Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Johnny B.G: "Kuring biasana masihan tip anu saé dina tungtungna pikeun ngimbangan." Ieu naon eta sadayana ngeunaan, katuhu? Seueur urang Thailand anu pelit
- Nicky: Cara panggampangna nyaéta ngaliwatan basa Inggris. Ngagunakeun Walanda anjeun biasana meunang rusuh lengkep,
- GeertP: Dear Frans Naha anjeun hoyong nikah pikeun hukum atanapi pikeun Buddha? Anu terakhir henteu aya akibat pikeun kapentingan anjeun upami anjeun henteu dina waktos anu sami
- Freddy: Halo, kuring henteu acan kantos ngabéréskeun pajeg pajak kuring kalayan niat yén otoritas pajeg moal ningali éta ... Henteu kantos nampi patarosan dina taun-taun ieu, AI
- Johnny B.G: Naha éta ogé tiasa aya hubunganana sareng kanyataan yén 90 dinten lumayan panjang? A 2-minggu tetep pamundut ngajadikeun sagalana jadi loba gampang
- Sacri: Tarjamahan mesin ampir henteu pernah dianggo saé pisan pikeun basa tonal anu unik sapertos Thailand atanapi Cina. Thais ogé ngagaduhan kompleks
- Walter: Kuring masih boga kaprihatinan yén loba jalma ngan kacau (punten pikeun babasan dipaké) lajeng ngalawan paribasa.
- Henk: Contona, ulikan badag dina jurnal médis ngarah The Lancet nunjukeun yen sakuliah dunya leuwih m
- Werner: Aneh pisan. Lonceng alarem hurung dimana-mana sareng anjeun henteu perhatikeun bédana ti sateuacanna. Pamajikan Thai kuring geus boga kuring
- Eric Kuypers: Walter, putra anjeun mimitina kudu ménta idin gawé sarta dunungan bakal nerapkeun pikeun ieu. Naha éta sasarengan sareng kecap '
- Eric Kuypers: Frans, anggap anjeun ayeuna gaduh mancén nagara tunggal jeung mancén, hal pasti bakal robah kana nikah. mancén AOW Anjeun
- Eli: Sadayana aya akibat. Candak katingal dina ramatloka SVB atawa nempatkeun pilarian dina situs ieu. Nalika anjeun nikah sareng anjeun
- Johannes: Kuring teu nyangka jalma kalawan (leutik) barudak diwenangkeun dina korsi kaluar. Maksudna nyaéta jalma-jalma ieu
- aad: April sok haneuteun pisan di Thailand, nya? Perhatikeun euweuh bédana ti taun saméméhna Jeung yén jalma maot kusabab
- Chris: Aya ogé anu salah urus. Kuring nyéwa apartemen 2 kamar di Bangkok pikeun 4.000 baht per bulan (kaasup cai sareng listrik).
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Warta ti Thailand » Nyéwa skuter? 1000 baht denda pikeun wisatawan tanpa lisénsi motor valid
Nyéwa skuter? 1000 baht denda pikeun wisatawan tanpa lisénsi motor valid
Geplaatst dina Warta ti Thailand
tags: pelacur, Lisensi supir internasional, motor, lisénsi motor, Pattaya, Scooter
Numutkeun kiriman ti 'Pattaya Update News' dina Facebook, wisatawan asing anu henteu ngagaduhan lisénsi motor internasional anu sah kedah ngawaskeun léngkahna. Upami aranjeunna ditéwak, aranjeunna kedah mayar denda 1.000 baht sareng aranjeunna moal diidinan nyetir langkung jauh.
Motor / skuter anu disewa bakal diparkir sareng tiasa dijemput ku anu nyéwa upami anjeunna mayar 2.000 baht. Pulisi hoyong nyorong tuan tanah pikeun mariksa naha panyewa ngagaduhan lisénsi supir anu sah. Nalika nyéwa motor, dokumén di handap ieu kedah ditingalikeun:
- lisénsi nyetir ti nagara asal;
- paspor a;
- lisénsi supir internasional.
