Beus Baht (Songthaew) di Pattaya sareng Jomtien
(JRJfin / Shutterstock.com)
Beus baht di Pattaya (anjeun ogé ngagaduhan di Chiang Mai sareng Hua Hin, antara anu sanésna) tiasa dianggo sareng murah, upami anjeun terang kumaha jalanna, upami henteu, anjeun gancang mayar teuing. Dina artikel ieu katerangan jeung naon tips.
Di Pattaya sareng Jomtien (umum) angkutan murah sareng teratur. Ieu ngabédakeun tempat-tempat ieu sacara positif ti kota wisata anu sanés Thailand. Langkung ti 700 baht beus ngajalankeun di Pattaya / Jomtien. Ieu mangrupikeun truk pick-up kabuka kalayan dua bangku pikeun ngangkut panumpang. Urang Thailand nyauran Song Taew (mobil dua baris).
Jalur
The Song Taew ampir sok nuturkeun jalur tetep. Di Pattaya aranjeunna ngajalankeun 'jalur kénca' (lawan arah jarum jam). Ti Beach Road, sateuacan Walking Street, aranjeunna belok kénca. Nepi ka South Road sakedik teras angkat deui di Jalan Kadua. asup. Teras angkat ka kalér sareng di Jalan Kalér belok kénca deui ka Jalan Pantai.
Aya ogé ruteu sanés, contona ka Naklua sareng Jomtien, gumantung kana dimana anjeun naek kapal. Pikeun beus baht ka Jomtien, belok ka katuhu dina lampu lalu lintas di Jalan Kidul - parapatan jalan Kadua sareng leumpang sakedik. Beus baht ngantosan barisan nuju Thepphraya Road.
Laju
Beus baht mangrupikeun modus angkutan paling murah di Pattaya. Tarif resmi nyaéta 10 baht per jalma. Naek ka Naklua atanapi Jomtien sok ngarugikeun 10 baht, ogé pikeun Thailand.
Salila kuring cicing di Jomtien kuring ningali seueur turis anu salah deui. Aranjeunna teras mayar harga utama dugi ka 100 baht atanapi langkung kanggo perjalanan anu sacara resmi 10 baht. Aranjeunna nyéépkeun beus baht sareng naroskeun hargana. salah! Supir ningali kasempetanna sareng naroskeun langkung seueur tibatan biasa.
Kumaha anjeun tiasa nyingkahan mayar teuing?
Dimimitian ku ngeureunkeun beus baht, henteu naroskeun ka mana angkatna (teras jelas yén anjeun turis goblog). Perhatoskeun dimana anjeun kedah turun (ulah naroskeun sateuacanna upami anjeunna hoyong eureun di mana waé). Pencét buzzer, kaluar jeung mayar persis. pamayaran ditangtoskeun disarankeun. Kadang-kadang kajadian nalika anjeun masihan saratus baht, aranjeunna seuri ramah sareng ngajauhan.
- Ulah negotiate harga lamun datang ka jalur normal.
- Cukup asup sareng pencét buzzer nalika anjeun badé kaluar.
- Leumpang payun sareng mayar 10 baht (atanapi 20 baht upami anjeun dua). Pastikeun anjeun gaduh koin 10 baht dina saku anjeun.
- Masihan duit pasti na leumpang jauh.
Bahtbus pikeun lalampahan panjang
Contona, upami anjeun hoyong angkat ka kebon Nong Nooch (Sattahip), anjeun tiasa nyéépkeun beus Baht anu kosong. Anjeun teras kedah negotiate harga. Gumantung kana kakuatan tawar anjeun, hiji bakal ngarugikeun sangu ti Pattaya / Jomtien ka Nong Noogh sakitar 350 baht.
Supir beus baht bakal nyobian ngecas anjeun langkung seueur. Contona, ku ogé nawarkeun lalampahan mulang. Sababaraha teras naroskeun kalayan muka lempeng pikeun 1.000 baht kanggo ditu sareng ka tukang. Aranjeunna bakal nyarios yén anjeun moal tiasa uih deui, sabab henteu aya taksi ngantosan di Nong Noogh. Omong kosong tangtu. Cukup taksi di dinya.
Ringkesan Bahtbus (Songthaew) di Pattaya sareng Jomtien
Beus Baht, ogé katelah Songthaew, mangrupikeun alat transportasi anu populer sareng murah di Pattaya sareng Jomtien, Thailand. Truk pikap biru ieu parantos dirobih sareng dua jajar korsi di tukang sareng nyayogikeun jalan anu gampang pikeun ngurilingan daérah ieu.
