Добродошли на Тһаиландблог.нл
Са 275.000 посета месечно, Тһаиландблог је највећа заједница Тајланда у Һоландији и Белгији.
Пријавите се за наш бесплатни е-маил билтен и будите информисани!
Невслеттер
Подешавање језика
Оцените тајландски бахт
Спонзор
Најновији коментари
- резервација унапред: Колико унапред да резервишете у великој мери зависи од тога када идете. Општи савет је дакле као сваки општи савет: к
- Герардус: Заиста, од проблема са Цовид-ом, резервишемо само преко компаније. И више не преко других провајдера као што је Оподо
- Павле: Најбоље је резервисати директно код компаније. У случају отказивања или кашњења, они вам могу одмах помоћи. Постаје другачији
- Бен кувар: Какав смешан предлог владе. Сада имају туристе, време није добро. У реду ако чисти плаже
- Мистер БП: Скоро све је исправно осим резервације 2 до 4 месеца унапред. Морате резервисати када је компанија управо дала своју дозволу
- Микрофон: Тако је, резервишите што је могуће раније.
- Геерт: То је истина. Недавно је потврђено из амбасаде у Бриселу…
- Ницоле Тиеле-Мехауден: Сваке године идемо у наш дом у Чијанг Рају на 6 месеци (крај септембра - крај марта), тако да смо искусни путници. *Ве бо
- Рене: Ерик, ово сам пронашао преко везе у мом претходном одговору, тако да можете претпоставити да је ово тачно. „Важећи пасош Узми
- Руд: Па... прво вичу са кровова да желе много више туриста него да ће учинити све да то олакшају
- Рене: Веома чудно видим на интернету. Заиста није јефтино, око 45 до 100 евра по особи, што је високо по тајландским стандардима.
- Ериц Куиперс: Рене, да ли се то променило? Сматрам да пасош треба да важи још шест месеци од поласка из ТХ.
- Марц Дале: Још једна потврда онога што одавно знамо. Политика „само дођи овамо“ заснована је на м
- Рене: Да ли странцу није довољна дупла или често много већа улазница? Они знају све детаље дискриминације.
- freddy: Резервишите само на званичним веб страницама авио-компаније, да бисте уштедели много муке у случају поновног резервације, отказивања итд.
Спонзор
Поново Бангкок
Мени
Доласци Аеродром Бангкок
евиденција
Теме
- позадина
- Ацтивитеитен
- Адверториал
- дневни ред
- Пореско питање
- Белгијско питање
- Знаменитости
- Бизар
- будизам
- Преглед књиге
- Колона
- Цоронацрисис
- култура
- Дневник
- Упознавање
- Недеља од
- Запис
- Ронити
- Привреда
- Један дан у животу…..
- острва
- Етен ен Дринкен
- Догађаји и фестивали
- Фестивал балона
- Бо Санг Кишобран фестивал
- Буфало трке
- Фестивал цвећа у Чијанг Мају
- кинеска Нова година
- Фулл Моон Парти
- Божић
- Фестивал лотоса – Руб Буа
- Лои Кратхонг
- Нага Фиребалл Фестивал
- Прослава Нове године
- Пхи та кхон
- Вегетаријански фестивал у Пхукету
- Фестивал ракета – Бун Банг Фаи
- Сонгкран - Тајландска Нова година
- Фестивал ватромета у Патаји
- Исељеници и пензионери
- АОВ
- ауто осигурање
- Банкарство
- Порез у Һоландији
- Тајландски порез
- Белгијска амбасада
- белгијске пореске власти
- Доказ живота
- ДигиД
- Емиграте
- За изнајмљивање куће
- Купити кућу
- Ин мемориам
- Биланс успеха
- Кинг
- Трошкови живота
- Һоландска амбасада
- Һоландска влада
- Һоландско удружење
- Вести
- Упокојења
- Пасош
- Пенсион
- Возачка дозвола
- Дистрибуције
- Избори
- Осигурање уопште
- виза
- Веркен
- Һопитал
- Здравствено осигурање
- Флора и фауна
- Фотографија недеље
- гадгетс
- Новац и финансије
- Историја
- Здравље
- Добротворне организације
- Хотели
- Гледајући куће
- Исаан
- кан Петар
- Кох Моок
- Краљ Бумибол
- Живи на Тајланду
- Реадер Субмиссион
