Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- Тео: Са једноставном технологијом у пољима пиринча, САД је постало веома скупо узгајати пиринач. Сет 10 раи. Имали смо последњи
- Вилијам Корат: Само брз поглед Хермане, делимично си у праву, укупно данас на шестом месту локално на један, траљав резултат
- Роб В.: Скоро у потпуности се слажем Гринго, не може бити тако тешко понашати се нормално према онима који су другачији. Разговор
- Дриекес: Слажем се са оба одговора, али мора постојати довољна средства и финансије су критично питање на Тајланду и
- Крис: За нормалну удобну кућу, требало би да очекујете да платите 13.000 до 16.000 бахта по квадратном метру. (све у, цртежи,
- Херман: Чак и када би се сагоревање на Тајланду контролисало, ово не би решило проблем све док се суседне земље не придржавају.
- Херман: Вилијам -Корат, Чијанг Мај сигурно није у топ 3 света, то се овде често наводи, али Чијанг Мај јесте
- виллем: драги гринго, стварно супер јасна прича, препознајем доста тога, да девојке заслужују поштовање, а не сваки фаранг
- иан: Једва да прође месец дана, а да Тајланд себе не назове „ХУБ“ за неку врсту… „ХУБ“ за медицинске
- Карла: Идите на острва, то радимо годинама. Савет: Ако желите мир и тишину и предивно опуштену атмосферу, идите на Кох Пхаиам!
- Цорнелис: Хаха Сјаак, за АЛОХА морате ићи на Хаваје. Сада уводе све те друге скраћенице у школе. У Тх
- Цуилитс Јан: Жао ми је, мени је храна на Тајланду досадна након 3 недеље и увек је имала исти укус. Ефикасна улична храна била је боља од већине ресторана
- Роб В.: Па није све тако лоше, зар не? Често видите заставу дуге која показује ту сексуалност, пол и оријентацију
- Ханс: Изградили смо бунгалов од 20м140 2км од Кантхаралак (Сисакет). Почели смо ово 2016. године и било је спремно 2020. године. Омд
- Матијас: Па Рене, слажем се са тобом 100% у вези овога. Где год да кренете, или на сваком медију на интернету, ово нам је гурнуто у грло
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » Питање читаоца » Питање читаоца: Увезите брод на Тајланд
Питање читаоца: Увезите брод на Тајланд
Драги читаоци,
Као љубитељ мора, желео бих да увезем свој брод на Тајланд. Ово се савршено уклапа у контејнер од 40 стопа (или 45 стопа). У међувремену, многа истраживања су обављена на интернету, али нека питања и даље остају нејасна.
Знам да као странац можете купити и користити чамац у приватне сврхе (увоз чамца у Тајланд је ослобођен увозне таксе, али 7% ПДВ-а за приколицу и 10% увозне таксе + ПДВ).
Током (белгијске) зиме боравимо у кући за одмор близу Андаманског мора, али тамо нисмо званично регистровани. Ми смо пензионисани белгијски пар, а не белгијско-тајланђани.
Сада сам већ прочитао на блогу да има чланова блога који транспорт контејнера у потпуности препуштају специјализованој транспортној компанији (скупа опција), али има и оних који су све сами организовали (односим се на претходно питање у блогу Тајланда „прелазак из Белгије у Тајланд). Искуства ових чланова блога су веома интересантна и ово би ми могло уштедети много детективског посла (и лоших искустава).
Мој емаил: [емаил заштићен]
Хвала унапред за оне који могу да ми помогну.
Ерик
Ахои Ерик,
Слање робе „брзо по мору“ и свакако чамца је специјалистички посао. Чување чамца у контејнеру на морски сигуран начин свакако није лак задатак! Имам компанију за ваздушни транспорт и индиректно знам нешто о томе. (Повремено обављамо и поморски транспорт). Узгред, какав чамац имаш? Марка ? Тип ? Тежина ? Онда се могу распитати код пријатеља из те индустрије. (Имам брод за забаву у Холандији и приватни Пикмеер 1050 твин мотор).
Мислим да уштедите релативно мало и ризикујете да вам брод буде потпуно у рушевинама због услова на мору. Подизање на брод и ван њега се такође не врши нежно. И можда трансфер у друге луке на путу.
Да сам на вашем месту, пришао бих разним превозницима и прво сазнао цену превоза. Дакле, чисто контејнер. Узмите у обзир услове транспорта! Осигурање/порези? Укључити/искључити прилагођену декларацију? Превоз до луке из луке? Утовар истовар ? Од луке до луке или од врата до врата? Итд етц! Онда бих се распитао о смештању вашег чамца у контејнер. (Као што је поменуто, НИКАДА то не радите сами! Неосигурани!).
А зашто не продати? И купити друге локално? Зар то није корисније?
Поздрав, Ад Коенс.
Здраво оглас,
реч је о Гоззо Маре 600, италијанском броду који много плови Медитераном. Често га користе тамошњи рибари. Гоззо маре 600 такође постоји у луксузној верзији за обилазак (по каналима и Веерсе Меер у Холандији), али и између острва на Тајланду.
