Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Johnny B.G: "Kuring biasana masihan tip anu saé dina tungtungna pikeun ngimbangan." Ieu naon eta sadayana ngeunaan, katuhu? Seueur urang Thailand anu pelit
- Nicky: Cara panggampangna nyaéta ngaliwatan basa Inggris. Ngagunakeun Walanda anjeun biasana meunang rusuh lengkep,
- GeertP: Dear Frans Naha anjeun hoyong nikah pikeun hukum atanapi pikeun Buddha? Anu terakhir henteu aya akibat pikeun kapentingan anjeun upami anjeun henteu dina waktos anu sami
- Freddy: Halo, kuring henteu acan kantos ngabéréskeun pajeg pajak kuring kalayan niat yén otoritas pajeg moal ningali éta ... Henteu kantos nampi patarosan dina taun-taun ieu, AI
- Johnny B.G: Naha éta ogé tiasa aya hubunganana sareng kanyataan yén 90 dinten lumayan panjang? A 2-minggu tetep pamundut ngajadikeun sagalana jadi loba gampang
- Sacri: Tarjamahan mesin ampir henteu pernah dianggo saé pisan pikeun basa tonal anu unik sapertos Thailand atanapi Cina. Thais ogé ngagaduhan kompleks
- Walter: Kuring masih boga kaprihatinan yén loba jalma ngan kacau (punten pikeun babasan dipaké) lajeng ngalawan paribasa.
- Henk: Contona, ulikan badag dina jurnal médis ngarah The Lancet nunjukeun yen sakuliah dunya leuwih m
- Werner: Aneh pisan. Lonceng alarem hurung dimana-mana sareng anjeun henteu perhatikeun bédana ti sateuacanna. Pamajikan Thai kuring geus boga kuring
- Eric Kuypers: Walter, putra anjeun mimitina kudu ménta idin gawé sarta dunungan bakal nerapkeun pikeun ieu. Naha éta sasarengan sareng kecap '
- Eric Kuypers: Frans, anggap anjeun ayeuna gaduh mancén nagara tunggal jeung mancén, hal pasti bakal robah kana nikah. mancén AOW Anjeun
- Eli: Sadayana aya akibat. Candak katingal dina ramatloka SVB atawa nempatkeun pilarian dina situs ieu. Nalika anjeun nikah sareng anjeun
- Johannes: Kuring teu nyangka jalma kalawan (leutik) barudak diwenangkeun dina korsi kaluar. Maksudna nyaéta jalma-jalma ieu
- aad: April sok haneuteun pisan di Thailand, nya? Perhatikeun euweuh bédana ti taun saméméhna Jeung yén jalma maot kusabab
- Chris: Aya ogé anu salah urus. Kuring nyéwa apartemen 2 kamar di Bangkok pikeun 4.000 baht per bulan (kaasup cai sareng listrik).
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Patarosan pamaca » Patarosan pamiarsa: Pikeun nyéwa mobil di Thailand atanapi henteu?
Pembaca anu dihormat,
Kami supir anu ngalaman yuswa 48 sareng heran naha éta aman pikeun nyéwa mobil di Thailand? Kuring maca seueur carita horor ngeunaan kabiasaan nyetir Thailand sareng seueur kacilakaan.
Kuring sorangan ngajalankeun defensively tur tetep ka speed. Kuring geus nyéwa mobil di sababaraha nagara, tapi lolobana di Éropa. Kuring ogé parantos nyetir di Inggris janten kuring terang kumaha éta nyetir di kénca.
Pondokna, éta tanggung jawab atanapi langkung saé henteu nyetir diri di Thailand?
Wasalam,
Marco
Lamun nyéwa ngaliwatan Herz atawa hal, resiko sigana bisa ditarima keur kuring. Hiji-hijina patarosan nyaéta: naha anjeun badé? Nyéwa mobil panumpang di Herz langkung mahal tibatan 10 pers. van AC jeung supir. Henteu aya masalah parkir, angkat sareng angkat dimana waé anjeun hoyong.
Laksanakeun.
Kuring geus nyetir bébas kacilakaan pikeun leuwih ti 10 taun.
Westerners boga leuwih "view foresighted" dina lalulintas tapi ogé dina kahirupan sapopoé.
Ku cara kieu kuring geus bisa nyingkahan loba tabrakan.
Siaga, ningali ka hareup (mikir) kadang pertahanan, kadang nyerang.
Buka kalayan aliran jeung, luhureun sakabeh, waspada.
M.fr, gr.
Jigana éta hal anu alus pikeun ngalakukeun sorangan.
Unggal expat parantos ngamimitian nyetir di Thailand dina waktos anu sami.
Tangtu lalulintas béda ti di NL, tapi éta ogé kasus di Paris atawa London.
