Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Peter Albronda: Dear Lung Addie, Kuring maca kalayan perhatian réspon anjeun ngeunaan badai géomagnétik. Tina téks anjeun kuring ngumpulkeun yén anjeun, sapertos kuring, gaduh a
- tanda: Kuring ogé geus dipigawé sababaraha "panalungtikan" keur kuring sorangan ngeunaan karya leupas di Thailand. Ku jalan kitu, kuring warga Thailand. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, éta Pongsin Resort Jigana maksudna?
- Stefan: Koreksi: Sumber: The Rudi & Freddie Show! :-) HTTPS://shorturl.at/iozS1
- Bart: Jigana inohong resmi teu bisa dipungkir. Sareng tokoh-tokoh éta jelas nunjukkeun anu béda ti anu anjeun klaim. abdi
- Wil: Coba hiji penemuan anyar ti Jepang disebut Poliglu. Hargana sapertos bht 4000,-
- arjen: Naon Erik nyebutkeun sagemblengna bener. Sarta ulah nyebutkeun hal kawas: "tapi dina hal ieu teu perlu" sabab ... formulir nanaon
- Khoen: Patarosanna naha Hans tiasa nyandak kauntungan tina hasil ngalihkeun bumi sareng bumi ka kabogohna. Naon kasusna? No
- Tambih paru: Dear Freddy, anjeun nanyakeun keur tips kumaha carana ngalebetkeun hiji bantahan 'suksés'. Dina dasar naon anjeun hoyong ngalebetkeun bantahan?
- Frans: Oké, tapi urang teu cicing babarengan, tapi aya baju manéhna nongkrong jeung kuring, enya, jeung lamun datang dipariksa, maranéhanana nempo nu tangtu.
- Pjotter: Idd Google rutin masihan tarjamahan aneh. Aplikasi dibandingkeun sareng situs internét mangpaat pikeun, contona, ménu di réstoran
- John Hoekstra: Teu dianjurkeun pikeun digawé di Thailand tanpa idin gawé. Lamun meunang bray anjeun bakal mungkas nepi di "imigrasi de
- Khoen: Jawaban kana ampir kabéh patarosan ngeunaan AOW bisa kapanggih dina ramatloka SVB. Sedengkeun pikeun patarosan Frans, tingali
- Tambih paru: Salaku amatir radio urang ngalaman fenomena ieu. Ieu nu disebut X-Flares. Ayeuna praktis teu mungkin keur urang, via
- John Hoekstra: The Phraya, anu aya di katuhu poto, mangrupikeun rum Thailand anu saé. Ieu rada leuwih mahal, tapi éta hébat.
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Tikét maskapai » EVA Air mésér 5 Dreamliners tambahan ti Boeing
EVA Air mésér 5 Dreamliners tambahan ti Boeing
(Kredit Éditorial: KITTIKUN YOKSAP / Shutterstock.com)
EVA Air, maskapai Taiwanese ogé dipikawanoh pikeun travelers ka Thailand, ngumumkeun kiwari yén maranéhna geus maréntahkeun lima tambahan Boeing 787-9s.
Ayeuna, perusahaan parantos ngagaduhan sapuluh Dreamliners, boh 787-9 sareng 787-10, dina armada na. Kalayan orde anyar, jumlahna aya genep belas Dreamliners bakal ditambahkeun. EVA Air's 787-9 boga kapasitas 304 panumpang, dibagi antara Business Class jeung Economy, sedengkeun nu leuwih gede 787-10 bisa mawa maksimum 342 panumpang. Beda sareng Boeing 777s, Dreamliners henteu gaduh Ékonomi Premium dina kapal.
EVA Air ogé kadang ngagunakeun Boeing 787-10 dina jalur na ti Amsterdam ka Bangkok via Taipei, nu ayeuna flown tilu kali saminggu.
Pamiarsa Thailandblog langkung milih 'triple 7' anu nawiskeun langkung seueur rohangan pikeun panumpang sareng kusabab kelas Ékonomi Premium anu populér.
EVA Air parantos bajoang sareng telat sareng pembatalan akhir-akhir ieu, nyababkeun langkung seueur wisatawan Thailand milarian alternatif pikeun maskapai ti Taiwan.
Sumber: EVA Air
EVA's Dreamliner kabuktian janten ngimpina ékonomi dina perjalanan uih deui ka Thailand. Teu kungsi jadi cramped jeung jadi sangsara dina kapal terbang. Moal deui!
Hiji ngimpina? Éta kedah janten alesan aranjeunna mésér 10 langkung. Abdi 190cm sareng pas pisan. Komo ékonomi.
emang ketang urang ngapung deui 28-3-2023 untung aya premium deui mun nu ragrag deui eta oge perjalanan terakhir urang jeung hawa eva
The headrest bengkok nyaeta nice dina korsi anyar, tapi disebutkeun pisan kedap!! Utamana lamun jalma di hareup anjeun jelas tilepan korsi deui. Ieu rightfully kelas sapi pikeun Jan patepung de cap.
