Архивска фотографија

То је жеља острвљана на Кох Самуију, али да ли ће икада доћи, сумњам. Идеја се родила пре две године: мост који повезује Кох Самуи са копном Сурат Тхани.

 

Ту идеју су јуче министру туризма и спорта Фифату представили локални администратори. Према њиховим речима, мост може да подстакне туризам. Туристи више не морају да чекају у дугом реду за трајект, који вози између 5 и 19 часова, или се одлучују за авион.

Боље је за становнике Самуија јер се брже могу одвести у болницу на копну. Тренутно се то ради глисерима, што у неким случајевима може потрајати и до 6 сати, каже директор локалне болнице Самуи Кхамроп. Прошле године на копно су пребачена 342 пацијента, ове године већ 361.

Цена моста од 18 километара процењена је на 30 милијарди бата. Према подацима Министарства туризма и спорта, прошле године је острво посетило 2,6 милиона туриста, укључујући и све посетиоце Сурат Тхани. Потрошили су 64,7 милијарди бата.

Извор: Бангкок Пост

6 одговора на „Мост од Кох Самуија до копна Сурат Тхани мора коштати 30 милијарди бата“

  1. Било који каже горе

    Било би веома згодно, али сумњам да и Бангкок Аирваис мисли ово! Да ли ће коштати много купаца?

  2. Студ каже горе

    Потпуно лудило, ако мене питате! Као да Тајланд не може боље потрошити тих 30 милијарди... Кох Самуи ће тада постати још туристичкији него што већ јесте, што није добра ствар по мом мишљењу. Ако туристи заиста желе да иду на Самуи, лете или иду трајектом. ТАТ има велики палац, па узмите све њихове бројеве са кантом соли 🙂 Хитној помоћи може се помоћи хеликоптером.
    Свим (тајландским) аргументима се лако може супротставити бољим и јефтинијим опцијама.

    • Јоһн Сцһеис каже горе

      100% се слажем. Да ли би било боље купити брзе катамаране као што је Сеацат на Филипинима и проблем решен или зашто не ховеркрафт?

    • Гер Корат каже горе

      Управо је то проблем, трајект, јер предуго траје, а авион је прескуп. Затим поново прочитајте причу. И сам сам за јер је то добро за привреду, добро за запошљавање, добро за туризам. И зашто људи сада не користе хеликоптер: јер то није могуће и/или прескупо. Људи стварно размишљају о томе да постоје и друге опције и вагају их, па отуда и овај мост. Прича је о могућностима моста и немојте измишљати да постоје боље и јефтиније опције као што је други чамац. Сваки бродски прелаз се односи на утовар и истовар људи, аутомобила и робе, по лошем времену плови се мање или уопште нема, а када је гужва стварају се дуги редови који чекају следеће путовање.

  3. петер каже горе

    Не изгледа ми баш добар план. Боље је позабавити се монополом Бангкок ервејза. Те високе цене одвраћају многе туристе.
    С друге стране, наравно, туристи који сада долазе имају више да потроше.

  4. ЈА каже горе

    Па, с обзиром на расположиве буџете, овај мост никада неће бити изграђен... Али пошто би то била јако лоша инвестиција, наравно постоји шанса да то ипак ураде 🙂


Оставите коментар

Тһаиландблог.нл користи колачиће

Наша веб страница најбоље функционише заһваљујући колачићима. На тај начин можемо да запамтимо ваша подешавања, да вам направимо личну понуду и да нам помогнете да побољшамо квалитет веб странице. Опширније

Да, желим добру веб страницу