Sanajan kitu, nyetir di kénca pohara penting dina awal jeung nempo kaca spion ogé pohara penting, sabab skuter / motor bakal ngaliwat ka kénca jeung katuhu.
Ngan lalajo taliti tur bakal dianggo sorangan kaluar.
Dina BKK éta bit leuwih hese, sabab aya jalan kalawan 2-3 floors sarta lamun nyortir salah jalur pikeun eta, anjeun bakal balik dina arah béda ti anjeun hoyong.
Kuring sorangan make TomTom a nalika Kami di wewengkon kanyahoan di BKK jeung nu salawasna jalan ogé (sajauh).
Upami anjeun teu acan kantos ngiringan lalu lintas di Thailand atanapi Asia sateuacanna, kuring ngan ukur tiasa mamatahan anjeun ngalawan éta. Upami teu kitu, ku jalan kitu, tapi mun anjeun cicing di dinya téh leuwih atawa kurang diperlukeun. Nyetir di dieu ngan saukur bahaya pisan, jalma-jalma nyandak jalan anu leres, némbak anjeun ka sadaya sisi, ngajalankeun lampu beureum, sareng sajabana.
Lamun meunang kana kacilakaan nyata, sangsara téh incalculable.
Anjeun ogé tiasa heran naha anjeun kedah nyetir mobil pikeun liburan di dieu. Ieu sering sakitu legana jempé. Angkutan umum saé sareng murah: Kuring ngalakukeun sadayana nganggo taksi, khususna jarak 300 km. sareng seueur deui. Kéngingkeun supir anu berpengalaman sareng nikmati liburan anjeun!
Dina sagala hal, éta pisan aman ti motor.
Pikeun pengendara, tingkat fatalitas sabanding sareng dina awal 70-an di Walanda.
Naha kolot anjeun terus naroskeun naha éta aman nyandak mobil? Naha anjeun henteu diidinan sumping sabab bahaya teuing?
Naon alternatif: Dupi anjeun diangkut dina van a? Éta malah leuwih bahaya.
Upami anjeun keukeuh kana hak anjeun henteu kedah ngamimitian, upami anjeun sok ningali kasalahan batur sareng henteu kaganggu ku aranjeunna ogé, upami anjeun condong klakson nalika aya jalma anu leumpang di payuneun anjeun di jalan, ogé henteu kedah. Anjeun, lamun ngarasa ogé teu annoyed ku lampu lalulintas nu hurung beureum lila, jeung lamun teu ngarti - asalna Amérika - 'jaga sistem jalur Anjeun', Anjeun mimitina kudu maca nepi ka dinya.
Abdi nyandak mobil anu ukuranana rata-rata, saur Toyota Hilux sareng kabin ganda, sabab dina Nissan Micra (disebutna béda di Thailand) anjeun henteu kaétang.
Éta henteu pernah aman, tapi hirup henteu tanpa résiko sareng anjeun kedah nyandak kaputusan ahir sorangan.
Kuring cicing di Thailand salami 6 taun sareng janten nyetir mobil. Éta tiasa dilakukeun upami anjeun nganggo kaca spion anjeun leres. Utamana mopeds datangna ti sagala sisi jeung ngajalankeun kawas gélo. Tapi Thailand masihan anjeun rohangan sareng kuring henteu pernah ningali ramo tengah anu diangkat atanapi nunjuk kana dahi. Lalulintas sigana rada kacau, tapi dina prakna teu jadi goréng. Anjeun gancang biasa.
Abdi henteu kantos nyéwa mobil di Thailand, tapi nginjeum ti minantu kuring.
Kuring geus nyieun kilométer diperlukeun, untung pernah ngalaman kacilakaan.
Ieu pisan capé mobil nyetir di Bangkok atawa kota gedé lianna, pikeun sésana
éta henteu goréng.
Saran kuring, lamun teu perlu, ngan naek angkutan umum.
Sakumaha anjeun terang, Thailand rengking 2nd diantara nagara anu paling bahaya, janten kuring nyangka
Henteu masalah anjeun, di sisi séjén ngapung téh alus tur murah.
Lamun ngapung ka Chiang Mai, contona, jeung rék didatangan hal di wewengkon, anjeun tiasa nyandak taksi atawa
Songtell nawiskeun solusi, tapi satuju kana harga.
Liburan anu saé
Tong pernah nyéwa mobil di Thailand. Salaku Farang anjeun sok ngaco nalika aya kajadian sareng éta sering!
