Merero e matla ea lithapo tsa lebelo le holimo Thailand
Likhoeling tse tlang, merero ea pele e tla kengoa ts'ebetsong ka mokhoa o hlakileng 'me ho tla hahuoa mohala oa pele oa lebelo le phahameng lipakeng tsa Bangkok le Korat. Sena ha se bolele hore ha ho na khato e 'ngoe e tla nkuoa hajoale. Bangkok e tla tlameha ho hokela Rayong le "spearhead" Eastern Economic Corridor (EEC) ka HSL.
Ka bobeli mmuso le SRT (literene tsa naha) li sebetsa ka thata ho etsa hore sebaka sena sa lik'hilomithara tse 193 se qale kapele kamoo ho ka khonehang. Ho bonahala e le projeke ea maemo a holimo ea mmuso oa Prayut Chan-o-chan ho fetola lebopo le ka bochabela hore e be "morero o ntseng o hola oa khoebo" moo meaho e leng boemo ba mantlha.
Mohala ona o lebelo le phahameng o tla akaretsa sebaka se liprofinseng tsa Chonburi, Chachoengsao, Samut Prakan le Rayong. Boema-fofane ba Don Mueang, Suvarnabhumi le U-Tapao le boema-kepe ba Map ta Phut, Laem Chabang le Chuk Samet hammoho le litoropo tsa bahahlauli tsa Pattaya li hokahane le Bangkok. Sena se hloka khokahano bakeng sa indasteri le bahahlauli.
Ho khahlametsa mats'oenyeho a baahi mabapi le litefo, SRT e nahana ho sebelisa literene tse 'maloa tse nang le litekete tse fetotsoeng. Se bitsoang City Line se ne se tla etela litoropo tse fapa-fapaneng ka lebelo la lik’hilomithara tse 160. Kakaretso ea liteishene tse 10 li kenyelelitsoe, ho kenyeletsoa Pattaya.
Lehlakore la Majapane le thahasella haholo morero oa EEC mme ba bangata ba batla ho tsetela sebakeng sena. Chelete ea li-baht tse libilione tse 215 e behiloe tekanyetso ea morero oa HSL, e tsamaisoang ka kopanelo ke mohlahisi oa Thai-Japanese.
Ho na le tšepo ea hore ntho e 'ngoe le e' ngoe e tla "tsamaea" ka selemo sa 2023!
160 km ka hora ha se HSL.
Le hore na literene li tla fetoha literene tsa setšoantšo, ke ntse ke e fumana e le tse belaetsang haholo.
Ho bala hantle ho ntse ho le thata haholo.Ho fihlela matshwenyeho a baahi mabapi le tefiso, SRT e nahana ho sebedisa DIFERENT trains. Ka hona, mohala oa Toropo o nang le lik'hilomithara tse 160 ke mofuta o theko e tlase, 'me literene tsa HSL le tsona li tla tla le litekete tse turang ho feta.
HSL e sebetsa ka motlakase oa motlakase o fapaneng le oa terene e tloaelehileng.
Pina e teng Netherlands e sebelisa li-volts tse 1.500 mme HSL e lokela ho fumana li-volts tse 25.000.
Kahoo u ke ke ua lumella literene tseo hore li tsamaee tseleng e tšoanang.
'Me haeba e ne e tla ba literene tsa diesel, ka sebele e ne e ke ke ea e-ba literene tsa HSL.
Haeba ke bala hantle, hore 160 km/h e hlokomeloa ke 'City Line', ho bolela terene ea lehae e theko e tlaase.
Seporo ka boeona se hahuoa ka lebelo la ho fihla ho 250 km/h.
Ke lumela hore 50% e theko e tlaase ho feta mohala o loketseng lebelo la ho fihla ho 350 km / h mme phapang eo ea theko ha e fete phapang ea nako.
Matsatsi a reriloeng a ke ke a fihleloa (ha e le hantle terene ena e ne e lokela hore ebe e ntse e sebetsa ka 2018), empa seo ha se ntho e tloaelehileng ea Thailand. Netherlands ho ile ha nka lilemo tse ka bang 40 ho tloha morerong oa pele ho fihlela nakong eo ho neng ho se terene e tsamaeang.
