cyklist utan ljus, en bil som kör lite fortare än tillåtet, någon som bara tar ett rött ljus... Men här i Thailand ser du hela tiden saker som inte är tillåtna, som inte är tillåtna. möjligt på grund av säkerheten, inte bara några gånger om dagen, nej, man blir irriterad på grönt och gult om man inte är försiktig. Men om man retar sig för mycket så har man inget liv längre, för det är kontinuerligt.. Jag tror att 75% av bilarna kör på fel körfält.. nästan 100% saknar bakljus på cykeln. .. Låt mig sluta. .
Kära Peterdongsing,
Jag bor i NL och besöker TL regelbundet.
I TL har jag till exempel aldrig sett en väl upplyst cykelbana eller övergångsställe.
Dessutom är polisen här mycket allvarligare än i TL.
Tror du att det inte är några julfester mm i NL nu så är förstås chansen större att åka fast här.
Så skyll inte allt på den normala thailändaren, regeringen där är också ansvarig för trafiksäkerheten, men de gör inget åt det.
Marco, nu vill du prata om trafiken i Thailand. Jag är glad att jag bor i Nederländerna och vi har regler eftersom trafiken i Thailand verkligen är en enda röra, och det vet du själv.
Thailändarna avfärdas här på ett olämpligt sätt som eoa efterblivna människor här...detta påminner mig alltid om missionärer som med sina läskiga tankar och beteende också trodde att de var bättre och smartare än den lokala, i det här fallet thailändska befolkningen...ingenting är mindre sant. Inte thailändaren har fel, utan de så kallade "och vi vet alla bättre folks" ... med andra ord, de som är GÄST. Om du inte gillar Thailand med alla dess roliga galna speciella saker... håll dig borta. Har så mycket karaktär att istället för att alltid förolämpa thailändaren så lämnar du eller stannar kvar och lämnar din "leksak" i sitt eget land och slutar gnälla. Åk tillbaka till det stora Nederländerna eller Belgien och njut av: De perfekta människorna, supervägarna, de drog- och alkoholfria trafikanterna, det alltid perfekt fungerande systemet, de galna högerradikalernas fjantiga, kvinnorna som aldrig gör något fel, männen som …uuuh…uuhh…Crazy heh det verkar vara den perfekta världen eller hur…???
Min gamle man sa en gång till mig när jag var liten: Kille om det alltid är perfekt i din egen krets kan du prata om andra människor...visa mannen den där gamla till mig
Det tog ett tag, men här är han: mannen med de rosa glasögonen. Han vill inte höra ett ont ord om Thailand. Kritik är inte tillåtet. Som GÄST kan du bara göra två saker: hålla käften och spendera dina pengar här. En snäv syn, för jag tror att thailändare också kan kritisera Nederländerna och dess invånare. Fel är fel, i alla länder där (trafik)regler gäller. Jag förolämpar inte thailändarna, jag säger bara att det finns onödiga dödsfall på grund av deras oförstående vägbeteende. I eftermiddags i en bilkö i hög hastighet omkörd till vänster av en motorcyklist med en flickvän på ryggen. Mötande fordon vill svänga långsamt vänster och motorn kraschar ovanpå den. Föraren av motorcykeln klarar sig oskadd, men kvinnan på ryggen, även hon iförd hjälm, har inte spänt fast remmen under hakan. Hjälmen flyger av och hon slår in huvudet i bilen. Konsekvenserna går att gissa. Dumt eller inte? Polisen kollar efter en hjälm och inte om den sitter fast.
Kära Hans,
Rosa eller inga rosa glasögon vem är du att bestämma hur thailändaren ska leva?
Än mindre att mäta andra.
Om jag följer lite du är pensionär snälla acceptera ditt liv där eller gör något annat men klaga inte alltid på ditt liv i TL medan många skulle vilja bo där på din ålderdom i ditt ställe.
Hans det har inget med mannen med de rosa glasögonen att göra. Din reaktion som GÄST du kan bara hålla käften och spendera pengar. Något vi hittar i Nederländerna från alla dessa utlänningar.
I många länder kan man köra om både till höger och vänster. Jag ska inte berätta att thailändarna är bra på att köra bil.
