Вести са Тајланда – 29

Организација за борбу против корупције Тајланда (АЦТ) забринута је што независни посматрачи не прате планиране инвестиције у инфраструктуру од 2 трилиона бата.

Министар Цхадцхат Ситтипунт (Транспорт) је формулисао предлог у који АЦТ није имао допринос. АЦТ је прошле недеље послао протестна писма тројици министара, укључујући Чадчат.

Предлог на којем је Чадчат радио са комитетом позива на именовање спољних посматрача који ће надгледати набавку владиних пројеката као што су инфраструктурни пројекти и водоводи (од 350 милијарди бата). АЦТ истиче да влада може бити селективна у избору посматрача. Нацрт предлога је сада у Државном савету. Затим иде у кабинет.

Аранжман отвара врата такозваним 'пактовима о интегритету'. Извођачи који изводе радове биће у обавези да потпишу такав пакт у којем обећавају да ће све фазе радова бити праћене.

Чадчат каже да би прва ствар која би могла да буде покривена овом шемом била куповина 3.183 аутобуса (на природни гас) за компанију јавног превоза у Бангкоку. Влада је у априлу одобрила куповину.

– Више вести о инфраструктурном зајму од 2 трилиона бахта (о чему ће парламент одлучити у августу). На семинару који је јуче организовало Удружење тајландских новинара, Суметх Онгкиттикул, повезан са Тајландским развојним истраживачким институтом, рекао је да још увек треба да се ураде процене утицаја на животну средину и студије изводљивости за неколико пројеката, као што су пруге за велике брзине. Он сматра да је мало вероватно да ће брзе пруге и удвостручење пет пруга бити завршени у року од седам година, колико је Влада за то издвојила.

Проректор Анусорн Тамајаи са Универзитета Рангсит сматра да линије велике брзине нису одрживе. Већина Тајланђана неће моћи да приушти високе цене.

Парииа Кхампеераиот, шеф продаје у Сиеменс АГ Тхаиланд, залаже се за изградњу јер ће смањити трошкове транспорта. „Не сумњам у финансијску изводљивост пројекта, али ме брине да ли ће имати подршку свих страна.

Директор ДХЛ Екпресс-а такође подржава предложене транспортне пројекте. „Они су неопходни за повезивање унутар региона. Али могућности и раст који ови пројекти стварају морају бити јасно дефинисани и квантификовани. Ако се то не догоди, неће бити лако одобрени с обзиром на њихову огромну цену.”

– То је само друго, али те тера на размишљање. Шездесетчетворогодишњи монах из Ват Банг Буа у Банг Кену (Бангкок) избачен је из монашког реда и ухапшен у суботу у Фајау због сумње да је силовао 64-годишњу девојчицу. За њим је 14. јуна била расписана потерница.

Монах је побегао на север након што је сексуално напао девојку. Била је силована два пута у априлу и мају, што је монах признао. Он је навео да је у то време био пијан. Девојка је дошла у храм да добије храну. У страху да је трудна, признала је силовање својој мајци, која је затражила помоћ од фондације Павена.

Прво познато силовање од стране монаха је силовање монаха Вирапола из 'џет-сета'. Оплодио је такође 14-годишњу девојчицу. Дете сада има 11 година. Он се наводно крије у САД.

Национална канцеларија за будизам поднеће против њега тужбу за проневеру. Ово се односи на позиве монаха за донације за изградњу реплике Смарагдног Буде у његовом шумском манастиру у Кантхарарому (Си Са Кет). Донације су отишле директно на три Вирапол банковна рачуна. Смарагд коришћен за реплику био је лажан, иако је тврдио да је веродостојан и да је дошао из Индије.

Поред силовања и проневере, Вирапол је оптужен за утају пореза, употребу дроге, убиство из нехата и све врсте лажних тврдњи.

– Као да Тајланд већ није дубоко у дуговима са хипотекарним системом за пиринач, улагањем од 2 трилиона бата за инфраструктурне радове, да споменемо само две ствари које троше новац, али сада су ваздухопловство наредили премијер Јинглак и Министар одбране ће купити четири авиона за превоз краљевских височанства и ВИП личности. Према извору из ваздухопловства, један авион може бити резервисан за саму премијерку, по узору на Аир Форце Оне америчког председника.

– Срушио се 30-метарски део најдужег дрвеног моста на Тајланду у Сангкхла Бурију (Канчанабури). Мост, који је туристима познат као Сафан Мон, показао неспособан да издржи јаку струју реке после дана јаке кише. Мост мери 850 метара и повезује град Сангкхла Бури са селом Мон. То је други најдужи дрвени мост на свету. Најдуже је у Мјанмару.

– Плажа Мае Рампхунг није контаминирана нафтом и више не смрди на нафту, као у суботу. Тако да то даје храброст грађанима да изливање нафте које се догодило у суботу ујутро неће имати погубне последице. Према ПТТ Глобал Цхемицал Плц и морнарици, нафтна мрља је задржана и не представља претњу по морско окружење.

До цурења је дошло када је нафта пумпана из танкера на копно Рајонга. Око 50.000 литара је побегло пре него што је откривено цурење и веза је затворена. Према морнарици, та тачка се јуче смањила на 500 метара са 1 километар (500 квадратних метара према директору индустријског добра Мап Та Пхут), а преостали слој нафте је био танак. Преко њега се прскају растварачи, операција која би се завршила јуче.

