Alla som avgår med flyg från Amsterdam till Bangkok idag kommer att behöva ta itu med ett nytt passagerarkontrollsystem. Det är på Schiphol en ny våning byggd ovanpå pirerna i avgångshall två och tre. Den extra våningen är en del av en renovering som kommer att kosta 400 miljoner euro.
Med det nya styrsystemet säger Schiphol adjö till alla separata säkerhetskontroller vid grindarna. Det finns fortfarande mer än hundra av dessa separata kontrollpunkter. Dessa har ersatts av fem moderna centrala checkpoints. Detta nya centrala system har varit i drift sedan ett år i avgångshall 1, för resor inom Schengenområdet.
Separata passagerarflöden
Tanken bakom det nya systemet är att passagerarflöden, som har och inte har kontrollerats enligt EU-standarder, är strikt separerade från varandra. Från och med idag har de båda ett eget golv. De som till exempel kommer från Turkiet, där kontrollerna inte utförs enligt europeisk standard, går omedelbart upp på den nya våningen efter landstigning. Efter den centrala kontrollen kan denna passagerare gå ner till den "rena" zonen och mingla med de andra kontrollerade passagerarna.
Det nya systemet är också bekvämare. Efter passkontroll och centralkontroll behöver resenären endast visa upp sin biljett vid ombordstigning på planet. Kontroller vid grinden och sedan väntan i ett "akvarium" är ett minne blott.
Schiphol satsar stort på infrastruktur för att stärka sin konkurrensposition och fortsätta att erbjuda resenärer och flygbolag en toppprodukt. Med denna genomgripande renovering kommer kapaciteten att öka och Schiphol kommer att kunna erbjuda resenärer mer komfort med rymligare terminaler och bryggor och smidigare passagerarprocesser. Schiphol arbetar med totalrenoveringen av Lounge 2 och nya Hilton Schiphol Hotel slår upp portarna i år. Schiphol bearbetar 55 miljoner passagerare per år.
Källa: NOS.nl
Echt duidelijk staat het er niet maar ik neem aan dat een reiziger die uit Turkije (of Thailand) komt en die dus niet aan de Europese veiligheidsnormen zouden voldoen, alleen worden gecontroleerd als ze zich willen begeven in het algemene air-side deel van de luchthaven. Maar dat als je aankomt wel zo door kunt naar de uitgang zonder controle. Een beetje zoals je op Suvarnaphumi er controllepunten zijn aan de airside departure en arrival verdieping.
Wat de NOS niet vermeld is dat je niet verplicht bent door de bodyscan te gaan, je mag weigeren waarna je gefouilleerd zal worden. RTL melde zelfs foutief dat je door de bodyscan moet (nee dat moet niet als je niet wilt). Er staan er geen metaaldetectors (ik neem aan wel de hand metaaldetectors) voor zover ik weet. Wat dan nog het verschil is tussen de metaaldectorscan in Thailand en Turkije en de ” EU norm” veiligheidscheck mag Joost weten…
Jag går aldrig in på en sådan skanning, jag känner mig inte bekväm med det.
Betyder det att när jag köper vatten eller dryck på Schiphol så behöver det inte längre förslutas i plast?
Ja, förutsatt att du köper den EFTER säkerhetskontrollen. Alltså inte på Plaza.
Jag tror att det är samma sak som när man lämnar Bangkok.
Då kan de höja priserna på mat och dryck igen.
Hej Rob V., min erfarenhet är att jag måste gå in i både skanningen och en manuell sökning och om du fortfarande har otur så väntar en av de där snifferhundarna som är tränade att sniffa ditt gren först, de så kallade pengahundarna. Jag försökte skanningen en gång, men blev inte hedrad.
Sen slog man en inkompetent ordningsvakt den där gången för i representanthuset sa man under ryktet om skannrarna att man inte är skyldig att kliva in i de där sakerna (men därför kontrolleras på ett annat sätt). Schiphol bekräftar också detta, se till exempel: http://www.joop.nl/opinies/detail/artikel/32423_ik_hoef_mijn_naakte_lichaam_niet_te_tonen_aan_beveiligers/
De gillar det inte, tryggheten är synbart inte glad och frågar i lämplig ton varför du inte vill komma in.