ИЛТ: Авио-компаније морају вратити новац у року од седам дана у случају отказивања
(Верзелленберг / Схуттерстоцк.цом)
Од 1. октобра, све авио-компаније морају да рефундирају цену авио карте у року од 7 дана ако је лет отказан. То је термин који прописује и европска уредба.
Ово је резултат истраге Инспектората за животну средину и транспорт (ИЛТ) у сектору ваздухопловства и интервентних интервјуа које је ИЛТ накнадно обавио са пет компанија: КЛМ, Трансавиа, Вуелинг, Цорендон и ТУИ. Министарка за инфраструктуру и водопривреду Цора ван Ниеувенхуизен је о томе обавијестила Представнички дом.
Разлог за истрагу ИЛТ-а су честе пријаве и жалбе путника који сматрају да су им повређена права. Од марта до септембра, више од 1300 путника поднесе притужбе ИЛТ-у. Често се жале на добијање ваучера без могућности да траже повраћај новца и на дуг период рефундирања. Европска комисија такође сматра да авио-компаније треба поново да се придржавају европских правила.
Корона
Од 18. марта 2020. Холандија, али и Европа у целини, затвориле су своје границе у циљу спречавања ширења вируса корона. Авио-компаније и путници су се суочили са посебном ситуацијом: отказани су сви путнички летови унутар и ван Европе. Холандија је подржала могућност издавања ваучера уместо повраћаја новца у року од 7 дана. Од ИЛТ-а је затражено да се привремено уздржи од издавања ваучера уместо да бира између повраћаја новца или лета касније.
Да спроведу
ИЛТ је 14. маја наставио са редовним спровођењем. Уследила је истрага и интервентни интервјуи са бројним авио-компанијама. Истрага и интервентни разговори су сада резултирали конкретним споразумима са авио-компанијама. Авиокомпаније морају да реше следеће ствари:
- Осигурати добру приступачност за своје клијенте, укључујући јасну, транспарентну комуникацију;
- Ако се њихова карта откаже, путницима ће бити представљен избор да прихвате ваучер, да траже повраћај новца или да поново резервишу карту. Ова опција остаје нетакнута;
- КЛМ, Трансавиа, ТУИ и Цорендон имаће рок најкасније до 1. октобра да своје системе поставе на начин да испуњавају законске услове;
- За летове који су отказани или ће бити отказани пре 1. октобра, ИЛТ захтева да се примењује максимални период рефундирања од 60 дана. Услов је да авио-компаније могу унапред да доставе довољно образложен акциони план. Трансавиа, ТУИ и Цорендон су назначили да им не треба ових 60 дана, али КЛМ треба.
- За летове отказане после 1. октобра, примењује се уобичајени период рефундирања од 7 дана;
- На инсистирање ИЛТ-а, Вуелинг је сада ставио холандски број на веб страницу, што олакшава холандским путницима да обзнане свој избор. Вуелингу је наложено да онлине избор (повраћај новца или други лет) учини доступним на веб страници.
ИЛТ такође наставља да прати рок отплате за авио-компаније које нису горе наведене. Авио-компаније које не испоштују горе наведене споразуме могу бити стављене под строжи надзор од стране ИЛТ-а или могу добити налог који подлеже периодичним плаћањима казне или новчаном казном.
Улога ИЛТ-а
Инспекторат за животну средину и транспорт (ИЛТ) надзире авио компаније у Холандији. ИЛТ проверава да ли су у складу са европским правилима у области права путника. ИЛТ се не односи на појединачне пријаве или жалбе путника; у Холандији ову надлежност имају судови.
ИЛТ истражује извештаје путника и, као регулатор, може да уведе санкције авио-компанијама које систематски крше правила. То је случај, на пример, када компанија редовно не поштује права путника у дужем временском периоду.
Штета што претпостављам да се ово не односи на домаће летове на Тајланду.
Још увек имам новац од Бангкок ервејза и чекам га скоро 3 месеца.
Одговарају са извињењима, али не наводе када ће бити извршено плаћање, тако да вам то није од велике користи.
Да ли неко од вас има искуства са повраћајем новца од Бангкок Аирваиса?
Драги,
На срећу, све су нам надокнадили Катар Аирваис и Тхаи Смиле!
Током нашег одмора, планираног од краја маја до 7. јула, направили смо и неке европске резервације. Не чујемо за то! Они су такође недоступни.
Имаћемо то на уму ако икада будемо могли да се вратимо на одмор.
Драги Роб Винке, могу да те утешим да чекам кредит од Бангкок Аирваиса од марта 2020. (6 месеци)
Први сам добио уредан мејл са изговором да процес повраћаја новца може да траје око 60 радних дана, а на последњи мејл, јер је 60 дана већ било давно, добио сам мејл да сада могу да очекујем новац у року од 30 дана.
Ако је требало мало дуже, нисам више морао да одговарам, јер је налог за враћање сада аутоматски покренут.
Износ, иако је само 2400 бахта, сада би требало да очекујем крајем овог месеца, па поново уљудно чекам.555
Следећи е-маил у коме претим да ћу објавити још нешто о њиховој доброј репутацији, сигурно ће постати мало нељубазнији.
Моја нећака и породица су купили карту Бкк – Кох Самуи – Бкк око 1000 евра повратно за 3 особе. Међутим, Тајланд је био закључан и нису могли да дођу. Бангкок ервејз одбија да врати новац јер лет није отказан. Има ли још неко са овим проблемом?
