Кинези на друштвеним мрежама бесни на Правита због опаске окривљују за катастрофу брода
Заменик премијера Правит нашао се на удару жестоке критике на рачун кинеских туроператора након катастрофе на Пукету у којој су погинула више од 44 Кинеза. Он се у уторак извинио због оштрих критика кинеских туроператора. Правит их је окривио за катастрофу.
Правит је у понедељак рекао да верује да неке кинеске компаније, које запошљавају тајландске раднике, нису послушале упозорења о лошем времену и да су стога криве за катастрофу. Његови коментари изазвали су негодовање на друштвеним мрежама у Кини. Према Правитовим речима, критике његових изјава не долазе од кинеске владе, већ само од корисника друштвених мрежа.
Брод Феникс се преврнуо у близини Пукета прошлог четвртка са 101 особом на њему (89 туриста, сви осим два из Кине и 12 чланова посаде).
Истрага о позадини катастрофе је сада почела. Полиција је извршила рацију за осумњичене туроператоре који воде или су повезани са странцима на различитим локацијама у Пукету. То би били ТЦ Блуе Дреам Лтд и Лази Цат Травел Лтд. ТЦ Блуе Дреам Лтд је повезан са туристичким бродом Пхоеник, док је Лази Цат Травел повезан са јахтом Серенига која је такође потонула. Сва посада и путници су спашени.
Портпарол полиције Сурацхате рекао је да је велики број докумената заплењен и да се чини да су компаније такође умешане у такозване преваре са нултим доларима.
Извор: Бангкок Пост
И опет тајландска влада тражи страног пса да га туче штапом.
Основно питање је и остаје, наравно, да ли је овај чамац био способан за пловидбу, у каквом је стању била опрема за спасавање итд. Све док тајландска влада не поставља строге захтеве за способност за пловидбу, повезане са инспекцијама и сертификатима, она је првенствено одговоран за овакве катастрофе.
Као бивши морнар, после 10 година на Тајланду, могу да вам кажем да је просечна способност бродова за пловидбу веома лоша. Због тога сам неколико пута отказао излете у последњем тренутку јер нисам имао довољно поверења у брод. Чак је и трајект за Ко Чанг потпуно непоуздан при јачем ветру (од јачине ветра 6), а то је плитка вода ширине 8 км.
Глисери чије се дно од шперплоче разбија са премало прслука за спасавање на броду, мањи дрвени теретњаци који превозе путнике и раде тако да упркос пуном пумпању брод стиже напола потопљен... Листа је бескрајна.
Водена линија трајеката у Азији је обично 10 до 15 цм виша него код европских трајеката, ако се купују коришћени европски чамци, водена линија је подигнута. многе незгоде одатле
у Азији.
добро,
Чамац Феникс се није преврнуо, већ га је с леђа поплавио високи талас.
Чамац је имао ниска леђа како би се олакшало роњење, али су дизајнери "заборавили" да таласи могу доћи и иза. Другим речима, брод уопште није био способан за пловидбу.
Па, ово је Тајланд
Онда је сигурно био кинески, камбоџански или мјанмарски градитељ чамаца, нема другог начина! :-0
Нихау то ТИТ рекао бих! Зашто преузимати одговорност када се за то може окривити неко други... Подсећа ме на Путинов виц у вези са МХ17... „Зашто авион лети изнад земље коју желим да припојим?!“
И првенствено, наравно, страшно за кинеске жртве и рођаке!
Нека тајландска влада прво потражи кривицу на себи.
Зашто полиција врши рацију само после несреће, а не пре?
Хајде, или они то нису знали.
Видим то сваки дан, сезона жетве Логана је поново стигла овде у мом крају.
И шта видим сваки дан овде на путу, камионети са два спрата од бамбуса и ужетом за скеле везане заједно.
И два слоја пуна бурманских берача, могли бисте напунити цео аутобус са њима. А на врху је постављено неколико мердевина дугих 8 до 10 метара од бамбуса.
А да ли сте мислили да возач пикапа вози полако, без нагињања са читавим нередом кроз кривину.
И не питајте ме колико су тих уснулих полицијских кутија дуж пута прошли до сада.
Следећа велика катастрофа је већ у припреми.
Али помислите да ће у овом случају, пошто се ради о Бурманцима, а не о страним туристима, дочекати врло кратке вести.
Јан Беуте.
Јан Беуте.
Правила су довољна. Сада га одржавам.
Формулисање/политички паметно деловање је такође професија. А то не добијаш у војној обуци......