Harga
Biaya naek Bahtbus pisan affordable, biasana ngan 10 Baht per jalma pikeun numpak dina wates kota. Laju ieu tetep, henteu paduli jarak perjalanan di jero kota. Penting pikeun dicatet yén hargana tiasa ningkat upami anjeun ngarambat di luar rute standar atanapi upami anjeun nganggo Bahtbus salaku taksi pribadi.
ruteu
Beus Baht umumna nuturkeun rute anu tetep sapanjang jalan utama Pattaya sareng Jomtien. Sababaraha rute anu paling kasohor nyaéta:
- Jalan Pantai sareng Jalan Kadua di Pattaya: Beus ieu beroperasi dina loop sapanjang Beach Road jeung Second Road, méré panumpang aksés gampang kana loba hotél, toko, réstoran jeung pantai.
- Pattaya ka Jomtien: Aya rute husus anu nyambungkeun Pattaya ka Jomtien, kalayan beus ngajalankeun sapanjang Sukhumvit Road jeung Jomtien Beach Road.
- Ka Wong Amat sareng Naklua: Di beulah kalér Pattaya, beus Baht ngajalankeun ka Wong Amat sareng Naklua, sahingga ngagampangkeun wisatawan sareng warga lokal pikeun ngahontal éta daérah.
Gebruik
Pikeun nganggo beus Baht, kantun angkat leungeun anjeun sareng angkat nalika eureun. Anjeun mayar di ahir numpak anjeun; éta mangpaat pikeun mibanda parobahan leutik sareng anjeun. Pikeun perjalanan anu langkung panjang atanapi khusus, disarankeun pikeun negotiate harga sareng supir sateuacanna.
tips
- Beus Baht biasana dijalankeun dugi ka sonten, tapi frékuénsina tiasa turun nalika engké.
- Éta mangrupikeun cara anu saé pikeun ngalaman suasana lokal sareng ngajalajah Pattaya sareng Jomtien ku cara anu ramah-anggaran.
Sistem Bahtbus memang saé, tapi hiji masalah nyaéta rute anu aranjeunna tuturkeun. Aya seueur rute sanés anu mungkin tibatan anu anjeun terangkeun sareng langkung saé upami éta dituduhkeun dina beus dina basa Thailand sareng Inggris.
Upami anjeun naek beus di Jalan Kadua nuju Kalér, beus tiasa belok ka katuhu di Pattaya Klang, di tungtung Jalan Kadua anjeun gaduh kasempetan yén beus bakal belok ka kénca ka Jalan Pantai atanapi teras ka Naklua.
Beus di Pattaya Klang nuju Beach Road ogé gaduh tilu pilihan: lempeng ka Beach Road, kénca ka Soi Buakhow atanapi katuhu ka Second Road nuju Noord.
Sagalana mungkin!
Beus Baht ogé sayogi di pusat balanja utama sareng hotél pikeun nyandak anjeun ka bumi (kalayan bahan kadaharan anjeun) atanapi di tempat sanés. Di Carrefour, contona, aya daptar harga anu dimimitian ku minimum 100 Baht.
Nong Nooch, contona, ogé tiasa dihontal ku Bahtbus. Tangtu anjeun bisa nyéwa hiji, tapi ogé bisa dipigawé béda jeung leuwih murah. Beus Baht biru ngajalankeun ka Sukhumvit ti Pattaya Kidul, Tengah sareng Kalér. Dina Sukhumvit anjeun kedah angkat ka sisi anu sanés (tugas nyalira!) Teras anjeun tiasa nyandak Bahtbus bodas, anu nuju ka Sattahip.
Atoh, aya seueur pilihan sareng langkung saé upami organisasi nempatkeun pilihan hideung sareng bodas. Indikasi anu hadé dina beus sorangan nyaéta pangsaeutikna anu tiasa dilakukeun.
Satuju pisan Gringo. Éta hadé upami aya sakedik kajelasan. Contona, boga beus nu ngajalankeun jalur tetep tangtu disadiakeun kalawan nomer. Jadi jalur 1 ngalir dina jalur beachroad, belok kénca di jalan leumpang, kénca deui di jalan kadua lajeng lempeng ka bundaran (Kaler) lajeng balik deui ka jalan pantai. Pikeun jalur 2 Anjeun bisa mikir jalur sejen jeung saterusna. Ieu pasti bakal jadi hiji hal anu alus pikeun wisatawan;
Kasus anu dijelaskeun dina téks yén urang Rusia sering ngalakukeun kasalahan ku ngeureunkeun beus baht sareng naroskeun ongkos sareng sering mayar harga anu paling luhur pikeun éta pasti leres. Émut yén beus baht teras bakal neraskeun jalanna salaku taksi pikeun nganteurkeun anjeun ka alamat anu disatujuan.
Hal-hal bakal béda upami supirna ngecas anjeun 100 baht kanggo perjalanan ti Jomtien ka Pattaya sareng ngecas anjeun 100 baht kanggo éta, bari anjeunna terus ngajemput panumpang. Atoh, urang Rusia tétéla gaduh seueur artos sareng tiasa gaduh éta. Tapi urang Walanda mimitina hayu sorangan jadi ogé informed. Urang teu dipikawanoh pikeun mayar teuing mana, Abdi rada disebutkeun yen urang salawasna balik pikeun harga handap.