Ngapung dina 4 minggu kalayan hawa hawa ti Brussel via Wina ka bangkok. Ayeuna persinggahan kami pondok teuing sareng aranjeunna parantos ngarobih penerbangan. Ieu ngarugikeun urang salaku urang ayeuna boga stopover 6,15 menit di Wina. Abdi tiasa ngabatalkeun tapi sésana ogé dipesen. AYEUNA kuring maca hal négatip ngeunaan hawa eva, reureuh, jsb. Salawasna ngapung etihad atanapi emirat, Sareng ayeuna hawa hawa. Manggihan ieu seru ayeuna.
Bulan kamari urang flew mudik ka Bangkok dina 787 sarta kami geus ayeuna ogé mutuskeun yén urang moal deui ngapung kalawan Eva lamun aranjeunna ngagunakeun pesawat ieu. Kami teu kungsi jadi cramped. Lajeng 777 mangrupa méwah pisan.
Pribadi, kuring resep ngapung sareng Eva. Tapi hanjakalna unggal hiber ditunda ti Adam. Kedah aranjeunna bener ngalakukeun hal ngeunaan eta? Upami diperlukeun, jadwal miang. Pikeun nyaluyukeun. Kuring resep ngapung ngan koper leungeun jeung Eva éta 7 kg. Biasa-biasa wae. Anjeun tiasa nyandak 23 kilo dina ditahan gratis, tapi éta sanés karesep kuring. KLM boga 12 kilo koper leungeun, nu sampurna pikeun kuring. Jadi gentos eta dua.
Sapinuhna satuju sareng Cornelis sareng tuangeun dina kapal henteu sapertos di kelas ékonomi… .
Satuju pisan. jasa ieu pisan handap standar. Anjeun kudu nelepon pikeun inuman sarta anggur kadang geus Isro salila babak tepung. Skandal. Henteu kantos deui Eva sareng henteu kantos deui 787.
Kanyamanan dina Dreamliner ninggalkeun loba kahayang. Usum kamari kuring ngapung ka Thailand kalawan EVA, biaya tikét kuring € 1550 pikeun korsi ékonomi, tapi kuring teu kungsi diuk jadi goréng jeung cramped. Éta panungtungan waktu kuring. flew kalawan EVA.
Éta henteu saé korsi sempit sareng henteu aya kamar suku 777 langkung saé diterbangkeun dina Januari nuju milarian anu sanés.
Abdi satuju pisan, éta ketat pisan.
Upami korsina dugi ka handap sateuacan anjeun, kuring henteu tiasa gugah.
dahareun éta rada hambar, rada béda ti 4 taun ka tukang.
Duka teuing pikeun kuring henteu aya EVA AIR waktos salajengna
Sumuhun, abdi angkat ka Bangkok pikeun kahiji kalina sarta kuring kungsi ngalaman eta, tapi kuring murag parah ngalawan kelas ékonomi .. Hanjakal, teu jadi teuing keur kuring deui ...
Mudah-mudahan mendakan alternatif anu saé sareng perusahaan anu saé.
Alatan kaayaan kuring bakal ngapung deui ka Walanda dina sababaraha bulan, Kuring meuli tikét mulang di China Airlines, kaasup reservasi korsi I leungit total 993 Euro (dipesen di China Air). China Airlines, sapertos Eva Air, mangrupikeun maskapai ti Taiwan. Kuring boga layover sababaraha jam di Taipei, pernah geus, Abdi panasaran.
Penerbangan terakhir sareng Eva Air nguciwakeun dina bulan Nopémber 2022, janten ayeuna sareng China Air, langkung mirah sareng langkung parah tibatan penerbangan terakhir kuring sareng Eva Air.
Untungna kuring bobo ampir sakabéh penerbangan jadi lamun éta sagampil goréng jeung Eva Air lajeng abdi bakal langkung mirah tur ulah ngabejaan ka kuring yen duit teu penting.
Kusabab kelas Ékonomi Premium populér.
Hayang buku kalawan miang 9-12-23 sarta balik 2-3-24 pikeun 2 jalma.
Henteu acan, harga 4450 euro sareng Ékonomi anjeun moal tiasa kabur pikeun 1000 euro pp
Masih, tingali leuwih deukeut
Kuring ogé kapanggih eta pisan kedap panungtungan waktu kuring flew kalawan Eva Air, utamana lalampahan balik on 12-1-2023 éta utamana goréng pikeun kuring. Kuring henteu weruh jenis pesawat ieu, tapi seating na legroom éta bener teuing leutik.
Urang ogé bener a disappointment yén 787 ti Eva Air, Kami sorangan 1.96 cm musibah downright.
Legroom saeutik tur lamun korsi di hareup kuring balik ka posisi reclining lajeng mustahil, dahsyat.
