Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Рудолф: Цитат: Који су тренутни процењени трошкови изградње куће по м². То само зависи од тога које захтеве испуњавате
- Јоһнни БГ: У 50-80-им/90-им, холандска редовно узгајана храна је такође садржавала отров, а ипак има 20% старијих људи у Холандији, а то је случај иу ТХ.
- Јоһнни БГ: Тумач се заснива на бројним изворима, али ту је наравно много више. У Исаану од пре 50-60 година р
- Роб: У просеку боравим на Тајланду 6 до 8 месеци годишње и уживам у храни тамо сваки дан. Људи ми никада, никада, никада неће рећи
- Ериц Куиперс: Роберте, знаш ли колики је Исаан? Реците НЛ три пута, тако да има смисла ако дате мало смера као професионалац
- РонниЛатИа: Да, кажем да је Канчанабури само пример и да то можете да промените. То можете урадити и на самој веб страници, а затим видети
- вилијам-корат: У сушном периоду линија је дно Бангкока и ниже и источно од тога до мало изнад Националног парка Кхао Иаи обично
- Ериц Куиперс: Ако промените командну линију, као што је хттпс://ввв.икаир.цом/тхаиланд/нонг-кхаи, добићете други град или регион. Али ти
- Цорнелис: Па, ГеертП, ја апсолутно нисам 'присташа прокулица' или зависник од црвеног бренда, али то не значи да не волим тајландску кухињу.
- Рудолф: Зависи шта тражите на Тајланду, али да будем искрен, по мом мишљењу, немате много избора. Велики градови се распадају
- РонниЛатИа: Погледајте и ово. хттпс://ввв.икаир.цом/тхаиланд/канцханабури Такође скролујте мало надоле и они ће вам такође дати неко објашњење
- Петар (уредник): Такође уживам у тајландској храни и да, цена је веома атрактивна. Али чињеница је да су тајландски фармери невероватни
- Утичница: Најбоље је ићи у периоду од новембра до фебруара. Неко са астмом апсолутно не би требало да долази овде од марта до маја
- ГеертП: Драги Роналде, потпуно се слажем са твојом причом, и ја уживам у тајландској кухињи сваки дан па чак и након 45 година тајландске
- Ериц Куиперс: Вилма, лош ваздух није у целом Тајланду. Тајланд је више од 12 пута Холандија! То су велики градови (саобраћај) и неки
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Вести са Тајланда » Могући штрајк земаљског особља Тхаи Аирваис Интернатионал-а (ТХАИ) у четвртак
Могући штрајк земаљског особља Тхаи Аирваис Интернатионал-а (ТХАИ) у четвртак
Тхаи Аирваис Интернатионал (ТХАИ) би могао бити погођен штрајком земаљске посаде следећег четвртка. Запослени су позвали на штрајк на друштвеним мрежама јер би ТАЈАНКА смањила плате.
Најављено смањење плата односи се само на девет челника авио-компаније, који су добровољно предали 10 одсто плате. Средњи менаџмент и ниже особље остају непромењени. Ипак, особље је незадовољно јер су разни објекти за млађи кадар већ дотрајали од реорганизације 2011. године.
Лоше иде већ неколико година са Тхаи Аирваис Интернатионал-ом (ТХАИ), у првих девет месеци ове године направљен је губитак од 18,1 милијарду бата.
То мисли заменик директора ХРМ-а Канок Тхонгпхуеак земаљско особље збуњено најавом да ће се ТХАИ задруге састати у четвртак због тога што чланови задруга нису измирили своје дугове. Према ТХАИ извору, новац ће морати да се задржи од плате седам стотина запослених који су били жиранти. Али то је друга ствар, нема говора о смањењу плата за све запослене на нижем нивоу како се прича.
Извор: Бангкок Пост – http://goo.gl/8nHe6v
Само ступите у штрајк, што пре све стане и сви могу да почну у Аир Асиа.
Мислим да се коначни резултат неће дуго чекати.
Али не желе да схвате да су великодушни аранжмани готови.
Моја ћерка ради у Аеро Логиц-у (ћерка Луфтханза) као пилот на 777 теретном возилу и каже, заиста желим да то радим за мање.
И то ће се дешавати и у будућности.
То сазнање тек треба да продре у многе људе, укључујући КЛМ
А ваздушна Азија стално расте рара како је то могуће.
Питер једноставно,
Све се на свету врти око новца, па сви гледају цену и узимају најјефтинији авион.
Пословни модел компаније Аир Асиа је; нове летелице (максимално 6 година старе) па минимални трошкови одржавања и ВЕОМА ниска плата особља. Постоје редовни извештаји о разлици у платама између пилота Аир Асиа и Тхаи Аир-а.
Тхаи Аир ово никада не може победити. Локални летови су већ отказани и пребачени на Смиле и Нокаир, оба (100% Тхаи Аир) такође чине значајан губитак. Нок Аир сада такође покушава да смањи трошкове одржавања новим авионима, али да, оно што остаје је разлика у платама између Аир Асиа и осталих.
И да ствар буде гора, Аир Асиа ће такође летети међународно са не мање од 55 нових Аирбус А330НЕО
Познавајући нови веома економичан авион (упоредив са Дреамлинером) Аир Асиа, цена ће још више пасти. Ово би могло бити погубно звоно за Тхаи Аир групу, баш као и Малаисиа Аирлинес.
Свет ваздухопловства се променио, али традиционалне авио-компаније су то знале прекасно, укључујући КЛМ, управа једноставно није хтела да верује све док се вода није подигла на горњи спрат тих авиона.
Па, сад је прекасно. Остао је још један пут и то исти, као Аир Лингус, Америцан Аирлинес и Маласииа Аирлинес. Технички банкрот и почетак испочетка. Погледајте финансијски резултат прва два. (Маласииа Аирлинес је још увек у фази конверзије) Американац је остварио више од 4 милијарде УСД нето добити у првих девет месеци ове године!!!!!!
То је једноставно тако.
Чињеница да већ сматрате Тхаи Аирваис (а не Тхаи Аирлинес ако говоримо о чињеницама) као нормалну авиокомпанију већ указује на то да не разумете заиста шта се дешава у сектору ваздухопловства. „Нормалне“ авио-компаније су у ствари на последњим летовима ако не схвате врло брзо да се свет око њих мења и да се већ променио!
Аир Асиа ће и даље постојати за 5 година. Тхаиланд Аирваис? не усуђујем се рећи. Исто КЛМ и Аир Франце; да ли ће и даље постојати за 5 година? Сумњам, али усуђујем се да кажем да ће Рианаир и даље постојати за 5 година. Пилоти у „старим“ авио-компанијама једноставно зарађују превише. Шефови Ер Франса/КЛМ би желели да се отарасе овога, али су људи (и синдикати) чврсто против тога. Луфтханза иде из једног штрајка у други, али очигледно пилоти и кабинско особље не схватају да то кошта њихову компанију одмах, а дугорочно и њих.
Можда вам горе наведено не звучи пријатно, али је реалност!