KLM toe loloto i le mumu

Saunia e le Fa'atonu
Geplaatst i totonu Tiketi vaalele
pine:
Aperila 30 2015

AirFrance-KLM na mafatia i le gau o le 559 miliona Euro i le kuata muamua o lenei tausaga. O le gau e laʻititi laʻititi nai lo le vaitaimi tutusa i le tausaga talu ai, ina ua oʻo le paʻu i le 608 miliona Euro.

De omzet van de luchtvaartmaatschappij nam toe met 1,8 procent tot 5,66 miljard euro.

De aanhoudende druk op de prijzen leidt ertoe dat de goedkopere brandstofrekening nauwelijks effect heeft. In de eerste maanden van het jaar was AirFrance-KLM 1,5 miljard euro kwijt aan brandstof, 5 procent minder dan in 2014. Voor heel dit jaar verwacht de luchtvaartmaatschappij een kerosinerekening van 6,6 miljard euro.

Transavia vervoerde 12 procent passagiers meer, maar alles bij elkaar kwam ook deze prijsvechter van AirFrance-KLM in het rood terecht.

Voorspellingen voor dit jaar doet AirFrance-KLM niet. De focus ligt op kostenbesparingen en daarover wordt nog druk onderhandeld met de vakbonden in zowel Frankrijk als Nederland. De nettoschuld moet aan het eind van dit jaar zijn verlaagd van 5,3 miljard naar 4,4 miljard euro.

Punavai: NOS.nl

2 reacties op “KLM weer diep in het rood”

  1. nico fai mai i luga

    Het is jammer, heel jammer voor de KLM om meegesleept te worden met Air France,
    Maar met een negatief eigen vermogen, wat (naar men verwacht) dit jaar oploopt naar 1 miljard = 1000 miljoen, zal toch iemand de stekker eruit trekken.

    Dat betekend dat ze nog maar 8 maanden hebben, om weer positief te gaan “draaien”
    Ik hoop het echt voor ze, maar zolang de salarissen van piloten voor een Airbus A380, B777 en A330 van Air France het hoogste te wereld zijn en de operationele kosten 20% hoger zijn dan Turkiche Airways zal dat niet lukken. Het zal dezelfde kant opgaan als bij Sabena. Piloten zullen niet toegeven en gaan staken.

    Zoals het er nu uitziet en ik hoop van niet, maar de 100 jaar halen ze niet.

    Een verdrietige Nico

  2. Sa ta’ua e Jack G. fai mai i luga

    Zeer slechte cijfers. Ze hadden vorig jaar toch zwarte cijfers voorspelt voor dit jaar? Ik weet niet hoeveel ze hebben opgenomen als extra afschrijvingen en vangnetten voor ontslagen enz. KLM zal waarschijnlijk net als Malysian, Thai en Kenya Airways( KLM is aandeelhouder) moeten gaan snijden in het aantal routes en toestellen. Alleen nog routes vliegen waar ze winst op kunnen maken. Of er komt een overname door Delta. Het wordt nog flink spannend in Amstelveen en in Parijs.


Tuua se faamatalaga

Thailandblog.nl fa'aoga kuki

O la matou upega tafa'ilagi e sili ona aoga ona o kuki. O le auala lea e mafai ai ona matou manatua au faʻatulagaga, faia oe o se ofo patino ma e fesoasoani ia i matou e faʻaleleia le tulaga lelei o le upega tafaʻilagi. faitau atili

Ioe, ou te manaʻo i se upega tafaʻilagi lelei