Wilujeng sumping di Thailandblog.nl
Kalayan kunjungan 275.000 per bulan, Thailandblog mangrupikeun komunitas Thailand panggedéna di Walanda sareng Bélgia.
Ngadaptar pikeun newsletter e-mail bébas kami sarta tetep informed!
Newsletter
Setélan basa
Nilai tukeur Baht Thailand
seponsor
komentar panganyarna
- Johnny B.G: "Kuring biasana masihan tip anu saé dina tungtungna pikeun ngimbangan." Ieu naon eta sadayana ngeunaan, katuhu? Seueur urang Thailand anu pelit
- Nicky: Cara panggampangna nyaéta ngaliwatan basa Inggris. Ngagunakeun Walanda anjeun biasana meunang rusuh lengkep,
- GeertP: Dear Frans Naha anjeun hoyong nikah pikeun hukum atanapi pikeun Buddha? Anu terakhir henteu aya akibat pikeun kapentingan anjeun upami anjeun henteu dina waktos anu sami
- Freddy: Halo, kuring henteu acan kantos ngabéréskeun pajeg pajak kuring kalayan niat yén otoritas pajeg moal ningali éta ... Henteu kantos nampi patarosan dina taun-taun ieu, AI
- Johnny B.G: Naha éta ogé tiasa aya hubunganana sareng kanyataan yén 90 dinten lumayan panjang? A 2-minggu tetep pamundut ngajadikeun sagalana jadi loba gampang
- Sacri: Tarjamahan mesin ampir henteu pernah dianggo saé pisan pikeun basa tonal anu unik sapertos Thailand atanapi Cina. Thais ogé ngagaduhan kompleks
- Walter: Kuring masih boga kaprihatinan yén loba jalma ngan kacau (punten pikeun babasan dipaké) lajeng ngalawan paribasa.
- Henk: Contona, ulikan badag dina jurnal médis ngarah The Lancet nunjukeun yen sakuliah dunya leuwih m
- Werner: Aneh pisan. Lonceng alarem hurung dimana-mana sareng anjeun henteu perhatikeun bédana ti sateuacanna. Pamajikan Thai kuring geus boga kuring
- Eric Kuypers: Walter, putra anjeun mimitina kudu ménta idin gawé sarta dunungan bakal nerapkeun pikeun ieu. Naha éta sasarengan sareng kecap '
- Eric Kuypers: Frans, anggap anjeun ayeuna gaduh mancén nagara tunggal jeung mancén, hal pasti bakal robah kana nikah. mancén AOW Anjeun
- Eli: Sadayana aya akibat. Candak katingal dina ramatloka SVB atawa nempatkeun pilarian dina situs ieu. Nalika anjeun nikah sareng anjeun
- Johannes: Kuring teu nyangka jalma kalawan (leutik) barudak diwenangkeun dina korsi kaluar. Maksudna nyaéta jalma-jalma ieu
- aad: April sok haneuteun pisan di Thailand, nya? Perhatikeun euweuh bédana ti taun saméméhna Jeung yén jalma maot kusabab
- Chris: Aya ogé anu salah urus. Kuring nyéwa apartemen 2 kamar di Bangkok pikeun 4.000 baht per bulan (kaasup cai sareng listrik).
seponsor
Bangkok deui
menu
Kadatangan Bandara Bangkok
Payil
mata pelajaran
- kasang tukang
- kagiatan
- advertorial
- agenda
- Patarosan pajeg
- Patarosan Bélgia
- Tetempoan
- Aneh
- Budha
- ulasan buku
- tihang
- Krisis Corona
- kabudayaan
- Diary
- dating
- Minggu ti
- Dossier
- Pikeun teuleum
- ekonomi
- Hiji dinten dina kahirupan....
