Perjalanan kelas bisnis ka Dubai / Bangkok
Dina respon kana hiji posting ku Gringo ngeunaan kelas bisniss ngalayang, Abdi hoyong nyandak anjeun dina hiber kelas bisnis jeung Émirat 'A380.
Kuring nyandak Émirat pikeun dua alesan: Émirat ngapung A380 ti Amsterdam sareng kuring ngan ukur tiasa nangtoskeun Émirat sabab kuring henteu pernah ngapung A380 sareng maskapai anu sanés.
Anjeun sacara alami mimitian ku mariksa di meja check-in anu misah. Anjeun diidinan nyandak 42 kg koper (sering flyer ti pérak malah 52 kg!) Kuring narima kosan kuring kaasup dua tikét séjén. Anu kahiji nyaéta tikét jalur gancang, anu ngamungkinkeun kuring gancang ngalangkungan koper leungeun sareng pakean - saé henteu kedah ngurus garis panjang - sareng tikét kadua mangrupikeun lawang ka lounge kelas bisnis Emirates di bandara Dubai salami persinggahan.
waktos naek kapal; lalaunan ka arah peti anu kacida gedéna
Waktosna parantos sumping, waktos kosan. Tangtu panumpang kelas kahiji jeung bisnis kahiji jeung lalaunan ka arah kotak sangar badag. Pas kosan kuring dibere wilujeng sumping ramah tur dititah naek tangga ka lantai kahiji tempat kahiji jeung kelas bisnis.
Nalika anjeun dugi ka puncak anjeun henteu terang naon anu anjeun tingali, naon rohangan, naon méwah! Seueur korsi kulit anu méwah, lengkep pribadi, sanés waé kelas munggaran. Di kelas ieu, panumpang ngagaduhan kompartemen pikeun dirina sorangan sareng panto ngageser anu tiasa dikonci.
Teu acan dugi ka korsi abdi, staf parantos siap sareng sagelas Moet et Chandon. Ngan calik deui, diajar naon anu kuring gaduh sareng nikmati ...! Saatos mariksa sadayana sakedik, kuring nyimpulkeun yén kuring ngagaduhan bar pribadi leutik di gigireun kuring, cukup rohangan pikeun nempatkeun sadayana, sambungan listrik, sambungan USB, layar ageung anu saé sareng 100 saluran: pilem, radio, CD sareng seueur deui. kaulinan. Saterusna, bantal méwah jeung duvet rapih disimpen jauh gigireun kuring.
Sateuacan take-off kuring nampi anggur sareng kartu ménu sareng nyarios yén bar bakal dibuka saatos angkat. Wow! Saatos diajar menu, Kuring mutuskeun pikeun balik pikeun kombinasi starters aheng ti Wétan Tengah, tournedos salaku Tangtu utama sarta bavarois nikmat sarta dewan kéju pikeun dessert.
snacks nikmat, inuman sarta sampanyebar ieu pinuh ku snacks paling nikmat, inuman sarta sampanye
Pesawat éta dina jalan aman sahingga urang nuju ka bar. Pikeun reuwas kuring, éta pinuh ku snacks nikmat ti prawns kana batang Mozzarella kalawan tomat céri, sandwiches leutik kalawan hayam Tandoori jeung saterusna. Tukangeun bar éta pinuh ku inuman alkohol mewah tur sampanye.
Salila inuman kuring ditaros naon anu kuring mutuskeun tuang sareng satengah jam saatos kuring tiasa calik dina méja. Wah, ieu kadaharan pesawat kuring wondered, ieu tingkat Michelin? Ku sabab kitu dipikanyaho yén masakan ieu diciptakeun sareng diuji ku koki bintang anu kasohor di dunya. dahareun éta hebat, nu wines éta nikmat sarta 30 port taun heubeul ieu dilayanan kalayan kéju! Afterwards éta jadi nice dina bar nu tiasa ngabayangkeun nu teu pira datang saré atawa nonton pilem.