Dina pamariksaan pulisi, sahenteuna lisénsi supir internasional atanapi lisénsi supir Thailand anu sah kedah dibere. Numutkeun Mayor Arut Saphanon Pulisi Pattaya, peraturan anyar ieu bakal langsung dianggo. Asing tanpa lisénsi supir internasional tiasa ngalamar idin Thailand nalika nunjukkeun lisénsi supir anu sah ti nagarana sorangan di Kantor Lalu Lintas Jalan.
Artikel cutatan;
"Motor / skuter anu disewa bakal diparkir sareng tiasa dijemput ku anu nyéwa upami anjeunna mayar 2.000 baht"
Naon anu teu jelas dina artikel, jenis lisénsi supir urang kudu ngajalankeun sabudeureun dina "Moped Thailand", sarta naon motor jeung naon moped a?
Naha anjeun peryogi lisénsi supir motor pikeun nyetir skuter atanapi cekap SIM?
Upami ieu leres-leres kajadian (anu kuring cangcaya) teras sakedik bakal disewa deui, sabab kalolobaanana henteu gaduh SIM motor, anjeun tiasa ngagaleuh SIM internasional (mobil) di nagara asal nganggo SIM mobil anjeun.
Ieu geus sababaraha kali dibahas dina blog ieu. Di Thailand teu aya moped kirang ti 50 cc. Éta sadayana motor anu tiasa nyetir langkung ti 100 km per jam. Baca ogé sacara saksama sabab jelas nyatakeun dina tulisan kumaha kalakuan upami anjeun henteu ngagaduhan lisénsi supir internasional.
Sanajan kitu, teu jelas dina artikel naha hiji lisénsi supir mobil (internasional) cukup atawa naha éta husus kudu lisénsi supir motor (internasional) pikeun diwenangkeun nyetir motor skuter di Thailand.
Upami anjeun gaduh lisénsi nyetir internasional, contona di ANWB, maka sadaya lisénsi nyetir anu anjeun gaduh bakal didaptarkeun dina lisénsi nyetir internasional ieu. Sapertos di Walanda, lisénsi nyetir anjeun daptar sadaya kendaraan anu anjeun tiasa nyetir. Sakumaha anu disebat sateuacana, anjeun kedah gaduh lisénsi motor pikeun nyetir moped di Thailand
"Asing tanpa lisénsi nyetir internasional tiasa ngalamar idin Thailand nalika nunjukkeun lisénsi nyetir anu sah ti nagarana sorangan di Kantor Lalu Lintas Jalan."
Pikeun kajelasan, "lisensi motor" valid anu dimaksud di dieu, jadi euweuh lisénsi moped sakumaha dipikawanoh di Walanda, moped aya na teu dipikawanoh di Thailand, hayu nu jelas sakali!
Ngan meunang lisénsi motor Thailand
1 dinten palajaran teras nyetir 350 baht sareng anjeun siap ngajalajah Thailand nganggo motor.
Henteu, Pete, éta sanés saderhana.
Dina pamanggih kuring, anjeun ogé kudu lulus ujian téori, nyandak tes warna, test marake jeung jero atawa widang test visi, nyadiakeun sertipikat kaséhatan ti dokter jeung nyadiakeun pernyataan alamat tinggal ti kantor imigrasi.
Sareng kumaha upami Thailand tanpa lisénsi supir anu sah, panginten aranjeunna tiasa ngadamel dampak anu langkung ageung kalayan éta.
Halo . Naha SIM ieu BE atanapi kedah janten lisénsi nyetir motor?
Pikeun nu umpteenth kali: lisénsi motor.
Naha anjeun tiasa nyetir motor di NL sareng SIM BE? Ngan pikir logis ...
