То није био баш згодан избор, али су контролори летења у Белгији јуче положили свој посао. Систематски пријављују болеснике. Због тога део планираних летова није одржан синоћ. 

Штрајкачи у Белгоконтролу нису били задовољни социјалним споразумом који контролорима летења нуди могућност да престану да раде са 58. године. Ово је раније било могуће и раније.

Међународно удружење ваздушног саобраћаја (ИАТА) осудило је штрајк контролора летења Белгоконтрола. Штрајкови доводе до кашњења и отказивања летова. Извршни директор ИАТА Тони Тајлер то назива неодговорним понашањем.

„Ова акција је ударац ножем у леђа свим авио-компанијама и особљу аеродрома који су напорно радили да се ваздушни саобраћај поново покрене након ужасних терористичких напада у Бриселу пре три недеље. Извођење ових радњи без претходног упозорења је неодговорно понашање и не треба га очекивати од високо плаћеног професионалца као што је контролор летења. Време је да владе предузму кораке за решавање овог понашања“, рекао је Тајлер.

Извор: белгијски медији

10 одговора на „директор ИАТА бесан због штрајка белгијских контролора летења“

  1. РонниЛатПһрао каже горе

    Укратко разјасните узрок ове дивље акције неким бројкама.

    Контролор летења у Белгоцонтролу тренутно има почетну плату од 6200 евра бруто месечно. Већина ће стога зарадити много више.
    Не толико изузетно у том свету, али захтеви да то постану су високи, на њиховим плећима је велика одговорност и фактор стреса је висок. То треба добро наградити. Овога пута, међутим, није реч о износима, али је добро имати представу о томе за оно што следи.

    Контролор летења у Белгији званично одлази у пензију са 63 године. Ово је одлучено не тако давно.
    Међутим, од 55. године је стављен на располагање (више не мора да ради) и то на 85 одсто његове плате. Мислим да је то лепа сума да ништа више не урадим.

    Влада сада жели да подигне старосну границу доступности са 55 на 58 година.
    О томе је постигнут договор са највећим синдикатом.
    Проблем је, међутим, што синдикат представља много запослених у Белгоконтролу, али мало контролора саобраћаја. Готово сви припадају друга два синдиката и одбили су тај споразум.

    Дакле, ради се о продужењу рока доступности.
    Мораће да чекају 3 године дуже пре одласка на инвалидитет и зато штрајкују. Мада, то званично није штрајк. Масовно су пријављивали да су болесни јер више не могу да се концентришу јер им се чини толика неправда...
    Ипак, концентрација и отпорност на стрес треба да буду њихове највеће особине.

    Свако може да мисли на свој начин, али ја мислим да је ова акција нечувена.
    Последњих недеља сви су радили више од 100 одсто да би аеродром поново почео да ради.
    Ови људи сада стављају своје интересе на прво место.
    Не они су се разболели, него је целој земљи мука од таквих себичних поступака.

    • Лео Тһ. каже горе

      У потпуности се слажем са Ронијевом реакцијом, чиста уцена ових запослених који су у много чему добро обдарени. И материјална и нематеријална штета коју наносе овом веома неодобраном акцијом је велика. Одустајање са 55 година више није ово време. Многи људи овог узраста, који из било ког разлога више не могу да учествују у процесу рада, били би срећни да иду на посао!

  2. Даниел каже горе

    Како наводи сајт дередацти.бе, контролори летења нису пријавили „болесне“, већ „неспособне“. То би значило да не би били у стању да се довољно концентришу на свој посао. Мислим да је то ипак мало случајност. Зар за измишљање таквог изговора није потребна концентрација?

    • РонниЛатПһрао каже горе

      Немогућност обављања функције контролора летења заправо би требало да испита лекарска комисија компаније.
      Можда би требало да одлуче да су ти људи од сада дефинитивно неподобни због проблема са концентрацијом...
      Белгоконтрол може да их замени.
      Онима „одбијеним“ ће вероватно бити дозвољено да раде дуже од 58…. онда могу да се концентришу на то.

      • Давид Х. каже горе

        „Белгоконтрол може да их замени”

        После 10 година, контролор лета се сматра пуноправним ... тако да видим да је Белгоконтроли тешко да пронађе тренутну замену ... и, као и у свему, Белгија је запослена, страствена земља ... не само вековима ратиште разних народа
        .
        Притисни их и радије нећу летети у њиховој области..!.

        Имајте веома одговоран посао да водите рачуна о многим животима, а понекад морате да доносите одлуке у делићу секунде.
        Холивуд је једном снимио филм о томе (романтизован/драматизован)

        • Давид Х. каже горе

          http://www.imdb.com/title/tt0137799/
          Гроунд Цонтрол = насловни филм

        • РонниЛатПһрао каже горе

          И да ли би требало да попуштају својим условима?

          Можда то реши као што је Реган урадио некада
          http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml

  3. момак каже горе

    Потпуно се слажем Рони. Улога синдиката у овом сукобу је двосмислена; Они очигледно не подржавају „акцију“ (несумњиво због тајминга), али су такође могли послати позитиван сигнал и замолити своје чланове да се не разболе. Нека тако буде. За тако великодушно плаћена занимања, сматрам да би у њиховом уговору требало да постоји клаузула која искључује „радње“ попут ове. Дај мало, узми мало.

  4. јансен каже горе

    Штрајковати значи одбити посао. Отпуштање…..без бенефиција.

  5. T каже горе

    Када радници у фабрици, возачи камиона, грађевински радници итд. који морају да раде своје дупе за нешто више од минималне плате, то обично могу да разумем, то су робови који често раде под богатим газдама и исисавани су. Сада, међутим, пошто један мој познаник ради у Евроконтролу, знам какве су плате контролора летења, а то су огромне, да не говорим о споредним бенефицијама у тој индустрији.

    Ако, по мом мишљењу, и овакви преплаћени људи штрајкују са својим добро исплаћеним платама и тиме стављају у неповољан положај хиљаде људи и компанија, не, не могу то да разумем нити да поштујем и зато су по мени пожељне оштре санкције са вишег нивоа. .


Оставите коментар

Тһаиландблог.нл користи колачиће

Наша веб страница најбоље функционише заһваљујући колачићима. На тај начин можемо да запамтимо ваша подешавања, да вам направимо личну понуду и да нам помогнете да побољшамо квалитет веб странице. Опширније

Да, желим добру веб страницу