Gampang dilakukeun, anjeun tiasa nguping nyetir di Thailand caket kota-kota gedé, rada sibuk, anjeun ka ditu deui 1 kilométer atanapi langkung jauh, lalu lintas ogé langkung sepi, anjeun ogé tiasa nyetir diri ngalangkungan sakumna nagara. bkk.
salam Marcel
Anjeun tiasa nyéwa mobil di dinya, upami Anjeun Sabelas waktos normal, idiots bakal ngajalankeun sabudeureun anjeun. Sagalana hadé ti on Scooter a dieu.
Abdi langkung resep nyetir ka dieu nyalira sabab ngantepkeun anjeun nyetir di dieu ogé ngaduga kana kualitas supir.
Naon anu anjeun kedah naroskeun ka diri anjeun nyaéta kumaha saé anjeun nyetir di kénca, upami anjeun henteu kantos ngalakukeun éta sateuacanna maka henteu disarankeun pikeun nyetir di dieu nyalira.
Halo Mark,
Kuring parantos nyéwa mobil di Thailand sababaraha kali. Hadé pisan mun anjeun nyetir defensif. Pastikeun anjeun dina urutan kalayan sagala tulak, sabab aya loba kontrol pulisi dieu. Tur upami Anjeun salah boga raray "bodas", anjeun bakal salawasna dibawa kaluar pikeun dipariksa a.
Sing salamet !
Erik
Nya, masalah anu sesah… .. salami anjeun teu gaduh gangguan (baca ngadamel kacilakaan atanapi kalibet dina kacilakaan) teu aya anu hariwang. Masalah anu ageung nyaéta seueur urang Thailand anu ngumbara tanpa lisénsi supir sareng / atanapi asuransi. Upami Anjeun gaduh hal anu lumangsung - sanajan pihak séjén salah - mangka ieu mindeng diucapkan ngalawan farang (sanes ngan sabab diperkirakeun jadi jegud .... tapi utamana kusabab eta dianggap yén farang ieu masih mangrupa " alus" asuransi) !! Kuring sorangan parantos di Thailand ampir 30 taun sareng henteu mikir ngeunaan nyetir mobil nyalira (sanaos seueur anu parantos ngalakukeun ieu mangtaun-taun tanpa masalah anu signifikan). Hayu atuh nempatkeun ieu cara kieu: masalah leutik boga konsekuensi leutik keur farang….. tapi masalah serius bakal bener meunang anjeun dina shit di Thailand !!
Nyetir mandiri di Thailand gampang dilakukeun. Perkara merhatikeun sareng adaptasi kana cara nyetir Thailand. Lamun ilubiung confidently dina lalulintas di Walanda, Anjeun bisa ngalakukeun hal nu sarua di Thailand. Kaseueuran carita horor aya hubunganana sareng moped/motor dina kombinasi sareng seueur teuing alkohol atanapi narkoba.
Pastikeun anjeun gaduh lisénsi supir internasional sareng anjeun (sapotong kertas anu anjeun tiasa ngagaleuh 20 euro di ANWB) sareng upami anjeun parantos biasa nyetir di kénca, ieu sanés halangan (nyéwa transmisi otomatis, Ngalihkeun hese dina gambar eunteung ...)
Wilujeng & nikmati
Nalika kuring ditempatkeun di Thailand, kuring dilarang nyetir sorangan.
lamun ulah bangkok tur kalawan navigasi éta doable.
Maksud anjeun nyéwa atanapi nyetir?
Abdi teu tiasa ngabejaan ka maneh nanaon ngeunaan nyewa, tapi bakal nyandak hiji mesin rileks sarta asuransi alus.
Abdi resep nyetir si Isan nganggo mobil atanapi motor, tapi langkung capé sabab langkung seueur kajadian anu teu disangka-sangka. Contona, anjeun nyusul mobil jeung mobil asup ka jalan di sisi séjén SPBU. Salaku anjeun wrote pertahanan nyetir.
Saterusna, loba pick-up nganggap maranéhna boga hak leuwih.
Kuring sorangan nyingkahan soré.
Tapi ngarasakeun mobilitas Anjeun.
Éta pilihan pribadi. Teu aya anu tiasa masihan kapastian naha éta tanggung jawab atanapi henteu. Éta langkung bahaya tibatan dimana waé, tapi di sisi sanésna tiasa dilakukeun upami anjeun nyetir sacara defensif. Pastikeun anjeun diasuransikeun pisan, pastikeun anjeun gaduh dash cam, ngarepkeun tindakan anu teu kaduga anu paling bodo (misalna mobil anu gancang nyusul anjeun di beulah katuhu nalika anjeun eureun kalayan indikator belok ka katuhu, guyonan sapertos kitu), ngarepkeun naon waé. , leres pisan di jalan umum (mobil bade ngalawan lalulintas, anjing, Scooters tanpa lampu, mobil diparkir, U ngahurungkeun jalan kalawan speed leuwih 100, supir mabok, jsb jsb) jeung ulah nyetir di nu poek saloba mungkin .
