Koh Larn sareng masalahna
Poto: Surat Pattaya
Koh Larn, salah sahiji pulo anu indah caket Pattaya, beuki tekenan. Baheula, rencana ambisius dikembangkeun pikeun ngahasilkeun énergi ku cara anu ramah lingkungan. Sajumlah ageung panél surya dipasang. Tapi kuciwa di pulo, listrik ieu dimaksudkeun pikeun lampu jalan di Pattaya.
Taya eksploitasi salajengna rencana ramah lingkungan ieu geus lumangsung! Nalika proyék di pulo éta réngsé, teu aya perhatian salajengna anu dibayar ka dinya, malah teu pangropéa. Nalika otoritas nganjang ka pulo anyar-anyar ieu, aranjeunna nyimpulkeun yén seueur artos anu kedah diinvestasikeun supados alat-alat anu kapangaruhan ku erosi tiasa beroperasi deui!
Hiji titik perhatian kadua éta jumlah irresponsibly badag tina kokotor, nu urang euweuh nyaho naon anu kudu dipigawé kalayan. Kapasitas parahu anu kedah ngangkut ieu ti pulo henteu cekap atanapi sakapeung rusak. Parahu anu dijangjikeun dina waktos éta henteu acan dikerahkan! Pattaya sorangan ogé kakurangan tina jumlah kaleuleuwihan kokotor.
Sanajan anu disebut industri pariwisata booming, panghasilan ieu boro dipaké pikeun ngaronjatkeun kota atawa ngolah runtah atawa refurbishing pantai. Ayeuna, bagian tina Pantai Pattaya parantos ngiles deui di tukangeun pager, sabab pantai henteu tiasa dilegaan (parantos dipikiran dua satengah taun ayeuna, upami henteu langkung lami!).
Titik terakhir dimana pamaréntahan ayeuna ngalakukeun tindakan di Pulo Koh Larn nyaéta pikeun ngatasi sadaya konstruksi anu haram. Sababaraha parantos dipiceun sareng toko-toko sanés, anu ditolerir salami sababaraha taun sareng nyayogikeun panghasilan pikeun jalma, diteruskeun.
Eta bakal ka kiridit pamaréntah lamun maranéhna bakal merhatikeun leuwih kana dua titik saméméhna tur teu milih jalan panggampangna ku tackling individu swasta, sanajan eta tindakan ogé teu diwenangkeun ku hukum.
Sumuhun, éta hiji alus. Panel surya pikeun lampu jalan Pattaya di hiji pulo di basisir. 1 April dimimitian awal taun ieu.
Nya, éta logika Thailand anu sami sareng anu dibaca minggu ieu pikeun menyemprot ban mobil ngalawan polusi udara di Bangkok!
Kuring mimiti ngarti seuri Thailand beuki loba!
Struktur ieu di pantai Samaet kalawan leuwih ti 1300! panels henteu pisan pikeun lampu jalan di Pattaya (kumaha panulis meunang sumber ieu?)
Lamun mikir logis, naha maranéhna bakal ngajalankeun (lain) kabel tambaga tambahan mahal antara pulo jeung daratan, lamun aya cukup spasi hateup di Pattaya pikeun panels.
Kuring datang ka dieu rutin sarta ngobrol jeung jalma béda ngeunaan proyék ieu.
Aya kabel listrik dina dasar laut ti Pattaya ka ko lan, sareng proyék ieu parantos nyerep konsumsi anu langkung luhur.
TAPI, sapertos seueur proyék Thailand, "aya" anu salah dina rencana pangropéa, sapertos kincir angin anu jarakna 200 méter, 90% henteu jalan deui.
Jeung hal ngeunaan kokotor, (desain) nyandak parahu nu transports sagala dahareun jeung bahan jeung mini peti, jeung (wajib) eusian eta peti jeung (bungkusan) runtah dina lalampahan mulang.
Ieu kedahna henteu sesah, tapi naon anu dilakukeun ku jalma-jalma, aranjeunna ngantosan deui yén gangguan anu ageung dugi ka teu tiasa ditindak deui.
Lebet ka Koh Larn minggu ieu, ngan beuki parah.Jalur ka Pantai Samai, bau, malah teu saeutik, jalma anu cicing di wewengkon, wah. Pamaréntah Thailand ngadagoan panjang teuing atanapi henteu nanganan leres.
Anjeun tiasa nyalahkeun pamaréntah pikeun sagalana, tapi utamana nepi ka warga dinya pikeun ngajaga hal beresih.
Salami pamarentah leuleus teuing, padumuk, para turis bakal terus ngotoran jalan, moal ngungkulan titik awalna.Saha nu nyieun kotor! Denda bakal ngabantosan sareng tukang jalan anu ngalakukeun jalan unggal dinten. Ku kituna warga anu nyieun kokotor teu bade ngabersihan deui!
Dimana wae seueur jalma / turis datang anjeun bakal mendakan seueur sampah sareng hiji-hijina ubar nyaéta nyapu bersih kalayan biaya anu mayar pajak. Ogé kajadian di kalolobaan nagara.