Balap di Thailand
Sirkuit Bira (nattanan726 / Shutterstock.com)
Henteu, artikel ieu sanés ngeunaan kabiasaan lalu lintas anu kadang teu dikontrol, sakapeung dipangaruhan alkohol Thailand atawa ngeunaan nyetir kawas kamikaze kurir pizza jeung taksi motor.
Maksud kuring balap dina mobil atanapi motor salaku olahraga nyata sareng, jujur, kuring henteu nyangka teuing ngeunaan éta ngeunaan Thailand.
Acan mobil jeung motor olahraga cukup populér di nagara ieu. Sirkuit Bira perenahna caket sareng Pattaya, anu narik 30 dugi ka 35.000 urang salami balapan. Sirkuit ieu mangrupikeun hiji-hijina di Thailand anu diakui sacara internasional kalayan jalur panjangna 2.41 km. sirkuit ngabogaan sloping lempeng pikeun speed sarta sudut apex ganda sarta sagala rupa chicanes, sahingga sirkuit "teknis", cocog pikeun drivers sagala tingkatan.
Bira
Komplek Bira ogé dilengkepan sirkuit lengkep pikeun karting sareng lintas nagara ("lagu dina kokotor"). Peminat, tapi supir berpengalaman sareng pengendara motor tiasa nampi pangalaman dina sadaya sirkuit sareng nampi instruksi profésional.
Ngaran sirkuit nyaéta carita béda. Dingaranan Pangeran Birabongse Bhanudej Bhanubandh (langkung dikenal ku nami pondokna Bira), turunan dinasti Chakri. Pangeran Bira mangrupikeun pembalap balap anu sohor dina waktos sateuacan 1950, nalika Formula I teu acan aya. Aya hiji Championship Dunya teu resmi di Inggris, nu disebut British Racing Supir Club Gold Star. Ieu diperlukeun meunang sababaraha acara jeung Pangeran Bira meunang éta Gold Star dina tilu taun berturut 1936, 1937 jeung 1938.
Karting (FLUKY FLUKY / Shutterstock.com)
rumus 1
Sanggeus Perang Dunya Kadua, Pangeran Bira nyandak bagian dina loba kompetisi di Inggris, Amérika sarta Éropa, dimana, contona, anjeunna ngéléhkeun Fangio, supir legendaris Formula I Argentina, anu engké bakal jadi jawara dunya 5 kali sakaligus. Pangeran Bira mangrupikeun hiji-hijina Thailand anu milu dina balapan Formula 1. Antara 1950 jeung 1954 anjeunna milu dina Grand Prix 19 kali sarta dua kali ngahontal tempat kaopat.
Dina sirkuit Bira di Pattaya, patung miéling Pangeran anu kasohor ti Thailand ieu.
- Pesen Dipasang deui -
Ratthapark Wilairot mangrupikeun pembalap Moto 2 anu terkenal, anjeunna berjuang pikeun tempat podium di TT of Assen di 2010, tapi tungtungna murag di luar hadiah kalayan tempat ka-4.
Teu jauh ti monumen meunangna, aya hiji parusahaan mobil kalawan Porsches na Bentleys, jenis bisnis ogé sigana nguntungkeun.
Pangeran Bira meunang balapan kahiji di sirkuit Zandvoort urang.
Aya kénéh hiji poto heubeul acara ieu di bar Mickey urang well-dipikawanoh dina sirkuit.
Kuring ngahadiran sababaraha balapan di sirkuit Bira, sareng kuring kedah nyarios yén éta pikaresepeun pisan.
Ngan urut témbok dina lempeng dina mimiti jeung finish sanggeus belokan kénca sigana bahaya pisan pikeun kuring, utamana pikeun nu numpakan kandaraan motor.
Tambihan anu saé, Thijs! Abdi hoyong ngalebetkeun kanyataan yén Bira sakali meunang balapan munggaran di Zandvoort dina carita. Ieu teu disebutkeun dina sakabéh situs web I consulted (Bira, F1, Zandvoort), tapi kuring mimiti pilari salajengna kusabab respon anjeun.
Antukna kuring manggihan "ngungkabkeun" dina Wikipedia - Zandvoort Circuit: Dina 7 Agustus 1948, balap mobil munggaran, lajeng masih disebut Zandvoort Grand Prix, lumangsung di sirkuit Zandvoort. Balapan ieu dimeunangkeun ku pangeran Thailand Bira dina Maserati heubeul.
Nuhun sakali deui!
Upami teu lepat mah Tino Kuis oge kantos ngawartosan Pangeran Bira ieu sareng kasuksesanna di Zandvoort taun 1948. Ku jalan kitu, sanes wae lomba mobil dinas anu kasohor pisan di Thailand, lomba ilegal oge aya pengikutna. Sababaraha taun ka pengker kami di hiji hotél di Bangsaen dimana saré kami kaganggu ampir unggal wengi ku lomba ilegal.