Anjeun ampir leungit di lounge di Dubai
Saatos 6 jam badarat lumangsung sarta sanggeus badarat éta waktu nganjang ka lounge kelas bisnis Émirat. Saatos lawang anjeun henteu terang naon anu anjeun tingali. lounge ieu lokasina hiji lanté luhur sarta dibagi kana genep téma béda, anjeun ampir bisa leungit aya. Ti parket méwah ka karpét beurat, ti korsi denok nepi ka sofas méwah.
Dimana-mana anjeun tiasa tuang sareng nginum, mandi, urut, nyambungkeun alat listrik pikeun nganggo internét, henteu aya masalah! Malah sudut kids keur dahar éta tina hiji ukuran pikaheraneun. Kuring ngagaduhan 8 jam singgah, tapi jelas, waktosna parantos lami! Isuk-isuk sagalana ieu robah jadi sampanye nikmat sarapan Tambaksari. Cooks goreng endog seger, omelets jeung saterusna. Ahir geus deukeut, geus waktuna hiber ka Bangkok.
Naha anjeun tiasa ngabayangkeun kumaha rupa penerbangan ieu ...?
Dikintunkeun ku Mathias Hoogeveen
Dijelaskeun saé, Mathias, kuring langsung resep pesen! Ku cara ieu Anjeun bisa ngarasakeun lalampahan ka fullest!
Kuring baris geura-giru ogé bakal nyieun lalampahan mulang di kelas bisnis - méakkeun Staralliance mil kuring saméméh maranéhna (sabagian) kadaluwarsa. Kuring pasti bakal nyobian Emirates ka hareup.
Bapa. Hoogeveen,
Perjalanan sigana pikaresepeun pisan pikeun kuring nalika anjeun ngajelaskeun éta kalayan saé. Abdi gaduh indung Thailand sareng bapa abdi Walanda, janten kusabab getih Walanda abdi naroskeun ka anjeun: sabaraha biaya perjalanan sapertos ASD / BKK / ASD? Kumaha anjeun ngumbara ka Bangkok saatos ngantosan 8 jam di Dubai sareng kumaha jalanna balik? Hatur nuhun.
Ngan kasampak dina ramatloka Émirat sarta kapanggih yén harga pikeun balik kelas bisnis dimimitian sabudeureun 1850 euro.
@ Sharon, Jumlah sabenerna turun naek sabudeureun € 2000. (naon kuring mayar). Kuring ogé flew kelas bisnis dua kali ku ngagunakeun akumulasi mil kuring salaku pamutahiran. Kuring ngapung ti Munich taun ka tukang kanggo € 2. Anu dilakukeun ku Émirat nyaéta nalika anjeun nyandak léngkah anu salajengna pikeun pérak, anjeun sering nyarios nalika dipariksa yén anjeun parantos ditingkatkeun ka kelas anu langkung luhur. Perjalanan salajengna ka Bangkok ogé sareng A550 sareng salaku kalimat terakhir nyarios: Tingkat anu sami! Ngalayang deui sarua, tapi ku sabab penerbangan balik téh hiber peuting, ranjang dipaké saeutik leuwih ti Bangkok ka Dubai. Sanggeus 380 jam ngadagoan di Dubai, penerbangan onward ieu pikaresepeun deui jeung sasama panumpang. @ Cornelis, Awak Émirat ngawartoskeun kuring nu Singapore Airlines éta malah hadé, Kuring nyaho ieu téh maskapai favorit anjeun sarta pangalaman pangalusna kuring di kelas ékonomi éta kalawan Airlines Malaysia ti Amsterdam - KL - Bali (Ku jauh)!
Sumuhun carita nice
Kami ogé parantos ka Malaysia sareng Emirates dina pesawat anu sami, sapertos angkutan pesawat biasa. Leres, TV anu saé dina korsi di payun anjeun, éta gumantung kana naon anu anjeun mayar….
Tangtu pangalaman hébat, tapi keur traveler biasa na timer Mayar, hiber langsung di kelas ékonomi mana anjeun bisa doze pikeun sababaraha jam sarta ogé meunang dahareun nice jeung inuman pikeun leuwih ti 1000 euro kirang biasana leuwih metot.
Mun kuring rék megatkeun 1000 euro, abdi bakal ngalakukeun di Thailand.
