Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Рудолф: Цитат: Који су тренутни процењени трошкови изградње куће по м². То само зависи од тога које захтеве испуњавате
- Јоһнни БГ: У 50-80-им/90-им, холандска редовно узгајана храна је такође садржавала отров, а ипак има 20% старијих људи у Холандији, а то је случај иу ТХ.
- Јоһнни БГ: Тумач се заснива на бројним изворима, али ту је наравно много више. У Исаану од пре 50-60 година р
- Роб: У просеку боравим на Тајланду 6 до 8 месеци годишње и уживам у храни тамо сваки дан. Људи ми никада, никада, никада неће рећи
- Ериц Куиперс: Роберте, знаш ли колики је Исаан? Реците НЛ три пута, тако да има смисла ако дате мало смера као професионалац
- РонниЛатИа: Да, кажем да је Канчанабури само пример и да то можете да промените. То можете урадити и на самој веб страници, а затим видети
- вилијам-корат: У сушном периоду линија је дно Бангкока и ниже и источно од тога до мало изнад Националног парка Кхао Иаи обично
- Ериц Куиперс: Ако промените командну линију, као што је хттпс://ввв.икаир.цом/тхаиланд/нонг-кхаи, добићете други град или регион. Али ти
- Цорнелис: Па, ГеертП, ја апсолутно нисам 'присташа прокулица' или зависник од црвеног бренда, али то не значи да не волим тајландску кухињу.
- Рудолф: Зависи шта тражите на Тајланду, али да будем искрен, по мом мишљењу, немате много избора. Велики градови се распадају
- РонниЛатИа: Погледајте и ово. хттпс://ввв.икаир.цом/тхаиланд/канцханабури Такође скролујте мало надоле и они ће вам такође дати неко објашњење
- Петар (уредник): Такође уживам у тајландској храни и да, цена је веома атрактивна. Али чињеница је да су тајландски фармери невероватни
- Утичница: Најбоље је ићи у периоду од новембра до фебруара. Неко са астмом апсолутно не би требало да долази овде од марта до маја
- ГеертП: Драги Роналде, потпуно се слажем са твојом причом, и ја уживам у тајландској кухињи сваки дан па чак и након 45 година тајландске
- Ериц Куиперс: Вилма, лош ваздух није у целом Тајланду. Тајланд је више од 12 пута Холандија! То су велики градови (саобраћај) и неки
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » мишљења » 'Тајланд треба да имитира холандски тук-тук'
'Тајланд треба да имитира холандски тук-тук'
У чланку у Бангкок Посту, аутор чланка тврди да се копира холандски електрични тук-тук. Занимљиво је да се трицикли на електрични погон производе од 2008. године у фабрици Тук Тук холандског власника на Тајланду и извозе се у све делове света.
Сириниа Ваттанасукцхаи стога пише „Хајде да копирамо Холанђане“. Садашњи тук-тукови на Тајланду су бучни, загађују ваздух и нису безбедни.
На Тајланду се вози 20.000 тук-тука који су регистровани као такси. Највише их видите у Бангкоку са 9.000 регистрација. Влада не жели даљи раст и нерадо издаје нове дозволе.
Добра алтернатива је тук-тук на електрични погон, који кошта 300.000 бата. Батерије коштају 30.000 до 50.000 бахта и морају се мењати сваких неколико година. Трошкови одржавања су релативно ниски.
Влада не подстиче развој и куповину електричних тук-тука. Сириња каже да треба.
Извор: Бангкок Пост
2015. написао сам две приче о производњи туктукса на Тајланду од стране холандских компанија:
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-tuktuk-
тхаиланд-глобал-тук-тук-фацтори
https://www.thailandblog.nl/achtergrond/nederlandse-elektrische-tuktuks-thailand
Можда менаџмент обе компаније може да одговори на чланак у Бангкок Посту и
такође указују на то колико су успешни у продаји тук-тука.
Који Тајланђанин, који доводи купце, може себи приуштити тук тук од 300.000 тхб. И такође купујте скупу батерију сваких неколико година. Сириња, ко год то био, живи у другом свету.
