Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Тео: Са једноставном технологијом у пољима пиринча, САД је постало веома скупо узгајати пиринач. Сет 10 раи. Имали смо последњи
- Вилијам Корат: Само брз поглед Хермане, делимично си у праву, укупно данас на шестом месту локално на један, траљав резултат
- Роб В.: Скоро у потпуности се слажем Гринго, не може бити тако тешко понашати се нормално према онима који су другачији. Разговор
- Дриекес: Слажем се са оба одговора, али мора постојати довољна средства и финансије су критично питање на Тајланду и
- Крис: За нормалну удобну кућу, требало би да очекујете да платите 13.000 до 16.000 бахта по квадратном метру. (све у, цртежи,
- Херман: Чак и када би се сагоревање на Тајланду контролисало, ово не би решило проблем све док се суседне земље не придржавају.
- Херман: Вилијам -Корат, Чијанг Мај сигурно није у топ 3 света, то се овде често наводи, али Чијанг Мај јесте
- виллем: драги гринго, стварно супер јасна прича, препознајем доста тога, да девојке заслужују поштовање, а не сваки фаранг
- иан: Једва да прође месец дана, а да Тајланд себе не назове „ХУБ“ за неку врсту… „ХУБ“ за медицинске
- Карла: Идите на острва, то радимо годинама. Савет: Ако желите мир и тишину и предивно опуштену атмосферу, идите на Кох Пхаиам!
- Цорнелис: Хаха Сјаак, за АЛОХА морате ићи на Хаваје. Сада уводе све те друге скраћенице у школе. У Тх
- Цуилитс Јан: Жао ми је, мени је храна на Тајланду досадна након 3 недеље и увек је имала исти укус. Ефикасна улична храна била је боља од већине ресторана
- Роб В.: Па није све тако лоше, зар не? Често видите заставу дуге која показује ту сексуалност, пол и оријентацију
- Ханс: Изградили смо бунгалов од 20м140 2км од Кантхаралак (Сисакет). Почели смо ово 2016. године и било је спремно 2020. године. Омд
- Матијас: Па Рене, слажем се са тобом 100% у вези овога. Где год да кренете, или на сваком медију на интернету, ово нам је гурнуто у грло
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Вести из Һоландије и Белгије » Лет из Холандије скупљи од 2021.
Лет из Холандије скупљи од 2021.
Геплаатст ин Вести из Һоландије и Белгије, Авионске карте
Ознаке: летна такса, авио карте
Ако буде до нове владе, авио карте ће поскупети од 2021. године. У новом коалиционом споразуму се наводи да ће бити додатног намета на авио карте ако авиони не постану мање штетни по животну средину. Такса за лет поскупљује летове за Тајланд за 40 евра по карти.
Холандија је раније имала таксу на лет, која се наплаћивала на авио карте. Ово је уведено 1. јула 2008, али је укинуто 1. јула 2009. године. Последица овога је да су Холанђани масовно бирали да напуштају стране аеродроме одмах преко границе. Студија АНВР-а и НБТЦ-а показала је да је штета по холандску економију већа од прихода за државну касу.
Сада нова влада жели да примора авио-сектор да предузме мере, на пример коришћењем чистијих авиона и чешћом употребом биогорива. Влада испитује опције за додатно опорезивање авио-компанија које користе бучне летелице.
Противници планова не виде никакву сврху у наплати, они се плаше смањења од 12,5 милиона путника у Сцхипхолу и губитка 37.500 радних мјеста.
Нова влада очигледно ништа није научила из неуспеха претходне ваздушне таксе. Потрошач ће, уз подршку пословне заједнице, несумњиво моћи са лакоћом да заобиђе ову меру.
Они су заправо научили из тога. Видели су да у Немачкој није било никакве разлике што је додато додатних 50 евра. Људи заиста нису долазили у Холандију на путовање авионом. Остатак Европе ће то ускоро учинити, па ће то дати добар подстицај пореској каси. Сада се можете преселити у Брисел, али то неће дуго трајати. А пословна заједница сигурно неће возити у просеку 2 додатна сата аутом за 40 евра. Они ипак нису глупи.
Нешто ме подсећа на магарца и камен.
Политичари који разумеју једноставно настављају да мисле да се свет завршава иза Винтерсвијка. Ово наравно не значи ништа, потрошач иде у Дизелдорф или Брисел, или лети за Копенхаген, Лондон или Франкфурт и мења авион. Што је и сада често јефтиније.
Најбоље је позабавити се климатским мерама на међународном нивоу. Ваздушни саобраћај се завршава, али предузмите мере на европском нивоу које промовишу чистије летење и кажњавају или обесхрабрују летење које загађује више. Ако је за ово потребан порез, онда то учините широм ЕУ.
Ако околне земље не пристану на ову безумну акцију, она је осуђена на пропаст. Разумем да је то већ забележено као позитиван биланс од 200 милиона од нове владе.
Само из Франкфурта, и то аутом. У повратку, можете се снабдети цигаретама, доста пића и пуним резервоаром бензина/дизела, док сте већ код тога.
А у међувремену се смеју мери. Могу то потпуно да видим!
40 евра за 4 године је повећање ништа, тако да ефекат такође неће бити никакав.
