Kualitas hawa di Chiang Mai paling awon di dunya!
Smog di Chiang Mai
Dina luhureun sapuluh kota jeung pangluhurna polusi hawa kaayaan Chiang Mai di tempat kahiji jeung Bangkok dina kadalapan. Masalah di Chiang Mai nyaéta kahuruan leuweung sareng ngaduruk résidu panén ku para patani.
Kualitas hawa di salapan propinsi ayeuna parantos turun ka tingkat anu dianggap bahaya pikeun kaséhatan. Kamari isuk, konsentrasi partikel PM 17 tina 2,5 nepi ka 70 mcg diukur di 124 stasiun ukur. Éta langkung luhur tina wates kaamanan 50 anu diatur ku pamaréntah Thailand (WHO nganggo 25 mcg). Konsentrasi pangluhurna diukur di distrik Mae Sai di Chiang Rai: 163 mcg, dituturkeun ku Phrae, Lampang, Nan sareng Chiang Mai.
Nalika ningali Indéks Kualitas Udara (AQI), anu ngukur sababaraha polutan sapertos PM 2,5, PM 10 sareng karbon dioksida, Chiang Mai rengking kahiji diantara kota-kota anu teu damang di dunya. Hawa malah leuwih beracun tibatan di kota-kota sapertos Dhaka (Bangladesh) sareng Hanoi (Vietnam).
Perdana Menteri Prayut nyauran kaayaan éta parah pisan sareng anjeunna bakal nganjang ka Chiang Rai dinten Saptu pikeun ngabahas ukuran.
Smog musiman parantos janten masalah di Kalér salami langkung ti 10 taun. Ieu lumangsung ti Januari nepi ka April jeung puncak dina Maret, utamana salaku cuaca garing pisan exacerbates gedena wildfires.
Ilustrasi: Bangkok Post
Naon ari partikel?
Lebu dina hawa nujul kana kumpulan sadaya partikel dina hawa. mangrupa salah sahiji istilah nu ilahar dipaké partikulat, mindeng disingget jadi PM10 particulate matter. 'PM' asalna tina basa Inggris sarta nangtung pikeun 'Particulate Matter'. '10' mangrupa indikasi ukuran maksimum partikel lebu (dina mikrométer) milik PM10. Partikulat (PM10) diwangun ku sajumlah ageung zat. Komponén utama nyaéta partikel lebu anu kabentuk dina hawa tina walirang dioksida, oksida nitrogén sareng amonia. Kontribusi penting kadua asalna tina unsur karbon jeung sanyawa karbon organik.
Partikel dina ukuran jeung angka
Lebu hawa diwangun ku partikel-partikel anu ukuranana béda pisan. Partikel bisa boga diaméter 0,001 µm (1 µm = saperseribu milimeter) nepi ka puluhan µm. Hawa di luhur laut ngandung pangsaeutikna partikel. Ieu naek leuwih darat komo deui di kota. Salila période polusi hawa ngaronjat, jumlah partikel bisa malah leuwih luhur.
Sagala rupa lawon
Salian particulate matter (PM10), konsép séjén polusi hawa particulate ngawengku: fraksi finer of particulate matter (PM2,5), ultrafine particulate matter, coarse particulate matter, total particulate matter, aerosol, haseup hideung, soot, karbon hideung. , unsur karbon, karbon organik. Bagian tina konsentrasi zat partikel kabentuk dina hawa, zat partikulat sekundér. Lebu anu dileupaskeun ka atmosfir langsung tina kagiatan manusa atawa sumber alam disebut lebu primér.
Balukar ngabahayakeun
Partikel lebu halus anu langkung alit ti 0,01 milimeter dugi ka jero bayah saatos dihirup. Aranjeunna memicu réaksi radang dina bayah. Ieu bisa ngakibatkeun:
- keluhan engapan, kayaning serangan asma, tightness tina dada atawa batuk;
- clotting getih gancang sarta résiko luhur serangan jantung, utamana pikeun jalma anu geus narrowed arteri;
- nganyenyerikeun arteriosclerosis kusabab réspon radang;
- pembuluh darah kirang elastis sareng paningkatan tekanan darah.
