Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- George: ABP bakal jadi hiji-hijina dana mancén pikeun ngurangan mancén. Bisi kuring kalayan jumlah leutik kirang ti 100 euro per bulan. Nyandak c
- Khoen: Hukum Thailand nyayogikeun yén urang asing henteu diidinan damel. Tangtos henteu upami éta mangrupikeun profesi "dilarang" sapertos
- Arno: Sabenerna aneh, urang Walanda beunang mayar imah, tapi teu bisa boga imah ngaranna, jadi boga imah konéng bo.
- Arno: Teu apal kumaha kualitasna Scholl, sendal Bata mah tos sababaraha kali di Thailand, Bata, merek anu terkenal pisan.
- Khoen: Masalahna nyaeta Hans sanes pasangan dina harti hukum Thailand, ngan babaturan. Anjeunna teu inherit. Muhun, kulawarga. Tanpa l
- Khoen: Perancis, nikah di payuneun Buddha ngan boga harti seremonial jeung teu aya hukum di Thailand jeung pasti teu di Walanda.
- Walter Young: Kuring geus datang ka Thailand mangtaun-taun sareng kuring terang yén sakola nyilem di nagara mana waé diidinan gaduh 2 karyawan asing dimana aranjeunna
- Hans Udon: Panginten putra anjeun kedah angkat ka Ko Tao sareng ngobrol sareng instruktur selam di dinya. Sareng naroskeun kumaha aranjeunna ngalakukeun éta. Sarta ulah salempang
- Eric Kuypers: Khoen, naha anjeun ningali seueur teuing biruang di jalan? Hans teu nikah. Lamun pasangan na maot lajeng ahli waris nya inherit, kuring curiga
- Eric Kuypers: Khoen, abdi teu satuju sareng anjeun. Kriteria pikeun angkat tina 70% kana kauntungan AOW 50% nyaéta nikah sareng / atanapi cohabitation. Tingali
- Pjotter: Lamun bener hirup nyalira, Frans, Abdi teu bakal nyandak resiko naon jeung pastikeun yén sagalana nunjukkeun yén anjeun cicing di dinya nyalira. Ka ta
- Peter Albronda: Dear Lung Addie, Kuring maca kalayan perhatian réspon anjeun ngeunaan badai géomagnétik. Tina téks anjeun kuring ngumpulkeun yén anjeun, sapertos kuring, gaduh a
- tanda: Kuring ogé geus dipigawé sababaraha "panalungtikan" keur kuring sorangan ngeunaan karya leupas di Thailand. Ku jalan kitu, kuring warga Thailand. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, éta Pongsin Resort Jigana maksudna?
- Stefan: Koreksi: Sumber: The Rudi & Freddie Show! :-) HTTPS://shorturl.at/iozS1
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Lalulintas jeung angkutan » Boontje datang pikeun meunangkeun gajihna ti tukang buntut (video)
Boontje datang pikeun meunangkeun gajihna ti tukang buntut (video)
Anjeun ningali éta sering di jalan di Thailand: tailgating ngaganggu. Kurangna wawasan lalu lintas sareng pelatihan supir anu leres ngajantenkeun jalan-jalan di Thailand janten kacau.
Tambihkeun kana kaayaan lalu lintas khusus sapertos seueur anjing anu nyasar sareng gambarna lengkep, sapertos anu anjeun tingali dina pidéo ieu.
Saurang supir pick-up katémbong rék nyusup kana pipa knalpot miheulaanna. Nanging, nalika anjeunna ujug-ujug kedah ngerem pikeun anjing nyebrang, anjeun tiasa ngira-ngira naon anu bakal kajadian ... atanapi henteu?
Tempo sorangan. Sareng ogé nengetan anjing éta, anjeunna neuteup deui sareng mikiran dirina naon anu ribut ngeunaan nanaon….
Pidéo: Boontje damel janten tukang tukang pikeun gajihna
Tonton pidéo di dieu:
[youtube]https://youtu.be/2HGH_aOr0S4[/youtube]
Supir mobil ngerem tétéla ogé mikir. Sum na!
1. Mobil hareup teu kudu marake pikeun anjing. Perkara teu sabaraha hanjelu pikeun anjing, dina kaayaan ieu bisa jadi leuwih goréng pikeun anjeunna lamun pickup nu sumping ka jero.
2. Nu dijemput tangtu teu kudu lengket
3. Supir pikap teu tiasa nyetir sareng teu gaduh kontrol kana kendaraanna.
Ampir teu mungkin pikeun nyingkahan tailgating dina lalu lintas Thailand. Dina video eta exaggerated sabab pickup ngabogaan nyatu kamar pikeun lulus anjeunna, tapi di kota, contona, unggal liang Anjeun leupaskeun dieusian jeung anjeun moal meunang mana lamun kudu tumut kana akun. Dina jalan sibuk di luar kota anjeun masih bakal overtaken jeung maranéhna bakal squeeze anjeun lamun ninggalkeun gap a. Hal anu kuring lakukeun sorangan, upami anjeun ngawasaan trik, nyaéta ngajaga suku kénca kuring dina rem upami kaayaan rada ketat.
