Málokedy stretnete niekoho, kto má rád jedlo počas letu. Napriek tomu letecké spoločnosti robia všetko pre to, aby pripravili chutné jedlo. Dôvod, prečo jedlo v lietadle nechutí, má podľa výskumníkov aj iný dôvod.
Hluk a lietadlo ovplyvňujú váš chuťový zážitok. Cornell University v USA skúmala päť základných chutí u 48 ľudí: sladkú, slanú, kyslú, horkú a slanú. Najprv museli ochutnať v tichosti, potom so slúchadlami na ušiach s 85 decibelmi hluku, ktorý mal simulovať bzučanie leteckého motora.
Vedci zistili, že chuťové preferencie testovaných osôb sa nezmenili, ale chuťový zážitok bol iný. Napríklad sa zdá, že v hlučnom prostredí vaša schopnosť ochutnať sladké klesá a slaná chuť skutočne naberá na intenzite. Vedci tvrdia, že test potvrdzuje, že naše vnímanie chuti sa v hlučnom prostredí znižuje: "Zmyslové vlastnosti prostredia, v ktorom konzumujeme jedlo, môžu ovplyvniť vnímanie jedla."
Už skôr sa zdalo, že nemecká štúdia ukázala, že naše chuťové poháriky v lietadle fungujú horšie kvôli tlaku v kabíne v kombinácii so suchým vzduchom. Vo vysokých nadmorských výškach sa slaný a sladký chuťový zážitok znižuje dokonca o tridsať percent. Suchý vzduch ovplyvňuje aj vôňu, čo ešte viac znižuje chuťový zážitok.
Zdroj: Time- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
zaujímavé zistenie. Chcem však povedať aj to, že len ťažko môžete očakávať, že pri lete, kde väčšina ľudí hľadá čo najlacnejšiu leteckú spoločnosť, budete aj kulinársky rozmaznaní. V skutočnosti som nikdy nemal naozaj dobré jedlo na ceste lietadlom, ale pre mňa je hlavným cieľom bezpečne letieť z bodu A do bodu B.
pľúcna prídavná látka
Rozdiel v jedle je v rôznych spoločnostiach veľmi veľký.
Na dlhých letoch je jedlo zvyčajne prijateľnej kvality až dobrej kvality.
Variácia, ak máte medzipristátie a potom pokračujete v lete s tou istou leteckou spoločnosťou, je malá.
často sa podáva presne to isté.
Vzhľadom na priemerné letové údaje však nie je čo vytknúť. V ekonomickej triede dostanete len jedlo, kde máte niekedy na výber aj medzi 2 rôznymi prestieraniami.
V Airasia si môžete jednoducho rezervovať jedlo na let. Nízka cena, primeraná kvalita.
Nok air často podáva občerstvenie s miskou vody. Voda je vlažná, takže nie je veľmi príjemná na pitie.
Let je porovnateľný s cestou vlakom, tu si však môžete sporadicky objednať kávu alebo čaj od doručovateľa. (káva je zo Starbucks. Zvyčajne sa nepije.
Celkovo si myslím, že by sme sa určite nemali sťažovať na jedlo na palube lietadla.
Len akceptujte, že to nie je reštaurácia. A keď prídete do krajiny, je tu veľa možností.
Zaráža ma, že neporiadok je často len tak pohodený na podlahe (plast a pod.) Ak idete z ekonomickej triedy k východu cez biznis triedu, neporiadok je nepredstaviteľný.
Vždy sa čudujem, že ľudia nechávajú tento neporiadok takto
Úplne súhlasím s tým, že v biznis triede to robia takí neporiadok, neviem prečo by som to čakal skôr v ekonomickej triede.
Ahoj Kees Nok -air je nízkonákladová letecká spoločnosť, normálne za hodinový let nedostaneš nič, toto je služba od majiteľa, takže super.
Nikdy nejem v lietadle, len sendvič
pretože sedíte 11 hodín a vaše telo to nespracuje
keď vidím, čo ostatní cestovatelia hltajú, musím ísť na záchod
U mňa je to naopak, v lietadle som nikdy nebol na záchode, ani pri letoch okolo 12 hodín, a na palube jem a pijem všetko.
Roky lietam economy, posledne roky len business triedu (jednoducho preto, ze si to teraz po 45 rokoch driny mozem dovolit) a paci sa mi rozdiel s ekonomikou co sa tyka stravovania, pohodlia, sedu.