Men i Nederländerna kör även ett stort antal förbi till höger, medan det inte är tillåtet i Nederländerna. Körning på nödbanorna, körning utan ljus körning med tre personer bredvid varandra, rullskridskor och med brädor mellan trafiken och fotgängare. Åker med soppad skoter och lätta mopeder. räck inte upp en hand, syna när du kör, kör skoter eller så är de på banan, Undvik skatten. gå genom ett rött ljus, använd inte de korsningar som finns där. körning med droger och alkohol.
Bara för att böterna är högre och kameror finns överallt kan du kontrollera hastigheten.
I Thailand ser man för närvarande hastighetsskyltar på nästan alla platser och hastighetsbegränsningar vid parabolantenn. Utrustad med kameror, av vilka några förmodligen inte är i drift ännu, men de kommer att finnas där av en anledning.
I min ungdom åkte vi även på soppade mopeder utan hjälm, säkerhetsbälte. Endast framstegen/vimlet har åtföljts av strängare trafikregler. Här är folkmassorna bara större.
De jobbar på det, men det går väldigt långsamt. Den obligatoriska filmen när du förnyar och tar ditt körkort, kontrollerna, som gör en del av oss som Farangs mobbning.
Tyvärr kör de där snygga farangarna, som vet allt så. Utan hjälm, med en drink på, vill dricka alkohol en alkoholfri dag, även de gånger man inte får köpa alkohol. Bara gråt medan det också är fallet i många västeuropeiska länder.
Sedan några tekniska problem. Var lämnar du dina 3 och 4 hjälmar till motorcykeln. Jag tar ofta med barnen till skolan, men jag behöver inte skicka dem till lektionen med hjälmen där heller. Motorcykeln är ofta det enda transportmedlet, eftersom alla inte har bil. En cykel avstånden för långa, vägar för farliga utan cykelvägar.
Som utlänningar har vi bara rätt att delta om vi först lär oss det thailändska språket och DERAS regler. Och jag tvivlar också mycket på pengarna som vi alla tar med till Thailand, för annars skulle folk inte ha så många frågor om de där 800000 65 eller din inkomst. Folk brydde sig inte om huruvida en öl kostar 85 eller 160 baht, 35 baht i en GoGo-bar, men en Picolo i Nederländerna kostar också XNUMX euro. De utlänningarna tar främst med sina pengar till puben, mina damer och herrar, men det ger inte Thailand de största skatteintäkterna. Eftersom folk inte betalar det eller försöker undvika det, precis som i Nederländerna.
Det är sent här. Jag skulle vilja se ett uttalande. Varför kommer alla holländare till Thailand? Skatteflykt, ytterligare en anledning till att de var tvungna eller ville lämna sitt hemland. För jag kan inte föreställa mig att de alla kommer hit för att bli buddhister och uppleva thailändsk kultur. Det här verkar vara ett intressant uttalande för mig, men jag tror inte att folk är lika uppriktiga som när de kommenterar den thailändska ursprungsbefolkningen.
Kära Hans,
Du har helt rätt i dina observationer om trafiken i Thailand, men varför är dina skriverier på denna blogg ALLTID negativa, förutom när du pratar om din dotter. Jag har bott i Hua Hin i 3 år nu och har även behövt vänja mig vid den thailändska livsstilen. Men jag kom hit frivilligt och om jag inte gillar det är jag fri att åka igen. Jag är och bor här som GÄST i detta land och accepterar alla brister som detta har i mina ögon, men det finns mycket mer positiva saker så skalan är fortfarande på rätt sida, och nej, detta har inget med att göra de där "rosa glasögon"-kommentarerna som läsarna av den här bloggen hör av dig oftare. Jag är också en holländare och tyvärr men sant, det finns en hel del holländare som alltid vet allt bättre, kritiserar allt och allt ... .. "vinägerpisser". Jag säger bara, förbättra världen och börja med dig själv …… och om du inte gillar Thialand så finns det många fler länder att leva i. Hälsningar …….
Kära Sjeng; Du har lite rätt. Dessa kommentarer om deras beteende i trafiken är inte bara kritiska. De utsätter sig själva, sina nära och kära och sina medborgare permanent i fara. Antalet dödade i trafiken bevisar detta. Du är okej med att de sätter oss i fara. Det gör jag inte. Detta korrupta land borde bry sig lite mer om sitt folk. Den striktare tillämpningen av trafikreglerna är inte kritik från någon utomstående utan goda råd från en vän till dessa personer. Ja, om det är för intensivt kan jag hålla mig borta såklart, men jag skulle inte kalla det en seriös övervägande. Jag önskar att du aldrig blir överkörd av en full.