поздрав
ПАК
Бојим се да су у таквој ситуацији поступци Бангкок ервејза правно исправни. Осим ако отказивање – бесплатно или уз накнаду – није дозвољено у условима карте, немогућност коришћења резервисаног лета је „сопствена одговорност“, чини ми се.
Ева Аир нам је то вратила за 3 дана.
У нади да ће се тога придржавати и сајтови за резервације као што је Влиегвинкел, јер се ту гомилају жалбе. Они су недоступни и не одговарају на мејлове. У ТВ преносу Радара 31. августа гђа. Јоице Донал из Удружења потрошача има само једну реч за то: „непристојан“. Савет је у будућности да заборавите на сајтове за резервацију и резервишите директно код дотичне авио-компаније. Месецима се чекало на повраћај новца за отказани лет БКК-АМС.
Испоставило се да су ти сајтови за резервације – понекад мало више од ловаца на карте – наплатили повраћај новца од авио-компаније, али га нису проследили купцу. Тада је авио-компанија испунила своје обавезе. Чини ми се да посредништво не спада у оквир законодавства ЕУ.
Имао сам боља искуства са Ева-Аир. Мој лет из Амстердама за Бангкок у априлу је отказан. Требало је неко време, али новац је прописно враћен на мој рачун. Мој лет од 5. децембра је такође отказан. Ева-Ер је отказала све летове до 31. децембра. Компанија је наговестила да ће новац поново бити уплаћен. Ваучери нису проблем. Имам одлична искуства са Ева-Аир.
Не, али правила ЕУ за повратак су ;
О – Мора да је из европске авио-компаније
Б- Мора да почне са европског аеродрома.
Сигуран сам, јер сам желео тужбу у вези са отказивањем повратног лета из Бангкока > Амстердам.
0 на захтев, иако сам кренуо из Амстердама.
И то су нам рекли разне адвокатске канцеларије
Да будемо јасни: то је или А или Б. Б се примењује само ако се односи на превозника који није из ЕУ.
Лоше искуство са Аустриан Аирлинес (= Луфтханса). Нема одговора након 6 недеља, на срећу платио сам Паипал-ом и тамо поднео жалбу. Мој новац назад са Паипала после 14 дана.
АирАсиа не рефундира ништа, већ даје износ као кредит приликом накнадне резервације (у року од 24 месеца). Напомена: Лет није отказан, па сам по себи немате право на повраћај новца или компензацију. Тако да је у том погледу мало среће
Од почетка марта чекам повраћај новца од Ер Азије за домаћи лет који су отказали.Обећали су да ће ми вратити новац на кредитну картицу, али за сада ништа.
Од краја марта чекам рефундацију од Ер Малте за повратни лет за 10 људи од Брисела до Малте. Недоступно телефоном по овом питању! Само преко имејл адресе. После месеци чекања, добили смо поруку са препоруком да прихватимо ваучер, који нам више није од користи; или сачекајте још „до 6 месеци“ за повраћај новца. Где је онда Европа са прописима за европске компаније? Како то спроводите? Хоћете ли покренути парницу за овај износ са скупим адвокатом?
Резервисано преко Д-Реизен-а.
Путовање Етихада из Амса, повратак из БКК Етихад је престао да лети 9. априла.
Тако да имам неискоришћен повратни лет.
Етихад не издаје ваучер или повраћај новца.
Међутим, и даље можете користити повратно путовање касније.
Примио сам позив од Д-Реизена да морам да одлучим пре 28. септембра,
ако и када желим да користим повратни лет.
Међутим, нема назнака када ће Тајланд поново дозволити редовне летове.
Ја сам рекао да.
Према Д-травел-у, могу да ставим повратни лет испред јула.
Ако Тајланд још не дозвољава туристе, још увек можемо да видимо…
Сумњам да је и Етихад везан европским правилима.
На крају крајева, морали би да врате новац.
Етихад, као превозник који није из ЕУ, подлеже само релевантним прописима ЕУ за летове који полазе из ЕУ. Повратни лет са Тајланда није обухваћен Уредбом.
Покушао бих да сазнам да ли Етихад већ није вратио новац Д-трипс-у и да сте залутали. Такав случај је већ пријављен овде на овом блогу.
@Цорнелис
Етихад није пребацио средства на Д-трипс.
Пре 30. септембра морао сам да одлучим да ли и када да користим лет из БКК-а и морате летети пре краја јула 2021.
Иначе, карта је нестала.
Д-Реизен сада поставља повратни лет до краја јула, крајњег рока.
Онда ћемо видети.
Направио сам резервацију са Екпедиа крајем прошле године за повратни лет за Брисел са Етихад Аирваис-ом. Због отказаног лета из Брисела за Абу Даби и епидемије короне, отказао сам карту и тражио повраћај новца средином априла. Екпедиа ме је обавестила да ће бити у реду. До сада и након неколико подсетника, ништа више ни чути ни видети о повраћају новца.
Нажалост, наш пут на Тајланд је отказан 17. септембра. Наравно, није изненађење. Након СМС-а и е-поште од Ева Аир данас сам добио цео износ назад на свој рачун за визу. Трансавии је потребно 7 месеци,
Желим да укажем свима да су дужни да рефундирају и трошкове резервације по правилима ЕУ. И КЛМ и Екпедиа одбијају да плате. Чекам да КЛМ врати кофере и више, сада сам добио мејл да добијам приоритет јер имамо више од сто дана, прошле су две недеље па идите поново да ме пријавите.