Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- хенк: Био сам на Кох Си Цханг-у прошлог јануара и плажа је била реновирана. Бар се надам, искуство на плажи ми се допало
- Доминикуе: Увек се зачудим када се покрене тема о новцу, а многи читаоци полуде. Да ли људи заиста мисле да је Т
- Крис: Тачан коментар Корнелис. У екстремним случајевима, чак можете ући у земљу са својом холандском личном картом. Међународни пасоши д
- Павле слава: Обично резервишите 2 до 2.1/2 месеца. ВТВ, али потражите јефтин директан лет или једнократни трансфер са не дугим чекањем
- Клаас: Имају визију: Напуне сопствене џепове, што је пре могуће.
- ТҺНЛ: потпуно тачно, вероватно важи 6 месеци. Када сам се вратио у Холандију, рекао ми је службеник за имиграцију
- Бери: Статистички гледано, може и 2-4 месеца унапред, али то је сада потпуно застарело. За одређене периоде
- РонниЛатИа: Није променило. Тајланд никада није захтевао да ваш пасош мора да важи 6 месеци када напустите земљу.
- јан: Наравно да је разлика да ли тражите карте за високу или ниску сезону.
- Џош М: Прочитао сам да ће у новој згради друге собе бити 3 различита тоалета. Мушкарац, жена и нешто између, г
- Георгее: Преко компаније често није много скупље. Тражи преко Момонда. Нема путног осигурања преко сајта за резервације. Имати путно осигурање б
- Елдерт Тиеле: Кох Си Цханг нас је изненадио. То је излет бродом од око 1 сат од пристаништа, навигација између великих морских пловила која тамо плове
- Хуго: У искушењу смо да купујемо све врсте геџета и када их масовно (глупо) прихватимо, експлоатишу нас. Управо тако
- Цорнелис: Потпуно зависи од продаје карата. Прошле недеље сам нашао карте за полазак средином маја, дакле 3 недеље унапред - не
- Цорнелис: Није тачно да ваш холандски пасош мора да важи 6 месеци по повратку у Холандију. Као Холанђанин, чак долазите са једним
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Питање читаоца » Питање читаоца: Зашто су авио карте од Бангкока до Холандије много скупље?
Питање читаоца: Зашто су авио карте од Бангкока до Холандије много скупље?
Драги читаоци,
Имам питање у вези са авионским картама. Ако желим да резервишем повратни лет из Амстердама за Бангкок од 5. априла до 26. априла, плаћам 659 евра код Цхина Аирлинес-а. Када моја девојка резервише исту карту од Бангкока до Амстердама и назад, она плаћа скоро 800 евра.
Ако желим да резервишем карту за њу у Холандији, плаћам 999 € због законских прописа. Разумем да морам да платим мало више за ово. Али разлике су веома велике.
И зашто Тајланђанин мора да плати више за своју карту него Холанђанин? Прошло је најмање 3 године да су карте тамо много скупље. Може ли ми неко рећи шта је разлог за ово? Хвала унапред.
Искрено,
Робберт
Драги Робберте, како то често бива, цене се одређују понудом и потражњом. Много мање људи лети са Тајланда у Европу него обрнуто.
Цене авио карата су такође одређене одређеном еластичношћу цене (тј. шта су људи спремни да плате за карту) и свим врстама других фактора као што је управљање приносом. Већ сам писао нешто о томе: https://www.thailandblog.nl/vliegtickets/retourtje-bangkok-prijzen-vliegtickets/
Тачно је да је цена карте из Бангкока око 200 евра виша и тако ће остати за сада.
Ипак, то није сасвим у складу са Петром.
Ако летим из ЕУ у ТХ и обрнуто, држим место заузето у оба смера. Када резервишем повратак из БКК, заправо не радим ништа друго. Дакле, то би требало да буде одвојено од понуде и потражње. Ј
Драги Ба, ја сам само гласник и нисам то смислио. Туриста једноставно има другачију цјеновну еластичност од емигранта или Тајланђанина који лети у Европу. Другим речима, упркос чињеници да су седишта скупља из Бангкока, она се и даље продају. Знајући ово, авио-компанија бесрамно наплаћује више за исту ствар.
Последњи минути такође готово да не постоје код авио карата јер авио-компаније знају да неко ко резервише касно обично нема много избора и стога је спреман да плати више.
Авио-компаније користе генијалне компјутерске системе који узимају у обзир понашање корисника приликом резервације. На тај начин могу да наплате оптималну цену за седиште у авиону, што се назива управљањем приносом. Прочитај ово; http://en.wikipedia.org/wiki/Yield_management
@Кхун Петер
Драги Кхун Петер, у теорији је тачно твоје размишљање да је карта из Бангкока за Европу скупља него обрнуто јер мање људи путује у супротном смеру, у смислу да већина људи одлази из Европе него обрнуто .
Али са друге стране, баш као и туристи који овде лете из Европе и назад на полазни аеродром након свог путовања, то скоро увек укључује потпуно исти лет напоље и назад, без обзира на то где је био ваш први полазак?
У пракси нема никакве разлике да ли одлазите одавде или негде другде, зар не?
