Review: Sakola nyetir Inggris-diomongkeun di Bangkok
Sababaraha hal anu ditulis dina Thailandblog ngeunaan aturan lalu lintas di Land of Smiles, tapi anu kuring leungit nyaéta inpormasi ngeunaan sakola nyetir. Kusabab kuring sok ngalakukeun hal anu khusus dina kahirupan kuring, kuring nyandak pelajaran nyetir di Thailand.
Saatos gaduh seueur palajaran nyetir di Walanda 2009 sareng 2010 tanpa hasil pikeun harga anu kuring tiasa ngapung mudik ka Thailand 10 kali, kuring mutuskeun pikeun diajar nyetir deui dina bulan Juli 2012. Kusabab kuring kuciwa ku harga Walanda (leuwih ti 41 euro per jam), kuring mutuskeun pikeun balik deui ka dinya salila 7-minggu tur ngaliwatan Asia ku nyokot dua poé palajaran di sakola nyetir SR di Bangkok (kapanggih jeung Google: Inggris diomongkeun sakola nyetir Thailand). Kursus nyetir ieu nawiskeun pelatihan nyetir anu diasuransikeun ku instruktur anu nyarios basa Inggris. Instruktur abdi disebut pikaresepeun Ms. Thachanok. Hargana 14 euro per jam sareng pinuh diasuransikeun dumasar kana sakola nyetir.
Henteu kantos ka Asia, kecuali 3 dinten Ko Samet anu kacau lalu lintas, sareng 1 dinten di Pattaya, kuring mesen 2 kali 6 jam dinten Saptu sareng Minggu. Nalika kuring dugi ka sakola nyetir, kuring mimiti diidinan latihan salami 2 jam di lapangan, tempat latihan anu ageung sareng congcot pikeun ngajarkeun kuring kaahlian khusus dina ngabalikeun sareng parkir. Nalika di Walanda anjeun diawaskeun sacara saksama ku instruktur, kuring diidinan latihan saloba anu dipikahoyong di dieu tanpa kasusah: instruktur sareng rekan-rekanna ngan ukur calik di sisi tuang mie sup sareng barbecuing bal lauk.
Saptu soré éta tugas munggaran kuring di jalan nyata: bringing siswa séjén ti imah sakola nyetir di tukang pick-up. Kuring kudu nyebutkeun yén maranéhna teu kasampak senang nalika aranjeunna ningali falang meunang balik kabayang jeung maranéhanana kasampak malah kirang senang lamun jerked na jerked ngaliwatan Soi urang sabab geus dua taun saprak kuring sabenerna disetir. Tapi kuring percanten ka jimat kembang Budha ngagantung di payuneun mobil sareng pangalaman instruktur kuring Ms. Thachanok.
Sésana dinten Saptu kuring seueur nyetir caket Therapak-jalan sareng dina ahir dinten munggaran kuring, numutkeun instruktur kuring, kuring parantos siap pikeun lisénsi supir nyata (hanjakalna henteu dina visa wisata). Kusabab kuring ogé geus mayar Minggu, poé saterusna urang drove handap jalur Sukhumvit kabeh jalan ka handap Kota tur sapanjang laut kiduleun Bangkok, dahar beurang di sababaraha atraksi pikeun Thais dijalankeun ku veterans tentara ku laut. Hanjakalna, pasar ngambang teu mungkin, sabab numutkeun instruktur urang kedah gugah langkung awal. Abdi nyarios yén kaunggulan kursus nyetir Thailand dibandingkeun sareng Walanda nyaéta:
- Diajar ngantisipasi langkung seueur.
- Nyekel kasalahan batur.
- Diajar tetep zen dina kaayaan stres.
- Nyanghareupan loba motor (sabanding jeung cyclists di Walanda).
- Kaayaan kirang spasi di hareup, tukangeun, kénca jeung katuhu mobil.
- Ngajalankeun di kénca.
- Ngajaga jalur anjeun.
- Tukang hantu.
- U-péngkolan.
- Pisan pungkal B-jalan.
- Katuhu ti pangbadagna tur panggancangna.
- Kaayaan teu disangka-sangka.
- Konsistén mutuskeun naha nyandak atanapi ninggalkeun prioritas dina kaayaan anu teu jelas.
- Nguruskeun permukaan jalan anu goréng (sanaos kuring pikir jalan di Thailand langkung saé tibatan di Bélgia atanapi Éropa Wétan).