Beuki partikel aya dina hawa, beuki parah keluhan.
Sumber: Bangkok Post, RIVM sareng Yayasan Jantung
Dinten ieu kasar jeung ambek. Dina miang di 8:30 ti Mae Hia, kiduleun bandara, eta masih seemed balik, tapi 2 jam engké anjeun teu bisa deui ningali gunung sarta hususna dina superhighway nu (11) eta seemed kawas halimun.
Hawa durukan ngagantung dimana-mana, panon peurih jeung tikoro nyeri.
Dina sambungan kalawan Pilkada nu bakal datang, euweuh ukuran ketat diperkirakeun dina biaya undian patani '. Pulisi teu nanaon sabab harita teu meunang beas atawa duit tea gratis.
Organisasi perjalanan kedah ngaboikot CM, tingali kumaha gancangna dilakukeun.
Mémang, pisibilitasna parah pisan, tapi upami anjeun séhat anjeun ngagaduhan sakedik atanapi henteu aya masalah. Untungna kuring, jadi kuring teu kakurangan tina panon itchy jeung / atawa nyeri tikoro, sarta bau hawa durukan enya sakali. Bener meunang kesan yén jalma ngobrol silih, sarta sakabeh (sosial) média pisan senang pikeun ilubiung.
Upami aya anu tiasa percanten yén polusi udara anu ngabahayakeun biasana lumangsung dina média sosial, maka kuring gaduh tanda tanya anu ageung di dieu.
Malah lamun hiji ayeuna teu boga masalah sareng nyeri tikoro atawa panon stinging, éta kénéh pisan pondok-sighted mikir yén hiji cageur sarta yén masalah nyata ieu moal bisa datang engké.
Ngingetkeun kuring saeutik perokok roko, anu manggihan sagalana exaggerated ngalawan sagala warnings, nepi ka manehna kudu nungkulan masalah kaséhatan nyata sorangan.
Tapi hayu atuh,, Terserah anjeuna” angger katenjo katenjona teh goreng pisan, sakurang-kurangna panon anjeun masih keneh cageur nepi ka ayeuna.555
Kuring pasti yakin yén éta henteu séhat, tapi anu kuring hoyong nyarioskeun nyaéta yén upami anjeun séhat ayeuna, anjeun henteu kedah sangsara ayeuna. Sareng enya, kuring henteu ragu yén éta bakal ngaganggu anjeun engké, tapi kuring ayeuna 60+, janten dina waktos éta leres-leres ngamimitian damel, éta waktos kuring. Pikeun jalma ngora anu kudu cicing di dieu sapanjang kahirupan maranéhanana, éta tangtu carita lengkep beda, sarta ku kituna pohara diperlukeun pikeun nyegah polusi ieu.
Sareng Kadutaan urang hudang di Bangkok terus ngingetkeun dina situs wéb ngalawan kunjungan anu teu perlu ka kidul anu barontak, dimana serangan rutin dilakukeun (henteu kantos ka turis, ku jalan kitu)…. Naha aranjeunna kantos nguping serangan kana kaséhatan anjeun dina Jalan Nirkabel, dimana paru-paru Walanda di Thailand teu tiasa kabur?
Tingali situs cuaca internasional The Wheather Channel ngeunaan kualitas hawa di propinsi kalér Nan.
Eta nyebutkeun dina persis jadi loba kecap: Haseup. Anjeun ngambekan haseup 24 jam sapoé!
Hanjakalna henteu ngan ukur Chiang Mai tapi ogé kalolobaan kalér Thailand.
Di Chiang Rai ayeuna langkung parah tibatan Chiang Mai, sareng pemanasan terus di sawah.
Seueur jalma anu ogé ngaduruk runtah di kampung, sareng biasana henteu merhatikeun sasama manusa, reuwas nalika aya anu nyobian nyarioskeun kumaha bahaya ieu pikeun kaséhatan.