Hai Mark
Anjeun tiasa aman nyéwa mobil, hargana ampir teu aya gumantung kana sabaraha lami anjeun badé nyéwa.
Kuring ningali advertisements dieu pikeun 800 mandi (20 €) pikeun sapoé.
Pariksa yen mobil boga asuransi pinuh, nempo resiko sorangan, jsb.
Nyetir ka dieu teu masalah, ngan biasa, meureun pastikeun anjeun gaduh SIM internasional.
Wilujeng nyetir.
Gr Rob
Salami anjeun teu mabok di tukangeun setir sareng nelepon telepon, teu aya masalah, om
nyetir mobil di Thailand. . Ngan ati-ati sareng nengetan.
Kami sorangan (utamana pamajikan kuring) parantos nyetir di Koh Samui salami 12 taun tanpa masalah.
Loba kacilakaan lumangsung kalawan mopeds.
Iraha-iraha kuring aya di dinya kuring nganggo mobil pikap adina, anu terakhir salami 3 bulan.
Kuring sorangan oge supir pertahanan, tapi di Thailand kuring pindah ka nyetir anticipatory sabab lamun henteu anjeun bakal kadorong kana sudut.
Henteu aya masalah tapi sigana nalika anjeun gaduh mobil sewaan (leuwih alit) bakal langkung ati-ati.
Kuring sering ngarasa yén seueur supir Thailand anu henteu ngagaduhan SIM, janten kuring kedah nyetir di antisipasi.
Salaku tambahan, kuring yuswa 69 taun tapi parantos nyetir sadaya alat transportasi salami langkung ti 50 taun, bahkan treuk sareng beus.
Gumantung kana diri.
Upami anjeun pecandu aturan teras entong ngalakukeun éta sabab anjeun moal kéngingkeun seueur kasenangan.
Cara anu pangsaéna pikeun nyetir di Thailand nyaéta "go with the flow", janten lancar dina lalu lintas.
Lamun nyetir cautiously defensively jeung lalaunan kuring teu nyarankeun eta.
Inget:
– Lalulintas di Thailand bahaya pisan.
– Sagalana mungkin jeung sagalana kajadian, Anjeun ngaharepkeun nu teu kaduga.
- Sababaraha bener ngajalankeun kawas slaloming gélo ngaliwatan lalulintas. Ieu aya pengecualian.
Upami anjeun nyéwa mobil:
- Pastikeun anjeun leres diasuransikeun.
- Pastikeun anjeun gaduh catetan anu hadé ngeunaan karusakan mobil anu tos aya (scam !!)
- Inget yen lamun teu bisa ngabuktikeun loba kacilakaan, anjeun bakal salawasna blamed salaku Farang a.
Nalika kuring maca patarosan anjeun, anjeun langkung pengecut (tangtu penilaian subyektif). Upami kitu, nempatkeun popok sareng hayu urang nyetir.
Parantos nyéwa mobil di Thailand sababaraha kali sareng angkat ti Pattaya ka Kanchanaburi sareng ti Bangkok ka Korat sareng Ubon tanpa masalah, tapi ningali seueur kacilakaan sapanjang jalan! Upami anjeun nyéwa mobil di Suvarnabumi ti Hertz atanapi Budget, anjeun langkung yakin kana kontrak anu saé.
Kuring nyéwa mobil di Pattaya 1 kali, engké tétéla kuring geus tanda kontrak pikeun moped, untung teu aya kajadian jeung kuring meunang deposit kuring deui rapih, kuring teu wani mikir kumaha ieu bakal réngsé lamun kuring kungsi. hiji kajadian.
Jigana penting pisan pikeun nyéwa mobil ti perusahaan rental internasional !! sarta tangtu mawa hiji lisénsi supir internasional.
Anjeun tiasa janten supir anu berpengalaman, tapi urang Thai gaduh aturan sorangan sareng anjeun kedah sadar heula! Lamun henteu, ulah nyandak resiko! Kuring éta rider pisan ngalaman, numpak 20.000 km sabulan di na sabudeureun Wina, tapi lamun kuring nepi ka Bangkok kuring ngantep sorangan ngajalankeun salila tilu minggu saméméh ngalakukeun eta sorangan, sabab gélo. Kaula bade masihan anjeun hiji tip: pernah ngangkat jari tengah anjeun, sabab lajeng maranéhna bakal meunang pisan ambek! Upami anjeun kacilakaan sareng anjeun leres-leres aya dina hak anjeun, anjeun sok kaleungitan éta, aranjeunna ngan ukur nyarios: anjeun hoyong nyetir ka dieu upami diperyogikeun, maka anjeun ogé kedah ngaraosan! Kuring boga ranjang na sarapan didieu jeung ngajalankeun sémah kuring sabudeureun pikeun fee leutik!