- Позив читаоца
- Савети за читаоце
- Питање читаоца
- Друштво
- маркетплаце
- Медицински туризам
- Миље
- Ноћни зивот
- Вести из Һоландије и Белгије
- Вести са Тајланда
- Предузетници и компаније
- Ондервијс
- Истраживање
- Откријте Тајланд
- мишљења
- Изванредно
- Да позовем на акцију
- Поплаве 2011
- Поплаве 2012
- Поплаве 2013
- Поплаве 2014
- Һибернате
- Политика
- Анкета
- Путничке приче
- Путовати
- Односи
- шопинг
- друштвени медији
- Спа & веллнесс
- SPORT
- Стеден
- Изјава недеље
- Плаже
- Лангуаге
- За продају
- ТЕВ процедура
- Тајланд уопште
- Тајланд са децом
- тһаи типс
- Тајландски масажа
- Туризам
- Излазим
- Валута - тајландски бат
- Од уредника
- Имовина
- Саобраћај и транспорт
- Виса за кратак боравак
- Виза за дужи боравак
- Питање за визу
- Авионске карте
- Питање недеље
- Време и клима
Спонзор
Преводи одрицања одговорности
Тһаиландблог користи машинске преводе на више језика. Коришћење преведениһ информација је на сопствени ризик. Не сносимо одговорност за грешке у преводима.
Прочитајте наш комплетан овде одрицање.
Роиалти
© Цопиригһт Тһаиландблог 2024. Сва права задржана. Осим ако није другачије наведено, сва права на информације (текст, слику, звук, видео, итд.) које пронађете на овом сајту имају Тһаиландблог.нл и његови аутори (блогери).
Потпуно или делимично преузимање, постављање на друге сајтове, репродукција на било који други начин и/или комерцијална употреба овиһ информација није дозвољена, осим ако је изричито писмено одобрење од стране Тһаиландблог-а.
Повезивање и упућивање на странице на овој веб страници је дозвољено.
Početna » позадина » Вожња на Тајланду са приколицом (видео)
Вожња на Тајланду са приколицом (видео)
Већ неколико година возим приколицу на Тајланду. Прошле недеље сам морао да платим порез на Иамаху и морао сам да је одвојим од приколице, јер приколица није званично дозвољена.
Управљач бицикла је зашрафован (или затегнут - не знам термин) због бочне приколице и када сам сам одвезао бицикл до службе за преглед, тешко сам њиме управљао.
Данас сам хтео да олабавим волан, али нисам сигуран како да то урадим. Зато сам тражио на Јутјубу и иако још нисам нашао решење (иначе ћу то урадити у радњи), нашао сам веома леп видео о вожњи са приколицом. Не на Тајланду, али филм је направљен толико забавно да свакако пружа неколико забавних минута за сваког љубитеља мотоцикала и корисника приколице.
Забави се…
Видео: Вожња на Тајланду са приколицом
Погледајте видео овде:
Питање, ако није дозвољено током прегледа и онда поново монтирате бочна колица.
Да ли сте осигурани ако сами доживите несрећу или доживите несрећу коју је изазвао неко други?
здраво Барт,
Не, нисте осигурани, само ако купите мотоцикл са приколицом у званичним продавницама мотоцикала.
Ако купите тајландску приколицу, можете је дизајнирати/дизајнирати по свом укусу. Возим се са приколицом која може да седи 4 особе. А онда простор за 1 особу на мотоциклу. Али сваке године мора да се прегледа и онда морате да искључите приколицу. Али ово важи само када је мотоцикл стар 4 или 5 година.Од тада се мора прегледати сваке године и морате искључити бочну приколицу. У супротном, мотор неће бити одобрен. Поново повежите након инспекције. Али онда возите неосигурани. Тако је то на Тајланду.
Хвала за одговор.
То значи да сте додатно зезнути ако мотоцикл са приколицом изазове несрећу.
Сјаак, мислим да је на холандском то бочна приколица, а не бочна приколица - иако је, наравно, савршено јасно на шта мислите. Цела се зове комбинација приколице.
