Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Рудолф: Цитат: Који су тренутни процењени трошкови изградње куће по м². То само зависи од тога које захтеве испуњавате
- Јоһнни БГ: У 50-80-им/90-им, холандска редовно узгајана храна је такође садржавала отров, а ипак има 20% старијих људи у Холандији, а то је случај иу ТХ.
- Јоһнни БГ: Тумач се заснива на бројним изворима, али ту је наравно много више. У Исаану од пре 50-60 година р
- Роб: У просеку боравим на Тајланду 6 до 8 месеци годишње и уживам у храни тамо сваки дан. Људи ми никада, никада, никада неће рећи
- Ериц Куиперс: Роберте, знаш ли колики је Исаан? Реците НЛ три пута, тако да има смисла ако дате мало смера као професионалац
- РонниЛатИа: Да, кажем да је Канчанабури само пример и да то можете да промените. То можете урадити и на самој веб страници, а затим видети
- вилијам-корат: У сушном периоду линија је дно Бангкока и ниже и источно од тога до мало изнад Националног парка Кхао Иаи обично
- Ериц Куиперс: Ако промените командну линију, као што је хттпс://ввв.икаир.цом/тхаиланд/нонг-кхаи, добићете други град или регион. Али ти
- Цорнелис: Па, ГеертП, ја апсолутно нисам 'присташа прокулица' или зависник од црвеног бренда, али то не значи да не волим тајландску кухињу.
- Рудолф: Зависи шта тражите на Тајланду, али да будем искрен, по мом мишљењу, немате много избора. Велики градови се распадају
- РонниЛатИа: Погледајте и ово. хттпс://ввв.икаир.цом/тхаиланд/канцханабури Такође скролујте мало надоле и они ће вам такође дати неко објашњење
- Петар (уредник): Такође уживам у тајландској храни и да, цена је веома атрактивна. Али чињеница је да су тајландски фармери невероватни
- Утичница: Најбоље је ићи у периоду од новембра до фебруара. Неко са астмом апсолутно не би требало да долази овде од марта до маја
- ГеертП: Драги Роналде, потпуно се слажем са твојом причом, и ја уживам у тајландској кухињи сваки дан па чак и након 45 година тајландске
- Ериц Куиперс: Вилма, лош ваздух није у целом Тајланду. Тајланд је више од 12 пута Холандија! То су велики градови (саобраћај) и неки
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Питање читаоца » Питање читаоца: Чему служи стуб са прстеном на тајландским железничким станицама?
Питање читаоца: Чему служи стуб са прстеном на тајландским железничким станицама?
Драги читаоци,
Имам питање о процедури на железничкој станици. Када сам на малој железничкој станици, видим стуб са прстеном на њему. Када воз стигне, неко из воза ишчупа прстен са стуба.
Разумем да, пошто постоји једна стаза, ово има неке везе са безбедношћу. Не могу тачно да схватим шта се дешава. Ко зна?
Срдачан поздрав,
Џерард
Не знам, али претпостављам да воз не сме да пође са станице на потезу једноколосечне пруге ако на станици нема прстена, јер воз из супротног смера још није стигао и колосек па није бесплатно.
Само власник прстена стога може да користи деоницу са једним колосеком и никада не могу бити 2 воза на истом колосеку.
Наравно, то функционише само ако на том колосеку нема више од 2 воза.
Рууд је у праву. Проверио сам то и то је заиста објашњење. За сваку руту постоји такав прстен и ако није 'повратак', следећи се не пушта на ту стазу.
На блогу о путовањима (тако да нисам даље проверавао чињенице) пронашао сам ово:
Зато на станици увек раде двоје, управник и његов помоћник. Они ручно управљају прекидачима и рукују прстеном. То је велики гвоздени прстен за који је причвршћена мала торба. Када стигне воз, помоћник окачи прстен на стуб. Затим иде према возу. Возач окачи сличан гвоздени прстен са прозора и помоћник га узме. Воз наставља и машиновођа узима прстен са стуба да га испоручи на следећу станицу. У торби је новчић. Помоћник улази у зграду где се налазе све полуге за прекидаче. Постоји и машина за диск који се налази у таквој торби. Тај диск се мора ставити у машину и проверити да ли је воз стигао на ову станицу.
Извор: http://heeee.waarbenjij.nu/reisverslag/4121442/de-thaise-keuken
То можете заборавити када брзи воз стигне на Тајланд. Не онда???
Ово је стари енглески систем, али добро функционише.
Има само огроман недостатак, само 1 воз може истовремено да саобраћа једноколосечном трасом, тако да два воза у низу у истом правцу нису могућа.
То није проблем са возним редом на Тајланду.
Нема толико возова.
То је заиста енглески систем, који се још увек широко користи у Великој Британији на рутама са једним колосеком - ХС линије су двоколосечне.
Постоји – јер у овом животу постоји решење за све – али процедура да се дозволи 2 воза да иду један за другим на таквој деоници пруге – тек тада воз 2 добија прстен + новчић-воз 1 неку врсту бесплатне пропуснице за следећи пост. Ако је деоница пруге на крају линије, то се зове: 1 воз на систему шиљака.
Прстен на станицама има везе са такозваним системом „жетона“
Ради на једноколосечним деоницама.
Када воз испоручи жетон на станицу, може се или ставити у систем сигнализације да би се поново ослободио део пруге или се може користити у станицама без стварне безбедности као „мандат за вожњу“ машиновођи повратни воз.датум.
Постаје мало теже ако неколико возова мора да крене у истом правцу један за другим.
Торба на токену садржи код или кључ који откључава део стазе.
Издавање и враћање токена је део безбедности станица и деоница пруге.
Оваквим стварима се поступа са највећом пажњом, такође на Тајланду
То сам доживео пре неколико година у Белгији када се радило на обалској трамвајској прузи.
Потом је уручена својеврсна штафетна палица надолазећем возу који је чекао.
Без тог штапа ниси смео да се возиш по том комаду стазе.
Модератор: Ваше питање смо поставили као питање читаоца.
Ако пратите ТВ серију „Раил Аваи” понекад се појави.
У савременим европским земљама то се ради тако што се брава, телефонским контактом и електромеханичким укључивањем.