Рибари у околини и туроператори тражили су од ПТТ-а надокнаду за изгубљени приход и штету по животну средину. Председник удружења малих рибара говори о опасности за риболов и туризам јер је компанија користила само хемикалије за потапање нафте. „Дугорочно то има штетне последице по животну средину.“

– Осамдесет затвореница КПЗ-а за зависнике од дрога учествује у рехабилитационом програму, у којем уче да управљају новцем и добијају стручну обуку. У чланку, Нои каже да штеди 60 бахта које заради месечно радећи у затвору, плус новац који добије од мајке, да би са уштеђеним новцем отворила ресторан када буде пуштена. Други сања о пекари. Притворенике предају маркетингу и рачуноводству стручњаци Кенан Института Асиа и Цитибанк.

– Бивши премијер Таксин слеже раменима на ИоуТубе видео са претњом смрћу. У видео снимку под називом „Видео Ал-Каиде против бившег премијера Тајланда“, тројица мушкараца обучена у арапску одећу кажу да ће се осветити за муслимане које је Таксин убио 2004. на југу и друге у Так Баију. Компанија за видео хостинг уклонила је видео у суботу, али се поново појавио неколико сати касније.

Парадорн Патанатабутр, генерални секретар Савета за националну безбедност, рекао је да је упадљиво да је видео дистрибуиран дан након Таксиновог рођендана и да мушкарци на снимку носе нову одећу, што није уобичајено међу припадницима Ал-Кваде. Штавише, АК се никада није мешао у проблеме на југу. Он мисли да је видео имао за циљ да осујети мировни дијалог између Тајланда и групе отпора БРН.

Ажурирање: На веб страници од Бангкок Пост Парадорн видео назива "лажним". Он сумња да су га створиле беле маске. Извештај у новинама оставља ово непомињаним.

– У челичани је 20. јула заиста дошло до експлозије, у којој је један радник погинуо, а други повређен. Ово је потврдио шеф индустријског добра Мап Та Пхут (Рајонг), након што су му сељани рекли да су чули експлозију. Фабрика га није обавестила.

Жртва је била власница предузећа за одржавање. Нешто је пошло наопако током радова на одржавању. Фабрика је морала да обустави рад на 30 дана ради даље истраге.

– Тајланд већ има програм Оне Тамбон Оне Продуцт (ОТОП, специјализација за један производ по селу) и сада Одељење за водне ресурсе предлаже програм „Један Тамбон, милион кубних метара воде“ у селима на североистоку која пате од несташице воде . Министар Вицхет Касемтхонгсри чак жели да имплементира пројекат широм земље.

Према речима шефа одељења Нитата Пооватанакула, практично је немогуће изградити (велике) резервоаре за воду у земљи због противљења становника. Исан, на североистоку Тајланда, није погодан за изградњу брана, а вађење воде из Меконга наилази на примедбе суседних земаља.

„Најбоље решење је да се у сваком селу изгради мали резервоар за складиштење воде током сушне сезоне. Циљ нам је да у сваком селу буде ускладиштено најмање милион кубних метара воде. Неће бити лако, мора признати, јер ће локалне власти морати да пронађу одговарајућу локацију. Очекује се да ће изградња резервоара коштати 1 милиона бата.

Вариа

– Чита Воранаи Ванијака, који има недељну колумну недељом Бангкок Пост.

• Пројекат луке Лаем Чабанг покренут је 1961. године и завршен је 1991. године.
• Суварнабхуми: 1960-2006.
• 16. марта 1993. Влада је одобрила пројекат двоструког колосека; Од тога је изграђено 13 одсто.
• Влада је 30. августа 1994. године имала сјајну идеју за брзу линију Бангкок-Нонг Нгу Хао-Раионг; 19 година касније, ништа се није догодило.
• 22. априла 1997. Влада је одобрила пројекат пет аутопута; 14 година касније, постигнуто је 20 одсто овога.
• 7. септембра 2004. Влада је одобрила пројекат који се састоји од седам линија метроа. Од тога је постигнуто 27 одсто.
• Коначно, постоји још један пројекат који је добро прошао: аутопут са четири траке, од чега је 17 одсто готово после 78 година.

– Престолонаследник Маха Ваџиралонгкорн јуче је прославио 61. рођендан (у недељу су новине писале 59 година). Бангкок Пост извадио целу страницу у недељу да објасни шта принц ради. Његово Краљевско Височанство (Његово Краљевско Височанство) се спомиње као 'Народни принц', израз који ме снажно подсећа на принцезу Дајану која је себе називала 'Народна принцеза' када је била под тешком ватром.

После основне и средње школе, престолонаследник је студирао у Енглеској (коју новине не помињу) и Аустралији. Затим је похађао Краљевски војни колеџ, који је дипломирао 1975. године. Престолонаследник је сертификовани пилот борбеног авиона и комерцијални пилот. То значи да може да лети Боингом 737-400.

Лист пише да је залуђен класичним аутомобилима, којих има значајан број у својој гаражи. Као и његов отац, свира инструмент (који новине не помињу), али више воли да слуша музику. О улози монархије каже: „Она држи земљу на окупу. Монархија пружа нешто из чега људи могу црпити инспирацију и охрабрење.'

Године 1977. основана је Фондација за болнице Престолонаследника као поклон Престолонаследнику. Фондација, коју финансијски подржавају компаније и донације становништва, сада је изградила 21 болницу, углавном у удаљеним подручјима.

ввв.дицквандерлугт.нл – Извор: Бангкок Пост