Hayu urang ngarepkeun urang Thailand ogé ditéwak tanpa helm sareng surat-surat anu leres.
Upami teu kitu, éta diskriminasi murni dina penampilan!
Saé pisan. Sareng ogé gampang pikeun ngalaksanakeun sareng ngumpulkeun upami aya palanggaran. Pulisi ngan ukur mariksa 100 méter saatos perusahaan nyéwa skuter.
Iraha tindakan bakal dilaksanakeun ngalawan ALL pengendara skuter dina cara anu sami? Kitu ogé Thailand? Nu tangtu kueh béda.
Waktosna kanggo tindakan anu dilaksanakeun, sareng juragan tanah kedah dipertanggungjawabkeun.
Anjeun teu milik dina motor tanpa lisénsi motor.
Anu kuring sono dina tulisan ieu nyaéta, naon anu lumangsung ka urang Thailand anu nyetiran tanpa lisénsi supir? Abdi tiasa nganggap yén rebutan ogé lumaku :) Abdi panasaran ningali naon ieu bakal hartosna dina prakna atawa bakal aya cék selektif, sakumaha mindeng kasus ayeuna.
Kamari aya cek motor di udon, hiji-hiji motor dieureunkeun keur inspeksi, tilu titik dipariksa: helm, SIM jeung asuransi, kuring kabeneran aya di wewengkon sarta lalajo ieu sakeudeung, 9 motor ayeuna. aya dina ranté di tepi jalan, Kuring ningali ieu beuki loba lately, tapi éta mantuan!
Hans nyebutkeun.
Pangalaman November 2017 sareng 2 incu abdi.
Aranjeunna ngagaduhan lisénsi nyetir internasional pikeun mobil sareng moped.
Pertama kali mampir pulisi, menta SIM, nuduhkeun.
Pulisi teu ngartos SIM motor sareng nyandak poto.
Masihan aranjeunna kauntungan tina ragu.
Ditewak 2 kali, pulisi ieu dipariksa jeung maranehna, ieu keur mopet jeung nu teu diwenangkeun, maranéhanana kudu boga motor internasional SIM kawas kuring.
Janten aranjeunna nampi denda, tapi aranjeunna diidinan neruskeun nyetir salami 3 dinten.
Rupa mandi 400 Th
Hans
can aya omongan asuransi, inspeksi jeung bukti pajeg!
Abdi henteu nganggap éta normal. Di Walanda anjeun ogé kedah gaduh makalah anu sah. Mudah-mudahan aranjeunna henteu ngalangkungan pamariksaan supir Thailand kalebet cek alkohol. Bakal nice jeung sepi tur aman di jalan. Enak.
Aya kénéh euweuh jawaban jelas ngeunaan naon jeung naon teu mungkin jeung Walanda / lisénsi nyetir internasional. Kuring sorangan cicing di Perancis dimana lisénsi supir mobil Walanda ogé cukup pikeun skuter / motor kalayan kapasitas nepi ka 125cc - ieu memang ngajalankeun kira 90-110 km per jam, kawas motor lampu di Thailand sarta, dina. pendapat abdi, teuing aman ti varian slow nu carelessly overtaken tina sagala sisi. Kuring heran lamun peraturan 125cc ieu ogé lumaku di Thailand!
Upami anjeun gaduh lisénsi motor Thailand atanapi Walanda (+ lisénsi supir internasional), anjeun tiasa nyetir motor di Thailand. Mun anjeun teu mibanda éta, anjeun moal bisa. Naon anu teu jelas ngeunaan éta? Atawa teu hayang ngarti?
Sareng upami anjeun henteu gaduhna, asuransi moal mayar upami aya kacilakaan. Ku jalan kitu, ngan pikeun senang jeung diajar:
loba kawijakan asuransi kaséhatan (pikeun nu hirup di Thailand) stipulate yén jumlah katutupan ngan katutupan pikeun 50% lamun perlakuan médis diperlukeun sanggeus kacilakaan motor.