@ Sam Loi: ti Jomtien ka Pattaya, kuring dina beus baht anu sami. Hiji budak lalaki jeung awéwé Rusia asup engké na kaluar saméméhna tur mayar 100 baht. Kuring nengetan sabab geus lila ngabahas harga jeung supir. Maranehna oge kadang teu bisa basa inggris, kumaha komunikasina teh di luar kuring??
Janten ieu teu mungkin. Sanajan kitu, Pattaya teu iwal ti ieu. Ampir ka mana waé anjeun angkat, jalma-jalma bakal nyobian nyéépkeun anjeun. Éta kituna salawasna hiji hal anu alus pikeun nginpokeun diri ogé sateuacanna. Salawasna disiapkeun ogé nalika iinditan.
Dina bulan Désémber 2011 urang badé angkat ka Vietnam pikeun kahiji kalina. Kuring ayeuna parantos ngumpulkeun seueur inpormasi ngeunaan nagara éta anu kuring karasa saolah-olah kuring kantos ka ditu. Meureun, tapi dina kahirupan kaliwat.
Thailand sareng organisasi… éta henteu babarengan. Mantuan lamun nyaho jalan.Contona, Soi Bukaow balik deui ka Pts Rd Selatan.Lamun diteruskeun ka Pattaya Klang, bakal ka 3rd Rd. Lamun balik ka kénca on 3rd, eta bakal mungkas nepi ka North Pts Rd. Hiji katuhu bakal mawa ka Selatan Pts Rd. Naon waé anu diomongkeun ku panulis…éta sareng tetep buleud. Pikeun supir, trikna nyaéta ngadamel artos saloba-gancang. Aranjeunna terang yén seueur wisatawan ngan ukur terang babak Pantai-Kadua. Jadi supir nyimpang tina jalur ieu, Song Taew pinuh, nelepon 8 kali, 80 baht earned. Taksi ngajalankeun kaluar tina tetempoan, ngahurungkeun sabudeureun tur mimitian ngeusian deui. Lamun teu mungkin mun dump farangs gancang, éta bakal otomatis balik deui ka jalan. Upami anjeun nyalira teras kadang diskusi tiasa timbul.
Nya, putra abdi unggal dinten ti Sattahip ka Baan Amphur, sakolana aya, sareng Song taew sareng anjeunna mayar 15 (lima belas) baht. Éta caket sareng Pattaya sahingga henteu langkung mahal. Kuring sakali nyéwa lagu taew ti Naklua ka Sattahip, pikeun nganteurkeun barang di bumi, sareng hargana 300 (tilu ratus) baht, ogé murah.
beus mandi bodas anu naek turun antara pattaya nua sareng sattahip leuwih sukhumvit hargana 20 baht.
Ti terminal beus, tempat beus ti Bangkok sumping, ka Jomtien, kuring nembe kedah mayar 50 Baht, upami teu tiasa sumping! Aya naon anu kudu dipigawé ngeunaan éta?
Conto séjénna:
Nalika Abdi on Beach Rd. Naek kapal di Central Festival (Hotel Hilton) sareng abdi hoyong ka Jomtien, teras abdi kedah gentos di éta parapatan di 2nd Rd., janten abdi kedah mayar 2 x 10 Baht. Nanging, upami kuring angkat ka Jomtien, kuring tiasa tetep 10 baht dugi ka Hilton sareng langkung jauh!
@ Robbie sareng Khun Peter, Memang conto 2 leres pisan sareng leres pisan! Anjeun teu kedah ngalih ti Jomtien ka Pattaya sareng ku kituna 10 bht. Pendapat tiasa bénten-béda ngeunaan conto 1! Abdi henteu bakal turun ku alesan saderhana yén éta Beus langsung ka Jomtien sareng aranjeunna ngeusian beus baht ieu ku jalma-jalma anu nuju ka dinya! Teras 50 bht henteu seueur teuing! Aya sababaraha kaunggulan tibatan: waktos perjalanan anu langkung pondok, henteu aya transfer, henteu deui mawa kantong atanapi koper anu langkung parah kuring sumping Jumaah kamari. di Pattaya (terminal beus) tuluy maranehna oge nanya 50 bht keur jalan pantai.Tangtu kuring nolak ieu!
Janten anjeun naroskeun ka supir anjeun kedah angkat ka jomtien sareng supir nyarioskeun ka anjeun hargana 50 baht ???? naon anu anjeun ngarepkeun 30 baht atanapi 40 baht. 50 baht mangrupikeun harga anu lumayan pikeun perjalanan sahenteuna 20 dugi ka 30 menit, upami sibuk pisan sahenteuna 45 menit. Kuring nganggap yén anjeun ogé parantos terang yén aya sababaraha zona, ti pantai ka jalan kadua 10 baht ti jalan kadua ka Jomtien 10 baht. Urang sadayana terang yén éta murah pisan nyandak beus baht, tapi urang henteu kedah ngawadul upami anjeun kedah mayar 10 baht langkung seueur pikeun perjalanan ka Jomtien ti Beach Road sareng sabalikna pikeun sadayana perjalanan 10 baht ti Jomtien ka Beach Road. . tempo waktu jeung jarak eta pisan mirah. Panginten paling murah di Thailand.