Да, већ сам направио цену на Тајланду за Гоззо Гозетто http://andamanboatyard.com
отприлике исте величине, цена за преузимање у дворишту: око 1.500000 тхб. Ово је повећало разматрање увоза чамца.
Половно тржиште за овакве чамце не постоји. Можете купити те глисере са високим гасом које праве мале компаније.
Срдачан поздрав, Ериц
Препоручујем да сазнате више о Роиал Варуна Иацхт Цлубу или Оцеан Марини, оба у Патаји. Колико ја знам, броду је потребна сопствена виза ако власник није становник Тајланда. Бар је тако било у првим данима Оцеан Марине. У то време, таква виза је важила 3 месеца, а затим се могла продужити једном, након чега је брод морао да отплови у Малезију ради визе. Да је то још увек био случај, важно је да ли ваш брод може да издржи такво путовање до Малезије.
Здраво Едитх, имамо годишњу визу, али немамо сталну адресу на Тајланду и боравимо мање од 1 сат од Лангкавија. Рута коју предлажете је вредна разматрања.
Алваст беданкт
Речено ми је да ова правила важе и за чамце.
- Пасош или лична карта власника возила.
- Образац увозне декларације, плус 5 примерака.
- Потврда о страној регистрацији возила.
Меница слетања
-Налог за испоруку (царински образац 100/1)
- Доказ о куповини (продајна документа)
-Фактура премије осигурања (доказ о осигурању)
-Дозвола за увоз од Сектора за спољну трговину Министарства трговине.
-Дозвола за увоз од Института за индустријске стандарде
-Потврда о кућној регистрацији или потврда о пребивалишту.
- Формулар за инострану трансакцију 2
- Пуномоћје (други такође могу управљати возилом)
поздрав
Лоуис
У Белгији контактирајте компанију за међународни транспорт и шпедицију као што је Маас. Или међународна компанија за селидбе која послује широм света. То можете лако учинити од куће телефоном. Контејнер од 40 стопа од Хамбурга (Антверпен) до Бангкока кошта око 3800 евра, само за превоз.
За више информација посетите веб страницу тајландског увозног дуана. Ту су сви трошкови уредно наведени са припадајућим трошковима и накнадама. Само прогуглај. Или посетите тајландску морску луку када сте тамо и директно питајте дежурног.
Продајте свој брод у Европи (Белгија) и купите други (нови) на Тајланду. Много јефтиније, мање нереда и питања = проблема
Онима који се питају зашто не купимо (наводно јефтинији) брод на Тајланду:
Не волим да износим своју личну посвећеност после догађаја на Тајланду који је мало променио наше животе. Али желим да вам кажем ово:
О да, радио сам на овоме неко време (више од 6 месеци) и претражујем Пукет да пронађем прави чамац.
Има доста приче о овоме. Дозволите ми да вам прво кажем зашто бих желео да имам овај тип чамца.
Ја и моја супруга смо доживели цунами из 2004. године на лицу места (моја жена је шетала морем када се вода повукла), али да скратим: добро смо изашли, али нас је то веома емотивно утицало и ми овде заправо не причамо као Причати о.
Обоје смо рониоци и одмах потом смо почели да фотографишемо и пратимо гребене да видимо шта се сломило под водом. У ту сврху купио сам Лонгтаил чамац у Крабију 2005. године, погледајте: Прављење или спремање чамца за роњење
слика
Припрема или чамац спреман за роњење
Виев он http://www.youtube.com
Преглед од Иахоо-а
Имао сам 50 година у то време и, у контексту временског кредита, тражио сам део посла у Белгији како бих могао да наставим овај посао, одлазећи на Ко Липе на 4 месеца у зиму да радим са морским биолозима ( нису имали подводне камере и чамац) Нат.Марине Парк Тарутао за праћење морског живота. Сада пуним 60 година и отишао сам у превремену пензију и сада желим у потпуности да се бавим овим.
Постоје 2 пројекта којима смо посвећени:
1) фотографисање и праћење гребена (користим свој новац за ово и нисам богат)
2) Чишћење разних плажа од отпада од цунамија и отпада који се сада избацује у море.
Ово смо започели заједно у октобру 2013. године са великим бројем младих и старијих туриста. Ово је већ био велики успех, требало би да погледате овај линк.
Трасх Херо Кох Аданг
слика
Трасх Херо Кох Аданг
чистимо острва око кох липеа. сваког понедељка од 10 до 4 часова. почела 8.12.2013. без накнаде. не…
Виев он http://www.facebook.com
Преглед од Иахоо-а
Сада да се вратимо на брод: написао сам „увези мој брод” ово је само пола истине, претражујем цело тржиште 2. руке овде да пронађем прави брод. Мој сопствени буџет за ово је максимално 25.000 евра за куповину и транспорт + трошкови.
Не много…. али мислим да би ово требало да функционише.
Имао сам цитат направљен на Тајланду у Андаманбоатиард-у: Градитељ чамаца на Тајланду
слика
Андаманбоатиард: Градитељ чамаца на Тајланду
АНДАМАН БОАТИАРД Ми смо професионална компанија за изградњу чамаца са седиштем у Тајланду са великим искуством у производњи по мери, полу по мери/производњи…
Виев он http://www.andamanboatyar...