Janten: baca kawijakan asuransi kaséhatan anjeun…..
Saur kuring, Thailand henteu sami sareng Perancis atanapi Cina atanapi Sénégal. Pikeun Thailand jelas pisan. Éta motor, janten anjeun peryogi lisénsi motor. Naha pulisi sok perhatikeun nalika anjeun nunjukkeun BE. Jawab euweuh, tapi asuransi teu lamun geus kungsi tabrakan lajeng pulisi ogé bakal hudang. Gunakeun otak!!
Mayar denda 1000 Baht kusabab kurangna lisénsi motor mangrupikeun masalah pangleutikna.
Ieu bakal béda dina acara kacilakaan anu ngabalukarkeun loba karuksakan, sarta mindeng ogé tatu pribadi, sabab dina henteuna lisénsi supir diperlukeun loba masalah bisa timbul jeung asuransi, nu ayeuna rightly nolak mayar karuksakan.
Na kumaha upami whining jeung barudak sakola balap on mopeds souped-up gancang maranéhanana jeung ban ipis dipasang sabudeureun roda emas-plated.
Minggu kamari dina warta, kacilakaan parah dimana lima urang maot sareng sababaraha anu luka parah.
Éta kacau lengkep naon anu anjeun tingali.
Di lingkungan kuring aya jalan penghubung anu penting dina jarak kira-kira 5 km nalika manuk gagak ngapung.
Sarta utamana malem Jumaah kuring bisa ngadéngé mopeds buzzing di imah kawas éta ngagimbung lebah.
Sareng pulisi anjeun henteu ningali sapertos biasa.
Di tempat aranjeunna nyita sakabeh dagang jeung poé saterusna maranéhanana budak manja bisa ngumpulkeun mopeds deui sabudeureun jam sapuluh, sanggeus excavator dilacak geus disetir leuwih eta sababaraha kali.
Éta naon anu bakal kuring laksanakeun upami kuring tanggung jawab di dieu.
Aya ngan ngobrol didieu di Thailand tapi euweuh rengse ngeunaan eta.
Janten henteu ngan ukur ngabéréskeun turis tapi ogé pengendara motor Thailand sareng murangkalih sakola anu ngurilingan tanpa surat-surat anu diperyogikeun.
Jan Beute.
Pikeun kajelasan saeutik.
A1 bisa numpak Scooter 110cc jeung 125 cc, kapasitas silinder. Teu leuwih ti 15kW kakuatan, kalawan panumpang.
A2 bisa numpak hiji Scooter 150cc, kapasitas silinder, Teu leuwih ti 35 kW, kalawan panumpang.
A meureun numpak nanaon ti Scooter ka motor 1000cc badag, tambah.
Kelas B keur mobil kituna teu bukti valid.
Éta jelas yén Thailand ogé ditéwak
Hal kahiji anu ditingali nyaéta Helm, upami aya Helm teras ditaroskeun SIM, upami aya ogé teras pariksa naha stiker asuransi valid dina éta.
Tapi sering pisan urang Thais ningali kadali sateuacanna (upami henteu aya di kota) teras aranjeunna ngurilingan atanapi ngantosan sababaraha ratus méter sateuacanna dugi ka kontrol eureun.
Upami anjeun katangkep, anjeun tiasa nyetir tanpa lisénsi supir dina dinten anu sami saatos mayar (sareng upami anjeun lirén deui, tunjukkeun tikétna. dahar beurang)
Chris
Ps kabeneran nyaéta: anjeun ngan ukur kéngingkeun 1 tikét upami anjeun henteu ngagaduhan salah sahiji tina 3 hal éta (henteu sapertos di Holland)
Janten éta henteu saé, tanpa lisénsi motor anjeun moal tiasa deui nyetir skuter.
Hartina ampir euweuh urang asing nu bisa nyupiran deui sabab moal loba nu boga SIM.