Летим наизменично за Калифорнију/Фландрију сваке године јер имам ћерку која живи у обе земље. Али ја резервишем из Бангкока као полазак, а затим из Брисела/Сакрамента као повратак, из простог разлога што живим овде и зато и одлазим одавде (и враћам се овде).
Али ипак, карте као што је поменуто у чланку су заправо скупље. Прави разлог за ово несумњиво има економско објашњење, али озбиљно сумњам да ли је оно рационално као што кажете.
Гр Кито
Мање људи лети са Тајланда у Европу него обрнуто? Они људи који оду на Тајланд се не враћају? Заиста мислим да већина људи не остаје на Тајланду.
Заиста је чест случај да је лет од АМС до БКК јефтинији, али свакако не увек. Током празника је много скупље, па пажљиво бирајте кога желите да летите.
Летење „европским“ током великих празника је скупо, а неевропске авио компаније су често много јефтиније. Плаћање за путовање у Тајландско купатило често вам уштеди гутљај пића.
Са Тајланда једноставно резервишем у канцеларији Емиратеса АМС и платим у ТБТ и летим за 502 евра од БКК до АМС вв у мају.
Здраво кан Петар,
Хвала на одговору, приметио сам, али нисам знао!!
гр. Лоес
Исто је између САД и Европе. Европљани који лете у САД такође плаћају мање од Американаца који долазе у Европу
Послао сам исто питање директно Цхина Аирлинесу пре отприлике годину дана. Одговор је био потпуно бесмислен, готово смешан.
Најбоље је прихватити ситуацију и, ако је потребно, потражити промоције на мрежи?
Дидитје.
Управо сам претражио на скисцаннер-у.
Одлазак 5. априла, повратак 26. априла БКК АМС БКК: 548 € са Малезијом
На најјефтинијем лету имате заустављање од 6.30 сати, а на повратном лету имате заустављање од 5.30 сати. лепа цена.
Дидитје.
Хвала Стефану и свим осталим људима на вашим одговорима.
карте Бангкок-Амстердам сада коштају 640 евра
Веома добра цена Фреди.
Можете ли нам такође јавити са којом компанијом и на које датуме?
Дидитје.
Наравно, можете навести невероватан број звучних имена на фронту цена произвођача авиона, али чињеница је заправо отворена и разоткривена да ће поменути фармери авиона учинити све да траже превише за нешто што се може класификовати као натрпано транспорт стоке .
Све те интелигентне машине за резервацију су дизајниране да вам наплате што је више могуће, и да, јасно и гласно указују на то да апсолутно НЕМА конкуренције између авио-компанија, све зависи од договора о смањењу цене.
Чак је и парија света авијације између Бангкока и Европе, Махан Аир, сада принуђен да плати 150-200 евра више за карте из Бангкока.
Тржишне цене?
Глупости.
Обичан и једноставан граб.
И управо то је разлог зашто више не идем „на одсуство“ у Холандију.
Недавно сам резервисао карту код Ева Аирлинес-а (погледајте момондо.нл) од Бангкока до Амстердам Висаверса за 29000 Батх-а (око 650 евра), наравно директно, али ако желите да летите другом авио-компанијом са заустављањем, то ће бити од наравно бити јефтинији.
Због тога што су седишта „попуњенија“ од амса, постоји велика потражња. Може ли се цена снизити? Од бкк „пуњење“ је теже, због чега је цена већа. Замислите то као „црвено преузимање“ на Тајланду, сви плаћају износ и тек када се напуни, желите да одете? Да ли плаћате празна места?
Следите резоновање Кхун Петера. Које цитира, па не измишља сам.
Купац жели да плати што је могуће мање и заради што више за друштво.
Дељењем овог имениоца и бројиоца добијате цену карте по којој се лет може најпотпуније резервисати.
Чињеница да је просечна цена лета БКК-АМС-БКК виша од АМС-БКК-АМС првенствено је последица закона понуде и потражње. Као у сваком економском моделу.
Штавише, у 1. случају авион је био стациониран два пута у БКК и само једном у АМС.
У 2. случају је стациониран 2 пута у АМС и само 1 пут у БКК.
Цена лета се разликује од аеродрома до аеродрома, као што су таксе за слетање, таксе, кетеринг, гориво итд. Логично је да су они укључени у цену карте.
Мислилац би рекао, али тај авион не ради ништа друго него лети тамо и назад. Дакле, по лету авион је само једном у АМС и једном у БКК. Али из рачуноводствене перспективе, ово резоновање је нетачно. Што, баш као и код Кхун Петера, не долази од мене.
Оно што долази од мене је идеја да ако нешто продате јефтино, дозволите неком другом - ко је вољан да то уради - додатно плати.
Ева понекад има отворене повратне карте за 3 месеца за око 700 €, 6 месеци нешто више. Већ сам два пута летео из БКК>АМС>БКК. Предност отвореног повратка је корисна ако не знате тачно када ћете летети назад!
За карту у једном правцу (обично) је најбоље отићи у АирБерлин, јер они преполовљују повратну цену, што обично није случај са другим авио-компанијама!
Емниратес је пре неколико недеља понудио карте за 25.000 Бх. То је објашњено овде на ТЛ блогу. По мом мишљењу, није лоша цена. Јефтиније је (скоро) немогуће.