Cykelvägar i Singha Park Chiang Rai
Chiang Rai är ett populärt turistmål för både thailändare och utlänningar, känt för sitt ibland karga bergslandskap, bergsbyar och utsmyckade tempel. Boon Rawd Brewery (faktiskt från Singha-ölet) har nu satt sitt hopp till en ny sorts turist: cykelentusiasten.
Gruppen har 8600 rai jordbruksmarker, med teplantager, grönsaksodling och fruktodlingar. En del av detta kallas Singha Park, designad för ekoturism. "Singha Park Touring Bike Fest" introducerades nyligen där, bestående av tre cykelvägar som börjar och slutar i parken.
”Cyklister kommer att njuta av Moder Naturs underverk på ibland bra vägar på sträckorna. Lederna blir tuffare genom vildare terräng, men också mer intressanta, eftersom du nu kan se vackra vyer över landskapen i norr,” säger Zeuthavee Kanchanapakapong, grundare av BikeFinder, ”Vissa rutter är en riktig utmaning för cyklisterna, med de kommer att behöver veta hur man hanterar växlarna, speciellt på de kuperade områdena. Fördelning av energiförbrukningen är också viktig i detta avseende”. .
Zeuthavee leder en grupp cyklister som inkluderar en reporter från The Nation, som säger: ”Vår grupp bestämmer sig för att göra den 34 km långa rutten till vattenfallet i Khun Horn Forest Park först. Vi cyklar en blandning av mountainbikes och landsvägscyklar uppför berget, några av oss låtsas att det är en tävling för att komma till toppen så snabbt som möjligt. Stigen till toppen är i dåligt skick och försiktighet rekommenderas på grund av de många gropar som hotar att slå oss ur sadeln. När vi väl når toppen av backen blir vägen bättre och hastigheten nerför ökar trots de många kurvorna.
Framme i Khun Kom Forest Park är det tyvärr för sent och för mörkt för att se det 70 meter höga vattenfallet. Zeudthavee inventerar efter första dagen: ”Lutning över fyra kilometer på vägen till vattenfallet var mellan 5 och 10 %. För cyklister som är vana vid att åka i uppförsbacke är detta inget oöverstigligt problem, men jag har märkt att en del av er åker med hög kadens. Det är inte nödvändigt, det är tröttsamt. Försök att kontrollera din puls och känn förhållandet mellan dina ben och växlarna som gör det lättare att klättra.”
Nästa dag går vi upp tidigt och är redo att ta oss de 70 km till elefantbyn som drivs av Karen. Det är en vacker rutt med många attraktioner längs vägen, som Mae Fah Luang Garden där vi beundrar blomsterträdgården. Vi sätter oss på cyklarna igen och efter 18 km kommer vi fram till de varma källorna i Phasoet Hot Spa på stranden av Mae Kok-floden. Sedan 6 km längre fram på en obanad väg med dike på båda sidor kommer vi fram till en hängbro i trä. Zeuthavee försäkrar oss om att bron är mycket starkare än den verkar och berättar också lite om den sista delen av rutten: ”Denna del av ytterligare 6 km är svår för nybörjare, lutningen är mellan 12 och 14 %, så du har att verkligen veta hur man använder växlarna på rätt sätt. Det är viktigt att kontrollera din cykel och energiförbrukning. Placera din vikt på baksidan av sadeln för balans på bakhjulet och använd din bakbroms till 80 %.”
Vi når andra sidan bron utan incidenter och cyklar sedan ytterligare 6 km till Ruanmit Elephant Village. Senare samma dag cyklar vi tillbaka till Singha Park. Tyvärr måste jag åka tillbaka till Bangkok och kan inte uppleva den tredje rutten genom Chiang Mai. Den här rutten tar dig förbi Pho Khun Mengrai, det stora monumentet och Wat Rong Khun. Med tanke på utmaningarna och det roliga med de två första sträckorna är det nog säkert att säga att denna sträcka också bidrar till en attraktiv utmaning för den riktiga cyklisten.
För mer information om Singha Park Chiang Rai, ring (053) 172 870,
Mejla nästa [e-postskyddad] eller besök www.BoonRawdFarm.com.
Nedan ett trevligt intryck av Singha Park:
[embedyt] http://www.youtube.com/watch?v=KqAtTZ7NoCw[/embedyt]
Källa: Nationen
Rubriken ovanför artikeln antyder att de rutter som beskrivs är i Singhaparken och det är inte korrekt. Den tidigare nämnda byn Karen med elefanterna och hängbron längre fram över Mae Kok ligger långt utanför parken. Det är naturligtvis möjligt att Singhaparken har tillhandahållit skyltningen, men det måste ha skett alldeles nyligen, eftersom det i mitten av november 2014 fortfarande inte fanns något att se. Det måste vara något fel med den 'tredje rutten genom Chiang Mai', den kommer förmodligen att betyda 'Chiang Rai' eftersom den berömda vita Wat Rong Khun inte har flyttats såvitt jag vet.
Detta förtar för övrigt inte att det är vackert att cykla där, där en mountainbike är det mest praktiska. Jag ska dit igen om 2 månader – och cykeln är klar!
Tack Gringo för denna rapport. Bilden visar ett mål för en 70 km lång sträcka. Är hela rutten skyltad? Och/eller finns det en karta över rutten någonstans? Verkar jättebra.
Kommentaren att flytta vikten bak på sadeln och använda bakbromsen till 80% förefaller mig för övrigt främst avsedd för nedstigning och inte så mycket under klättringar.
Lilian.
Nu, nästan 2 år efter mitt första svar ovan, verkar det fortfarande gälla. Det finns fortfarande ingen skyltning.
Vid omläsning ser man också en del saker som inte stämmer. Från huvudvägen, den så kallade Old Chiang Mai-vägen, är det 11 km stigning, i varierande grad, till parkeringen varifrån man fortfarande måste gå mer än 1500m för att komma till fallen. Dessutom är ”stigen till toppen” – och var – inte precis en stig, utan en bred asfaltsväg. Råden att inte åka med hög kadens under klättring är absolut osunda. Med en högre kadens sparar du faktiskt energi och använder din styrka mer effektivt än med en låg kadens.