Barina ogé, karuhun maranéhanana geus ngalakukeun ieu, sarta yén kalawan Industri kiwari sarta lalulintas kantos-ngaronjatkeun, Wates bahaya tungtungna geus ngahontal, paling malah teu mikir jauh.
Naha jalma-jalma ieu ngagaduhan alternatif pikeun pembakaran?
Di kampung kuring runtah dikumpulkeun, dibawa ka liang dina taneuh di luar kampung jeung dibeuleum di dinya.
Kuring teu pati ningali bédana, iwal ti treuk runtah ogé ngaluarkeun haseup knalpot.
Pamarentah kedah nganggap serius masalah runtah, upami henteu masalahna moal tiasa direngsekeun.
Minggu kamari rada angin-angin sababaraha dinten, hasilna dinten Minggu malem kuring tungtungna tiasa ningali deui puncak gunung Doi Ithanon tina beranda kuring, sareng kuil Wat Phratat di gunung caket Pasang.
Kuring lajeng pikir untung urang geus ngalaman awon cuaca.
Tapi nalika kuring sareng salaki angkat ka Chiangmai dina Senén énjing ngalangkungan jalan sabeulah jalur karéta api lamphun Chiangmai, kami henteu terang naon anu urang tingali atanapi henteu katingali.
Sigana saolah-olah sakabeh kota Chiangmai kahuruan.
Beuki deukeut ka Chiangmai beuki deukeut smog, naon kacau, kuring teu bisa manggihan kecap séjén.
Ogé dinten di dieu di Pasang éta smog smog jeung deui smog jeung ngaduruk bau.
Sareng naon anu dilakukeun ku pamimpin hébat di dieu, ayeuna sibuk teuing sareng Boersie anu bakal datang.
Jan Beute.
Dinten ayeuna langkung parah tibatan dinten-dinten sateuacana, biasana kuring tiasa ningali Doi Kham sonten. Ayeuna henteu aya, sigana sapertos gunung-gunung dileungitkeun. Kamari isuk-isuk sigana hujan gede, teu saeutik langit cerah. Tutup jandéla jeung cicing di jero rohangan.
Upami anjeun ngaklik tautan di handap - upami ngaklik henteu tiasa dianggo, salin waé kana panyungsi anjeun - anjeun bakal ningali kahuruan anu dititénan ku kaméra infra red ti satelit dina 13 Maret. Kuring museurkeun gambar dina Chiang Rai lajeng nu katingali yén di propinsi éta kirang goréng dina hal kahuruan ti, contona, Chiang Mai. Pas anjeun ningali meuntas wates, di Myanmar, inténsitasna ningkat sacara signifikan.
Seueur smog di dieu di CR asalna ti tempat sanés.
Anjeun tiasa mindahkeun peta sorangan tur ngazum gede atawa leutik. Katuhu di luhur anjeun tiasa ngalebetkeun dinten anu anjeun hoyong dipintonkeun.
https://firms.modaps.eosdis.nasa.gov/map/#z:7;c:101.6,19.8;t:adv-points;d:2019-03-12..2019-03-13;l:jalan, firms_viirs, firms_modis_a, firms_modis_t
Anjeun kedah nyalin sadayana tautan anu kuring tingali, sanés ngan ukur bagian anu digariskeun.
Urang hirup kaléreun chiang mai sarta geus ngadegkeun handap.
Polusi paling parah isuk-isuk sareng urang henteu tiasa ningali Doi Suthep.
Turunna nalika poé maju sareng magrib Doi Suthep katingali jelas sareng langit jelas.
Urang datang ka conclusions handap.