Dina usum tinggi sering kajadian yén beus baht kosong disewa ku 1 atanapi 2 wisatawan pikeun - nyandak - 100 Bht. Anjeun teras mikir: hey, beus anu ampir kosong… cukup rohangan sareng beus (tangtu) terus. Hasilna, aya seueur beus baht kosong anu ngalangkungan anjeun milarian "mangsa anu langkung gampang": janten henteu ngumpulkeun seueur panumpang 10 Bht, tapi milarian sababaraha palanggan 100 Bht.
Anjeun tiasa ngajawab yén éta 'alus' disusun. Aya mafia nu ngatur titik pick-up tangtu jeung beus baht sejenna teu wani eureun di dinya, misalna di Soi Diamond, utamana dina magrib jeung peuting. Salaku tambahan, seueur teuing beus baht sareng aranjeunna biasana henteu satengah pinuh sareng aranjeunna henteu kedah ngahalangan lalu lintas sanés. Nyetir di tukangeun van baht mangrupikeun musibah, sabab anjeun henteu pernah terang naon anu aranjeunna mutuskeun dina sakedapan nalika aranjeunna nyangka ningali calon nasabah. Upami anjeun nyéwa aranjeunna sacara éksklusif, aranjeunna bakal eureun sepi sapanjang jalan pikeun nyandak palanggan tambahan (Thailand).
Saliwatan, sanés kasus hargana 10 Bht sareng urang Thailand nampi diskon 50%. Harga resmi nyaéta 5 Bht, tapi kami mayar dua kali (sanes Thailand anu beunghar, tangtosna, tapi anjeunna henteu angkat nganggo van baht).
Saterusna, memang tips alus ngeunaan ngan ninggalkeun jeung teu negotiating jeung mayar appropriately.
Nya, henteu sadayana urang Thailand ramah, khususna ngeunaan lalaki. Sadayana abdi tiasa hirup kalawan eta ngan rupa, tapi ngomong yén éta ogé disusun, ogé euweuh.
Leres pisan. Teu diatur ogé. Henteu aya jadwal beus sareng méter taksi sapertos di Bangkok. Jalma anu anyar henteu terang dimana aranjeunna nangtung. Anjeun teu tiasa nyarios aranjeunna ngirining bel nalika dugi ka tujuanana, sabab henteu terang yén aranjeunna nuju ka tujuan. Di Chiang Mai, mafia Song-Taew beureum nyegah datangna beus kota kalayan tanda tujuan ku ngancam kekerasan sababaraha taun ka pengker. Rencana alus gagal. Abdi moal reuwas upami aranjeunna nyerah di Pattaya, sabab aranjeunna terang yén éta bakal sami.
Lamun jalma bener boga masalah jeung supir, ngaranna bakal dipintonkeun ku poto
di wewengkon panumpang di kabin atawa dina dua sisi tina bathbus nu
angka.. Jieun jelas ka supir nu ieu bakal dibikeun ka pulisi atawa
parusahaan nu ngaluarkeun idin. Ieu jalan kacida alusna. Kami teu ngawadul ngeunaan 10 atawa 20 mandi! Tapi urang ngobrol ngeunaan hal séjén!
Tip séjén: pernah nyusul moped atanapi motor anjeun di kénca!
Sanajan éta sigana gampang pikeun ngalakukeun, aranjeunna bisa ujug-ujug eureun di kénca!
salam,
Louis
Di Phuket ogé angkutan Song Thaew di tangan M……
Aranjeunna ngagaduhan tingkat awal Thb 100 sareng langkung luhur.
Jadi di Pty jeung wewengkon masih nawar cara ieu angkutan umum
Di Pattaya parantos aya, panginten, 3 jalur beus, masing-masing jelas pisan kalayan warna sorangan.
Tapi ieu ogé henteu gaduh umur anu panjang pisan.
Taun ka tukang éta 5 Bht ayeuna 10 Bht ogé pikeun Thailand, euweuh diskon jadi dulur 10 Baht
jadi ngan ukur barudak mayar 5 mandi sanggeus pangaweruh kuring ogé barudak asing.
Di Chiang Mai, ongkos normal nyaéta 20 Bht pikeun Song Taew beureum. Sajauh anu kuring terang, ieu salawasna nyetir ka tempat anu anjeun tunjukkeun. Kuring ogé ningali Thailand mayar 20 Bht. Lamun kudu indit saeutik salajengna, Anjeun kudu negotiate.
Kabéh kelir séjén Song Taew ngajalankeun jalur tetep dimana ongkos maksimum (20-30 km) nyaeta 20 Bht / pp.