- Kapuloan
- Dahareun jeung inuman
- Kajadian jeung festival
- Festival Balon
- Bo Sang Payung Festival
- Balapan kebo
- Festival Kembang Chiang Mai
- Taun Anyar Cina
- Partéi Bulan pinuh
- Natal
- Lotus Festival - Rub Bua
- Loy Krathong
- Festival Bola Api Naga
- Perayaan Taun Anyar
- Phi ta khon
- Phuket Festival Sayuran
- Festival rokét - Bun Bang Fai
- Songkran - Taun Anyar Thailand
- Festival kembang api Pattaya
- Expats na retirees
- AAW
- Asuransi mobil
- Perbankan
- Pajeg di Walanda
- pajeg Thailand
- Kadutaan Bélgia
- otoritas pajeg Belgian
- Buktina hirup
- DigiD
- Hijrah
- Pikeun nyéwa imah
- Meuli imah
- dina mémoriam
- pernyataan panghasilan
- poé karajaan
- Biaya hirup
- Kadutaan Walanda
- pamaréntah Walanda
- Asosiasi Walanda
- wartos
- Ngaliwat
- paspor
- Pensiun
- Sim
- Distribusi
- Pilkada
- Asuransi sacara umum
- pisa
- Damel
- Rumah Sakit
- Asuransi kaséhatan
- Flora jeung fauna
- Poto saminggu
- gadget
- Duit jeung keuangan
- sajarah
- kasehatan
- amal
- Bulan
- Ningali imah-imah
- Dihurungkeun
- Khan Peter
- Koh Mook
- Raja Bhumibol
- Hirup di Thailand
- Pamiarsa Kintunan
- Telepon pamaca
- tips maca
- Patarosan pamaca
- Masarakat
- pasar
- Pariwisata médis
- Tengah
- Kahirupan peuting
- Warta ti Walanda jeung Bélgia
- Warta ti Thailand
- Pangusaha jeung pausahaan
- Atikan
- panalungtikan
- Ngajalajah Thailand
- ulasan
- Luar biasa
- Pikeun nelepon ka aksi
- Banjir 2011
- Banjir 2012
- Banjir 2013
- Banjir 2014
- Hibernasi
- pulitik
- mere sora
- Carita perjalanan
- Reizen
- Hubungan
- balanja
- média sosial
- Spa & kasihatan
- olahraga
- Kota-kota
- Pernyataan minggu
- Pantai
- basa
- Dijual
- Prosedur TEV
- Thailand sacara umum
- Thailand jeung barudak
- tips Thailand
- urut Thailand
- Pariwisata
- Kaluar
- Mata uang - Baht Thailand
- Ti redaksi
- Harta
- Lalulintas jeung angkutan
- Visa Short Tetep
- Lila tetep visa
- Patarosan visa
- Tikét maskapai
- Patarosan minggu
- Cuaca jeung iklim
seponsor
Tarjamahan Bantahan
Thailandblog ngagunakeun tarjamahan mesin dina sababaraha basa. Pamakéan inpormasi anu ditarjamahkeun mangrupikeun résiko anjeun nyalira. Kami henteu tanggung jawab pikeun kasalahan dina tarjamahan.
Baca pinuh kami di dieu bantahan.
Royalti
© Copyright Thailandblog 2024. Sadaya hak ditangtayungan. Iwal disebutkeun béda, sagala hak informasi (téks, gambar, sora, video, jeung sajabana) nu manggihan di situs ieu beristirahat kalawan Thailandblog.nl jeung pangarang na (blogger).
Panyandakan Alih Sakabeh atawa parsial, panempatan dina situs séjén, baranahan dina sagala cara sejen tur / atawa pamakéan komérsial inpormasi ieu teu diwenangkeun, iwal idin ditulis express geus dibales ku Thailandblog.
Ngahubungkeun sareng ngarujuk kana halaman dina halaman wéb ieu diidinan.
imah » Banjir 2011 » Rute kidul, Rama II dikurbankeun ka cai
Rute kidul, Rama II dikurbankeun ka cai
Anu paling penting sareng ayeuna ngan ukur jalan ka Kidul, jalan Rama II, dikurbankeun kana cai.
Puseur krisis pamaréntah parantos mutuskeun pikeun henteu ngawangun témbok caah. 'Teu aya gunana pikeun ngahalangan cai anu ngalir ka laut. Upami urang ngalakukeun éta, langkung seueur jalma anu bakal kapangaruhan.'
Menteri Sukumpol Suwanatat (Angkutan) nyebutkeun yén Kementrian bakal usaha nyieun jalur alternatif bébas cai. Dina bentang jalan 12 panjangna 340 km, cai luhurna 80 cm nepi ka 1,2 méter. Tembok caah bakal diwangun dina dua sisi jalan, saatos éta cai bakal dipompa. Jalan kudu bisa diliwatan dina Senén.