.
Kedysi som bol prekvapený, čo z týchto jedál zmizlo v príručnej batožine, ľudia sa určite báli, že v podnose nemôžu nič nechať.
Ahoj Luc, tomu sú prispôsobené aj jedlá, nikdy ťa nezasýtia, čo nie je zámer.
Boj s obmedzeným priestorom na rozkladacej doske ma núti prirovnať to k dieliku skladačky, čo kam dať a v akom poradí je najlepšie použiť..... a potom som človek štandardnej veľkosti, ktorý si tiež dáva pozor nehádať sa lakťom so susedom! Vlastne sa čudujem, prečo sa nepodáva rozsiahle sendvičové jedlo, ušetrí všetkým „neporiadok“ a môže sa priblížiť aj rozmanitosti sendvičov, ktoré uspokoja aj tých najnáročnejších, už máte tak málo miesta, pokiaľ nie ste VIP alebo nie ste Biznis trieda..
Vážený Ad, to sú trochu otvorené dvere. Samozrejme, každý sa chce bezpečne dostať z bodu A do bodu B. Ale ak ste uväznení v lietajúcej trubici takmer 12 hodín do AMS, jedlo vám tiež pomôže odvrátiť pozornosť od vecí. Práve som sa vrátil do thajskej ekonomiky s EVA Air a musím povedať, že jedlo bolo celkom slušné. V minulosti som lietal aj biznis a niekedy aj First. Potom bolo jedlo dokonca na vysokej úrovni.
Mimochodom, postreh v článku je známy už dávno. Už pred 25 rokmi som o tom písal do novín, kde som pracoval a dokonca som bol aj v degustačnej porote pre biele víno KLM. Výrazné chute, to je to, o čo ide v riedkom vzduchu.
Vždy som spokojný s tým, čo dostanem na tom dlhom lete do Bangkoku. Záleží mi na tom, aby som sa z bodu A do bodu B dostal bezpečne a najlepšie lacno a ak dostanem jedlo a pitie včas, som čoskoro spokojný.
Teraz to nie je niečo, na čo sa teším, keď pôjdem lietať.
Vo všeobecnosti si myslím, že ľudia robia všetko pre to, aby z toho niečo vyťažili.
Takže si myslím, že je to všetko dobré.
V niektorých hoteloch / reštauráciách som zažil horšie.
Najlepšie
Čo je najdôležitejšie jedlo, ktoré dostanete na palubu alebo bezpečne prepravíte z bodu A do bodu B?
To, čo dostanem, je vždy dobré.... ale aj ja som rada, ze pri dlhom lete dostanem nieco medzi zuby, snad som lahka.
Prispôsobujem sa situácii a snažím sa zo všetkého vyťažiť to najlepšie, čo je najjednoduchšie, a ak nemáte jeho a vždy sa sťažujete na jedlo…. nikto nehovorí, že to musíš vziať...
Jedlá v China-air sú už aj tak veľmi priemerné, ale akceptujeme to, keďže let je lacný a časy letov nám vyhovujú, nemôžete byť v 1. rade ani za cent.
Vždy, keď príde na jedlo v lietadle, počujem len kňučanie a sťažovanie sa. Keď však vidím, ako dámy a páni útočia na hotové maškrty, hovorím si, že to musí byť chutné. Sotva majú čas počkať, kým fóliu poriadne odstránite. Zdá sa, že ľudia hladujú. Boli časy, keď ľudia hovorili: „V Van der Valk sme nikdy nejedli, nepáči sa nám tá búda na jedlo.“ Koho ste tam videli sedieť, ak ste niekedy vstúpili, áno, títo ľudia. Musia to byť tí istí, ktorí sa tiež sťažujú v lietadle. Osobne si myslím, že je to skvelé.
Zdá sa, že som jedným z mála ľudí, ktorým vždy chutí jedlo v lietadle. Zvyčajne lietame s China Airlines, kde si môžete vybrať z 2 jedál, ktoré sú pomerne rozsiahle vrátane sendviča, ovocia a dezertu. A skutočne, počas letu je v kuchyniach k dispozícii aj ďalší nápoj (voda alebo pomarančový džús).
Veľký rozdiel je aj medzi ekonomikou a biznisom.