Panginten tambahan mangpaat pikeun sababaraha:
Datang ti Jalan Leumpang téh pikabitaeun pikeun nyandak salah sahiji van anu aya di Jalan Selatan, antara Jalan Pantai sareng Jalan Kadua. Ulah, sabab nganggap yen aranjeunna lajeng bakal 'disewa'. Anjeun tiasa milih sareng angkat langsung. Pikeun laju normal anjeun kedah leumpang ka Jalan Kadua dimana anjeun kedah nyandak van pungkur sareng ngantosan dugi van pinuh.
Kuring ogé geus kungsi van Chartered (ku kuring 'pituduh perjalanan'). Anjeunna sumping ka nyokot kami di 11.00:5 am sakumaha sapuk, lajeng urang dilongok sababaraha atraksi di na sabudeureun Pattaya (Buddha Hill, Oray Ladang, Mini Siam, Sanctuary of Kaleresan, acara gajah, éta jenis hal). Dina jalan kira-kira 800 jam total, Van bakal ngadagoan anjeun dimana-mana sareng mayar 2 Baht dina ahir soré. Tangtu nawarkeun staf (supir, pamajikan jeung XNUMX barudak) hal dahar sapanjang jalan. Éta bahkan sanés harga panghandapna, tapi 'sadayana bagja' janten naon deui anu dipikahoyong ku jalma.
Pikeun angkutan di Pattaya di luar daérah Jalan Pantai / Jalan Kadua, Beus Baht boro cocog, kecuali anjeun nyarios basa Thai anu saé sareng anjeun tiasa mastikeun yén supir terang dimana anjeun badé angkat sareng anjeun terang naon anu anjeun kedah mayar. Sapédah motor sering langkung merenah.
Oh sareng urang Rusia… enya, aranjeunna ngantepkeun diri ditipu. Kuring linggih sareng kabogoh kuring di songtaew (turun caket Holiday Inn) sareng sakedik engké aya awéwé anu mimiti nyarios ka supir teras asup. Tétéla éta Rusia anu nanya sabaraha urang mayar, ceuk kami 20 mandi. Manehna: dua puluh?? dua puluh?? . Urang nyebutkeun deui yén éta 20 mandi. Manehna: Kuring mayar 200, anjeun yakin 20? . Urang konfirmasi deui. Sakedapan supirna belok kénca di lampu lalu lintas satengah jalan ka jalan gede eta terus eureun... euweuh kajadian sakeudeung... antosan... sanggeus 1 menit lalaki dimimitian shouting GET OUT, OUT OUT! teras naroskeun dina basa Thailand naha urang nyarios ka awéwé farang yén hargana 20 baht. Lalaki éta rada ambek. Urang gancang walked jauh sanggeus urang mayar 20 mandi PP (jadi tuh Rusia). Éta henteu kedah langkung ti 10 pamandian pikeun satengah perjalanan éta, tapi hey, kalayan supir ambek anjeun langkung saé henteu ribut ngeunaan mandi 2x 10…
Kuring sok manggihan ongkos maranéhanana bit ngabingungkeun. Abdi kantos ka Pattaya sakali-kali, kuring émut yén upami anjeun lebet di pantai (deukeut Holiday Inn) sareng angkat ka lawang WalkingStreet, janten ka handap sapanjang jalan raya, anjeun biasana naroskeun 20 mandi ( 2x 10 sabab ngaliwatan cross badag satengahna). Lamun anjeun meunang dina 100 méter sanggeus libur na kaluar 100 méter saméméh leumpang jalan, abdi biasana ngan mayar 10 mandi PP sarta kadangkala 10 mandi pikeun sakabéh bagian. Ku kituna kuring meunang gambaran yén "harga nyata" ti hiji sisi Pegangsaan ka séjén 10 mandi, tapi anjeun mindeng meunang ngaco sarta kudu mayar 20 mandi per jalma?
Sanaos kuring moal uih deui sakedap panginten, kuring angkat sakali nalika kuring lajang sareng sakali sareng kabogoh kuring sabab anjeunna ogé hoyong ningali acara anu tangtu. 😀
Sanaos anjeun ngajalankeun sapanjang jalan ka boulevard éta tetep 10 baht PP
Kamungkinan anjeun masihan catetan 20 baht sareng supir gancang angkat 🙂
Hatur nuhun Wimpy! Éta naon Teu sangka, sarta kuring ngomong ka kabogoh kuring: sakabéh boulevard / jalan 10 mandi PP, jadi babarengan 20 mandi. Tapi maranehna rutin menta 2x 20 baht... Babaturan kuring keukeuh yen manehna mayar (sanajan sabagian badag tina duit eta sacara teu langsung milik kuring) jeung saterusna mayar 40 baht ... Waktu kuring nanya naha 2x20, manéhna ngomong yén gentleman ngomong yén 10 mandi kanggo satengah Pegangsaan.