Kuring sakali kungsi anjing dumadakan overflowing ngaliwatan radiator kuring. Rem, upami anjeun ngagaduhan kasempetan.
Ku jalan kitu, anjing jarang ogé diasuransikeun salaku tukang tailgater. Nalika kuring naek sareng batur, kuring mikir henteu ngan ukur sabuk pengaman tapi ogé ngeunaan headrest. Dina Thais ieu mindeng sagemblengna salah: lengkep handap handap jangkungna beuheung.
Kuring nempo ieu lumangsung 13 kali dina satengah jam bari nyetir kidul ti Bangkok.
Sadayana supir pickup éta seueur scum sareng nganggap yén aranjeunna mangrupikeun tuan sareng master sareng anu paling parah, sababaraha di antarana ngagaduhan kulawarga sadayana di tukang atanapi sadayana karyawanna. Éta henteu tanpa alesan yén nagara éta mangrupikeun kacilakaan anu paling parah per taun sareng pulisi henteu ngalakukeun nanaon.
Abdi henteu nyangka yén sadaya supir pikap teu sopan, kuring parantos cicing di Thailand salami 5 taun sareng kuring peryogi pikap pikeun padamelan kuring sareng kuring nyetir kalayan tenang sareng ati-ati.
Kabéh jalma nu ngaranna Jan de Groot téh bodo! Éta mangrupikeun pernyataan anu bodo sareng pondok sapertos "sadayana supir pick-up éta sampah ageung"! Abdi sareng pamajikan parantos nyetir pick-up di Thailand unggal dinten salami 12 taun.
Kuring yakin yén éta téh réaksi normal nu ogé marake pikeun anjing, utamana pikeun sato, tapi ogé pikeun nyegah karuksakan misalna, nu biasana kudu dibayar ku supir mobil tabrakan. Biasana anjeunna tiasa nanggung tanggung jawab anu gaduh anjing, tapi biasana upami artos kalebet, anu gaduhna moal ngalaporkeun sacara sukarela. Sajaba ti éta, tailgater kudu salawasna ngajaga jarak cukup ku kituna manéhna bisa marake dina jangka waktu, sarta ieu aturan normal duanana di jero sarta luar kota. Malah jalma anu ngarasa kapaksa tape bemper na dina lalulintas beurat teu kudu ngawasaan sagala trik, anjeunna ngan kudu cacah dina kanyataan yén supir di hareup manehna bisa, atawa kudu, marake iraha wae.
Ngerem pikeun sato henteu kunanaon, tapi ulah ngalakukeun kitu upami aya anu nyetir caket di tukangeun anjeun. Anjeun tiasa nahan tatu serius dina tabrakan pungkur. Salah sahiji kolot kuring ditabrak ti tukang dua kali dina macet di Walanda. Duanana kali dina speeds low. Kakara pulih ti mimiti, teras carita anu sami deui sareng janten teu mampuh pikeun saumur hirup. Asuransi pikeun mobil di handap ieu teu nutupan karuksakan, tapi teu mantuan anjeun sarta pamustunganana anjeun hiji anu geus bitten. I am a lover hébat anjing, tapi lamun kuring kudu milih dina kaayaan éta, anjing bakal meunang tungtung pondok tina iteuk.
Upami supir pick-up dina vidéo éta kusabab sababaraha alesan henteu merhatikeun, 1-ton pick-up bakal sumping sareng éta bakal katingalina béda.
Dear BA, Kuring ngarti pamanggih anjeun nu sagalana bisa mungkas malah smarter lamun mobil hareup rem. Ngan ku alesan anjeun, lamun batur drive nutup di tukangeun anjeun, anjeun teu kudu marake deui, sarta ieu absurd. Leuwih ti éta, anjeun moal bisa ngajalankeun deui di jalur katuhu, sabab aya kamungkinan yén batur dumadakan crosses jalur anjeun tanpa nunjukkeun. Salaku tambahan, upami aya anu nyetir di tukangeun anjeun, anjeun moal pernah kedah ngerem pikeun nyebrang zebra deui. Éta ogé bakal langkung saé nyetir ka sisi jalan raya nalika macét caket, sabab anjeun moal pernah yakin yén lalu lintas anu datang ti tukangeun tiasa lirén dina waktosna, jsb. sareng sapertos seueur Thais anu ngalakukeun ieu, ngamekarkeun metode nyetir sorangan, anu nyababkeun aranjeunna janten salah sahiji nagara anu paling bahaya di dunya dina hal lalu lintas.
Henteu aya kaayaan anu béda?
Teu kenging ngerem 2 meter samemeh zebra cross sabab ujug-ujug aya pejalan kaki nu rek meuntas jalan.
Upami anjeun macét, anjeun moal ngajalankeun 100 km dugi ka 30 méter anu terakhir sareng anjeun bakal pinuh jangkar.