Nonsens Sjeng, Nonsens, det som diskuteras här är hård verklighet. Titta bara på siffrorna.
Thailand är ett av de länder som har flest dödsfall i trafiken i världen.
Och att bli körd av strumpor när du går över ett övergångsställe i Thailand säger allt.
Så ett folk sätts inte undan på ett bakvänt sätt, utan vi talar om verkligheten
av thailändsk trafik
Det bekräftas av siffrorna, trafiken här är mycket farligare än i NL.
2 dagar, 98 döda...
Om 3 dagar börjar den nya perioden med "365 farliga dagar".
För övrigt tycker jag inte att "dum" är korrekt; det är snarare en fråga om ”icke/dåligt tränad”.
Kära Marco
Jag bor inte i Thailand och jag åker på semester där jag brukar hyra bil. Jag kör bara när det är ljust. Ändå finns det fakta som du inte kan ignorera. I Thailand är de flesta offren också proportionella. I Nederländerna är siffrorna mycket låga. Då kan man dra slutsatsen att det fortfarande finns mycket att förbättra i Thailand och säger därför ingenting om att alla i Belgien och Nederländerna alltid beter sig bra. Snarare borde du se det tvärtom; I Thailand uppför sig alltför många människor illa i trafiken, där polisen inte spelar någon positiv roll i det hela.
Thailändsk logik. Den sortens beteende vi talar om här har lite med logik att göra, och det gäller även Nederländerna. Människor är flockdjur och följer helt enkelt vad de ser omkring sig. Jag körde runt i Nederländerna två gånger med en thailändare och de körde nästan som en holländare. Jag körde några år utan körkort, ibland utan hjälm och mot trafiken. holländsk logik?
Logiskt sett borde det finnas bättre infrastruktur (separering av långsam/snabb trafik, hastighetsbegränsare på skotrar, rondeller och andra hinder i tätorter), bra körprov och hemliga, varierande kontroller på bivägar eftersom det är där de flesta dödsfallen inträffar. Så länge det inte finns någon politisk vilja till dessa åtgärder och bilen förblir en helig ko ser jag det dystert.
Jag tror också att det delvis beror på den fysiska organisationen av väginfrastrukturen. Jag bor mitt emot en liten stad, men vägen till och genom är som en motorväg, med 3 vikar längs varje sida på sina ställen. Det är bara inbjudande att köra fort. De flesta skolor ligger på den här vägen och det finns inga ljus, inga omgångar - inget som bromsar trafiken. 2 döda igår. I mitten finns en mur på en meter hög längs hela längden. Ingen möjlighet att ta sig till andra sidan utan att ta en omväg 2 km. Så de kör åt fel håll – så mycket lättare. Igår räknade jag 10 fel förare på 12 minuter, varav 1 bil.
Geert,
På 2-talet var det 3/3.000 av antalet döda i trafiken i det som nu är Thailand i Nederländerna, mer än 600 50. Nu finns det XNUMX. Vad har förändrats i Nederländerna under dessa XNUMX år? Har vi blivit smartare och trevligare? Nej, vi har förbättrat infrastrukturen, framför allt mer skydd för utsatta trafikanter. Med tanke på väglaget kör thailändarna väldigt smart men inte alltid trevligt, och det gör utlänningarna här också. Jag ser knappt någon skillnad.
I Thailand NU cirka 24.000 XNUMX döda i trafiken per år.
http://www.searo.who.int/thailand/areas/roadsafety/en/
I Nederländerna på 3.000-talet 2 3, skriver du. Det är inte 1/8 utan bara 12/50 eller XNUMX % av antalet döda i trafiken i Thailand nu jämfört med Nederländerna för XNUMX år sedan.
En av de största skillnaderna är antalet mopeder eller lätta motorcyklar i Thailand jämfört med Nederländerna och antalet dödade bland (särskilt unga) mopedister. I Nederländerna måste de också köra på vanliga vägar, men förbjudna på motorvägen, och är inte tillåtna på cykelvägar. Men det finns miljoner mindre. Cirka 1,7 lätta motorcyklar säljs årligen i Thailand.
http://www.samuitimes.com/motorbike-accident-deaths-thailand-number-one-world/
https://www.krungsri.com/bank/getmedia/84c6ab26-aee3-4937-a812-0bfe4e5e07e6/IO_Motorcycle_2017_EN.aspx
Jag formulerade det inte rätt, Chris. Den "2/3" avser antalet dödade på vägarna i förhållande till befolkningens storlek.
