Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Јоһнни БГ: Тумач се заснива на бројним изворима, али ту је наравно много више. У Исаану од пре 50-60 година р
- Роб: У просеку боравим на Тајланду 6 до 8 месеци годишње и уживам у храни тамо сваки дан. Људи ми никада, никада, никада неће рећи
- Ериц Куиперс: Роберте, знаш ли колики је Исаан? Реците НЛ три пута, тако да има смисла ако дате мало смера као професионалац
- РонниЛатИа: Да, кажем да је Канчанабури само пример и да то можете да промените. То можете урадити и на самој веб страници, а затим видети
- вилијам-корат: У сушном периоду линија је дно Бангкока и ниже и источно од тога до мало изнад Националног парка Кхао Иаи обично
- Ериц Куиперс: Ако промените командну линију, као што је хттпс://ввв.икаир.цом/тхаиланд/нонг-кхаи, добићете други град или регион. Али ти
- Цорнелис: Па, ГеертП, ја апсолутно нисам 'присташа прокулица' или зависник од црвеног бренда, али то не значи да не волим тајландску кухињу.
- Рудолф: Зависи шта тражите на Тајланду, али да будем искрен, по мом мишљењу, немате много избора. Велики градови се распадају
- РонниЛатИа: Погледајте и ово. хттпс://ввв.икаир.цом/тхаиланд/канцханабури Такође скролујте мало надоле и они ће вам такође дати неко објашњење
- Петар (уредник): Такође уживам у тајландској храни и да, цена је веома атрактивна. Али чињеница је да су тајландски фармери невероватни
- Утичница: Најбоље је ићи у периоду од новембра до фебруара. Неко са астмом апсолутно не би требало да долази овде од марта до маја
- ГеертП: Драги Роналде, потпуно се слажем са твојом причом, и ја уживам у тајландској кухињи сваки дан па чак и након 45 година тајландске
- Ериц Куиперс: Вилма, лош ваздух није у целом Тајланду. Тајланд је више од 12 пута Холандија! То су велики градови (саобраћај) и неки
- Пјоттер: копи лувак редовно купује и пије у Холандији. Обично је доступан само неко време пре Божића. Добићете најбољи укус кафе
- Џек С: Ох, Боже…. Осим што дан почињем и са кафом, мени је све другачије... моја кафа је само а
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Авионске карте » Авио карте за Азију поскупеле због затварања руског ваздушног простора
Авио карте за Азију поскупеле због затварања руског ваздушног простора
З. Јацобс / Схуттерстоцк.цом
Авио карте из Европе у Азију ће вероватно постати скупље јер европским авио-компанијама више није дозвољено да лете изнад Русије. Због тога се авиони морају скренути на јужну, дужу руту.
То кошта више новца и биће урачунато у цену карте, очекују ваздухопловни стручњаци у разговору за БНР.
Дужа путања лета доводи до веће потрошње горива, дужег времена посаде и већих трошкова одржавања, каже Флорис де Хан, виши истраживач у области економије ваздухопловства у Еразмус УПТ. Као одговор на затварање европског ваздушног простора, Русија такође затвара свој ваздушни простор за европске авио-компаније.
Де Хан очекује да ће авио-компаније, ако се тренутна ситуација потраје дуго, пренети додатне трошкове у своје цене.
Многе авио-компаније са заустављањем не лете преко Русије за Тајланд.
Обично летите из Холандије преко Русије до Тајланда само ако направите трансфер лет са Финнаиром, на пример.
Али биће (знатно) скупље, због поскупљења горива, а могуће и појачаних мера безбедности на аеродромима.
Мало чудна ова порука.. последњих неколико година када сам летео на Тајланд, рута је увек ишла јужно од Украјине и Русије. Прелетели су Турску преко Ирана, Пакистана. Бар је Тхаи Аирваи летео овако...
Сва средства су добра за шалу туриста!!
Доплатите за изабрано место, доплатите пртљаг, доплату за гориво, аеродромске таксе, итд…
Авио-компаније могу да раде и питају шта хоће, али јао када је у питању уступак у случају дужег кашњења или отказаног лета !!!