Haeba u tloaetse ho khanna 40 km/h (Bangkok - Chang Mai), 160 km/h ehlile ke HSL.
Ka bolelele ba tsela ea 193 km le liteishene tse 10, joale 160 km ke lebelo le phahameng.
ka lebaka la palo ea liteishene, "line" ena e se e ntse e senyeha esale pele ho ea ho terene e tsamaeang butle
Ka hona ho tla ba le mefuta e fapaneng ea literene tseleng, e leng
* literene tse tsamaisang thepa
* "Tekete e theko e tlaase" literene (tse tlaase hakae?) le
* lipakeng le literene tsa 'nete tsa "HSL".
'Me seo sohle se tla tsamaea hantle?
E sehlopheng sa "submersible". Ha ho na moelelo. Empa na ho molemo bakeng sa kokello ea penshene ea batho ba itseng? Ka maikutlo a ka, TBH 215 bilione e ka sebelisoa hamolemo ho ntlafatsa/ho atolosa seporo sa hajoale.
Ke fumana sehlopha sa "submarine" se se na tšepo.
E, hape, re tseba mefuta e fapaneng ea lipalangoang tsa terene tseleng e le 'ngoe mona.
Ka kakaretso, merero ena e bonahala e le molemo bakeng sa moruo, batho le tikoloho (ha e bapisoa le sephethephethe sa litsela le sefofane).
Taba ea hore na terene eo e molemo ho feta sephethephethe sa litsela ke potso.
Terene e matha ho tloha ho A ho ea ho B 'me seo ha se na thuso e nyane haeba u tlameha ho ba C.
Hangata litsela li lipakeng tsa A le B le C.
Haeba o tlameha ho ba ho C, o hloka sepalangoang kamehla.
Ke utloisisa ntlha ea hau. Ke ka lebaka leo hape re hlokang mekhoa e fapaneng e hokahanyang (thepa e atisa ho bitsoa "lipalangoang tse ngata").
Mohlala: Ke batla ho tloha Bangkok ho ea Chiang Rai. Sena se ka etsoa ka terene ho tloha Bangkok ho ea Chiang Mai le ho tloha moo ka bese ho ea Chiang Rai.
Kaha terene ea hajoale ea BKK-CNX e nka lihora tse 14, literene tse lebelo lia lakatseha.
Eseng ho 'na feela joaloka mohahlauli (e ka ba hantle ha nka palama terene e lebelo ho ea Chiang Mai ka mor'a sefofane sa AMS-BKK, se nkang lihora tse 3 ho isa ho tse 4, hore ke se ke ka hlola ke hloka sefofane bakeng sa karolo eo) , empa haholo-holo bakeng sa Thai.
Ka mohlala, nahana ka Mathai a sebetsang a nka leeto la lihora tse 11 ho etela malapa a bona.
Na e ne e ke ke ea e-ba ntho e ntle haeba hoo haufinyane e ka bang lihora tse 4 ka terene + 1 hora ka bese bakeng sa batho bao?
Ha ke na letho khahlanong le literene tse lebelo, empa li sebeletsa karolo ea lipalangoang feela.
'Me ntlha e kholo ke hore ke ntse ke nahana hore tšepiso ea lebelo le phahameng le literene tseo tse ntle litšoantšong tseo li ke ke tsa fanoa.
Ka maikutlo a ka, e tla ba literene tse lebelo ho feta setoko sa hajoale.
Seo ka bosona se lokile, empa se bolele tjena.
Terene ea hau e ncha e tsamaea ka 160 mph sebakeng sa 80 ea terene ea hau ea khale.
Joale batho bohle ba tla thaba, ha nako ea ho tsamaea e le halofo.
Haeba kannete literene e tla ba tsa motlakase, ke tšepa hore mehato e tla nkoa bakeng sa ho tima motlakase.
Haeba khafetsa motlakase o tima nakong ea lialuma motseng mona e le sesupo sa ho khaoha ha motlakase seporong, motsamai a ka ithabisa.
'Me mela e holimo e leketlile ka holimo ho sebaka seo, kahoo ho bonolo ho e fumana bakeng sa lehalima.