THAI Airways International ngumumkeun yén tanaga gawé bakal ngurangan ampir lima puluh persén sarta jumlah pesawat bakal ngurangan tina 102 jadi 86. Maskapai nasional Thailand boga tujuan pikeun balik deui ka Profitability dina opat taun.
Kintunan Pamaca: Nyuhunkeun bukti vaksinasi ngalawan Covid-19
Kamari aya pamundut ti kontributor pikeun ngirim email ka RIVM atanapi Kamentrian Kaséhatan, Kesejahteraan sareng Olahraga kalayan patarosan: Naha buktina bakal dikaluarkeun upami hiji parantos divaksinasi kusabab sarat maskapai sareng kalolobaan nagara?
Naha aya anu terang maskapai mana anu masih angkat ka Brussel ayeuna? Ieu ti Thailand, Bangkok.
Pikeun kabagjaan hébat urang, kiwari kabogoh kuring narima persetujuan pikeun visa Schengen anyar pikeun 90 poé, multi Éntri, pikeun 2 taun. Anjeunna bakal diidinan asup ka Walanda deui ti 5 Oktober, sabagean kusabab deklarasi perjalanan gratis Covid, anu ngamungkinkeun anjeunna sumping ka Walanda sanaos sagala larangan. Untungna, urang patepung sarat pikeun hubungan jarak jauh demonstrable.
KLM, Corendon, Transavia sareng TUI henteu masihan panumpang pilihan pikeun ngabalikeun artos upami penerbangan dibatalkeun kusabab korona, sanaos panumpang bantahan ku voucher. Ieu naon Inspektorat Lingkungan sareng Angkutan Manusa (ILT) nyarios dina panyelidikan kana kabijakan voucher dina sababaraha bulan ayeuna.
ANVR: Airlines teu masihan refunds; panumpang bohong
Puluhan maskapai masih henteu masihan para wisatawan pilihan pikeun nampi artos pikeun penerbangan anu dibatalkeun kusabab Covid-19. Hasilna, panumpang ieu ngagaduhan résiko ditinggalkeun kosong atanapi nganggo voucher anu teu katutup upami maskapai bangkrut. ANVR yakin ieu kaayaan teu adil.
Schiphol ngarepkeun paningkatan jumlah wisatawan dina periode anu bakal datang. Pikeun neraskeun perjalanan anu aman sareng tanggung jawab, Schiphol nembé nyandak seueur ukuran dina widang kabersihan, ngajaga jarak hiji satengah méter sareng komunikasi wisatawan. Ukuran éta bakal dijaga.
Organisasi penerbangan internasional IATA nyatakeun yén jarak 1,5 dina kapal terbang sanés pilihan. Ngajaga korsi bébas henteu tiasa dilaksanakeun sareng teu dipikabutuh sabab, dumasar kana IATA, résiko kontaminasi dina kapal rendah.
Maskapai penerbangan malikkeun irungna ka pilot Thailand
Sanaos paménta global anu luhur pikeun pilot, pilot Thailand henteu tiasa mendakan padamelan saatos lulus pelatihan. Ieu ceuk kapala Pusat Pelatihan Penerbangan Sipil.
Jet Airways ti India dina masalah badag
Jet Airways nyaéta maskapai internasional ti India, dumasar di Sukabumi. Hub sareng kantor pusat Éropa ayana di Amsterdam Schiphol.
Anu ngapung ka Thailand nganggo EVA Air atanapi KLM henteu kedah hariwang ngeunaan kasalametan maskapai. Numutkeun Airlineratings.com, aranjeunna mangrupikeun 19 maskapai anu paling aman di dunya.
Ngalayang jadi beuki populér, maskapai sakuliah dunya ngangkut leuwih ti 2017 miliar panumpang dina 4,1, catetan anyar. Ieu dibuktikeun tina inohong ti organisasi penerbangan ICAO.
Pikeun taun ka-5 berturut-turut, EVA Air parantos kéngingkeun tempat anu dicita-citakeun dina Airlineratings.com's "World Safest Airlines for 2018". Hal ieu ngajadikeun organisasi Australia ieu salah sahiji loba industri internasional lianna sarta organisasi pamaréntah anu konsistén ngakuan EVA pikeun ngajaga standar luhur sarta mastikeun kaamanan salaku prioritas luhur.
Beuki loba panumpang maskapai nu salah tingkah
Maskapai penerbangan Walanda dugi ka taun ieu kedah ngatasi 985 insiden anu ngalibatkeun panumpang maskapai anu salah tingkah. Inspektorat Lingkungan sareng Angkutan Manusa (ILT) negeskeun ieu saatos laporan sateuacana.
ANVR parantos daptar sadaya biaya koper maskapai sareng kaayaan koper dina situs wéb na. Tinjauan ieu kalebet sadayana kaayaan pikeun koper sareng koper panangan. Aya ogé tautan kana biaya koper per maskapai.
Qatar Airways dinobatkeun salaku maskapai pangalusna di dunya dina 2017 dina SkyTrax's World Airline Awards. Singapore Airlines nomer dua, dituturkeun ku All Nippon Airways.
Industri aviation Asia earns pisan saeutik
Data panganyarna ngeunaan kauntungan maskapai di Asia nunjukkeun yén rata-rata "kauntungan" per tikét anu dijual kirang ti $5 (170 Baht).