Понуда авионских карата Финнаир Бангкок: 620 €
Свако ко планира да лети за Бангкок почетком следеће године већ може да резервише јефтине авио карте. Финнаир има занимљиву понуду за период путовања између 01. и 09.4.
Потребно је мало претраживања јер понекад наиђете на много веће износе. Затим морате да се поиграте са датумима путовања. На пример, тражио сам период од краја априла до краја маја 2014. и тада сам могао да резервишем повратну авионску карту за 600 евра, укључујући све трошкове. Резервација карте за Финнаир била је још јефтинија преко веб странице БудгетАир.нл на 569,46 €, али ту је и накнада за резервацију авио-компаније од 17,50 € поврх тога.
Савет: Увек је добро користити и претраживач метапретрага авионских карата, на пример Скисцаннер.нл. Када тражите исте датуме, можете видети да ли има још бољих понуда.
Неколико пута сам летео у Бангкок са Финнаиром и заиста сам уживао. Трансфер у Хелсинкију је лак јер се чека само два сата. Можете протегнути ноге на тренутак.
Детаљи понуде авионских карата Финнаир:
- Период продаје: до даљњег.
- Период путовања: до 31
- Пртљажник: 23 кг
- Лет: 1к трансфер у Хелсинкију, време чекања 2 сата.
- Остали услови и одредбе: Цене су за повратно путовање и укључују све порезе и накнаде, али може да се примени доплата на кредитној картици.
- Цене карата зависе од доступности и можда неће бити доступне на свим летовима.
Више информација: ввв.финнаир.цом/НЛ/ГБ/офферс
Управо сам летео са Финнаиром пре 2 недеље.
Финнаир је пронашао занимљиву нишу; Многи летови за Азију (Кина, Кореја, Тајланд), локално особље (тако јефтиније) и плаћање на броду за неке ствари (као што је алкохол). С друге стране, цена Финнаира је нижа од многих конкурената и то наравно одговара нама Холанђанима (барем мени).
Услуга на броду је одлична; Добијате уобичајена 2 оброка, при чему су пића (вино, пиво, итд.) бесплатна током првог оброка. На повратном лету из Бангкока у 1 ујутро, по мом мишљењу, ово је могло бити укључено у други оброк. У 9 сати ујутру још нисам попио ни пиво ни вино. Током остатка лета, пиво је 2 евра, жестока пића су 9 евра, а шампањац 4 евра. Међуужине се такође могу купити за малу накнаду, али никада не осећам потребу за њима; Нормални оброци су довољни.
Превоз на повратку је веома кратак и износи 50 минута, али према речима Финаца, трансфер у Хелсинкију кошта највише 30 минута и имају посебне безбедносне провере (6, 7 и 8 ред) за путнике са кратким временом преласка. Амстердам је један од њих. У пракси, 1 минута је више него довољно. Аеродром Хелсинки је мали.
Финнаир лети са Ербасима; На рути за/из Амстердама са А319/А320 и за Бангкок са прилично младим А330-300 (просечно старим 3 године). Нажалост, према мом искуству, А330 је знатно бучнији од Б777 и свакако од А380. Ипак (и захваљујући чепићима за уши) имали смо одличан лет.
Финнаир се препоручује, делом и због цене. Свакако ништа мање у поређењу са Цхина Аирлинес-ом и КЛМ-ом. Ипак, Малезија нуди више простора за ноге (34 инча), а Емиратес је апсолутно одличан (нарочито ако можете добити јефтину карту!)
Уз мало претраживања заиста можете пронаћи одличне понуде. Лично сам наишао на цену од - од - 544 евра са Туркисх Аирлинес-ом (који припада Стар Аллианце-у) за путовање у новембру. Одлична веза, полазак из Амстердама у 18.25, долазак у Бангкок у 14.50 следећег дана. Бизнис класа од 1684 евра. Време трансфера у Истанбулу 2 сата. Познајем компанију са повратка у Јужну Африку прошле године и моја искуства су била позитивна.
Само питање, какав је простор за ноге код Финаир-а, чуо сам да је доста тесан, исто као и код КЛМ-а.
Пошаљите нам поруку о овоме
Мрсгр Виллем
Овде можете упоредити простор за ноге многих авио компанија у различитим типовима авиона: http://www.reisreview.nl/beenruimte-economy-per-luchtvaartmaatschappij-2.php
Летела сам са Финнаиром пре неколико недеља.
Простора за ноге је нешто више него код КЛМ-а: 32 инча у поређењу са 31 инча код КЛМ-а.
32 инча је заправо стандард на дугим летовима. Кажу да је простора за ноге мање на европским летовима Финнаира, али да будем искрен, нашао сам га изненађујуће пространо.
ТХАИ је имао (има) 747 инча на 34, баш као и Малезија на 777. ТХАИ такође има 380 инча на А32, али изгледа да имају другачија (боља) седишта.
Да ли је такође могуће резервисати карте под истим условима али у „обрнутом правцу“, мислим на полазак из Бангкока за Хелсинки (и даље) и повратни лет (преко Хелсинкија) за Бангкок?
Сећам се да су у прошлости ови летови били приметно скупљи него другим редоследом. Заиста немам појма шта би могао бити разлог за ово, може ли ми неко рећи нешто више (разумније) о томе?
Такође ће бити промоције за Еву и Цхина Аир и КЛМ за ову или следећу годину, што сигурно неће бити инфериорно у односу на Финнаирову цену.
ПТА карте су доступне од БКК до Холандије.
Ако је курс благо повољан, може се значајно повећати.
Пре неколико година мој пријатељ је летео Елите класом из ЕВА по цени Економи карте.
Тако да свакако може направити значајну разлику.
Моје искуство је да ако наручите ПТА карту у Холандији за, на пример, Бангкок до Амстердама, нема велике разлике.
срдачан поздрав Петер *саппарот*
Летим средином новембра. од ДУС са 777 до ДКСБ, одатле са А380 до БКК и назад у фебруару 2014 БКК до ДКСБ са А380, одатле 777 до ДУС за 584 €,- све у свему.
Такође укључује воз до аеродрома ДУС и назад. Резервација места у возу кошта додатних 4 €.
Већ наручена сва седишта (прозор) и специјална морска храна на сва 4 лета. Нема грешке у савету,
584 €. Интересантно такође; Почињем у 01:55 у БКК и враћам се у ДУС у 12:50, истог дана. Мартин