Pamilik hotél ngawartoskeun kami yén maranéhna rutin nelepon pulisi, hanjakalna kalawan saeutik hasilna.
Koréksi leutik, pesen éta lain ti Tino Kuis, tapi ti Piet van de Broek.
Leres, kuring ningali balapan éta di Zandvoort nalika budak leutik. Cicing caket dieu di Aerdenhout.
Pikeun jalma-jalma anu nganggap yén teu aya Thais anu langkung seueur artos, aranjeunna kedah ningali langkung caket nalika aranjeunna nuju jalan dimana éta pinuh ku mobil anu mahal. Atanapi sumping ka sirkuit BIRA (Peera) dina Senén sabab éta mangrupikeun "dinten kabuka" pikeun pengendara motor sareng anjeun bakal ningali jalma ngora Thailand kalayan sapédah anu saé pisan sareng gancang (sareng asisten pikeun parkir sapédah). Ku jalan kitu, aya sering asing hadir dina lagu.
Éta mangrupikeun acara anu saé, béda pisan sareng anu biasa ditingali ku seueur urang asing di Thailand.
Pribadi, Kami moal racer sarta kuring teu boga pangaweruh nyata ngeunaan trek balap, tapi lamun kuring ningali pangwangunan jeung perawatan lagu, Kuring ragu kasalametan motorcyclists.
Chang Noi
Ieu oge kasus di Walanda di taman sirkuit Zandvoort, dimana motor kadang ridded, tapi salaku pengendara motor leuwih hade teu nyieun kasalahan. Éta pisan sababna naha paling kompetisi ogé dilaksanakeun di Assen.
Ngeunaan karting sareng Thailand, kuring ningali sakedik bédana sareng falang. Ngan kabogoh kuring kadang-kadang datang, anjeunna ngagaduhan kali beureum dua kali langkung laun tibatan kuring anu munggaran, janten anjeunna ngamimitian dina lagu barudak waktos salajengna 🙂
Kuring masih boga mobil balap BMW M3, Kuring geus kadang mikir ngeunaan nempatkeun eta dina parahu ka Thailand dina jangka waktu nu tangtu, tapi kuring pikir kuring kudu mayar pakaya di pajeg impor, ku kituna moal jalan kaluar.
Upami anjeun ngimpor BMW M3 salaku mobil balap, biasana henteu aya pajak impor, kuring parantos ngangkut mobil balap sareng mobil rally di sakumna dunya sareng henteu pernah mayar pajak impor, tapi kuring sakali mayar deposit.
Di momen aya supir ngora Thailand sejen anu nyieun ombak. Éta masalah Alexander Albon, anu ayeuna balap di Formula 2 ... taun ka tukang di F3, tapi deui di kelas luhur. Anjeunna ngajalankeun pikeun ART Racing tur cukup bakat. Minggu kamari anjeunna anu panggancangna dina sési latihan di Dubai, payuneun bakat Walanda anu sanés muncul Nick de Vries.
Muhun, abdi hoyong angkat sareng ningali, tapi dimana? A lokasi atawa peta bakal jadi luyu jeung kamungkinan jalur ka sirkuit?
jahat http://www.bric.co.th/ tur anjeun bakal manggihan lokasi kalawan sagalana nu peryogi.
Nya, tuturkeun tautan ieu sareng anjeun bakal aya di Buriram.
Sirkuit Bira sanes hiji-hijina sirkuit anu diaku FIA di Thailand, sirkuit BuriRam langkung énggal, langkung geulis sareng langkung dikenal sacara internasional, seueur balapan motor sareng TCR, sareng balapan GT kelas dunya.
Kuring geus aya sababaraha kali. Sok aya budak leutik umurna bieu 15 taun balap Ferraris...
Sirkuitna sorangan teu spektakuler teuing tapi masih siga nagara urang taun 60-an...bisa kamana wae nu dipikahayang (bahaya). Baht.
Sirkuit Prins Bira sanés hiji-hijina sirkuit anu diakui sacara internasional, ogé di BuriRam, sirkuit Chiang diakuan FIA.
Um, ngan catetan gancang. Naha jalma-jalma anu hadir di dieu terang yén saurang Walanda anu aya di buruan balap jalanan dugi ka taun 80-an sareng, sajauh anu kuring terang, éta malah juara Thailand sareng Asia?
Ngaranna Theo Louwes
http://www.classic-motorrad.de/v25/pressemeldungen/678-2016-theo-louwes
Duh, kuring nyangka yén anjeunna ngan ukur 80 ayeuna, tapi anjeunna tetep nyetir (muhun, nyetir ??)
https://www.motoplus.nl/magazine/uitgaven/artikel/interview-theo-louwes/
Nuju http://www.bric.co.th/ sareng anjeun ningali sadaya data ngeunaan sirkuit Buriram, dinten ayeuna aya balapan TRC Internasional.
Sirkuit Chang di Buriram diakuan FIA, geulis, sirkuit gancang dimana balapan anu éndah dilaksanakeun