Бангкок добија електричне аутобусе
Стари градски аутобуси у Бангкоку имају неку драж, али то више није из овог времена. Дуго се причало о обнови возног парка БМТА, предузећа јавног превоза у Бангкоку, које сада изгледа иде напред.
Кабинет ће се сутра изјаснити о жељи Министарства саобраћаја да му се дозволи куповина 200 електричних аутобуса. Ако Влада одобри куповину, одмах ће почети тендерска процедура, а затим ће општинска електропривреда изградити станице за пуњење.
Седам до десет компанија жели да испоручи аутобусе, укључујући и бројне кинеске компаније. Уговори за наруџбу вероватно ће бити потписани у марту. Још увек није јасно када ће аутобуси бити видљиви на уличној сцени.
Куповина 200 модерних електричних аутобуса део је ранијег плана БМТА за куповину 1.138 аутобуса на природни гас. Влада је 2005. године дала дозволу за ово, али је БМТА одлучила да купи само 489 аутобуса на природни гас због већих дугорочних трошкова. Првих сто аутобуса на природни гас биће испоручено у децембру. Аутобуси су климатизовани и имају погодности за особе у инвалидским колицима.
БМТА има 2.634 аутобуса, од којих је 1.114 климатизовано. БМТА је државна компанија која годинама губи губитке и има огроман дуг. Следеће године БМТА ће избацити из реда вожње 150 аутобуса који возе не мање од 30 година.
добро,
За 9 бата возим се од Лак-Сија до БТС-а Мо Цхит за 45 минута.
У аутобусу раде 2 особе, сви могу да разумеју без калкулатора да се на овоме ништа не зарађује.
А дугови се гомилају, све док држава плаћа камате, банка је у реду.
Радите за компанију јавног превоза у Холандији и ако у БКК-у ствари буду исто као и у Холандији, зачас више неће бити вожње. То желе да ураде и у Ајндховену, али тамо им је потребно 80 додатног особља јер аутобуси имају прекратку раздаљину и стално морају да се мењају, а у Ден Бошу такође имају неколико кључних сати, али више сати него сати вожње. . Пожелите БКК-у срећу.
Према јучерашњем Бнагкок Посту, ова куповина је вредна 2,3 милијарде бата. Мала претрага на интернету показала ми је да се 1 аутобус (потпуно комплетан, америчке производње) продаје за око 260.000 УСД.
Израчунајте: 260.000 * 30 бахта (за 1 долар) = 7,800,000 бахта сваки.
Дакле, 200 аутобуса: 200 * 7.800.000 = око 1.5 милијарди бата. Према БМТА 2,3 млрд.
Где је, остаје, одлази разлика од 800 милиона бахта?