Lamun supir dina video nempo anjing datang saeutik deui, ngaleupaskeun gas jeung ngerem saeutik geus cukup, mangka supir tukangeun teu kudu swerve jadi abruptly. Hanjakalna, éta tétéla sanés masalahna sareng dina hal ieu eureun darurat mangrupikeun pilihan anu goréng.
supir pickup téh scum badag? Teras hatur nuhun. Satengah atawa leuwih tina mobil di jalan téh pickup, abdi ngajalankeun eta oge jeung kulawarga pamajikan kuring. Sareng kuring leres-leres henteu ningali urang salaku sampah, langkung urang hormat kana aturan atanapi langkung saé adat. Sarta kami ngagunakeun akal sehat. Sareng yén sadayana di dieu ngagaduhan jalma anu ampir aya dina kalapa atanapi tempat ngamuat? Cukup sering, tapi teu aya hubunganana sareng jinis mobil. Leuwih ti éta, overtaking di kénca, nyetir di arah nu lalawanan, leuwih ti 100 dina "wates kota", nu ilahar pikeun kalolobaan Thais paduli kandaraan aranjeunna ngajalankeun. Aturan lalu lintas, palatihan sareng penegak mangrupikeun panyabab tina paripolah anu urang kritik. Tapi langkung saé dina macét dina A 10? Dina Porsche?
Pilem anu saé didamel ku dashcam kalayan kualitas gambar anu goréng.
Abdi tiasa mamatahan saha waé anu ngumbara dina roda unggal dinten di dieu di Thailand pikeun mésér dashcam boh dina motor sareng dina mobil atanapi pikap.
Kusabab kuring méakkeun kalolobaan poé kuring pindah sabudeureun dina dua roda.
Kuring geus dipasang a Cam kualitas alus on mounts on duanana helmets motor kuring.
Minggu kamari kuring mésér kaméra kalayan kualitas gambar pilem anu sami sareng dina pidéo ieu.
Tapi ieu cekap, anu penting nyaéta naon anu kajantenan atanapi tiasa kajantenan sateuacan atanapi salami kacilakaan atanapi caket kacilakaan.
Dipasang ku bracket dipasang dina pungkur katuhu motor.
Kusabab kuring terang tina pangalaman yén seueur bahaya dimimitian ti tukangeun, sareng minggu kamari éta sakali deui musibah.
Cara anu pangsaéna pikeun naék sapédah anjeun nyaéta masangkeunana kana helm.
Kusabab naon anu katingali ku panon anjeun, kaméra ogé ningali.
Dipasang dina dasbor atanapi kipas kaca dina mobil atanapi lokasi tetep dina sapédah, kaméra ukur ningali naon anu lumangsung di hareup.
Kaméra henteu langkung mahal, anjeun tiasa nampi anu saé pikeun sakitar 4000 mandi, kuring ngagaleuh anu parah pikeun 1400 mandi.
Nalika éta leres-leres, anjeun gaduh bukti pilem.
Sareng kuring parantos ngadamel sababaraha pidéo kalayan résiko anu ageung sareng caket kana kahirupan kuring, tapi sadayana lancar.
Ningali pidéo anu dipidangkeun dina postingan ieu, mobil anu nyababkeun kacilakaan lalaunan ngaleungit tina pandangan.
Sareng leres-leres moal uih deui, hanjakalna ieu mangrupikeun mentalitas ayeuna di Thailand.
Kuring geus katempo kajadian sababaraha kali sapanjang jalan, untung teu di wahana kuring.
Jan Beute.
Rata-rata urang Thailand henteu ngerem pikeun anjing anu nyebrang jalan kusabab éta bahaya pikeun anjeunna. Nalika kuring mimiti sumping ka dieu sareng gaduh mobil (leuwih ti 40 sababaraha taun ka pengker) kuring ogé ngalambatkeun anjing nyebrang jalan di Bangkok. Nya kuring terang éta, pamajikan kuring dina waktos éta nyentak kuring dina sagala rupa cara. Ulah eureun atawa ngerem pikeun anjing atawa ucing sabab bisa ngabalukarkeun kacilakaan sorangan. Kuring moal ngalambatkeun deui pikeun sato sapertos kitu sareng teu aya Thais anu kuring terang. Untungna, teu aya Partéi pikeun Sato di dieu.
Hiji jalma normal rem pikeun sato. Kuring geus ngalaman jalma ngerem keur oray meuntas jalan. Sareng éta sanés sakedik. Sareng anjeun terang yén upami anjeun maéhan sato sareng masih tiasa ngeureunkeunana, réréncangan Thailand anjeun bakal nyandak anjeun ka biarawan pikeun nyuhunkeun panghampura?
Antoine: sobat "normal" kuring ogé ngajauhan! BMW bapana éta total rugi. Saprak harita kuring geus "psychopath"! Abdi resep pisan sareng perusahaan asuransi kuring. Nalika poé kuring kudu indit ka biarawan a, abdi pribadi leupaskeun pamajikan abdi off di psikiater! Kuring ayeuna calik di teras kuring sadaya waktos naroskeun naha kuring jalma normal ...?