- Caang cahya panonpoé jeung panas.
- Exotics di jalan kayaning gajah, songteaws, tuktuks, mobile barbecues jeung toko darurat.
Kuring pasti moal nyarankeun ngamimitian palajaran nyetir di Thailand tanpa pangaweruh ngeunaan kumaha mobil jalan, tapi lamun pencét jalan kalawan kapercayaan sanggeus 10 palajaran Walanda, mangka anjeun bisa siap. Palajaran nyetir di Thailand hartosna anjeun tiasa ngahémat pisan kana tikét pesawat anjeun, sapertos dokter gigi. Balik deui ka Walanda anjeun pasti kedah nyandak sababaraha palajaran pikeun ngabiasakeun aturan lalu lintas sateuacan anjeun ngamimitian nyetir di CBR. Palajaran nyetir di dieu ogé tiasa mangpaat pisan pikeun wisatawan anu badé nyéwa mobil sareng nampi pangalaman Thailand atanapi falang anu badé cicing di dieu pikeun waktos anu langkung lami.
Saatos kéngingkeun SIM kuring di Walanda salami 13 bulan (Oktober 2012), kuring resep pisan kana perjalanan rute 8 dinten sapanjang Costa de Asia salami liburan 32 dinten. (tingali patarosan maca panganyarna kuring: ngeusian bengsin 91 atawa 95? Wajib balik plat lisénsi atanapi henteu).
Sareng nembe sadaya negatip ngeunaan paripolah lalu lintas sareng kasalametan di Land of Smiles henteu goréng teuing. Hiji-hijina palem kesang datang nalika hiji perwira scolded kuring keur parkir ilegal di puseur Hua Hin jeung salila tilu-jam drive kuring ngaliwatan Down Town Bangkok telat dina Sabtu sore. Sanaos kanyataan yén kuring nampi réaksi négatif ti Thais nalika kuring nyarioskeun ka aranjeunna yén kuring nyalira ngalangkungan pusat Bangkok, panginten éta henteu goréng teuing, robih sadayana sareng cobian adaptasi kabiasaan nyetir anjeun sakedik kana norma sareng nilai lokal. .
Ieu situs wéb sakola nyetir: www.srdriving.com Lokasina kira-kira 5 kilométer wétaneun stasiun BTS Bearing. Pastikeun anjeun gaduh rute pikeun supir taksi ti Bearing dina kertas dina basa Thailand sateuacanna, aya dua cabang sakola nyetir sareng supir taksi moal mendakan éta kalayan peta tina situs wéb. Atawa mawa sorangan Tom-Tom. Panginten anjeun tiasa nyandak rute anu indah dina konsultasi sareng Ms.Thanchanok.
Dikintunkeun ku Teun
Mantan ipar kuring, ayeuna misan kuring sabab anjeunna ogé misan ti pamajikan kuring ayeuna, ogé diajar nyetir di Bangkok dina taun 80-an (anjeunna cicing di dinya). Salila tés jalan ahir pikeun meunangkeun SIM nya, instruktur murag saré nalika manehna indit. Sahingga anjeunna tiasa ngarengsekeun perjalanan nyalira tanpa bimbingan. Saatos uih deui ka sakola nyetir, instruktur leumpang ngurilingan mobil, ningali henteu aya karusakan kana kendaraan sareng langsung masihan sim kuring mantan iparna !!! Éta sigana kumaha éta lumangsung di sakola nyetir Thailand. Nya horsemanship? terus ngagancangkeun sareng ngalambatkeun !!! Éta bakal ngajantenkeun anjeun mabuk laut sareng anjeunna pasti sanés ngan ukur anu nyetir sapertos kitu.
Kapungkur, upami anjeun mésér mobil énggal, anjeun ngagaduhan SIM anjeun gratis. Kumaha upami urang Thailand nyetir bahaya pisan? Henteu aya latihan nyetir. Sareng henteu aya pelajaran lalu lintas di sakola.
halo teun
hatur nuhun pisan pikeun carita éndah anjeun ngeunaan sakola nyetir.