Једноставан путнички тук тук кошта око 60.000 бахта. Често финансирани, како је могуће да ови Тајланђани могу да купе поменути тук тук, са периодичним трошковима одржавања за батерију, за коју сада скоро можете купити нови тук тук. Али хеј, то није моја мудрост.
Заиста, можда лепи тук-тукови са мало буке и незагађивачи …. али немој да гледаш из вечног холандског комерцијалног духа...како "дирк" каже који возач туктука може да приушти ту суму, колико да тражи од истог туристе и евентуално Холанђанина за већу стопу,.... који ће вероватно узети једноставан тајландски тук тук са нижом ценом.
Предиван дизајн, али прескупо за већину, ако не и све
Не би требало да претпостављате ово, већ другачији пословни модел.
Возачи 150 електричних Тесла таксија у Шихолу не поседују своја возила, већ су запослени у великој компанији.
Добија субвенцију јер Сцхипхол снажно подржава ову врсту транспорта.
Ако тајландска влада заиста жели чистији Бангкок, мислим да је таква поставка добра идеја.
Тајланд уопште не би требало да копира овај Тук Тук. Било би много боље да неко купи овај холандски производ.
Да ли Дирк још не зна да једва да је било који возач тк2 (или такси исто) морао сам да плати тај ауто? То је све кирија — погодите ко је.
Још један упечатљив пример 'иновативне' моћи тајландске индустрије: они не могу сами да смисле ништа, само копирају исту ствар изнова и изнова.
Ипак, у пракси овде у БКк те труле ствари користе само многи блесави туристи који плаћају. локални Тајланђанин већ зна боље.
Док сам читао овај чланак, сетио сам се да сам малопре прочитао нешто о другом произвођачу у Бангкоку. После малог „гуглања“ пронашао сам га – тук-тукови на соларни погон који долазе у Бангкок –. Ради се о бившем тајландском официру ваздухопловних снага, Моракоту Цхарнсомруаду, који је већ заслужио своје награде у овој области, погледајте поменуте веб странице.
Већ неко време се поигравам идејом да направим аудиограм комшијине унуке (о свом трошку) и да га поновим после годину дана. То је због чињенице да се дете од 3 до 4 године свакодневно вози у суседно село у тук туку, чија бука, по мом мишљењу, може оштетити слух. То се још није догодило, иако се сваког дана подсећам на то.
http://bangkok.coconuts.co/2013/09/19/solar-powered-tuk-tuks-coming-bangkok - http://www.thephuketnews.com/phuket-news-solar-powered-tuk-tuks-coming-to-bangkok-41995.php
Кама
рентДирк, влада заиста чини нешто у борби против загађења ваздуха у Бангкоку и супротно ономе што би произашло из „истраживања улица“ на ову тему, чини се да је Тајланд пример за многе градове.
У овом, међутим, морају да препусте Сингапуру и Токију предност. Међутим, већ се показало да је приступ у Бангкоку већ дао позитивне резултате (види чланак).
http://www.nytimes.com/2007/02/23/world/asia/23iht-bangkok.html
Кама
300.000 бахта?
Онда их боље набавите из Кине за мање од цене батерије, онда не морате уопште да одржавате и само баците ствар после три године.
.
https://www.alibaba.com/product-detail/China-Factory-1000w-High-Quality-Battery_60614129685.html
Питао сам возача/оператера/пилота Тук-Тук-а прошлог месеца у Бангкоку зашто нема електрични Тук-тук. Одговор је био врло једноставан. Туриста то не жели. Жели бучан мотор и мало лепе музике увече и трепћуће дико светла. Сви туристи на вожњи се смеју током целе вожње и још се смеју од радости 3 дана касније. Вожња Тул-Туком је посебна, према овом Тук-тук пилоту. Због тога је и скупљи од обичног таксија. И није вам забавно у обичном таксију. Љубазно сам му се захвалио на детаљном објашњењу.