1. Ngaduruk lumangsung peuting
2. Urang teu percaya sagalana asalna ti Myanmar jsb. Aya seueur klaim di dieu.
3. Thailand mangrupakeun nagara hébat pikeun bulan Oktober nepi ka Januari, tapi aya nagara hadé pikeun sésana taun.
Cornelis, éta gambaran NASA hebat pisan, hatur nuhun. Ieu nunjukeun dimana anjeun NOT kudu jeung nu hanjakalna ngawengku Asia jeung husus loba di Thailand jeung Myanmar .. Ku jalan kitu, lamun klik dina Dinten anjeun teu ningali Seuneu, jadi hartina dina pamadegan mah aya nu ngaduruk peuting. .
Naon anu geus ditétélakeun di luhur bener, ngaduruk panon jeung nyeri tikoro jeung nu unggal taun.
Pamarentah di Bangkok ngan ukur ngalakukeun hal ngeunaan éta upami aranjeunna kedah ngambekan hawa anu tercemar sorangan, tingali kumaha karusuhan anu aya nalika Bangkok berjuang sareng polusi, dunya leutik teuing, tapi upami polusi di dieu ampir dua kali anjeun henteu. teu resep aranjeunna. Abdi henteu acan maca dimana waé yén patani parantos didenda (tapi kuring henteu maca sadayana) tapi kuring henteu acan mendakanana dina koran utama. Masalahna meureun nu produser dahareun badag kawas CP nu boss nyata tinimbang PM di Bangkok, Obrolan duit jeung jutaan dina rekening bank leuwih penting batan kaséhatan jutaan jalma.
Hatur nuhun pisan, Kornelius! Tingali, di dinya anjeun tiasa ningali ti luar angkasa persis dimana anjeun henteu kedah aya. Sumebar kecap!
Kuring maca koméntar Thailand: Upami anjeun séhat, anjeun henteu kaganggu ku partikel. logika Thai. Upami anjeun pireu, anjeun henteu ngalaman bising disko, naha? Sareng upami anjeun henteu sumping dina usum seuneu, atanapi dina usum liburan, éta ogé moal ngaganggu anjeun. Jalma farang ukur ngawadul. Salaku gubernur di Nan nyarios: rada wisatawan Thailand, éta bakal ngabantosan aranjeunna, sabab aranjeunna nutup sungutna!
Mobil-mobil di jalan nagara di Nan ngajalankeun kalayan lampu hurung ngaliwatan awan lebu jeung di bandara Nan visibilitas bieu 400 méter isuk ieu. Wilujeng!
Kompos mangrupikeun solusi di dieu. Aya seueur perusahaan Kulon anu tiasa masihan pangaweruh pikeun ieu. Kumpulkeun résidu panén jeung simpen nepi ka usum hujan. Saterusna kompos jeung dipake deui salaku conditioner taneuh. Néangan hibah di kulon.
Subsidi ti Kulon? Diajar babagi di Kulon, Guus bakal hartosna! Thailand jegud, kalayan pertumbuhan ékonomi taunan anu teu tiasa cocog sareng Kulon. Ngan kauntungan beunghar, aranjeunna ngeusian kantong maranéhanana sarta ku kituna teu hayang ngarobah nanaon. Éta inti di dieu. Aranjeunna henteu terang solidaritas di luar bunderan kulawarga di dieu.
Hanjakalna, Pamaréntah Thailand henteu nunjukkeun sadayana.
Éta dicandak tina stasion cuaca, anu ngan ukur nunjukkeun kota-kota utama.
Sakadar conto.
Peuting ieu jam 20:00 kuring gaduh pangukuran ieu:
Pikeun Chiang Mai 193 (AS AQI) jeung 136.8 (PM2.5).