Leungitna Rama II boga konsékuansi serius keur suplai Bangkok jeung diakses tina accommodations libur di Kidul. Numutkeun sénator ti Samut Sakhon, 5.000 pabrik di propinsina bakal kapangaruhan. Kakurangan barang konsumén di Bangkok sigana bakal parah, saur transporter. Présidén tina Thailand Féderasi Panyadia Jasa Logistik ngaharepkeun yén treuk masih tiasa nganggo jalan nalika cai henteu luhur teuing.
Sakali deui kuring perhatikeun yén ngalaporkeun (lajeng ti koran Thailand anu kuring ogé ngalanggan: "Bangkok Post"; barina ogé, kuring cicing di Bangkok salami 21 taun) leres-leres henteu aya hargana dina hal reliabilitas.
Upami éta henteu kusabab kanyataan yén, dina dinten anu sami dina laporan anu pikasieuneun éta, kuring nyandak Rama II anu dimaksud sareng naék pikeun uih deui ti Kanchanaburi (W of BKK), kuring moal ngaréspon kana ieu. Pelaporan anjeun ogé dumasar kana inpormasi palsu (injeuman sareng henteu dipariksa) sareng ngalaporkeun lengkep bingung sareng jumbled! Péh! Anjeun kudu isin sorangan! Kuring nungtut eksekusi!
Rama II parantos garing dugi ka ayeuna. Tur upami eta kantos datang ka hiji overtopping tina beungeut jalan, eta moal leuwih ti 10 ka 20 cm komo nu kuring boga mamang greatest kuring. Laporan panik ieu parantos ngajantenkeun kuring gering akhir-akhir ieu. Pers ngan ukur pikeun sensasi sareng kaleungitan sadaya laporan anu objektif, sareng éta henteu ngan ukur ditujukeun pikeun organisasi anjeun tapi khususna pikeun pers Thailand anu parantos kaleungitan Kalér (sareng ti mana anjeun nginjeum pesen ieu, tapi henteu ngartos anu leres. hartina leungit), Kuring geus ngalaman jero cai ieu sorangan dina jalan ka Kanchanaburi via Nonthaburi (sambungan northernmost nu ogé dituduhkeun dina peta anjeun, dicokot tina pos BKK) jeung kuring ngaku yen kuring geus disetir ngaliwatan cai 90 cm. jerona! Kabeneran tétéla ogé pikeun kuring! Anjeun parantos nyalahgunakeun hartos saleresna tina tulisan pers ieu sareng panginten henteu ngartos pisan: FROC parantos nyerah ngabela jalan éta kusabab éta henteu aya gunana pikeun nentang éta sareng bakal nyerep sadaya sumber daya sanés kalayan biaya anu langkung penting. Jalan ieu ampir di permukaan laut pikeun panjangna ampir 70 km jeung overtopping tina beungeut jalan moal pernah leuwih ti 20 cm, nu hartina Rama II bakal interrupted salaku hasilna. Komo éta téh hiji hal anu kuring hayang ningali kajadian kahiji sanggeus sagalana Kuring geus maca ngeunaan caah éta bari Kami di tengah eta sorangan (garing, tulang garing!). Tapi kuring mertahankeun yén kalér BKK dina kaayaan anu parah pisan. Kuring ayeuna parantos ngalaman éta sorangan ngalangkungan jalan Nonthaburi kuring ka Kanchanaburi !!!
Abdi ngahargaan ningali pos ieu diterbitkeun dina ramatloka anjeun sakumaha eta ngandelkeun informasi palsu (jeung dicampur) nu sia jeung ngan boga tujuan sensasional. Pamiarsa anjeun henteu pantes ieu sareng koran anjeun ogé!
Kuring moal ngalanggan koran anjeun: anjeun parantos kaleungitan poin ti mimiti! Tulisan sapertos kieu kedah dipariksa sateuacan diterbitkeun, upami henteu anjeun bakal janten sensasional sareng papperazzi!
Jacques Dezeure
Ahli saluran cai
Insinyur Sipil hidrolik sareng stabilitas
Koran éta henteu ngalakukeun nanaon lian ti ngalaporkeun yén Froc parantos mutuskeun pikeun ngorbankeun Rama II. Ieu escapes kuring naon kasalahan Bangkok Post dijieun di dieu.
Anjeun nungtut eksekusi. Naon anu kudu dibaca?
