Panggihan kaéndahan Thailand Kalér (bagian 1)

Kalér mangrupikeun salah sahiji daérah anu paling indah di Thailand sareng khususna di sekitar Mae Sot, Mae Hong Song sareng Pai. Anu kedah dijantenkeun nyaéta jalur 1095 kalayan langkung ti 1800 tikungan rambut ti Chiang Mai ngalangkungan Pai ka Mae Hong Son. Rute tiasa dijalankeun dina hiji dinten, tapi sadaya tempat wisata sareng pandangan anu indah bakal diliwatan.

Kuring rencanana sahenteuna dua poé pikeun eta, kalawan hiji atawa dua sapeuting tetep di PAI.

Mae Sot mangrupakeun kota wates jeung springboard ka sagala rupa cagar alam. Salah sahijina nyaéta jalur liwat 1090 ka Umphang kalayan waktos nyetir kirang langkung 5 jam. Hiji jalan rolling kalawan sawah héjo sajajalan jeung pintonan éndah.

Anjeun tiasa nganjang ka curug Thi Lo Su, tapi sakapeung ditutup nalika usum hujan. Curug teu bisa ngahontal ku angkutan pribadi. Anjeun tiasa parkir di lawang ka taman (Umphang Wildlife Reserve), nu satutasna 3-jam (!) Rute terus ku Land Rover ngaliwatan hiji incredibly geulis, tapi jalan pisan goréng. Janten ti Mae Sot anjeun kedah ngarencanakeun sahenteuna dua dinten sareng anjeun tiasa nyéépkeun sapeuting di kemah tenda. Hanjakal, jalur ka Umphang téh buntu. Sanajan jalan dituduhkeun dina peta, éta ends di leuweung sanggeus Umphang.

Curug Namtok Thi Lo Su mangrupikeun anu paling kasohor sareng panggedéna di Thailand. Di tukangeun curug aya guha anu tiasa didatangan.

Cai ragrag tina jangkungna 300 méter sapanjang gawir kapur.
Ieu mangrupa cagar alam unspoilt kalawan leuweung jati evergreen sarta widang awi gede pisan. Di daérah anjeun tiasa muji anggrek anu éndah, seueur kembang liar sareng seueur spésiés kukupu sareng manuk. Salaku tambahan, anjeun tiasa ningali rangkong warna-warni anu langka.

Atmosfir di Mae Sot sakitu legana ditangtukeun ku loba rébuan emigran ti nagara tatangga Myanmar, urut Burma. Industri ngamangpaatkeun tanaga gawé anu sering ilegal sareng murah ti nagara tatangga anu miskin. Diperkirakeun aya sahenteuna 200.000 emigran anu cicing di pangungsian caket dieu. Thailand tolerates emigran ieu kalawan sababaraha kasusah.
Kubu-kubu dijaga sareng henteu tiasa diaksés. Moei, walungan wates, ngalir sababaraha kilométer kuloneun kota. Sasak Persahabatan anu panjang ngabentuk pameuntasan wates sareng di sisi Thailand aya pasar anu ageung dimana rupa-rupa produk ti Myanmar ditawarkeun pikeun dijual.

Leumpang sapanjang walungan wates anjeun bakal sapatemon smugglers countless anu antusias nawiskeun produk maranéhanana pikeun dijual. Ieu utamana ngeunaan inuman, kosmétik, roko jeung pil Viagra. Kuring nyangka éta sadayana palsu tapi teu tiasa dibédakeun tina anu asli.

Rute anu paling indah ti Mae Sot ka Chiang Mai atanapi ka Mae Hong Son nyaéta ngalangkungan jalan wates. Ngaliwatan 105 anjeun ngahontal Mae Sariang dimana anjeun tiasa milih antara 108 ka Chiang Mai atanapi turutan 108 ka Mae Hong Son. Éta sanés jalan anu aman. Jalanna heureut sareng kalolobaan hiji lajur sareng dina kaayaan goréng di sababaraha tempat. Dina bagian kahiji anjeun ngaliwat kemah pangungsian anu ageung di kénca anjeun.

Jalan téh kadang steeper ti sigana, sarta loba tikungan anu seukeut ti anjeun pikir. Jalma sering ngajalankeun gancang bari lalulintas angkutan barang creeps up lamping dina laju kéong urang.
Di wewengkon dataran luhur hujan pisan jeung jalan ampir terus baseuh jeung leueur. Anjeun ngaliwat sawah anu lega sareng pandangan anu indah kalayan latar tukang gunung anu luhur, tapi tempat wisata anu boro dituduhkeun.

Tapi waktos ieu kuring ngagaduhan rencana anu béda. Sababaraha waktu ka tukang blog nyatakeun yén lamun nyandak jalan 18 1265 kilométer tenggara kota Pai, Anjeun meureun bakal mungkas nepi ka jalan loneliest di Thailand.

Sanajan beungeut jalan kadang kualitas goréng, anjeun masih bisa ngarasakeun pintonan countless sarta sawah héjo subur. Nu seemed kawas hal pikeun kuring, jadi tahap kahiji ku mobil; Pattaya ka Chiang Mai. Waktos ieu deui waktos nyetir 12 jam, kuring henteu acan tiasa langkung pondok.

Saatos sapeuting cicing di Chiang Mai, kunjungan ka kebon anggrek, pabrik perak, sutra sareng payung, kuring angkat ka Pai ngalangkungan 1095. Sanajan aya saeutik anyar pikeun kuring manggihan dina jalur ieu, abdi teu bisa nolak nyokot ampir unggal sisi jalan.

Éta peryogi waktos sabab nyetir ogé hartosna nyetir deui. Sanggeus kira lima jam kuring ngahontal kaluar 1265 tapi mutuskeun pikeun nuluykeun nyetir méakkeun peuting di Pai munggaran.

Dikintunkeun ku Hans

Bagian 2 isukan.