I Nederländerna får du körlektioner i månader och i Thailand får du ditt körkort, utan knappast någon erfarenhet av att köra fordon.
Så vad kan du förvänta dig av åkkvalitet?
Dessutom är många förare drogpåverkade.
För några dagar sedan satt jag i en bil med några andra människor.
Vi skulle gå till stan.
Jag hade märkt att föraren lät ganska upprymd, men så var det kanske alltid.
När vi backade vid en bensinmack tutade en förare min uppmärksamhet, jag står här.
Han flippade helt.
Sen gick jag ut och ringde en taxi.
4 personer på en moped kan vara lite mycket, eftersom den bakre kan ramla av.
Det är dock inte dessa som är orsakerna till olyckorna, på sin höjd offren.
De skyldiga är berusade fortkörare, som har intrycket att hela vägen är deras ensam.
Och de människor som (måste) jobba alldeles för länge och somnar.
Trafikreglerna här är bra. Körprov är bara bra. Problemet är verkställigheten. Varken mer och inte mindre.
Förarprov? Det är ett skämt. Och att lära sig köra är verkligen inte en av dem. Jag känner inte en thai som kan parkera baklänges
och utlänningar på motorcyklar är de absoluta rekordinnehavarna av farligt, oansvarigt (ofta påverkat) körbeteende och mer än 50 % utan erfarenhet och eller motorcykelkort (därför även oförsäkrade). Skulle thailändarna kalla det "Farang-logik"?
Det har skrivits så mycket om detta...och med rätta! Efter år av erfarenhet på thailändska vägar kan jag bara konstatera att thailändarna beter sig som idioter i trafiken med total brist på ansvar och disciplin. Det är väldigt tråkigt, men det är den enda sanningen.
Jag tycker att ordet idioter är väldigt negativt och olämpligt. Glöm inte att 1960 var hjälmar inte obligatoriska i Holland heller. Mer nyanserade svar kan uppskattas…….
I Thailand är hjälm obligatoriskt, men mer än hälften använder den inte.
Hans,
Din beskrivning är kompletterad med sarkasm. Jag använder också sarkasm för ofta.
Jag skulle uttrycka dina resultat på följande sätt: Thailändare lever i sin egen kokong eller bättre i sin familjkokong. Denna nonchalans i trafiken är inte avsiktlig, men de är i sin omgivning och inser inte att deras beteende är farligt och störande.
Trafikregler lärs knappast ut. Inte ens trafikfara. Defensiv körning inte alls.
Men när det kommer till kungafamiljen följs alla regler strikt. Det är vettigt, eftersom detta är ingjutit och lärt ut. Och det finns förtryck för att genomdriva detta.
Oavsett om det är dumhet, inkompetens eller någon anledning, speciellt i kombination med elakhet. I eftermiddags körde jag på en väg som blivit smalare från två till ett körfält på grund av byggnation. Upptagen såklart. Ytterligare 300 meter innan ett trafikljus började de slentrianmässigt köra om på sidan av vägen, ett ögonblick tänkte jag, visst ska de svänga vänster vid trafikljuset. Nej, bara klämma in dig själv igen och fortsätt rakt ut. Det här har verkligen ingenting att göra med otillräcklig utbildning, bara otroligt ohälsosamt, eller ännu bättre, superasocialt beteende... Jag är verkligen inget helgon själv, jag kör alltid för fort... Men du skulle dra dem från bakom ratten... De är intresserade av vad andra tycker. ingenting alls.. Det är därför att köra på fel körfält och mycket mer. Inte bara i trafiken, utan också väldigt ohälsosamt ute... Låta dörrar slå igen i ansiktet. Låt mig bara sluta...