Salaku instruktur nyetir, kuring sok panasaran pisan ngeunaan latihan nyetir di nagara sejen, utamana di luar Éropa.Tahun 2010 kuring nganjang ka sakola nyetir di Dubai pikeun nyokot kursus nyetir gurun di Toyota.
harga palajaran di Walanda memang luhur dibandingkeun jeung Thailand, tapi éta kasus kalawan sagalana, utamana dina pajeg, tapi abdi oge hoyong nyandak dinten palajaran aya di BKK.(Meureun aya malah pakasaban pikeun farang neetheuleen ...) Kuring utamana manggihan sikep Instruktur anu pikaresepeun di dinya. Jigana ogé ngagambarkeun mentalitas santai masarakat Thailand sareng kuring tiasa diajar tina éta salaku instruktur, sanaos instruktur Walanda, sabagéan kusabab biaya anu luhur, sok ditilik tina tingkat kasuksésanna. resep nganjang srdriving dina Maret.
meureun aranjeunna malah bakal ngantep kuring nyandak ujian
gr.michael
Kuring ogé geus disetir di Bangkok sorangan. Kabogoh kuring boga imah di dinya.
Anu kuring henteu ngartos nyaéta aturan ngeunaan U-péngkolan.
Aya anu terang?
Naon masalahna Patrick?
Dina mangsa U-péngkolan, anjeun nyortir ka katuhu di hareup jalur kaluar. Anjeun ngarobah lalulintas, jadi sagala lalulintas oncoming boga prioritas. Sakali patalimarga ngamungkinkeun, ngalengkepan péngkolan jeung neruskeun di arah nu lalawanan. Nalika sibuk anjeun kedah ngantosan sakedap.
Hi Jacques,
Éta kahayang kuring ogé bakal mikir. Sanajan kitu, dina prakna kuring nempo yén prioritas salila U-péngkolan mindeng "enforced".
Naha anjeun kantos nyetir di Jalan Nawamin?
Kadang-kadang prioritas ieu dikuatkeun ku kendaraan péngkolan sareng lalu lintas anu datang memang eureun, sakapeung henteu.
Tur upami lalulintas oncoming flashes lampu na, éta tétéla ngandung harti yén maranéhna teu nyerah katuhu maranéhanana jalan.
Lamun kuring ngalaksanakeun aturan urang jeung ngadagoan obediently giliran, mangka kuring boga lalulintas di tukangeun kuring nu ogé hayang nyieun U-péngkolan nu honks, atawa masih maksa petikan pikeun méré kuring conto, jadi mun nyarita, sahingga ngalaksanakeun U- giliran .
Abdi henteu ngartos sakedik.
Aturan resmi nyaéta yén anjeun kedah ngantosan sakumaha saur Jaques. Cara anu henteu resmi di Thailand nyaéta nyepetkeun éta, leres-leres. Aturan 1 di Thailand nyaéta yén supir Thailand henteu paduli kana aturan anu sanés.
Squeezing di antara leuwih hese ku péngkolan u kusabab bunderan péngkolan tina mobil, Anjeun kudu leuwih pisan spasi. Éta langkung umum di hiji simpang.
Upami anjeun henteu ngartos, dear Patrick, janten langkung ati-ati, sabab maksakeun jalan salami u-turn tiasa parah pisan. Tingali, di daérah anu diwangun ieu mungkin (sanaos kuring henteu nyarankeun), upami anjeun terang sareng sadar naon anu anjeun lakukeun. Anjeun leres-leres henteu kedah ngalakukeun ieu dina 'jalan raya': kendaraan péngkolan masihan prioritas ka sadaya lalu lintas langsung, dugi ka kaayaan lalu lintas di situs ngajantenkeun aman pikeun ngamimitian sareng ngarengsekeun u-turn. Éta aturan. Anjeun teu kedah nengetan 'ngadorong' pamaké jalan di tukangeun anjeun. Lamun antosan panjang teuing pikeun liking maranéhanana, éta alatan maranéhna rusuh jeung anjeun henteu, tapi ogé meureun kusabab anjeun teu acan mahér ditilik u-péngkolan. Nengetan tambahan! Upami anjeun perhatikeun yén anjeun terus diganggu ku 'pendorong' di tukangeun anjeun, anjeun kedah mertimbangkeun naha lalulintas Thailand cocog pikeun anjeun, sareng khususna sabalikna. Atoh, wilujeng sumping sareng ati-ati!
Hi Soi,
Hatur nuhun, hartina aturan idéntik jeung urang.
Ku kituna anjeun teu kudu nyerah prioritas anjeun nalika batur nyoba ngalaksanakeun eta, iwal mun disebutkeun bakal kacilakaan.
Upami aya kacilakaan, jalma anu nyandak péngkolan-u janten tanggung jawab.