Sukses
Upami anjeun leres, anjeun leres, ogé di Thailand. Ieu sanés kusabab anjeun farang yén anjeun sok salah.
Dear Dirk
Satuju pisan. Dina leuwih ti 35 taun kuring geus di Asia, kuring teu kungsi masalah nanaon.
Filipina, Malaysia, Viétnam. Abdi teu hoyong ngadangu kecap goréng. Nya, di Bélgia tempat kuring damel, kuring ngagaduhan masalah di Wallonia sabab kuring Walanda.
Kuring geus salawasna geus diperlakukeun kalayan fairness jeung fairness di dieu.
Sakapeung kuring nyangka seueur réspon asalna ti jalma anu parantos ngupingkeun ti jalma. Kuring ogé perhatikeun yén jalma anu gaduh pangalaman anu dituduhkeun teu aya masalah di dieu.
Kuring boga mobil di Thailand sarta éta rupa, tapi leuwih bahaya ti di nagara Kulon.
Sajaba ti éta, kadang potholes kaduga di jalan leutik sarta ngan sisi jalan anu mangrupa jurang leutik, nyaéta sakabéh kabayang anjeun disappears kana eta. Tapi jalan utama anu dijaga ogé.
Lamun kudu ka Bangkok mah sok naek beus jeung BTS (metro). Jalan teuing sibuk, masalah parkir, teu nyaho jalan.
Tapi upami anjeun nuju liburan sareng henteu ngajalankeun unggal dinten, kuring mamatahan anjeun nyandak taksi pikeun perjalanan anjeun, anjeun rada langkung mahal unggal dintenna, tapi henteu aya nagging sareng résiko sareng anjeun tiasa langkung saé nikmati sakuliling. Éta taksi biasana nganggo LPG, janten murah. Anjeun tiasa nguriling sadinten kanggo 2000 baht, sedengkeun kalayan nyéwa anjeun kaleungitan sahenteuna 1000-1200 baht per dinten, henteu kaétang biaya bénsin!
Ku taksi mah lain hartina taksi warna strikingly kalawan méter sarta tanda dina luhureun hateupna, tapi pangusaha swasta anu ngajalankeun sabudeureun dina mobil normal sorangan.
Kuring geus datang ka Thailand pikeun leuwih ti 10 taun sarta kadangkala dua kali sataun. Pertama kali kuring nyéwa mobil nyaéta 2 taun ka pengker di Kho Samui. Pertama kali nyetir di kénca, 7 km kahiji éta aneh jeung ogé seru, overtaking di katuhu sarta lalulintas ti kénca boga prioritas sajauh Thailand anjeun meunang prioritas. Kalawan kuring éta ngan kawas diajar naek sapédah dina wayah éta, ujug-ujug kuring geus mastered nyetir on kénca sarta eta seemed saolah-olah kuring geus pernah ngalakukeun nanaon sejenna. Hiji-hijina hal kuring tetep stepping kana tinimbang sinyal péngkolan na wiper kipas kaca mangrupa sinyal péngkolan inverted ka katuhu tina setir na wiper ka kénca. Tétéla hiji jalma adapts gancang sabab lamun sanggeus lalampahan Thailand abdi dimana kuring geus disetir rata-rata 10 km jeung kuring meunang deui ka Walanda dina mobil sorangan kuring bakal leungit jalan dina dinten 1000 dimana eta 1 levers. Tapi nyetir anu saé di Thailand, pangalaman kuring nyaéta anjeun kedah ningali jauh ka payun sareng naek sareng lalu lintas. Tangtosna, supir Thailand henteu diajar, tapi upami anjeun siap pikeun éta, henteu aya masalah pikeun nyetir di dinya. Salaku precaution a, Kuring nyéwa beurat 2 × 4 sabab lamun hal éta lumangsung, Abdi rada jadi di luhur ti di handap, tapi untungna ieu teu acan kajantenan. Anu penting nalika anjeun nyéwa mobil anjeun leres-leres diasuransikeun sareng nyandak sadaya asuransi tambahan sabab anjeun tetep urang asing sareng anjeun bakal disalahkeun upami aya anu salah.
Dear tukang liburan,
Saatos 30 taun pangalaman di Thailand, kuring henteu nyéwa moped, henteu mobil, skuter cai atanapi naon waé anu sapertos kitu.
Salami hukum kasus teu robah, abdi moal nyéwa nanaon.
Malah ku asuransi (alus) anjeun masih bisa meunang kana masalah.