Peter, du slår utan tvekan huvudet på spiken här. Vi bor i Ban Dung, Udon, och jag har liten erfarenhet av resten av landet, men ditt uttalande gäller absolut här. Jag försöker mingla med lokalbefolkningen så lite som möjligt eftersom jag är extremt irriterad över det rent idiotiska, bakåtsträvande, själviska, envisa och snälla beteendet hos 90% av människorna runt omkring dig. Och det är just den attityden som säkerställer att detta land inte kommer att göra några framsteg under de kommande 50 åren. Den genomsnittliga thailändaren har ingen aning om vad som händer utanför detta land, så de har ingen referenspunkt att sikta på. Jag tror att mycket också har att göra med den relativt låga genomsnittliga IQ (lista per land på internet), varav de högre nivåerna vanligtvis inte hänger på landsbygden. Envisheten är också något sånt, oavsett hur många gånger du försöker visa att du kan göra något på ett bättre, snabbare sätt, så är svaret undantagslöst "vi gör det annorlunda, och vi har gjort det så i tusen år så det är det bästa sättet. Kort sagt, de kommer aldrig att förändras. Min thailändska fru bodde i Belgien i ett och ett halvt år efter vårt äktenskap och när hon satte sig i bilen för första gången trodde hon inte sina ögon, ”alla kör där de ska, fart respekteras, wow, så rent på vägar, bilar stannar för varandra och för fotgängare, hur är det möjligt??” Man måste lära sig respekt för samhället och sin medmänniska, i Thailand lär man ut motsatsen, aggression, våld, avundsjuka, svartsjuka etc. Vi har en åtta månader gammal bebis och varje gång någon kommer på besök måste den hållas kvar i trygghetshuset till varje pris, nyp hennes kinder eller armar eller bit hennes ben tills hon gråter och först då är de nöjda. Ibland blir jag sugen på att ge några slag själv. Min fru har svårt att se det själv och det går inte en dag utan orden "Thai självisk, thailändsk dum, thailändsk aggressiv,... När Madelief fyller 4 kommer allt här att säljas och vi tre kommer att återvända till Europa, förmodligen Södra Spanien (har reumatism). Jag hör många säga "ja, men det finns många bra aspekter av det här landet...", jag kunde inte säga det, dåligt styre, korruption överallt, falskt lögnaktig befolkning, dålig ekonomi, smuts, skräp överallt, djur är misshandlade, mycket dyra sjukvårdskostnader, ingen säkerhet, nej, jag ser inga positiva poäng i det här landet. Jag har bott här i några år nu för att min fru ville att jag skulle göra det, men att spendera min ålderdom här, nej tack!
Kära Hans,
Du bor förmodligen i en miljö full av nervsenor. Här i Ubon är det mycket mer avslappnat, även om mycket går fel, särskilt med unga skoterförare. Men för att ge ett exempel: thailändska förare – åtminstone här – accelererar väldigt långsamt när ett ljus blir grönt. Min fru har då alltid företräde framför trafiken som går rakt fram när hon vill svänga höger. Ingen har någonsin visat att detta inte uppskattas. Det är bara att ge och ta.
I Nederländerna körde min svägerska i Nederländerna en gång långsamt genom en gata för att hon letade efter en adress. Det har gett henne några oroliga stunder på grund av mycket aggressivt beteende från andra trafikanter. I Ubon är det omöjligt.
Jag har bott här i över 20 år och har lärt mig att sätta mig in i en thailändares skor och logik i trafiken. Grönt trafikljus innebär att vänta tills alla förare genom rött ljus har åkt. Polisen är där men gör så klart ingenting. Kort sagt, håll dig alltid på din vakt.
Det är bara det att man måste delta i trafiken annars överlever man inte.
Men jag lär min dotter att alltid bära hjälm och det gör jag alltid.
Du måste vara alert och fortsätta titta framåt.
Sluta jämföra Thailand med Nederländerna eller väst. Gör livet mycket lättare för dig själv där!
Jag läser bara nonsens om thailändaren här. SJeng ovan har rätt. Om du inte kan anpassa dig till denna trafik, stanna hemma och gå inte ut. stanna i din bur. Jag kör lika säkert här som i Nederländerna.
Jag tittade på allt innan jag började köra och gjorde samma sak som thailändarna gör. kör bara in på vägen men väldigt långsamt. Jag kör också normalt på motorväg, men håller ögonen öppna. Jag är också 77 år ung och har inga problem med det. och om du vet att det är farligt här, var smart nog att hålla ögonen öppna. Jag vill bara säga låt thailändaren ha sitt värde. detta tillhör deras land inte ditt. Vi är gäster här och vi anpassar oss som en gäst. Precis som Sjeng säger, om du inte trivs här, kom hem hit där du betalar mycket skatt, du har fortfarande något att klaga på. Folk SNÄLLA sluta med detta nonsens och låt dessa människor leva sina liv som du vill, eller hur??????