Tapi pikeun masing-masingna, kuring ngapung dina Concorde sakali sareng éta dasarna henteu aya acara, anu mangrupikeun upeti ka kapal terbang, tapi kuring henteu kantos hoyong sono.
Sareng kuring henteu kapikiran nempatkeun korsi / kabin kelas munggaran anu dipiceun ti Emirates atanapi anu sanés di kamar pangkeng / kamar tamu. hoyong gaduh.
Kalolobaan jalma teu nyangka 2000 euro atawa leuwih tambahan pikeun cet logam dina mobil téh gélo.
Anjeun malah teu meunang rusk kalawan kéju kalawan éta.
Éta sadayana relatif. Upami kuring kedah nyandak kapal sareng barisan 5 jam unggal dinten salami 8 minggu sareng éta hiji-hijina jalan pikeun ka Thailand, sigana mah masih bakal ngalakukeunana. Terus kuring meureun bakal meunang endog goreng isuk-isuk teuing.
Hébat upami anjeun tiasa ngapung bisnis, tapi kalolobaan jalma henteu tiasa. Kuring ogé flew kalawan A380, pesawat geulis, tapi ngan ngarugikeun 550 euro ti Amsterdam ka Bangkok jeung sabalikna. asihan kaluar saeutik. Pikeun kartu bisnis kuring kuring nyéwa bumi anu saé di Thailand salami 3 bulan. Éta henteu langkung seueur penerbangan 10 jam.
Kelas bisnis Emirates saé. Kuring ogé ngalaman éta sakali.
Ngan karunya nu ditambahan poto kelas hiji.
Éta tungtungna sareng anjeun tiasa mandi. Éta ngan rada luhur anggaran kuring.
Haha, éta leres. Hanjakal, kuring kudu nginpokeun ka anjeun yen kuring teu boga pangaruh dina ieu sareng abdi tiasa nginpokeun ka anjeun yen Kuring geus dikirim 17 poto ka redaksi pikeun masihan pamiarsa jeung redaktur gambar paling jujur tur lengkep tina pesawat jeung lounge kelas bisnis di Dubai. Disebutkeun ogé dina carita yén kelas munggaran ngagaduhan kompartemen anu misah sareng panto ngageser. Anu maca anu merhatikeun panginten tiasa perhatikeun ieu dina poto…Lol
Kami geus flown kalawan Émirat ka BKK sababaraha kali tur salawasna di kelas bisnis.
Ti Dusseldorf ogé Amsterdam.
Palayanan anu ramah, tuangeun sareng inuman anu lezat, kelas anu langkung luhur tibatan hawa EVA anu sering dipuji di dieu.
Anu kuring kedah perhatikeun nyaéta yén lounge bisnis di Amsterdam mangrupikeun aib lengkep, éta leres-leres sanés iklan pikeun Emirates Airlines.
Dear PSM, The lounge di Schiphol sanes lounge kelas bisnis aslina Émirat sorangan, ieu lounge pasangan. Saha nu terang ka hareupna...? Ieu mangrupikeun tautan ngeunaan lounge kelas bisnis Emirates sareng di mana bandara.
http://www.emirates.com/english/flying/lounges/the_emirates_lounge.aspx
Éta sadayana kaleuwihan teu damang. Abdi resep pisan kamewahan, seueur rohangan pikeun diri, privasi, sareng sajabana, tapi kuring henteu maca dimana waé yén tuangeun éta séhat (disiapkeun ku koki luhur, hanjakalna henteu hartosna nanaon) sareng disiram ku sagala jinis alkohol. tapi kuring - dina waktos éta - gaduh burih gering, budak leutik, ayeuna vital ampir dalapan puluh taun heubeul, abdi a teetotaler demi kaséhatan kuring. Upami kuring ngapung dina tikét anu mahal sapertos kitu, kuring ngan ukur ngantepkeun barang-barang anu mahal. Nu bakal jadi runtah akalna. Sajauh Abdi prihatin, Émirat sagemblengna leungit titik. Ieu reminds kuring ngeunaan hiji awewe nu boga imah anu terus ngadorong sagalana on datang nya. awewe nu boga imah misalna hiji meureun hartina ogé, tapi teu beradab.