Kuring hirup tanpa nyewa nanaon.hoyong ngalakukeun eta.tapi ulah aya masalah mungkin.
Abdi langkung resep mayar sakedik sareng nyandak taksi pikeun jarak jauh.
Gaduh liburan anu saé dina éndah ieu. Nagara.
Tangtosna anjeun tiasa nyéwa mobil, nengetan sakedik, sabab asalna ti mana waé sareng boro saha waé anu terang aturan. Bakal nyandak hiji parusahaan dipikawanoh kalayan alus sagala asuransi resiko teu jeung mobil anu di jalan kalawan "nyewa". Ieu mangrupikeun individu anu hoyong kéngingkeun artos tambahan sareng biasana henteu diasuransikeun.
Halo Mark
Kuring parantos nyéwa mobil di Thailand sababaraha kali, tapi kuring mamatahan anjeun nyandak asuransi tambahan anu ogé nyertakeun kontribusi anjeun sorangan.
Nyetir sorangan ogé mikir yén éta henteu goréng teuing, anjeun kedah milarian tambahan dina kaca spion sateuacan anjeun belok ka kénca atanapi ka katuhu.
Kusabab scooters ngajalankeun pisan gancang sarta hayang balik gancang antara aranjeunna.
Wilujeng nyetir
Jos
Hal anu béda di Thailand ti di Walanda. Kahiji, jalma nyetir di kénca, kawas di kalolobaan nagara Asia, Britania Raya jeung leuwih. Saterusna, aturan salah téh leuwih atawa kurang sarua di dieu. Lalu lintas di bundaran ngagaduhan prioritas. Hal anu saé upami anjeun hoyong belok kénca di parapatan anu dikawasa ku lampu lalu lintas, anjeun tiasa neraskeun. Masihan ngaliwatan prioritas lalulintas. Janten nalika belok kénca anjeun tiasa neraskeun beureum. Saterusna, nalika kuring di dieu kuring ngajalankeun rata-rata 1500 km per bulan.
Naha gaduh asuransi internasional tambahan via IAK pikeun ieu. Henteu kantos ngalaman kacilakaan di luar Éropa dina 30 taun ka pengker. Hmm kuring sadar ayeuna.
Upami anjeun hoyong nyéwa mobil. Sateuacanna dina perjanjian. Candak gambar tina mobil. Gaduh sagala karuksakan atawa carts dirékam. Pariksa ogé lamun sagalana jalan. Pariksa oli, coolant, minyak rem, jsb. Éta ogé penting naha tank pinuh atawa kosong mun anjeun nyokot mobil. Dasarna sarua jeung di Éropa. Upami anjeun biasa nyetir di London, Paris sareng Berlin, kuring henteu ningali masalah. Kamari urang ngumbara leutik 600 km ti kota uttaradit ka kota petchabun. Janten naon anu anjeun tingali??
Ngan ati-ati dimana anjeun nyéwa. Éta ogé moal nyandak mobil anu ageung teuing. Rekening 530 nepi ka 600 mandi per poé pikeun Toyota yaris misalna 200 km inklusif.
Aya ngeunaan 4 tuan tanah sabudeureun sudut ti kami.
Pikeun meunangkeun indikasi harga.
http://thai-rent-car.com/cars/
Panungtungan kuring nginjeum mobil ti ipar kuring sareng nyetir ti Surin ka Koh Chiang. Teras ti Koh Chiang ka Bangkok sareng balik deui ka Surin. Upami anjeun ngurus diri anjeun, éta tiasa dilakukeun. Nyetir di kénca teu masalah. Tapi nyetir sabudeureun di Surin kuring ngahurungkeun jalan sepi lajeng drove di sisi salah. Lamun aya cukup lalulintas séjén jalur jeung tempat di jalan anu cukup jelas. Tapi jadi perhatikeun, sanajan éta lain keur diri, éta pikeun batur.
Tergantung .. wartosan heula naon anu anjeun rencanakeun sareng dimana anjeun cicing di Thailand
Upami anjeun di Bangkok salami 2 minggu, contona, kuring kedah mamatahan pikeun nyéwa…
Anjeun tiasa ngalakukeun éta, henteu kantos ngagaduhan masalah di dieu, parantos nyetir di dieu mangtaun-taun
hallo, nyupiran mobil beurang teu jadi masalah, tapi peuting jeung peuting bahaya pisan, kuring pribadi oge nyetir mobil (ubon ratchathani), jadi imah urang jauh ngeunaan 50 km di isaan, jeung saterusna. jalan ieu urang balik ka imah euweuh masalah beurang, tapi sakali malem ragrag pisan bahaya, lalulintas oncoming tanpa lampu, pengendara moped, babarengan, handcarts jeung sapi, anjeun datang di sakuliah sagalana, pisan bahaya pribadi, abdi moal ngalakukeun deui ku mobil. Sore teu aya lampu jalan nanaon nada, hartina ngalawan 30-40 km / h lamun teu capé hirup anjeun.