Ursäkta mig? Så om du är på en bar med en thailändare kommer du inte att försöka hindra honom från att bli full innan han kör 10 km hem och dödar eller förlamar sig själv och möjligen ett antal andra eftersom det är kulturen. Nej, jag tror att reaktionerna här från folk som inte tycker att detta är bra och försöker ändra på det är lite mer sociala...
Wow Bert, är det verkligen så illa där? Jag övervägde också att bo i Thailand, men om jag hör dig så här, bör jag stanna i Nederländerna. Varför bor du kvar där själv?
Hälsningar Peter
Forskning inom området miljöpsykologi visar att miljöerna (inomhus, utomhus, privat, privat) inte upplevs på samma sätt av alla i den här världen och att de olika sätten får konsekvenser för hur människor interagerar med dem och i dem.
Ur miljöpsykologisk synvinkel har thailändarna tre "miljöcirklar": sitt eget hem (där endast familj och mycket nära vänner släpps in), grannskapet (med en mer eller mindre skyddad status där människor ser upp till varandra och ta ansvar för varandras beteende och ägodelar) och 'resten', som ses som en djungel där lagen om de starkaste (de med mest makt eller pengar) gäller. Denna djungel kan mer eller mindre regleras och kontrolleras av regeringen (genom markanvändningsplanering, regler som accepteras, följs, övervakas och upprätthålls). Det säger sig självt att det senare inte är fallet i Thailand. Reglerna på papper är för det mesta ok, de är inte riktigt accepterade och följs eftersom myndigheterna på alla områden inte är 100% pålitliga.
Jag tycker att detta är ett intressant tillvägagångssätt.
Regler är inte riktigt accepterade, men man kan också säga att till exempel trafikanter blir massivt civil olydiga om deras personliga frihet kränks.
Den klassiska liberalismen kolliderar sedan med socialistiska idéer, som är normen i "hus"- och "grannskapsmiljön".
I det västerländska sinnet är detta asocialt eftersom olyckor kan inträffa där en annan person också kan vara inblandad.
I den asiatiska världen är den sista biten av frihet kanske anledningen till att fortfarande existera.
Hela stycken skulle kunna skrivas om det sistnämnda, men tänk på västerlandet, som har saker och mat som produceras för nästan ingenting i länder som Thailand, och generationslösheten på grund av avresan till storstäderna, som ett resultat av vilket " hem" och "grannskap" är mindre normen.
Tillsammans med ett stensäkert självförtroende, det är en blandning som kan orsaka farliga situationer i samhället och som i västerländska ögon verkligen är jag ibland, jag och resten kan kvävas.
Egentligen samma sak som vissa aktieägare och deras direktörer när det kommer till vad de anser vara normalt att behöva tjäna, vilket nu äntligen inser att det sker på bekostnad av stödet i samhället.
Sättet på vilket den vissa friheten hanteras i TH var och är en av anledningarna till att många åkte för att besöka Thailand och möjligen också åkte för att bo där, så det måste också finnas något bra i thailändsk logik i allmänhet.
Så fort det kommer ett negativt besked angående Thailand, precis som trafiken som räknas till de osäkraste i världen på grund av de årliga dödssiffrorna, ser man direkt människor som mot fakta försöker bevisa att det är så även i Europa. är inte så säkert.
Som bitna av en giftig spindel dyker de spontant upp som en hord av försvarare, som har en orsak till allt som är uppenbart fel i detta land.
Naturligtvis finns det också människor i Belgien eller Nederländerna som inte känner till några trafikregler, eller som till och med inte har några problem med att delta i trafiken medan de är berusade.
Men utan att gå in närmare på orsaken kan de flesta inte förneka att kvaliteten på förarutbildningen, i den mån den överhuvudtaget sker i Thailand, är långt ifrån jämförbar med vår.
Dessutom, i området där jag bor, känner jag knappt en enda thailändare som säger efter en öl eller lau khau som mest att han fortfarande måste köra bil och därför bara dricker vatten.
Ännu värre, de dricker så länge det är sanouk, och det finns fortfarande något under korken, och även om det senare inte är fallet, letar de tills någon förklarar sig villig att köpa igen.
