Susu mai ile Thailandblog.nl
Faatasi ai ma le 275.000 asiasiga i le masina, Thailandblog o le tele lea o tagata Thailand i totonu o Netherlands ma Peleseuma.
Saini mo la matou imeli meli e leai se totogi ma nofo logo!
Nieuwsbrief
Fa'atonuga gagana
Fua tau Thai Baht
Fesoasoani
Fa'amatalaga lata mai
- Siaki S: E foliga mai e i ai ni vaega feteenai i totonu o le malo e fiafia e feteenai i latou lava. E toaitiiti tagata tafafao, k
- Pieter: Faʻapitoa lava, faʻaalu a itiiti ifo 3000 euros mo se aso malolo i Taialani. Ae ili loa le faaili pe a mafai
- Rob V.: I le ata "atoatoa" e mafai e tagata ona lua, ae i le faatinoga i le lalolagi o tagata (ma isi manu
- Kees: Pe o le a itiiti lava se tagata tafafao maimoa pe a fa'aopoopo se lafoga o le 300 baht?
- Jos: Atonu e lelei foi le taʻua iinei o loʻo i ai ni nai eseesega pe a oʻo mai i le aveina o atopaʻu ma oe. Faatoa matou foi mai u
- Chris: I Netherlands, o lafoga a turisi e fa'ae'eina fo'i i le tulaga fa'apitonu'u, ae le o taimi uma: se aofa'i x mo le nofo i le po. Mo le ho
- RonnyLatYa: I totonu o le atunuu, ioe. Pe latou te fa'atagaina oe e malaga i Taialani ma se tusi folau ua mae'a o le isi fesili... Direct v
- René: E moni, ae a e alu ese e le mafai ona e alu ese pe afai e aoga lau pasi mo le itiiti ifo i le 6 masina. O lou lava poto masani i le pasi a lo'u atalii. Ona j
- René: Fa'atonu: Fa'amolemole taofi le talanoaga i Taialani.
- Henk: Na ou i ai i Koh Si Chang ia Ianuari talu ai ma o le matafaga o loʻo faʻafouina. O le mea sili ou te faʻamoemoe, o le matafaga o se mea na ou fiafia i ai
- Dominique: Ou te maofa i taimi uma pe a amataina se autu e uiga i tupe, ma e toatele le au faitau e valea. Pe e manatu moni lava tagata o T
- Kris: Fa'amatalaga sa'o Cornelis. I tulaga ogaoga, e mafai foi ona e ulufale i le atunuu ma lau pepa ID Dutch. Tusifolau faavaomalo o
- Paulo mamalu: E masani ona tusi se 2 i le 2.1/2 masina. VTV, ae va'ava'ai mo se va'alele tuusa'o taugofie po'o se fesiita'iga tasi e le umi tele se fa'atali
- Klaas: E i ai la latou vaaiga mamao: Faatumu a latou lava taga, i le vave e mafai ai.
- THNL: sa'o atoatoa, masalo e aoga mo le 6 masina. Ina ua ou toe foʻi i Netherlands, na taʻu mai e le ofisa femalagaaʻi ia te aʻu
Fesoasoani
toe Bangkok
menu
Faila
mataupu
- tua
- Gaoioiga
- advertorial
- faʻatatauga
- Fesili lafoga
- Fesili Peleseuma
- Va'aiga
- Mata'utia
- talitonuga faa Buddhism
- Iloiloga tusi
- Lisi
- Fa'afitauli Korona
- aganuu
- Tusitala
- tafaoga Faamasani
- O le vaiaso o
- Failautusi
- E maulu
- Economy
- O se aso i le olaga o....