Drove sorangan ngaliwatan 90 cm cai (sanes mobil panumpang?) Rama II memang 20 cm handapeun cai jeung sajabana sagalana geus bener, tapi masih hargana, teu bisa dipercaya, nyiksa, palsu, bingung, sensasi, teu dipariksa, panik, gering. , teu dipikaharti, sia, papperazzi jsb jsb Kasus has stres cai?
Halo, éta mangrupikeun peringatan naon anu bakal datang, ogé numutkeun Dr Seri, anu salawasna leres. Respon goréng ti anjeun, Ferdinand.
Dr. Seri meureun bener. Abdi kedah ngaku yén dugi ka ayeuna anjeunna henteu salah! Ku jalan kitu, kuring terang anjeunna pribadi sareng hormat pisan ka anjeunna.
@ Dupi anjeun kakurangan tina stress cai Ferdinand?
Tétéla nu keur diuk garing pisan di tukang. Ngobrol ngeunaan hal-hal anu anjeun teu acan kantos ngalaman diri anjeun, helmsmen klasik anu nangtung di darat! Mémang, réspon pincang ti anjeun, Ferdinand ... Abdi henteu wani ngaharepkeun anjeun!
Sareng upami anjeun hoyong terang: leres, sanés mobil panumpang: jip biasa!
Hampura lamun kuring leungit titik. Teu sangka éta sapotong alus teuing jeung informasi alus. Jacques satuju sareng sadayana, tapi teras nunjukkeun salaku "ahli saluran cai" yén inpormasi sareng artikel henteu aya hargana, jsb. Janten kuring henteu ngartos Jacques sakedap sareng kaget ku daptar anu disebatkeun tina sagala anu salah dina laporan dina tulisan BKK sareng tulisan anjeun ... Dimana kuring nyatakeun diri anu samar sareng teu leres? Teu maksad ngarendahkeun batur. Hapunten.
Jaques, Peter jeung Hans. Sawala bade sagemblengna dina arah salah. Tétéla kecap salah dipaké. Daptar sadaya kecap anu relevan nyaéta tina tulisan Jacques, anu nunjukkeun yén seueur laporan ngeunaan banjir anu panik sareng dumasar kana sensasi. Dina waktos anu sami, anjeunna satuju yén anjeunna kedah ngajalankeun cai 90 cm sareng yén Rama II kadang-kadang dilebetkeun ku 20 cm. Janten kuring henteu ngartos kritikna kana inpormasi ngeunaan titik ieu tina pos BKK sareng THB.
Anjeun tiasa ningali béda yén kuring henteu ngartos naon anu kajantenan upami anjeun maca réspon kuring sateuacana dimana kuring simpati ka sadaya jalma anu "tilelep" sapertos ampir sadayana kulawarga urang di Nonthaburi, Rangsit sareng tukangeun Dreamworld. Imahna aya 1 nepi ka 2 méter handapeun cai, di 4 imah ieu ampir sadayana leungit kusabab kajadian anu teu disangka-sangka gancang sareng aranjeunna henteu tiasa nyalametkeun nanaon. Sababaraha di antarana aub jalma heubeul merlukeun pitulung sarta euweuh pitulung datang. Bagian tina tembok ruksak beurat, kitu ogé pamasangan, bak cai, jsb boro cai nginum jeung euweuh perawatan médis.
Na enya, kami luhur tur garing, tapi urang lalajo helplessly na coba tetep dina touch sarta nyarita nepi na nalika sagalana geus rengse, urang ngan bakal boga pilihan nyadiakeun bantuan keuangan.
Heueuh, kuring sorangan teu ngalaman nanaon, imah mertua urang di rangsit, geus sababaraha taun kapungkur geus kabanjiran jeung leungit sagalana (ayeuna deui), kampung urang sorangan di Isaan. ku angin puting beliung, bagian tina hateupna leungit bari bagian tina jalan ancur lengkep, jalma heubeul gering teu ditulungan dina hujan deras tur ngan prajurit sadia pikeun ngawangun deui candi.
Sababaraha taun saméméhna, Mekong banjir ka désa tatangga, dimana babaturan urang leungit sagalana. Berkah dina kacilakaan, teu aya korban jiwa.
Masih henteu terang naon anu salah dina réaksi kuring, naon anu nyababkeun anjeun, tapi teu dihaja. Sanaos urang sacara pribadi untung sareng garing, urang hirup 24 jam sadinten sareng kasangsaraan kulawarga sareng kenalan di dinya.