När alla knappt kan stå på benen längre, och gruppen som fortfarande kan ha lite normala diskussioner blir mindre och mindre, brukar jag få höra den thailändska logiken, att de fortfarande kan köra för att de är högst 4 till 5 km för långt. har körning.
Ingen thailändare som då kommer på tanken att för en dödsolycka behöver man som mest 200m, eller ännu mindre.
Om det fanns riktigt bra trafikkontroller gällande alkohol, vilket uppenbarligen inte är fallet ännu, skulle Thailand också få väldigt höga poäng med detta problem, precis som med antalet döda i trafiken.
Allt låter logiskt men det fungerar inte, eller så fungerar det inte tillräckligt. Detta bevisas av trafiksäkerhetspolicyer och trafikkontroller i många länder under de senaste 40 till 50 åren.
Jag skrev en rapport om det för ett par år sedan och sammanfattade det här.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/14-minder-gevaarlijke-dagen/
Jag bor i Nongprue i vad som praktiskt taget är Pattayas bakgård. Jag använder bara bilen när jag åker och hälsar på min frus familj i Roiet. Min fru använder den till allt annat. När allt kommer omkring, i Pattaya tar det ibland en timme att komma 1 km längre. Så jag kör nästan alltid motorcykel och mitt motto är; slutna ögon, sinne på noll och accelerera. Mycket säkrare än att köra långsamt och försiktigt. Ps, att "blunda" var såklart ett skämt. Håll ögonen öppna och tänk framåt såklart.
Ursäkta mig, men vilket klagomål igen.
Och är det verkligen nödvändigt, veckobloggar om trafik, miljö, irriterande thailändska, dumma thailändska, ... ??
Är västerlänningar verkligen överlägsna?
Att klaga kan vara holländsk logik 😉
Livet är "ge och ta", som folk pratar om "äktenskap". Jag kallar lagar och regler det "formella systemet" och de måste efterlevas så mycket som möjligt. Men utan ett "informellt system" bestående av att improvisera och vara kreativ, förutse, skulle det inte finnas något liv. Båda systemen behövs särskilt i Thailand för att hålla landet igång. Om man är en "formalist" och försöker genomdriva lagar och skyldigheter i Thailand, då kommer du att bli galen och du kan inte bo här. Jag har deltagit i det thailändska systemet i 28 år och jag gillar det verkligen. Jag har kört skadefritt i 28 år och har betalat 800 Baht i böter under alla dessa år. När jag väntar någonstans och observerar trafiken inser jag också att nästan ingen håller sig till reglerna som lagen föreskriver, utan det gäller andra regler, så det 'informella systemet' och människor ger varandra utrymme att göra det och nästan går alltid bra. 1 år i området Ban Phe / Rayong, jag har sett 2 olyckor, men jag läste onlinetidningar om Nederländerna om olika idiotiska olyckor som om man aldrig har lärt sig att köra, in i kanaler, in i träd och hur många en -sidiga olyckor' (vad tyder de på?!) Jag har ofta utländska passagerare i bilen och när de frågar mig hur livet är i Thailand är mitt svar: 'som trafiken, om du inte kan åka höger, du kan gå till vänster, men det finns alltid en väg' . Jag gillar att improvisera och är kreativ och njuter av det till fullo.
En sak till om Logic eftersom det nämns i titeln. Det är inte förvånande att den genomsnittliga västerlänningens logik inte överensstämmer med thailändarens logik. Det här är en helt annan befolkning, väldigt olika omständigheter. Varför är vi här? för det är väl inte som i Nederländerna?! Logik är något intellektuellt, eller hur? Jag tror att det thailändska sättet att leva har mer med känsla att göra. Försök inte ändra Thailand för inte ens Prayud kan. Thailand har aldrig varit en koloni för ingenting. Anpassa dig så mycket som möjligt och njut av det 'annorlunda' så kommer du se att du mår mycket bättre av det.
Jag tror att det är så du lever livet.
Visst är det inte trevligt när någon dör i onödan till följd av någon annans misstag, men man kanske också kan tro att det är dagens verklighet.
Om någon drabbas av en hjärnblödning eller annat tillstånd måste det också accepteras och det är ganska tråkigt, men det är så livet fungerar.
Kanske kan man också dra slutsatsen att folk i TH ska vara beredda att ta risker och vill man inte ta dem så ska man inte åka dit för det valet finns helt enkelt där.