Tah, ayeuna urang ngan ukur nyandak songtaew sababaraha kali supados henteu ngahudangkeun kuring. Nalika kuring uih deui, kuring bakal naroskeun naon harga ayeuna sareng ngajelaskeun ka kabogoh kuring yén hiji harga manglaku ka sadayana Pegangsaan. 😀
Ieu bisa jadi teu flawlessly disusun, tapi sababaraha kali leuwih hade tinimbang tuc-tucs di Patong. Éta sahenteuna 10 kali langkung mahal teras henteu kedah hujan. Sareng Patong sababaraha kali langkung alit tibatan Pattaya
Tulis sapotong ngeunaan éta anu sabenerna ngeunaan - pondokna - naha anjeun kedah mayar 20 Baht ti Pattaya ka pantai Jomtien atanapi 10 Baht. Kuring terang anjeun tiasa ngalakukeun éta pikeun 10 Baht, tapi kuring mayar 20 (ka sareng ti simpang sareng Jalan Kidul; bandingkeun sareng ongkos anu terang-terangan di Phuket). Kuring diidinan naek kabin sakali. Ti Jomtien di kotak pulisi / Tujuh Sabelas dugi ka parapatan. Supir mimiti nyarios yén anjeunna panginten éta wajar yén kuring ayeuna mayar 20 Baht. Nu ngayakinkeun kuring (sakali deui) yén harga normal ngan 10 Baht. Ieu sabenerna unbelievable.
Kuring nyéépkeun sababaraha dinten di Bang Saray sababaraha minggu ka pengker sareng dicandak ka dinya ti pusat Bang Saray ku bathbus héjo pikeun 10 mandi ka Jalan Sukhumvit, di dinya kuring ngagentos kana bak mandi bodas anu ngalir antara Sattahip sareng Pattaya sareng kuring turun di di pattaya klang dimana kuring nangkep beus mandi ka pattaya tengah pikeun 10 baht, janten kuring nampi 40 baht ti pusat bang saray di pattaya tengah, bang saray langkung jauh tibatan Nong Nooch, janten tiasa ngahontal ti pusat salami 30 mandi ku bathbus.
Tanggapan bahtbus,,
Pribadi, kuring manggihan angkutan sapertos di Th. Solusi anu saé. Anu sababaraha supir hoyong kéngingkeun bagian tina turis anu ngompa 2 atanapi 3 euro di dinya dina 1 dugi ka 2000 minggu teu logis deui. Kumaha urang bakal janten diri, upami kami dina sapatuna. Biaya liburan ayeuna sakali pennies. sareng di Thailand leres-leres ngan ukur artos. Upami urang kedah ngalakukeun sadaya perjalanan éta di nagara urang, maka urang bakal ditungtungan ku itungan anu béda-béda dina tungtung perjalanan. Sareng pikeun jalma anu hariwang ngeunaan 10 dugi ka 20 éta waragad tambahan baht….euweuh atawa teu aya nu bisa nyegah maranéhanana leumpang bébas.Ku duit maranéhanana disimpen, maranéhanana saterusna bisa dahar pad-thai jeung nahm gratis.
naon sabenerna diitung di Bangkok sorangan ku maranéhanana supir jeung beca maranéhanana,
punten abdi hilap nami sareng henteu kantos di jerona nyalira.
Abdi hoyong terang nalika kuring nganjang ka Thailand deui sareng hoyong ningali anu saé di Bangkok.
Naha ieu hargana sabanding sareng lagu taew atanapi langkung nungtut di dieu sareng kumaha jalanna sareng jarak, jsb.... Kuring perhatikeun yén kalolobaan jalma di dieu cicing di atanapi di sabudeureun Pattaya.
Janten kurang ajar upami supir naroskeun teuing pasti pas, kuring sorangan nyauran jumlah anu lumayan sareng upami anjeunna henteu satuju, anjeunna bakal milarian palanggan anu sanés….
Tapi untungna henteu sadayana supir sapertos kitu, anjeun henteu kedah pura-pura janten turis nyata, kuring pikir LOl teras moal aya masalah sareng aranjeunna…. lain nanya sorangan...
Dua taun ka tukang kuring meuli peta jalur pikeun beus kota, BTS, MRT jeung parahu di Bangkok pikeun 60THB di toko majalah: "Bangkok Bus & Massa Transit" ti Roadway.
Mangpaat pisan sareng damel langkung saé tibatan peta Google (henteu énggal).
Song taew tiasa dipendakan di daérah anu kirang turis sareng biayana sabanding sareng beus kota tanpa AC. Dina duanana, hiji harga Unit per rute dipaké.
Song taews gaduh rute sareng nomer tetep di Bangkok, tapi kuring henteu terang upami aya peta rute.
Saha anu tiasa nyarioskeun ka kuring kumaha balik ti jalan leumpang ka Soi Buakhow tengah wengi kalayan lagu taew pikeun tarif normal, janten henteu aya piagam.. Baheula kuring cicing di apartemen D, teras kuring nyandak lagu. taew éta jalan kadua, teras anjeun kedah leumpang jarak pondok ka soi buakhow, tapi sakali inuman parantos ngalir kalayan bébas, éta jalan anu terakhir henteu salawasna gampang….