Преглед од Иахоо-а
Чамац је Гоззо Гозетто од 6.40 са дизел мотором (зашто дизел: остајемо 80 км од обале а гориво се испоручује у старим флашама вискија од 0.75 л по 1 евро. Дизел је доста лако набавити и економичан . Овај брод ме кошта 40.000 евра без преузимања приколице у бродоградилишту близу Бангкока (Моја жена је рекла: КУПИ, али ја ипак желим да истражим друге путеве).
Половно тржиште за овакве чамце не постоји на Тајланду. Можете купити те високопотрошне ванбродске глисере на бензин, али ни они нису јефтини због увоза ванбродских мотора.
Чамац који имам на уму је Гоззо Маре са дизел мотором, италијански чамац који такође плови по Медитерану и сигурно може да се користи за ствари које желим да радим. (има их на продају на марктплаатс.нл)
Ми нисмо еколози, али желимо да урадимо свој део у подводном свету који ми људи несвесно уништавамо.
Такође не тражимо средства и новац да нам помогну, већ људе који могу да нам помогну правим информацијама како бисмо то остварили без проблема и на буџетски начин.
Надам се да је ово добар одговор на ваша питања и е-поруке
Ерик и Фари
Мало је штета што ова информација долази много касније. Приступ је био - како да јефтино однесем свој брод од 6.40 Мт у контејнеру од 44-44 стопе до Тајланда. Да сте своју причу испричали унапред, реакције би биле другачије.
Поштовани ТЛБ-ИК,
У праву сте са овом изјавом. Постоји много организација које воле да ставе своје пројекте у центар пажње. Ми смо само обични људи са обичним жељама и више волимо да останемо мало у позадини, што не мења чињеницу да смо у потпуности посвећени ономе у шта верујемо и чинимо.
Верујемо да ће, ако свако на свој начин мало помогне у обуздавању ове велике морске катастрофе која се сада дешава, свет наше деце бити много бољи.
Приступ „како да јефтино однесем својих 6.40 мт до Тајланда“ такође произилази из нашег става.
Дакле, моје питање је и даље: „како да јефтино однесем својих 6.40 мт у контејнеру од 40 стопа до Тајланда“.
А ако на овом форуму има људи који знају како је то могуће или како се то ради, већ сам доста напредовао у потрази.
Хвала унапред члановима форума који нам могу помоћи у овоме.
Ерик и Фари
На Ваше питање је већ одговорено. Позивам се на блог, види горе:
Цитат: Контактирајте компанију за међународни транспорт и шпедицију у Белгији, као што је Маас. Или међународна компанија за селидбе која послује широм света. итд итд
Мој лични допринос је: нећу да роним, јер на неким местима већ има више ронилаца него рибе.
Модератор: Ваш одговор мора да се односи на питање читаоца.
.
Прошлог јануара послао сам своју нову једрилицу (тип ласера) из Алмереа у Патају комбинованим морским превозом. То је захтевало много труда, погледајте резиме:
– пронађите поузданог превозника за комбиновани терет (холандски превозници такође покушавају да вас преваре);
– добро спакујте чамац, не шаљите лабаве делове јер ћете их изгубити;
– идите чамцем до Ротердама да бисте сместили робу у контејнер са остатком у контејнеру;
– пронађите поузданог агента на Тајланду који организује увоз;
– Пријавио сам се код тог агента на царини у Бангкоку;
– одмах платите ПДВ од 7%;
– затим сачекајте да брод стигне (око 30 дана од Ротердама)
– нема увозних дажбина на чамац већ на камион (колица за плажу) али камион није помињан на папирима
– па је дошло до проблема и морао сам да откупим посао;
– неколико сати касније чамац је уредно испоручен у Патају.
Све у свему, било је јефтино јер је нови ласер много скупљи на Тајланду него у Холандији. Али то вас кошта неког времена.
Драги Герард,
Ове информације које ми дајете су информације које су се одувек акумулирале. Знам да неће бити лако и да ћу морати да будем посебно опрезан када тражим правог превозника у Белгији и/или Холандији, због чега сам поставио своје питање на овом форуму.
Сада знам да нисам једини и ово ми даје подстицај.
Могу ли да вам пожелим пуно задовољства у пловидби у близини Патаје.
Ерик
ПС Ако сте помало уморни од Тајландског залива и желите да мало једрите у Андаманском мору. Имам контакте овде (Бриан Виллис познат са великих регатних стаза) који могу да вам помогну око овога (Сатун Тајланд и Лангкави Малезија)
Послао сам свој контејнер са компанијом Царга из Антверпена. Раније смо радили са њима глатко за контејнере и терет из Кине. Питај за Цхристне. Имају представнике у Бангкоку. Сада сам купио сопствени контејнер у Белгији.
Поздрав од Цха Ам
Здраво, Рони, дефинитивно ћу контактирати ову компанију. Хвала вам унапред на овим информацијама.
Срдачан поздрав од (још увек) Шотена