Nembé dipesen tikét deui tapi kalayan 777, ngarepkeun aranjeunna henteu ngarobih ieu kana 787 sapertos anu kuring baca di luhur teras kuring bakal ngabatalkeun langsung.
Pamajikan kuring angkat ka Bangkok minggu kamari nganggo mobil (truk pick-up) pikeun diskusi munggaran ngeunaan nikah misan sareng calon minantu.
Kalawan kabogoh nya, salakina, putri maranéhanana, misan jeung indungna: 5 dewasa sarta anak.
Dina jalan balik sumping sawawa sejen tur dua anjing leutik: 9 jam dina pickup cramped.
Ketang? Anjeun tiasa nyarios kitu.
Teu sangka hawa EVA ngan jadi nyaman!! Teu kitu, alus uninga.
Dina bulan Nopémber kuring ngapung sareng Qatar Airways, singgah di Doha. Éta ok.
Dina Januari flew kalawan KLM, Teu sangka ieu premium, tapi guys, naon KLM Isro Turun gunung, dahareun beurat handap rata, spasi teu alus, layar tanggal, jsb.
Teras saluran udara Qatar leres-leres langkung saé!
Panginten waktos salajengna kuring nyandak hawa EVA, tapi kusabab carita-carita ieu kuring bakal nyandak jalan Qatar deui kalayan singgah. (ogé sacara finansial langkung saé dina kombinasi sareng KLM)
Sigana mah kuring teu hijina customer sugema. Moal lami deui kuring bakal angkat ka Thailand deui - waktos ieu sareng Emirates di A380, dimana anjeun ogé lumayan saé dina ékonomi, éta pangalaman kuring.
Hanjakalna, aya seueur maskapai anu mésér Nightmareliner. Pasihan abdi pesawat Airbus. Éta sababna kuring resep ngapung sareng maskapai UAE.
Masih, penerbangan terakhir sareng EVA dina 777 henteu nguciwakeun kuring.
Sedengkeun pikeun kadaharan dina ékonomi kuring ngan bisa nginget dahareun lumrah ti penerbangan leuwih 25 sababaraha taun ka pengker.
Flew dina bulan Désémber jeung 787, nu nyieun musibah pikeun jalma leutik pisan, éta pisan ketat,
Tukangeun kuring saurang lalaki 209 cm kuring teu bisa nempatkeun korsi kuring deui, pesawat sia-sia, jasa ngajalankeun mundur, inuman dina cangkir plastik sarta sababaraha saparapat pinuh, Schiphol dipariksa-di Eva musibah,
Anjeun kedah aya 4 jam sateuacanna, antrian kandel ku jalma, tapi méja cek-in masih ditutup, nangtung dina antrian 1 jam sateuacan Bali dibuka, sami di Bangkok, leres-leres musibah, hawa Eva bakal ngalakukeun hal ngeunaan ieu,
Janten seueur anu salah sanés ngan ukur Eva tapi ogé Schiphol,
Gr han
Taya deui EVA kalawan dreamliner nu. Ieu ngan dina aki hayam. Teu tiasa langkung caket!!!!!
Wasalam,
Eddy
Duh, éra lamun maca carita-carita ngeunaan EVA siga kitu.
Kuring kungsi panungtungan "Hiber Émigrasi" 5 1/2 sababaraha taun ka pengker. Salawasna resep eta. China Airlines flew sapanjang lila pisan nalika stopover maranéhanana éta ka Tapei, Bangkok. Tapi mun hiber heula 12 jam ka Tapei, antosan 4 jam atawa leuwih lajeng ngapung deui 4 jam ka BKK, nyaeta 'teuing hiji hal anu alus' pikeun kuring.
Nya, pikirkeun yén EVA nangtukeun jumlah 'baris korsi' sareng perenah pesawat anu dipésér. Tangtu teu gumantung kana jenis pesawat. Janten pilihan EVA ieu sareng jasa anu katingalina langkung alit leres-leres éra.
Taun ka tukang flew ka NL kalawan Émirat, stopover 3 jam Dubai. Ieu sanés ngan ukur milih 'rokok breakover ♂️' tapi ogé pikeun (dipesen dina waktos Covid) harga uih deui Kelas Usaha A380, anu ayeuna langkung luhur tina harga Ékonomi. 1.700 €. 1st waktos dina hirup abdi. Ieu pangalaman hébat tapi ampir teu mungkin ayeuna kalayan harga leuwih ti ganda pikeun Ékonomi, sumawona kelas Usaha. Hayu urang tingali upami harga turun sakedik taun payun. Ogé ningali yén misalna harga BKK Hotel geus mindeng risen considerably. Tétéla loba wisatawan teu ditunda ku ieu. Sababaraha hotél anu dipesen pikeun Natal / Hawa Taun Anyar parantos pinuh. Henteu ngan ngaliwatan Agoda, Booking atawa Expedia, tapi ogé kana pamundut di hotél sorangan.