Да наведем пример како је КЛМ већ повећао карте за 2 евра у последње 100 године за путовање од АМС до БКК за економску класу и за Буинес класу то је тотална срамота, прошле године у ово време могао сам да резервишем карте за 1570 евра преко КЛМ директно у БКК Сада плаћам 2250 евра за исту карту у истом периоду, то је још једно поскупљење!
Прошле недеље сам поново резервисао карте за март/април 2018. и кроз неке недоумице успео сам да пронађем карту за одлазак преко ФА и назад са КЛМ-ом по разумној цени, али када сам резервисао седиште, на своје изненађење сам видео да КЛМ авиони за следећу годину април 2018. имали су само 4 места на располагању у БЦ, тако да их није брига за поскупљења, очигледно опет иде добро у НЛ и Тајланду јер је авион опет пун упркос чињеници да су платили више од 800 евра су скупљи од конкурента.
Иначе, ако баш хоћеш да летиш јефтино, треба да одеш у Бритиш ервејз или Луфтханзу или Свис ер, већ нуде БЦ места за 1469 евра, имаш само преседање негде са чекањем од неколико сати до пола дан.
КЛМ ће се повући са тржишта ако наставе овако
Да, БА нуди јефтине пословне карте - али онда морате додатно платити за резервацију седишта за такву карту. Штавише, седење је прилично скучено, један број седишта је окренут наопако тако да седите леђима у правцу лета. Ако не држите преграду затворену, стално гледате у лице комшије – који седи наопачке.
Још једна „предност“ Лелистад више није неопходан као додатни аеродром, јер се Холандија скида са тржишта!
У мају са КЛМ-ом: упркос препуном авиону, било нас је само 30-ак на преузимању пртљага. Остали су одлетели у Д, или УК, или даље јер су путници Завентема - баш као и ја - прешли на воз у Сцхипхолу...
Занима ме ко ће из Холандије возити додатних 300 км до Франкфурта да уштеди пар долара. Још увек разумем 3 сата воза од Бреде до Диселдорфа уместо 1 1/4 сата од Бреде до Шифола.
Успут: 1993. године карта за Бангкок је коштала 2000 Хфл = 900 € а сада 550 €.- Али ЖАЛИТЕ се да ти Холанђани могу, ЖАЛИТЕ се...
живео Диселдорф и Брисел
јефтиније и нема толико проблема у вашем коферу када се вратите
Додатна аеродромска такса сама по себи не би била тако лоша, али за кратке летове унутар Европе.
Онда се ослободите идиотских конструкција где Немачка покупи своје купце у Холандији и лети их преко Немачке у Бангкок, на пример.
А Холандија тада дозвољава Немцима да лете из Немачке преко Шифола до Бангкока.
Ово су све додатни покрети лета.
Ако би сви ти повезујући летови били отказани, постало би погодно за живот у околини Сцхипхола.
Добро, идемо преко Брисела или Диселдорфа, Завентем ће имати користи, паметна влада
Па преко Брисела или Диселдорфа, али за мене као јужњака ни Франкфурт није толико даље од Шифола.
Е, то је оно што они заиста желе да се отарасе туриста на одмору из Схипхола, па тако им то иде и Белгија и Немачка се последњи смеју.
За вас као јужњака није битно да ли летите преко Завелтема или Диселдорфа, али није сваки пилот јужњак, па то за њих не важи. А да ли ће се Белгијанци и Немци смејати, између осталог, све већем загађењу буком, остаје да се види.
Повећање цена никада не иде добро и увек доводи до негативних реакција. Има нешто да се каже о такси за лет за Сцхипхол. Сцхипхол привлачи многе авиокомпаније и многе трансферне летове јер могу да допуне гориво без пореза у Сцхипхолу. Делимично због тога, Схипхол је постао популаран аеродром за авио-компаније и морао је да расте пребрзо да би се носио са растом, док је економски профит од трансферних летова био веома привлачан за Сцхипхол због прихода од слетања, док су приходи за холандску касу заостајали далеко иза, док су били велики терет за животну средину и загађење буком.
Корисници аутомобила и даље плаћају Коков кварт, иако је то тада уведено као привремена мера да се буџет доведе у ред и да се предузму више еколошких мера. Чини ми се праведним да корисници авиона плаћају и порез на бензин (керозин) као еколошку таксу.
Иначе, лет са аеродрома ван Холандије може бити јефтинији, али ће бити додатних трошкова превоза, а понекад и трошкова смештаја, који ће премашити 40 евра.
Камо среће што нећу морати да плаћам додатно 2021: летећу из Шифола на Тајланд још једном 2018. да тамо проведем године које су ми остале, надам се још 1 година, али то вероватно неће успети. садашње године, 30 година.
Повратак у Холандију се неће десити, немам ни дете ни врану који још увек живе овде у Холандији. Моја деца су била мудра у раној младости и напустила Холандију као млада и сада напредују широм света.
Влада очигледно не зна како тржиште функционише. Пре 10 година уведена је и такса на летове и укинута после 1 године.Није функционисало јер су путници масовно избегавали Шихол и друге холандске аеродроме и то кошта новац и посао уместо да се било шта производи. Зашто би ово сада било другачије? Летите преко другог европског аеродрома или се чекирате директно на страном аеродрому. Нова влада очигледно мисли да је крај света иза холандске границе. Ово неће дуго трајати, као што историја показује, али звучи лепо и племенито еколошким бобовима.