Ku kituna lamun kuring geus provokasi ieu bickering atawa kalimah geus salah harti, hayu urang eureun, dulur di tengah kacau.
@ Ferdinand, enya kuring salah paham. Oké, Mai Pen Rai.
euweuh deal badag. Kuring ogé ngan ukur hoyong ngritik "gaya sensasional" pers di dieu, sabab henteu ngalibetkeun langkung seueur tibatan tarjamahan. Henteu lepat aranjeunna, ku jalan kitu, sabab laporan (sensasional) sumping langsung ti Bangkok (The Bangkok Post). Bangkok leres-leres panik ayeuna sareng hal-hal anu paling gila ayeuna dilakukeun pikeun tetep kaluar tina cai. Jalma-jalma ngawangun tembok bata di payuneun pantona pikeun tetep kaluar tina cai, sareng sawaréh malah numpuk karung pasir dugi ka jangkungna dua meter. Pesen wildest ayeuna ngalakukeun rounds sarta taya sahijina sigana bener. Dr. Seri, lalaki pisan modest jeung wijaksana, nyaeta dina pamanggih kuring hijina hiji ngakuan kaayaan sabenerna. Abdi percanten ka anjeunna. Sarerea ayeuna nahan napas sabab cai lalaunan nyerep ka puseur dayeuh. Painfully slow tapi ajeg!
Pelaporan panik mangrupikeun anu ayeuna urang tiasa laksanakeun tanpa nyeri huntu. Tapi éta ngalamun dina cahaya panonpoe. Kuring terus boga kapercayaan ka Dr. Pamadegan sareng pandangan Seri sacara umum konsisten sareng observasi kuring sorangan. Sistem drainase di BKK rumit pisan sareng kasalahan dina muka atanapi nutup gerbang cai henteu tiasa dibenerkeun. Kaputusan ieu hartosna garing atanapi baseuh pikeun lingkungan di tukangeun éta gerbang.
Ieu bakal saeutik tangtangan pikeun puseur kota, Tapi Kami teu sieun Rama II Jalan! Muga-muga kuring nebak éta leres.
@ Jacques, naon maksud anjeun sensasi? Panginten anjeun kedah nyaluyukeun kacindekan anjeun? Dinten di BP:
Dr Seri nyatakeun yén ramalan sareng naséhat ngeunaan évakuasi saminggu ka tukang pikeun Phetkasem Rd ayeuna leres. Peringatan sateuacanna nyaéta pikeun jalma-jalma nyiapkeun, sanés tujuanana pikeun nyiptakeun panik. Kitu ogé peringatan pikeun Rama II Rd anu banjir pisan.
Meureun, tapi kuring ogé pernah ngomong yén jalan Rama II NOT bakal overtop (jeung kuring geus acan ningali kajadian, tapi saha atuh lamun Dr. Seri niatna ngaku eta). Géométri jalan Petchkasem (NR.4) jeung jalan Rama II (NR.35) fundamentally béda. Jalan Petchkasem, lokasina salajengna kalér (daratan), nuturkeun undulations tina rupa bumi leuwih jeung di sumur panghandapna (dimana caina manggih jalan ka laut) caina kiwari luhur 1,50 m. Jalan Rama II ampir horizontal, sanajan teu bisa dipaliré yén sababaraha tempat anu lokasina rada handap. Ieu lajeng bakal jadi titik lemah lamun overtopping kantos lumangsung.
Kuring henteu ngartos naha RID henteu nganggap kamungkinan maksimal drainase sapanjang kulon. Aya sababaraha kanal anu tiasa masihan relief tambahan pikeun massa cai ngalangkungan Walungan Maekhlong di Samut Songkram.
Saatos ningali massa cai ieu, teu aya anu tiasa diucapkeun kalayan pasti ...
Nanging, kuring badé ngémutan deui yén pesen sapertos kitu (sareng kuring utamina nyarioskeun ngeunaan judul-judul éta) nyaéta panik-inducing sareng jelas dimaksudkeun pikeun narik perhatian sareng nyiptakeun sensasi. Bentuk judul anu nangtukeun naha hiji artikel dijual atanapi henteu ... satuju? Nya, dina waktos kasangsaraan, éta hal anu terakhir anu urang peryogikeun!