witaya ratanasirikulcai / Shutterstock.com
Serikat buruh karéta api nentang nutup Stasion Sentral Hua Lamphong dina bulan Nopémber taun ieu, nalika sadaya jasa karéta bakal dialihkeun ka Stasion Agung Bang Sue énggal di Bangkok.
'Serikat Pekerja Kareta Api Nagara' nolak panutupanana Hua Lamphong sabab rébuan komuter résiko ditipu.
Dina surat ka Menteri Perhubungan Saksayam, Présidén Suwit nyerat yén anjeunna ngajengkeun ngajaga sababaraha rute karéta pikeun ngirangan dampak ka komuter. Panutupna stasion heubeul utamana mangaruhan warga di pinggiran kulon nu gumantung kana sambungan karéta mirah ka Hua Lamphong. Karéta di wétan Thailand ogé ngagunakeun stasion salaku titik transfer.
Suwit ogé nétélakeun yén éta stasion miboga ajén budaya jeung sajarah nu bisa dipaké ku SRT pikeun kagiatan komersial.
Gubernur SRT Niruj ngaku sababaraha komuter anu ditipu tapi nyatakeun rencana digarap pikeun ngimbangan dampakna. Numutkeun Niruj, XNUMX komuter anu ngumbara unggal dinten ti Makassan ka Hua Lamphong kapangaruhan ku gerakan éta. SRT tiasa nganggo beus shuttle khusus pikeun aranjeunna, saurna. Sajaba ti éta, SRT keur nalungtik rencana pikeun ngembangkeun wewengkon sabudeureun stasion kota, kayaning stasiun Samsen. Hua Lamphong samentawis dianggo salaku depot karéta sareng stasion pangropéa.
Henteu dipikanyaho naon anu ditujukeun ku Thai Railways (SRT) sareng stasion anu umurna 105 taun. Aya omongan baheula ngeunaan rencana neruskeun stasion jadi museum kareta api.
Sumber: Bangkok Post
Abdi bungah maca yén aya serikat pekerja di Thailand. Thailand biasana ngagaduhan pamaréntahan anu rada otoriter sareng aranjeunna henteu resep union vokal. Naha mungkin pikeun ngajaga Hua Lompong dina bisnis mangrupikeun masalah sanés.
@B.Elg,
Anjeun bakal kagum kana naon anu aya tapi henteu dibahas pisan sabab henteu ngalayanan kapentingan NL atanapi BE (sayap kénca). Dina awal krisis, masih aya titik distribusi dahareun, tapi aranjeunna henteu katingali deui di Bangkok. Geus kaayaan ningkat? Naha jalma lapar nguap?
Jalma-jalma parantos adaptasi kana anu anyar ayeuna sareng aya artos gratis pikeun anu peryogi atanapi henteu sareng sadayana anu diayakeun ku pamaréntah.
Babaturan kuring Rob V. sareng Tino sigana tiasa nyarios langkung seueur ngeunaan naon anu dilakukeun ku pamaréntah pikeun ngagentos nyeri kauangan pikeun seueur urang Thailand.
Serikat buruh di Thailand kawilang teu boga kakuatan pikeun sababaraha alesan anu didaptarkeun dina tautan di handap ieu. Disappearances sarta murders lumangsung.
Sanajan kitu, ieu teu lumaku pikeun union pausahaan milik nagara, kayaning karéta. Maranehna dimanjakan lantaran ampir sok ngadukung rezim nu aya.
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/vakbonden-in-thailand-en-de-verdwijning-van-thanong-pho-arn/
Sanajan kitu, numutkeun kapala bunderan-kareta api anu sanés sareng sok terang pisan, aya masalah bau: éta karéta kuno henteu ngagaduhan jamban anu ditutup sareng ngan ukur karéta sareng jamban ditutup anu diidinan di stasion énggal ieu. Hasilna, karéta 'klasik' masih kedah ngoperasikeun HLP samentawis.
The SRT boga ampir ngan karéta baheula, teu keur nanaon nu eta biasana disebut salaku musium buka-hawa pindah.
Serikat buruh utamana kuat di TH dina sagala jasa pamaréntah, kayaning karéta, pamaréntah sorangan, pos, jsb Dupi hanjakalna / atanapi henteu? mindeng ditempo salaku marake utama dina kamajuan. Tahan ampir kabéh inovasi - pakasaban bakal leungit hiji poé.
Geus aya rencana pikeun ngarobahna jadi lembaga budaya/komersil. Sareng musium karéta api.
Éta mangrupikeun salah sahiji gedong Neo-Renaissance sareng Eclecticism anu paling indah, langkung ti 100 taun.
Nu pasti moal direcah tapi cherished.
Sareng upami éta diteruskeun, rébuan jalma bakal ngalakukeun usahana.
Para komuter pasti bakal datang ka tempat gawéna.