Па ипак, као што они добро знају, ми ћемо наставити да летимо, делом због недостатка алтернативе, делом зато што желимо да истражујемо све више и више.
Штета, јер оно што се мора платити за карту више не може да се потроши на лицу места.
10. 3. одлазим за мој вољени Тајланд на 50 дана.
Јосепх
Не верујем да смо икада летели преко Русије у БКК. Па 2014. над Кримом, невероватно...
Једном сам се вратио у Париз са Тајландом преко Русије. Током дана и даље можете лепо видети импресивне планине Урал. Велики недостатак је био што је први покушај повратка нагло прекинут негде изнад Индије јер је било проблема са 2 лева мотора. Ради безбедности, потом смо се вратили у Бангкок где смо стигли усред ноћи у потпуно напуштену аеродромску зграду и морали смо дуго чекати да нас коначно аутобусом одвезу до скупих хотела у граду. Могли смо да спавамо само неколико сати пре него што су нас вратили на аеродром и уверавам вас да је било тихо у аутобусима, а затим у авиону, хехе. Сви су били веома импресионирани, али како сваки недостатак има и своју предност, то су биле планине Урал усред бела дана. Да никада не заборавим, али ипак више волим заустављање без принудног повратка хаха. Наравно, пропустио сам и лет за Брисел и добио бесплатно ноћење у хотелу у Паризу на основу моје скупе карте. Лоша страна: вратио се кући мртав уморан...
Мислим да то има посебне импликације за авио-компаније које лете преко Русије до Бангкока. Финн Аир је најјаснији пример.
Нисам стручњак, али мислим да компаније из арапских република, емирата, кватара итд. нису тиме погођене. Због тога ће постати још привлачнији са становишта цене.
Мислим да КЛМ и ЕВА никада нису летели изнад Русије.
сада лете мало ближе северној граници ћурака и мало даље од украјине.
лете изнад Азербејџана и Грузије.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Годинама сам летео Амстердам – Бангкок – Амстердам са Катар Аирлинес-ом. Дакле, кроз Блиски исток. Мислим да затварање руског ваздушног простора неће утицати на то. Као и остале компаније из МО. Истина је да не нуде директне летове. Трансфер од око 2 сата. Лично ми је пријатно, после 6 сати да протегнем ноге, ужину и пиће. Затим још 6 сати и у Бангкоку или Амстердаму. Повратне карте 600 € или јефтиније. Резервишите директно на њиховој веб страници.
Већина авио-компанија лети изнад Турске и Блиског истока. Никада није летео преко Русије у југоисточну Азију. Само Финн-Аир нормално лети изнад Русије.
Цхина Соутхерн такође лети изнад Русије (ако поново почну да лете) преко Гуангџоуа до Бангкока. Летели смо 1к са Цхина Соутхерн, добром компанијом, али ваздух је био веома немиран и на путу ка споља и назад (много ваздушних џепова) у близини Гуангџоуа, можда је то била случајност због доба године.
Летовао сам из БКК-а за Брисел са Тхаи Аирваис-ом пре две недеље. Следећи пут је био:
БКК > Мјанмар > Индија > Пакистан > Иран > Турска > Црно море (одмах до Истанбула) > Бугарска > Румунија > Мађарска > Чешка > Немачка > Брисел. Дакле, још увек на безбедној удаљености од Украјине.
Едвард (БЕ)
Колико ја знам, Русија није на путу за Тајланд. Биће погођени ранији летови за Кину и Јапан.
Било би лепо (не цена). Пре више од тридесет година затворен је и ваздушни простор изнад СССР-а и често смо летели за Јапан преко Енкориџа (Аљаска). Имам много лепих успомена на Аљаску (ми као посада – Луфтханса – увек смо имали неколико слободних дана тамо…
За путнике је друга прича. То је сигурно.
Али Бангкок је тада такође био лако доступан, а не преко Русије.
Давно је над Русијом летела сада банкротирана немачка авио-компанија ЛТУ, касније Ер Берлин.
Ако се добро сећам: Диселдорф > Пољска > Украјина > Русија > Каспијско море > Туркменистан > Авганистан > Пакистан > Индија > Мјанмар > Бангкок