Upami anjeun parantos ngagaleuh inuman anu seueur pisan, naha anjeun tiasa naék taksi motor ti salah sahiji jalan sisi Walking Street?
Upami anjeun nyandak awéwé di tukangeun anjeun pikeun mastikeun, anjeun ogé moal tiasa murag.
Harga ti 2011 sareng 2013 henteu leres deui. Geus saprak ngaronjat sakuliah dewan. Sattahip ka Ban Amphur ayeuna Baht 20- saarah.
Sawala anu "keren" pisan sareng seueur réspon… tapi hey, éta ngeunaan artos sareng mayar langkung atanapi kirang. Mata pelajaran Walanda par excellence. Anjeun ampir bakal nyangka yén anjeunna nyarioskeun kabeungharan di dieu, tapi tungtungna anjeunna nyarioskeun ngeunaan 10THB langkung seueur atanapi kirang. Tinta nu geus ngalir ngaliwatan ieu bakal geus hargana leuwih ti 10THB. Salaku catetan John Mortelmans dieu: méakkeun 1000/2000 Euro atawa leuwih salila libur pondok euweuh masalah, tapi mayar 10THB teuing ngajadikeun Dutchman ragu. Wisatawan, anu henteu wawuh sareng huru-hara di Pattaya, biasana senang yén, naha éta 10, 20 atanapi 50 THB, anjeunna dugi ka hotélna di tempat sareng mabok, sapeuting isuk-isuk. Jeung istilah: rarasaan "screwed, sanggeus geus ngaco leuwih" pikeun jumlah 10THB, Kuring pribadi pikir mangrupa réaksi exaggerated. Anjeun kedah nyandak sarana angkutan ka Walletjes di Walanda, mangka anjeun bakal ngaco moal hiji tapi dua suku. Éta moal sakitar 10 atanapi 20THB pikeun anjeunna.
LS Lung addie
Aya bédana antara wisatawan jeung pola belanja lila-stay urang. Upami anu lami-lami kedah gaduh kabiasaan balanja turis, anjeunna moal lami di dieu. Aya conto countless ieu.
Tapi kabiasaan belanja baruntus wisatawan teu boga konsekuensi pikeun lila-stayer, sabab ayeuna unggal supir tuk tuk Thailand sarta komersil séjén nganggap yén unggal kentut bodas mangrupa wisata anu anjeunna tiasa screw up. Kalayan kecap séjén, wisatawan asing ngaganggu pasar.
Éta sababna kuring henteu deui nganjang ka tempat-tempat dimana turis asing nongkrong. Ku jalan kitu, di pantai Thailand anu paling indah, atanapi tempat anu saé anu sanés, anjeun jarang ningali wisatawan asing.
Kuring nempo cukup lila-stayers dieu (Pattaya) anu meureun méakkeun leuwih ti rata wisatawan jeung anu bener teu paduli ngeunaan sababaraha Baht leuwih atawa kurang.
Bédana anu anjeun sebutkeun antara wisatawan sareng anu lami-lami sigana langkung cekap dicirikeun ku bédana antara Rich Charlies sareng Cheap Charlies.
Sababaraha kali kuring heran dimana rute anu béda tina van baht ieu tiasa dikonsultasi.
Sabab memang nanya ka supir teh maehan sorangan.
Karunya ogé yén teu aya gambar rute anu diterapkeun kana van.
Éta mangpaat pikeun gaduh folder anu jelas nunjukkeun rute van baht. Dina kelir béda gumantung kana kursus maranéhna nuturkeun.
Naha folder ieu parantos aya? dimana bisa dibeuli?
Upami teu acan aya, langkung saé upami batur ti éditor atanapi blogger anu ramah tiasa ngarancang polder sapertos kieu sareng tiasa dicitak di dieu dina situs.
Aya nu ngarasa disebut? batur anu geus loba pangalaman jeung alat angkutan ieu.
Bakal hebat pisan.
tip gunana séjén pikeun nyingkahan masalah poténsial: kaluar ngan saeutik salajengna ti mana anjeun sabenerna kudu, lamun aya masalah jeung supir, anjeunna teu bisa nuturkeun anjeun kalawan Songtaew.
Thais ayeuna ogé mayar 10 mandi.
Di pattaya kami memang gaduh mafia bahtbus.
Sababaraha taun ka pengker kami ngagaduhan beus umum anu angkat ti jomtien ngalangkungan jalan kadua sareng naklua ka 36 teras ngalangkungan sumkuvit deui ka jomtien gratis heula teras 10 atanapi 20 baht.
Beus baht henteu satuju sareng ieu, sabab bakal nyandak seueur teuing panumpang tina beus baht (kaayaan lengkep).
