Питање читаоца: Зашто возач воза на Тајланду узима велики прстен?

По послатој поруци
Геплаатст ин Питање читаоца
Ознаке:
КСНУМКС Јануар КСНУМКС

Драги читаоци,

Данас сам путовао возом у Бангкок. Дуго сам чекао на воз, па сам приметио да када воз дође, машиновођа руком хвата прстен који је причвршћен за скелу. Чак и када се воз удаљи, око скеле се поново баца прстен.

Моје питање је сада чему ово служи? И како функционише овај систем?

Искрено,

Марсел

6 одговора на „Питање читаоца: Зашто машиновођа воза на Тајланду узима велики прстен?“

  1. ПЦБбревер каже горе

    Овај систем се такође користи у Индији. Указује на то да је рута безбедна. Идите једним колосеком.

  2. Вантс То каже горе

    Воз може кренути само ако машиновођа има прстен. На крају пута враћа прстен. Углавном је намењен за руте са једним колосеком. Овај систем обезбеђује да увек постоји само 1 воз на рути јер постоји само 1 прстен.

  3. Роб В. каже горе

    На овај начин можете видети да ли је (један) колосек између 2 станице слободан.
    Погледајте и раније питање читаоца:
    https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/

    И на пример овај сајт о историји железнице:
    „Ове фотографије показују како се особље (или друга порука воза) може указати особљу воза у покрету. Да се ​​возови не крећу пребрзо, то би се могло урадити ручно: на левој фотографији ломач провлачи руку кроз прстен који држи човек на перону. То би се могло урадити и механички, помоћу хватаљке постављене на тендеру. ”
    Извор: http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm

    Суштина је да прстен (или штап) делује као жетон. Воз може да настави тек када прође прстен за ту деоницу пруге (деоница између 2 станице на једном колосеку). Пошто постоји само 1 прстен између 2 станице, никада не може бити више од 1 воза на деоници пруге. Више о овоме можете пронаћи на енглеском:
    https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)

  4. РонниЛатпхрао каже горе

    Ко има прстен може користити стазу.
    Једноставан и сигуран систем. Користи се или је коришћен у неколико земаља.

  5. енгелс каже горе

    Као што је објашњено - изворно је енглески и стога се углавном користи у земљама енглеског говорног подручја - или тамо где су изградили железницу. Сада је врло старомодно. Постоје и паметне варијанте где, на пример, прво 2 воза иду у једном смеру па назад - разбијте се и размислите како то да урадите!

  6. һенние каже горе

    У Холандији смо такође користили овај систем, али са кључем са жетоном,
    и заиста је за деоницу са једним колосеком
    Овај систем је прекинут када су делови колосека заштићени нк заштитом
    Знамо да на неким деоницама пруге постоји кутија за кључеве коју морате да користите, ако сигнал не стигне безбедно онда знате да вам воз долази из другог правца.


Оставите коментар

Тһаиландблог.нл користи колачиће

Наша веб страница најбоље функционише заһваљујући колачићима. На тај начин можемо да запамтимо ваша подешавања, да вам направимо личну понуду и да нам помогнете да побољшамо квалитет веб странице. Опширније

Да, желим добру веб страницу