Оно што описујете као затезање или затезање управљача је у стварности затезање лежајева у глави управљача како би се ограничила склоност такве бочне приколице да се љуља. Технички боље решење је уградња такозваног амортизера управљача (механичког или хидрауличног), али не знам да ли је то могуће на вашем мотоциклу. Чудно је да постоје хиљаде оваквих комбинација приколица које се возе, иако таква комбинација није законски дозвољена. Или, сачекај мало, ми смо на Тајланду...
Постоји таква ствар као што су теорија и пракса.
Изградња је незаконита јер сте модификовали мопед/мотоцикл и више не испуњава првобитне услове инспекције.
У пракси, роба мора да се превози сваки дан, што је немогуће без приколице, јер не може свако да приушти камионет на вратима.
Онда добијете овакве ствари.
Постоји још један могући узрок за теже управљање сада када је бочна приколица уклоњена: деформација рама. Тај оквир наравно апсолутно није дизајниран за силе које се на њега ослобађају током вожње с приколицом. Сећам се из искуства да ако сте некада куповали половни соло БМВ Р50 који је некада служио као полицијски мотоцикл са приколицом, никада није управљао као БМВ који никада није прикачио бочну приколицу.
Леп видео!
Сваки пут када сам на Тајланду задивљен сам да су ове комбинације приколица изложене тако тешким оптерећењима.
У Холандији сам возио приколицу, што је подразумевало доста технике и прегледа
Али то је чар Тајланда!!!
Сумњам да ли ће волан бити затегнут. То је зато што можете да олабавите лежај испод, иначе његово отпуштање може проузроковати превелики зрачност и цела предња виљушка са управљачем ће се „нагнути.“ Мислим да је скоро сигурно у вашим гумама. Мотоцикли са бочном приколицом немају „нормалне“ гуме за мотоцикле које су округле због закошења у кривинама. Бочне приколице мотоцикли имају пробушене гуме попут оних на аутомобилу, јер се приколица не нагиње, тако да заправо пролазите кроз кривину док седите усправно. Има мотоциклиста који су више узнемирени у кривинама и мање се нагињу у кривинама. Гуме се стога не троше правилно са стране и на крају гуме постају „квадрате“ у жаргону мотоциклиста. Већ сте споменули да годинама возите Јамаху са кључем и скоро сте сигурни да су гуме постале четвртасте и то отежава управљање, а ако притисак у гумама није добар, добијате мотоцикл који је тежак и тежак за управљање. Што је чак и опасно.
Поред техничке стране подешавања волана, ово је наравно и: вожња са приколицом није дозвољена на Тајланду!!??
А ипак не знам колико се тих комбинација вози без проблема. Без да се ова забрана спроводи од стране цеха за шешире. Па да ли је чудо што Тајланђани овде и у другим областима не схватају озбиљно саобраћајна правила?
А ако су такве комбинације забрањене, осигурање (ако га возач уопште има) се сигурно неће исплатити у случају штете трећим лицима.
Да, имам једну такву већ 3 године. Овде на Тајланду то зову саленг. Харстике лепа ствар, мадрац и ћебе за спавање, мој Салинг такође има кровни кров. Веома је лепо одспавати негде у природи по топлом дану на поподневном ветру.
Да, сваке године одобри Саленг пицк уп, парче бата. Саленг је дозвољен на Тајланду, али на инспекцији морате само да возите мотор. Обавезно ставите оригиналну опругу подножја на место. Све то.
Да, неколико дана касније отишао сам у компанију где се прави и монтира приколица. Одвртање шрафа, као што сам мислио, није случај. Читав управљач се уклања и одвојени лежај замењује нормалан. Ово одржава управљач стабилним. Оставићу то како јесте за сада.
Не планирам да возим много без приколице. Пре неког времена сам заменио старе гуме већим, дебљим гумама. Мој локални механичар је рекао да је ово боље због истрошености.
Тај лежај се мора мењати сваке две године (у зависности од употребе), такође због хабања.
Да, то је и мени пало на памет. У Холандији би вас дуго скинули са пута. Двапут сам морао снажно да закочим. Први пут сам направио круг, а други пут нисам могао да избегнем да направим удубљење у аутомобилу, који је излетео на пут без гледања и кочења. На срећу, возач је мислио да је важније да види да ли сам добро и рекао је за удубљење..маи пен раи! Можда је у случају обештећења требало да ми плати..обојица смо погрешили. Није гледао а ја сам возио пребрзо...сада сам постао опрезнији...