Pikeun So Phisai (Bueng Kan) 196 (AQI AS) jeung 143.1 (PM2.5)
2 sababaraha taun ka pengker kuring cicing satengah jalan ti ChiangSean ka ChianKhong (100 km kaléreun Chiangrai) Di luhureun gunung kalayan tempoan jauh pisan ngaliwatan lebak ka 'Golden triangle' kuloneun ChiangSean. Tatangga kuring nyaéta kapala sakola lokal di lebak Ban Sai (jauhna 10 km), ampir unggal poé kontak jeung Phuyabaan, kapala désa. Kuring diajar yén teu aya sampah anu dikumpulkeun di sakumna daérah sareng yén jalma-jalma henteu gaduh pilihan tapi ngadurukna nyalira. 90% populasi leumpang nganggo topéng sungut sareng panginten, naha aranjeunna ngalakukeun éta dina hawa gunung anu bersih ieu? engké kuring terang hadé tur pikir, aranjeunna maéhan silih ku seuneu maranéhna. Pamarentah tetep standar di dieu sahingga palakuna. Upami kuring nguping gergaji atanapi kampak motong di daérah éta sareng nganggap logging ilegal di gunung, kuring nyauran kapala sakola supados anjeunna nyandak tindakan tapi jawabanna henteu aya gunana sabab teu aya anu ngalakukeun nanaon. Nalika kuring malah sieun sabab kuring nempo seuneu méter luhur di puncak gunung malah deukeut pisan jeung terang yen aya angin nu kuat dina tops jeung seuneu bisa nyebarkeun gancang, nanaon ieu dipigawé. Pamarentah ngawenangkeun penebangan di dinya sabab jalma-jalma anu hoyong damel di tatanén tapi teu gaduh lahan tiasa nyumponan lahan leuweung, sareng ahirna bakal diduruk bersih sareng dipelakan jagung. Upami anjeun tiasa nunjukkeun yén anjeun parantos ngurus lahan salami 3 taun sareng dianggo pikeun nyéépkeun kahirupan, anjeun lebet kana fase salajengna sareng pamaréntah henteu tiasa ngan ukur ngarebut deui. Di dieu ogé, pamaréntah kedah nyalahkeun pikeun ngagunakeun sistem anu ngabahayakeun pikeun alam. Kapala sakola ngagaduhan perkebunan Teh Organik 60 Rai sareng tatangga ti Bangkok parantos nyéépkeun lahan pamaréntahan sareng nempatkeun tangkal Mangga di dinya sareng disemprot ku panolak serangga anu niup kana kebon Teh kusabab anginna salah. Kuring nahan napas kuring sareng nelepon ka kapala sakola sareng ngajelaskeun yén kalayan tindakan sapertos kitu di lingkunganana, anjeunna bakal kaleungitan sertipikat Teh Organik. . Kuring perhatikeun salami 29 taun cicing yén urang Thailand umumna janten egois sareng gampang-gampang, tapi pamaréntahan anu nyetir sadayana. Kuring ngadangu Prayud kalayan pidato moralistik na dina TV sareng katingalina anjeunna sadar yén anjeunna kedah ngajar Thailand atanapi dua hal sareng masihan aranjeunna wawasan, tapi hayu aranjeunna mimiti ngarengsekeun hukum sareng paripolah pejabat pamaréntahan supados penduduk ditawaran alternatif. , mangka ngan hal anu bisa dilarang jeung disebut. Kuring ayeuna cicing 15 km kiduleun Rayong caket Ban Phe dimana angin Kulon biasana niup ti laut sareng kuring sering ngagaduhan tamu sapertos pasangan Walanda 4 taun anu teu tiasa tahan bau di Benidorm salami 80 bulan ayeuna. Ayeuna aranjeunna ngarasakeun hawa bersih di dieu sarta bener cageur. Jadi lain ngan tina panasna wungkul. Janten masih aya tempat anu bersih di Thailand, tapi sakedik pisan. Tong nyalahkeun rahayat salami pamarentah teu nyadiakeun sound system.
Matak, carita panyewa ieu, sabab ngagambarkeun pangalaman pribadina.
Ieu mah anyar. Kuring terus nguping ngeunaan Kakuatan, meureun waktosna pikeun Kakuatan Rakyat! Hiji hal anu jelas: wisatawan anu paduli kaséhatan maranéhanana teu kudu aya di kalér! Ucapkeun sorangan: Anjeun nampa tamu di kamar tamu, teu di kamar gas, katuhu?