Éta hésé pikeun batur ngeusian. Kuring nyéwa mobil di Chiang Mai pikeun kahiji kalina sababaraha taun ka pengker, munggaran pikeun saminggu, tapi kuring resep pisan yén kuring nyéwa kanggo tambahan 10 dinten. Saprak harita kuring boga mobil rental unggal libur na ayeuna kuring cicing di dieu kuring ngajalankeun ampir unggal poé. Lalulintas memang kacau, jadi Anjeun kudu boga panon madhab, sarta tumut kana akun kaayaan paling unthinkable ku standar Walanda. Mopeds anu nyusul anjeun dina sagala sisi, pasar dina taktak teuas sahingga mobil diparkir di jalan, taktak teuas salaku jalan pikeun ngalawan lalulintas, lalulintas oncoming nu overtakes ngan méméh tikungan sahingga datang sabudeureun tikungan di beulah katuhu. jalur sailing, potholes badag di jalan. Lalu lintas teu tiasa disangkal langkung bahaya tibatan di NL. Tapi naha anjeun langkung saé dina van atanapi taksi tibatan nyetir nyalira mangrupikeun patarosan. Sareng éta ogé tiasa ngadamel bédana dimana anjeun badé nyetir. Nyetir didieu di kalér umumna geulis sepi. Anjeun oge bisa nyingkahan nyetir di nu poek, contona. Aya loba lalulintas kirang cahayana jeung liang di jalan hésé ningali. (Upami aranjeunna terang tanda "permukaan jalan anu goréng" di dieu, éta bakal aya di wates ;-))
Oh, sareng pastikeun anjeun gaduh asuransi pinuh. Kalawan sababaraha tuan tanah, asuransi ngan nyertakeun jumlah kawates.
Kuring geus sababaraha kali nyéwa mobil. pernah ngalaman masalah nanaon. sok disewa via ramatloka a. Dupi anjeun gaduh sababaraha pausahaan profésional? Nyetir di Thailand henteu masalah, iwal Bangkok. riweuh pisan nepi ka sering sono ka jalan nu rek dibelok. Nalika kuring angkat ka Bangkok, kuring ngan saukur parkir mobil di bandara sareng teras nganggo angkutan umum. sing senang-senang.!
Dear Mark,
Anjeun tiasa nyéwa mobil aman di Thailand sareng nyetir ka sakumna nagara. Hadé pisan mun éta nyetir defensively jeung / atawa awas pikeun U-péngkolan jeung tetep hiji panon kaluar pikeun jalma cross country jeung mopeds di padesaan. Untungna, nanaon geus kungsi kajadian ka kuring jeung leuwih ti 100.000 km balik tombol (jeung miharep tetep eta jalan). Ieu béda, tapi teu super bahaya.
perjalanan aman!
Wasalam,
Liam
Kami parantos nyéwa mobil di Thailand salami sababaraha taun. Candak asuransi anu paling komprehensif sareng, sajaba ti denda leutik (pikeun eureun di tempat anu anjeun teu diidinan), anjeun henteu kunanaon. Kami bakal ngarékam karusakan naon waé pikeun mobil ku ayana perusahaan nyéwa sateuacan angkat. salaki kuring rides sapanjang sesa jalan, taliti tangtu, sarta kuring tetep hiji panon on tom tom jeung tanda. Pondokna, ieu idéal pikeun urang
Upami anjeun nyéwa ti perusahaan nyéwa internasional anu saé maka anjeun diasuransikeun saé sareng anjeun terang kumaha gampangna di Thailand, sigana langkung aman tibatan gaduh supir Thailand anu nyetir anjeun. tabrakan sakali sabab sababaraha weirdo datang ngaliwatan beureum kalawan breakneck a.
Pikeun sésana, ngan make pikiran anjeun sarta ulah salempang teuing ngeunaan sasama pamaké jalan, tapi tetep panon on aranjeunna sadayana sabab umumna teu bisa nyetir normal. Tapi kuring moal ngajalankeun di jalan B dina poék lamun teu perlu sabab ogé ngajalankeun quietly di tengah peuting tanpa lampu on atanapi aranjeunna ngan teu boga lampu.
wilujeng sumping Ben
Dear Marco
Abdi 76 sarta ogé ngajalankeun di Thailand sorangan. Kuring geus diajar lalulintas sababaraha kali
Taun ieu dina April kuring nyetir +- 4000 Km. lain goresan.
Kuring nembé diajar nonton sareng nyobian ngalakukeun anu sami sareng diri Thailand.