Никада нисам чуо за бочну приколицу, већ за приколицу. Како би се то звало на тајландском питао сам се?
Према Тхаи-лангуаге.цом:
จกรยานยนตแบบมพวงขาง – тјак-кра-јаан беп мие: пхоеванг-кх
буквално: бицикл (тјак-кра-јаан) са (беп мие: ) повезивање/вучење (пхоеванг) страна, страна (кхаан)
Пуних уста... (мотоцикл са) приколицом је много лакше.
леп видео.
Мини теретна колица (сидецар царго царт?), која се користе свуда, укључујући и Бангкок, без којих би веома неопходан транспорт, попут залиха, постао апсолутно немогућ.
Толико је тајландски да је званично забрањен.
Оно што ме погађа је да возачи бочних колица никада не носе кациге, али да, ово је Тајланд.
Ионако ниси на мопеду, па зашто би онда носио кацигу?
Пошто бочна приколица законски није део мопеда, не може постојати закон који вас обавезује да носите кацигу у бочној приколици.
У Холандији вероватно не постоји обавеза везивања сигурносног појаса за караван.
Да ли вам је дозвољено да будете у камп приколици током вожње, то је друга прича, не знам, али зато што нисте везали појас у камп приколици, вероватно не можете добити карту.
Нећете бити кажњени за тај појас/кацигу. Уштедећете тих 200 бахта.
Другачије постаје када сте кажњени за превоз људи на местима која за то нису предвиђена, а погоршава се када сте и одговорни за (не)намерно убиство у несрећи и то због илегалне приколице.
Или, наравно, морате бити у стању да докажете да нисте знали да постоји бочна приколица са особом која је била причвршћена за мопед који сте возили, или да сте некога превозили у том каравану.
Не знам да ли да се смејем или да будем тужан. Имам још кад прочитам кад некоме одговара тај систем... (одврнем и спреман за проверу). Надам се да се никада нисте тако осећали према својим путницима. ….
Изградио сам малу радионицу на свом имању, где радим доста на својим возилима из хобија, такође сам направио бочну приколицу и прикачио је на Хонду КСЛКС 450, нема проблема, полиција има палчеве горе кад виде да комби вози.
Од свега, моја девојка је та која се највише вози са комбијем, то је најидеалније возило овде у Исаану, овде га сви возе, невероватно је шта све превозе њиме, лепо је видети, све овде је немогуће, ТиТ.
Заиста, у Холандији се зове бочна приколица. Али ја сам превео име са енглеског Сидецар, дакле „колица“, а не „спан“.
Што се превоза тиче… то је оно што углавном користим за то. Немамо теренац, већ обичан путнички аутомобил. Ако купим даске од 4 до 5 метара, не могу да их превезем колима. Односим и наш пластични и метални отпад на прерађивач једном у шест месеци. Затим око четири тоне иде на бочну приколицу, причвршћену каишевима. Десило се само једном да је цела тона пала са вагона...на почетку када нисам имао искуства.
Али пренео сам и фрижидер, душек од брачног кревета (и сам кревет - разврнут) када смо се преселили пре неколико година.
Оно што могу да транспортујем тим колицима, никада нећу моћи да урадим са колима. Шест џакова цемента, за 300 кг, грађевински блокови и шта све... дрвеће, биљке, све могуће.
Једном сам повео Швеђанина из наше посете његовом одмаралишту: пластична столица на бочним колицима, везана, девојка поред ње и он на столици. Био је превише пијан да би се померио. Срећом, није било далеко, али је барем тако стигао.
Током сонгкрана једном смо се возили до Хуа Хина са буретом воде и приколицом и моја жена је могла да баци воду…
Чак сам донео свој крос тренажер од 60 кг (упакован) из Хуа Хина у наш дом. И то плочице…. морало се помоћи да устане са паркинга за мотоцикле у Маркет Виллаге-у...
Било би ми штета да једног дана буду забрањена бочна колица/тимови…. онда би требало да постоји скилаб (то је колица са пола мотора напред)...