De senaste veckorna tittar jag regelbundet runt efter trafikkameror.
En dag kör jag genom ett rött ljus i tankarna och undrade om det fanns kameror i den korsningen.
En månad senare ett kvitto i brevlådan med tillhörande bildbevis på att vår bil gått över rött ljus.
Vägarna runt Chiangmai faller under motorvägspolisen och jag var tvungen att anmäla mig där för att betala biljetten.
Mannen vid disken sa till min fru (thailändska) att det finns kameror vid varje korsning på huvudvägarna runt Chaingmai. Thailand har nu ett trafikpoängsystem och alla med körkort börjar med 100 poäng. För att köra mot rött ljus är böterna 500 baht och 40 poäng dras av.Det är även möjligt för 1:a gången genom rött ljus att få sitt körkort indraget i 60 dagar, så officiellt inte köra bil under den perioden. Efter att ha kört mot rött ljus för 2:a gången inom ett år kan detta upprepas igen, alltså ytterligare 60 dagars innehållande av körkort. Men kan också få någon form av trafikomskolning (tvingad). Nu tänker nog folk då betalar jag via banken i alla fall, ja det är möjligt, men då måste man fylla i och skriva på en form av skulderkännande.
Efter betalning av de 500 baht och mottagande av betalningsbevis avstod fortfarande 40 poängs avdraget och rådet var att köra långsammare i korsningar, mindre chans att du inte ser ljusen ändra färg.
Kort och gott vill jag säga att vi jobbar på en bättre efterlevnad av trafikreglerna.
Under denna semesterperiod (slutet av året) sätts många trafikfällor upp för att kontrollera framförallt påverkad körning, utöver den vanliga kontrollen av att bära hjälm och ha körkort. Thailnd kommer dit men det kommer att ta lite tid. Det kommer nog att märkas på landsbygden långt senare.
Å ja, blir du ertappad för fortkörning kommer det att kosta dig 20 trafikpunkter, böterna är okända för mig. Det används hastighetspistoler, heter det så?
Jag har bott på många platser runt om i världen. Faktum är att trafiken i TH inte är annorlunda än i många andra tillväxtländer. Faktum är att allt här har växt supersnabbt. Av alla de människor som nu kör en kraftfull pick-up har 85 % aldrig sett en bil på nära håll förrän för 30 år sedan. Mer än hälften av dessa män åkte fortfarande skoter fram till för 15 år sedan. Resultatet är att de nu kör precis på samma sätt som på sin skoter. Allt har utvecklats otroligt snabbt här. Det är bara logiskt att träning och trafikregler, precis som infrastrukturen, ligger hopplöst efter. I väster har trafiken utvecklats i mer än ett sekel och växer gradvis. Jag tror att de första bilarna i Buri ram till exempel sågs i mitten av 80-talet.
Ett bra exempel på thailändsk logik i trafiken, jag tycker alltid att många thailändare uppenbarligen tycker att det bästa stället att köra om är ett mycket otydligt hörn eftersom du inte ser någon mötande trafik där…..
Det har sagts mycket tidigare att trafikreglerna och efterlevnaden inte är bra, men jag tror att detta bara har en liten inverkan, en stor del av olyckorna orsakas av ett mentalitets- och eller insiktsproblem. ). För att genast svara de rosa glasögonbärarna; Jag gillar de andra aspekterna (99%) av Thailand så mycket att trafikmentalitetsfrågan inte hindrar mig från att komma till Thailand.
Tydligen en tolkning av en utlänning för beteendet hos (den) thailändskan.
Bara en sann anekdot. För 20 år sedan körde jag med min svärfar genom vår fortfarande lugna stad där ett antal trafikljus precis hade satts upp. Han stannade vid första röda ljuset, tittade noga åt vänster och höger, såg att inget kom och körde vidare. Lite senare stannade han vid grönt ljus, tittade åt vänster och höger och körde vidare. Jag sa 'varför kör du inte bara vidare? Den är grön!' Han svarade 'men tänk om någon kör mot rött ljus nu? Senare ändrade han sitt beteende.
Praktiskt och logiskt. Thailändare känner ofta att lagar inte är till för deras gemensamma bästa utan för att undertrycka deras frihet. Inte helt obegripligt.
Jag har kört i Belgien i 43 år, inte här, jag tror du vet för vad, jag har varit i Thailand i 15 år