Kuring teu boga masalah jeung eta. Ogé di BKK euweuh masalah, ngan tetep panon anjeun dina jalan di jalan utama sabab laju leuwih luhur di dinya. Abdi bakal nyarios awas sacara saksama kumaha drive Thailand sareng adaptasi sareng anjeun moal ngagaduhan masalah. Kuring bisa jadi 76, tapi nyetir ogé ngaliwatan 100 ka 120 normal pikeun kuring.
Abdi badé dinten Jumaah deui pikeun ngahadiran kawinan sareng gaduh picup sayogi
hub
Leres, upami anjeun nyetir sapertos anjeun ngajelaskeun diri anjeun, henteu masalah.
Henteu ngan awas pikeun diri, tapi ogé awas pikeun batur.
Seueur (nyetir) kasenangan.
hébat ngalakukeun
tapi langkung saé nyéwa mobil di dieu di Walanda atanapi di bandara Bangkok
di pausahaan rental rada gedé Avis jsb.
nyandak asuransi alus
Dear Mark,
Kuring sorangan nyetir motor / skuter sareng mobil di sareng sapanjang Thailand.
Sadaya ieu tanpa kantos ngalaman masalah.
Motto abdi: 'drive sopan brutal'..!!
Maksudna kuring kedah ati-ati kana sadayana, tapi dina waktos anu sami nunjukkeun ka sasama pangguna jalan yén anjeun ogé aya.
Salaku tambahan, éta penting pisan dina lalu lintas Thailand pikeun ngantisipasi saé pisan… anjeun tiasa ngaharepkeun lalu lintas ti sadaya sisi.
Kusabab kuring boga mobil sorangan jeung kabogoh kuring, abdi teu boga pangalaman jeung konsep mobil rental.
Wilujeng nyandak kaputusan..!!!
Nyetir di Thailand henteu sesah nyalira, masalahna nyaéta gaya nyetir anu béda pisan sareng henteu aya pelajaran nyetir di dieu sapertos kami. Ieu lain hartosna yén dulur nyetir parah, tapi sababaraha urang nyetir parah na unpredictably. Abdi mamatahan ngalawan nyetir di Bangkok, sabab patalimarga aya tina kategori lengkep béda. Di sesa Thailand anjeun tiasa ngalangkungan, tapi ngarepkeun hal anu paling anéh di jalan, sapertos moped sareng 5 jalma di jalan raya, treuk anu salah nyetir sareng lalu lintas anu ngahiji tanpa ngantosan sareng ningali. Pastikeun Anjeun gaduh asuransi pohara alus.
Kuring parantos nyetir mobil sorangan di Thailand salami 15 taun teu aya masalah atanapi kacilakaan. Upami anjeun biasa gaya nyetir sareng antisipasi saé, anjeun bakal suksés.
Henteu aya masalah, kuring nyetir di Thailand mangtaun-taun nalika kuring cicing di dinya sareng damel 8 taun tanpa masalah, kuring ayeuna cicing di Selandia Anyar dimana kuring pikir éta langkung bahaya sareng langkung ati-ati tibatan di Thailand, kuring parantos nyéwa dina taun-taun ayeuna nalika Kuring ... kunjungan kulawarga lajeng meuntas lempeng ngaliwatan Thailand ti Kalér ka Kidul jeung Kulon ka Wétan sarta, meureun aya untungna atawa hal sejenna, tapi bener euweuh masalah, panungtungan waktos disewa via Carrentals Chic-Mobil sarta éta pangalaman hébat. kawas kitu loba batur Kalolobaan waktu rental mobil diatur ngaliwatan hiji organisasi UK sarta salawasna alus teuing harga alus tur euweuh masalah, Ulah sieun jalma kudu salawasna nembongkeun négatip tapi poho babagi pangalaman pohara alus, Salam ti Christchurch NZ. . 🙂
Butuh sababaraha meunang dipaké pikeun, tapi gampang ngajalankeun dieu, ngan pastikeun anjeun gaduh sistem navigasi alus. Upami anjeun hoyong nyéwa, pilih perusahaan nyéwa anu tiasa dipercaya sapertos budgetcar. Anjeun ogé tiasa nyéwa mobil sareng supir, patarosanna naha anjeun kedah resep éta sabab éta gumantung pisan kana kumaha profésional supir anu anjeun pikahoyong. Anu matak pikasieuneun kuring nyaéta yén nyetir nganggo alkohol henteu acan katingali bahaya ku seueur urang Thai.
Alus pisan pikeun ngalakukeun. Abdi resep nyetir mobil di Thailand. Ati-ati sareng ulah nyetir wengi. Mobil Q di Jontien mangrupikeun perusahaan sewa anu saé