- motu
- Mea'ai ma vaiinu
- Mea na tutupu ma tausamiga
- Tafaoga Paluni
- Fa'amanatuga Fa'amalu Bo Sang
- Tu'uga Pafalo
- Fugalaau Fugalaau a Chiang Mai
- Tausaga Fou Saina
- Pati masina Atoa
- Kerisimasi
- Lotus Festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Fa'afiafiaga Fireball a Naga
- Fa'amanatuga o le Po o le Tausaga Fou
- Phi ta khon
- Phuket Vegetarian Festival
- Rocket Festival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tausaga Fou Thai
- Fa'afiafiaga Fa'afiafia Pattaya
- Tagata mai fafo ma tagata litaea
- AOAʻI
- Inisiua taavale
- Faletupe
- Lafoga i Netherlands
- lafoga Taialani
- Amepasa Peleseuma
- pulega lafoga a Belgian
- Faamaoniga o le ola
- DigiD
- Malaga
- E mautotogi se fale
- Fa'atau se fale
- i le faamanatuga
- Faamatalaga o tupe maua
- Aso tautupu
- Tau o le soifuaga
- Amepasa Dutch
- Malo Holani
- Asosi Dutch
- Tala Fou
- Ua mavae atu
- Tusifolau
- Penisione
- Laisene avetaavale
- Fa'asoa
- Faiga Palota
- Inisiua lautele
- visa
- Galue
- Falema'i
- Inisiua soifua maloloina
- Flora ma fauna
- Ata o le vaiaso
- Gadgets
- Tupe ma tupe
- talafaasolopito
- Soifua Maloloina
- Malo alofa
- faletalimalo
- Vaavaai i fale
- Ua ola
- Khan Peter
- Koh Mook
- Tupu Bhumibol
- Nofo i Taialani
- Tuuina atu a le Aufaitau
- Valaau le aufaitau
- Fautuaga a le aufaitau
- Fesili a le aufaitau
- Sosaiete
- maketi
- Turisi fa'afoma'i
- Siosiomaga
- Ola po
- Tala fou mai Netherlands ma Peleseuma
- Tala Fou mai Taialani
- Pisinisi ma kamupani
- A'oga
- Suesuega
- Su'e Thailand
- iloiloga
- Mata'ina
- E valaau e faatino
- Lologa 2011
- Lologa 2012
- Lologa 2013
- Lologa 2014
- Fa'amoemoe
- Faiga Faʻapolokiki
- pālota
- Tala malaga
- E faimalaga
- Mafutaga
- faatauga
- ala o faasalalauga faaleagafesootai
- Spa & soifua maloloina
- tāʻaloga
- Laumua
- Faamatalaga o le vaiaso
- Matafaga
- Gagana
- Mo le fa'atau
- faiga TEV
- Taialani lautele
- Taialani ma tamaiti
- fa'amatalaga Thai
- Masi fa'aTailani
- Turisi
- Alu i fafo
- Tupe – Thai Baht
- Mai faatonu
- Meatotino
- Ta'avale ma felauaiga
- Visa Nofo Puupuu
- Visa nofo umi
- Fesili visa
- Tiketi vaalele
- Fesili o le vaiaso
- Tau ma le tau
Fesoasoani
Fa'aliliuga fa'aleaogaina
Thailandblog fa'aaogaina fa'aliliuga masini i le tele o gagana. O le fa'aaogaina o fa'amatalaga fa'aliliu e i lou lava tulaga lamatia. Matou te le nafa mo mea sese i faaliliuga.
Faitau le matou atoa iinei teena o meatotino.
Tautupu
© Copyright Thailandblog 2024. Ua taofia aia tatau uma. Se'i vagana ua ta'ua i se isi itu, o aia tatau uma i fa'amatalaga (tusitusiga, ata, leo, vitio, ma isi) e te mauaina i luga o lenei 'upega tafa'ilagi e malolo i Thailandblog.nl ma ona tusitala (bloggers).
E le fa'atagaina atoa po'o se vaega, tu'uina i luga o isi nofoaga, toe gaosia i so'o se isi lava auala ma/po'o le fa'aaogaina faapisinisi o lenei fa'amatalaga e le fa'atagaina, se'i vagana ua tu'uina atu se fa'atagaga tusitusia manino e Thailandblog.
E fa'atagaina le feso'ota'i ma le fa'asino i itulau o lenei 'upega tafa'ilagi.