Éta hartosna yén sadaya perusahaan nyéwa skuter tiasa nutup bisnis éta.
Tingali, éta 500 mandi éta pernah goréng lamun ngan drove on deui sarta némbongkeun kalawan kertas anjeun nu diwenangkeun ngajalankeun mun anjeun masih dieureunkeun.
Ngan kuring panginten éta sakedik pelecehan yén aranjeunna ngalakukeun éta siang,
tingali lamun maranéhna rék nyieun leuwih aman maranéhna kudu pariksa Atang jeung peuting pikeun
supir mabok ngabalukarkeun paling kacilakaan.
Dear nalika, Resmina anjeun pernah diwenangkeun ngajalankeun Scooter a tanpa lisénsi supir valid urang, ieu kasus saméméhna, sarta masih teu béda ayeuna.
Kanyataan yén sababaraha pausahaan rental Scooter éta teu kabetot dina ieu, atawa masih teu kabetot, ngan saukur alatan kanyataan yén maranéhna rék earn duit, sarta dina acara karuksakan wae, ngumpulkeun waragad ti renter atoh.
Ieu malah béda lamun datang ka kacilakaan nyata, nu bisa lumangsung ka saha prinsipna mah. sabab harita sanajan asuransi, dina henteuna SIM, ujug-ujug euweuh mayar nanaon.
Sakabéh karuksakan Scooter nu, sarta sagala perawatan médis ti tatu, atawa dina kasus smartest, pangmayaran pangropéa tina sagala baraya maot, paling dipikaresep bakal boga muatan farang a.
Jigana nu mindeng bakal mikir deui naha cek éta ukur pelecehan, sarta yén anjeun diwenangkeun ngajalankeun on sanggeus mayar a.
Malah kertas ti pulisi, kalawan nu diwenangkeun ngajalankeun sanggeus mayar, sia nanaon kalawan asuransi sanggeus kacilakaan, ku kituna anjeun ditinggalkeun ku sagala waragad jeung kasangsaraan.
Dina pamanggih kuring, teu saurang ogé kudu ngajalankeun Scooter misalna tanpa lisénsi supir urang, sanajan kuring yakin yén loba anu nganggap maranéhna bisa ngalakukeun sagalana hadé bakal ngartos ieu mimitina, nalika kacilakaan geus lumangsung.
Punten perhatikeun: anjeun kedah nunjukkeun lisénsi supir motor internasional ……. sanes lisénsi supir moped. Scooters anu 110,125 atawa 150 cc sahingga lisénsi motor.
Denda éta mangrupikeun hiji hal… anu teu dipikanyaho ku saha waé nyaéta skuter di Thailand henteu diasuransikeun pikeun karusakan pihak katilu. Upami aya karusakan ka pihak katilu, anjeun tiasa narik talina… sareng farangna sok salah.
Janten sanajan Thailand dina skuter pencét anjeun, Thailand ieu henteu diasuransikeun……..
Upami tuan tanah nyarios yén anjeun diasuransikeun, maka ieu mangrupikeun asuransi tatu pikeun jalma anu aya dina skuter ... kalayan sertipikat asuransi ieu anjeun tiasa angkat ka rumah sakit (atanapi disetir upami anjeun gaduh gangguan) sareng anjeun bakal ditulungan.
Kusabab kami ogé nginjeumkeun skuter ka sémah urang, kuring parantos diajar sacara saksama sareng nampi seueur inpormasi ti pamilik usaha motor / skuter Thailand anu ngajelaskeun hal ka kuring.
Aya omongan asuransi WA datang tapi teu acan aya........
Waspada sareng sadar résiko …….
Anjeun tiasa naros ka diri anjeun, naha anjeun badé nyetir di Walanda tanpa lisénsi supir? Henteu janten mobil atanapi skuter / motor henteu aya bédana naha anjeun ngalakukeunana di Thailand. Naha éta hésé.