Debahtbus ngahalangan eureun, ahirna proyék beus dikubur sabab déwan kota nyerah ka bahtbus mafia (hoyong terang sabaraha bigwigs aya dina bahtbusscooperatiiv) sabab lolobana bahtbuses teu dipiboga ku supir atawa dibiayaan ku bahtbusscooprativ.
Éta hadé nyandak 10% tina beus baht kaluar tina lalu lintas unggal dinten (langkung seueur panumpang ti anu sanés sareng supirna ngagaduhan sakali unggal 10 dinten. Sareng henteu kantos dina dinten anu sami)
Sareng ngenalkeun sistem zona sareng supir gaduh rute anu béda unggal dinten sareng harga tetep per zona
Kuring sakali nyandak beus Baht ti Pattaya Tai ka Jomtien kana aplikasi kuring. hiji harga sapuk 40 baht jadi malah leuwih konsumén dimuat dina di sudut Jomtien Beach Jalan dulur kaluar iwal kuring jeung supir hayang leuwih duit, Kuring nolak sarta anjeunna henteu ngajalankeun méteran salajengna.
Janten kuring kaluar sareng anjeunna hoyong baht na 40. Abdi nyarios anjeunna angkat ka aplikasi kuring heula. méakkeun lajeng 40 baht.
Anjeunna henteu hoyong mayar pisan.
Supir jadi ambek tapi kuring henteu paduli éta.
Ben
Kami henteu pernah mayar langkung ti 10 baht pp pikeun lagu roth nalika pamajikan kuring nyauran aranjeunna, tapi anjeun ogé gaduh aranjeunna salaku roht mao, anjeun mayar langkung seueur pikeun ieu sareng anjeun bakalan kamana waé, mao mangrupikeun kontrak atanapi perjanjian, janten taksi. Kumaha pamajikan kuring ningali bédana mangrupikeun misteri pikeun kuring, kuring ngan ukur terang anjeunna nyarios.
10 baht mangrupikeun lulucon, 26 cents kurs ayeuna, naek taksi di NL ... tanpa sabuk pengaman ngancam nyawa...
Kami Thailand sareng Belgian, tetep panjang sareng mayar 10 THB unggal. Saliwatan, aya ogé urang Thailand anu mayar 20 THB, kusabab aranjeunna resep ngajantenkeun éta katingali ku supir.
Sarta eta mindeng kajadian ka urang nu urang tétéla geus embarked on jalur salah. Tapi éta rada supir anu ujug-ujug mutuskeun pikeun nurunkeun panumpang anu langkung mayar di halteu anu dipikahoyong ...
Aya peta dimana rute beus dituduhkeun, Éta ogé dituduhkeun dina sareng di Song Taew dimana beus baht ieu angkat,
Dina redaksi, arah ka Jomtien dituduhkeun ku Thepphraya Road, tapi beus na ngalangkungan jalan Thuppaya ka Beachroad Jomtien, biasana dibalikkeun di Soi Chayaphum, gumantung kana jumlah panumpang sareng kadang beus baht giliran langkung awal.
Rencana (militer) pikeun nempatkeun halte beus pikeun beus baht parantos gagal.
Kotak beureum di jalan bisa dipiceun kitu ogé tihang eureun beus sapanjang jalan.
Kurangna inpormasi anu jelas pikeun konsumén sareng supir taksi mangrupikeun salah sahiji panyabab gagalna rencana ieu.
Sanajan kitu, willfulness sahiji supir bathbus eureun dimana konsumén ogé sisi séjén koin.
Éta gampang pikeun nasabah hiji ngangkat leungeun maranéhna dina ampir sagala titik sarta bathbus bakal eureun.
Rencana militer bakal leuwih hadé pikeun kaamanan jalan, lajeng pamaké jalan séjén teu disangka kaget ku kabiasaan supir bathbus nu ngan konsentrasi kana konsumén poténsial.
Kuring ngan sakali-kali make beus baht sabab lolobana bisa ngahontal dina leumpang ti Beach road soi 7/8. Upami kuring kantos angkat ka Jomtien, maka éta ogé ngan ukur sajam leumpang. Nya, saatos sababaraha inuman di Jomtien sareng beus baht deui ka Pattaya. Lajeng saukur es van sarta diuk di tukang. Seuseueurna teras neraskeun ka jalan Kadua soi 1/7 sareng saluareun. Pencét tombol nalika anjeun dugi ka dinya sareng kuring bakal masihan 8 baht ka supir. Malah aya supir anu hoyong masihan deui 20 baht. Nyaan sarana transportasi anu saé. Éta ojek motor meureun teu salah ogé, tapi kuring pasti moal balik kana hal saperti.
Abdi henteu mendakan éta seueur masalah. Ngan hitungan hirup sareng ngantepkeunana. Upami abdi tiasa nyetir ti J9mtien ka Naklua supirna bakal nampi 30 atanapi 40 thb. Numpak sapanjang ampir 8 km pikeun kurang leuwih € 1. Biasana kuring ogé mayar 20 thb tinimbang 10. Hirup jeung hayu hirup!