Itulau Amata » tua » O le faaletonu o taofi o pasi taʻavale e mafua ai le faʻaleagaina tele i Pattaya
O se pasi taʻavale, na le manuia ona taofi, na faʻaumatia le silia ma le 4 uila afi ma nai taavale i luga o le Soi 18 o Pratamnak ae leʻi tu. Ua le mafai e le avetaavale a le Kamupani Benjasri ona pulea le pasi ona o le saoasaoa! E leai se tasi na manua.
Vlak bij de plaats waar de bus tot stilstand kwam, was een druk bezocht barbecue restaurant.Het had ook anders kunnen aflopen.
Dit is het tweede ongeval in Pattaya veroorzaakt door een bus waarvan de remmen weigerden. De vorige bus ploegde zich door het strand en kwam in zee tot stilstand. Een aantal Chinese vakantiegangers, die in de bus zaten raakten gewond.
Gezien het aantal bussen met vakantiegangers in en rondom Pattaya zou het best een goed idee zijn, deze bussen te controleren door middel van aanwezige onderhoudsrapporten op hun deugdelijkheid. En ook de chauffeurs op rijtijden!
Een goed APK systeem zou problemenkunnen oplossen
En tevens weer werkgelegenheid.
Je kunt onmogelijk vanaf de doorgaande weg met te hoge snelheid de Soi 4 inrijden
Bovendien is Pratamnak Soi 4 te kort en te smal om roekeloos te rijden.
En de weg loopt vrij steil af naar zee, waardoor de snelheid snel kan oplopen.
Als de chauffeur een langere weg voor zich gehad zou hebben, zou hij mogelijker wijs
hebben kunnen remmen met een van de remsystemen, die bussen hebben b.v. motorrem.
Is dit een serieus artikel waarbij is nagedacht of is het lukraak overgenomen uit de Thaise pers? Met bijna alle ongelukken in Thailand wordt het tegenwoordig op ‘niet werkende remmen’ gegooid…mogen toch enkele kanttekeningen bij geplaatst worden lijkt me…meestal is de oorzaak gewoon te hard en roekeloos rijden. Je kunt van een Thai niet verwachten zich rekenschap te geven van het efffect van snelheid op remweg…dus als je met hoge snelheid niet onmiddelijk tot stilstand komt zijn het ‘de remmen’ in de ogen van de Thai…
Bij bussen, met name op die heuvel op Phuket, komt het bijna wekelijks voor dat de remmen van het bus het inderdaad niet meer doen…dit heeft dan te maken met het feit dat ze niet op de motor afremmmen en de remmen te heet worden. Maar zelfs dan is het nog steeds een bestuurdersfout lijkt me…
Zou fijn zijn als ze mensen eens zouden onderwijzen wat betreft verkeer hier.
Toch altijd vreemd die ongevallen met bussen waarvan zogezegd de remmen niet werken.
In Europa bezitten bussen over een gescheiden en dus dubbel remsysteem. Deze remmen op luchtdruk werken enkel als er voldoende perslucht in het remsysteem zit. Als er lek in het persluchtsysteem zit, dan valt de druk weg en gaan de remmen dicht. Dit is een handig en veilig systeem : als het systeem faalt, dan wordt er geremd, of staan de remmen dicht. Dus geen “losgeslagen” voertuig.
Dit is ook de reden waarom je al wel eens gezien hebt dat vrachtwagens bij het starten enkele minuten stationair draaien. Dit om de perslucht op te bouwen, zodat de remmen opengaan om te kunnen rijden. De oorzaak van het wegvallen van de remdruk tijdens een langere stilstand, is dat er zich ergens een minimaal luchtdruk verlies voordoet.
Zou toch straf zijn dat Thaise bussen geen dergelijk systeem bezitten.
Helder verhaal over techniek, door mij zeer gewaardeerd!
“Niet werkende remmen” is een excuus om gezichtsveries te voorkomen.
Als een Thai een ongeluk heeft in de regen, is de regen de schuld, zo kan niemand het o zo ernstige gezichtsverlies lijden. Dat je te hard hebt gereden gezien de weersomstandigheden maakt niemand iets uit….
Arjen.