Včera som pracovne letel s Etihadom z Abu Dhabi do Bruselu. Ako predjedlo bola veľmi chutná krémová polievka. Potom bol steak s kašou, špargľou a mrkvou ako hlavné menu a nakoniec syrová doska. Cestovatelia si mohli vybrať aj iné položky z ponuky ako predjedlo, hlavné jedlo a dezert. A tie jedlá sú vždy chutné.
Zaráža ma, že strava v China Air sa veľmi líši, či už letíte z Holandska do Bkk alebo naopak, z Bkk do A.dam je to podstatne menej ako z A,dam -Bkk.
Aj ja mám vždy ten pocit. Cestou tam je to lepšie ako cestou späť. Možno je to subjektívne. Vo všeobecnosti mám rád jedlá CI. Najmä preto, že sú na výber 2 menu.
Suhlasim s tebou Eugene, niekolkokrat som letel obchodne s Etihadom, z tvojho sedadla je pohar champettera, tanierik s mixovanymi orechmi a tento bozsky napoj mozes pit vlastne pocas letu.Pred vzletom pridu a opýtaj sa čo chceš jedlo,vyber si z ich menu,kedy si ho chceš podávať a kedy ťa možno budú musieť zobudiť.Je tam aj výber dobrých vín,výber zákuskov a je to naozaj chutné,čo viac si priať , cenovku to samozrejme ma, ale zijes len raz a ked si to mozes dovolit tak co.
Už sa tým netráp. Raz je najlepšie jesť a inokedy nie. Majte vždy pri sebe pár rožkov a perníkov a tých pár hodín prežijem. Často je to v noci a vtedy bežne až tak veľa nezjete, však? Ako mnohí tu, aj ja som prekvapený, že väčšina cestujúcich strčí všetko do poslednej omrvinky, keď sa to zdá byť nepožívateľné. Potom by sa to malo dať zvládnuť. V biznis triede je jedlo u zahraničných leteckých spoločností v poriadku. Len to všetko je príliš veľa, ak prehltnete všetky dosky na víno a syr. Naozaj si musíte vybrať, inak budete musieť nabudúce ísť do Thajska ako náklad.
Moja thajská manželka a ja sme odišli zo Schipholu 13. mája s KLM a obaja sme naozaj ocenili jedlo. Občerstvenie, ktoré sme si priniesli, sme pri príchode rozdali mojim svokrovcom ako alternatívne občerstvenie.
Nie je to prvýkrát, čo sme jedli zle a všetky hrnce, taniere, šálky boli prázdne.
Teda, nejedol som zle.
pokiaľ viem, väčšina jedál pri odchode z Holandska pochádza z veľkej továrne v Schiphole, a preto nám najviac vyhovuje, naopak, niekedy si všimnete veľký rozdiel.
Mimochodom, KLM mala na chvíľu pri lete do Bangkoku a la Carte a to stálo za tých 15 eur navyše. Bol som zrejme prvý, kto to mal na tom lete podľa stewardov a pre zmenu to bolo naozaj dobré namiesto ok!
Grinn, takže by som bol rád, keby China airways mali, že ak pôjdem s líškou, rád zaplatím za ten kúsok luxusu alebo trochu viac miesta na nohy (ok, biznis trieda mi zachádza príliš ďaleko).
Pred tridsiatimi rokmi dosahovala Škoda len 85 decibelov, keď začala lietať.
Práve som letel späť s Thai Airways (BKK-BRU). A 777 300ER s konfiguráciou 3-3-3, sedadlo 63H. 73 decibelov pri cestovnej rýchlosti. Večera aj raňajky sa majú na čo tešiť. Je úžasné, ako to zvládajú v takej malej nádobe. Ak by to predávali za pár eur v supermarkete, hodil by som desať do mrazničky.
Za tridsať rokov, čo som pracoval ako steward v Lufthanse, som zažil veľa vzostupov a pádov, pokiaľ ide o našu ponuku jedál. Pretože za posledných 20 rokov som mal iba medzikontinentálne lety, môžem s istotou povedať, že vo väčšine prípadov bolo jedlo v mojej leteckej spoločnosti dobré. Rozdiel v kvalite medzi ekonomickou a biznis triedou bol vlastne výber a veľkosť jedál. Ako som už niekde spomínal, posádka si väčšinou vezme to, čo zostane, z ktorejkoľvek triedy.
Príbeh o zníženom vnímaní chuti však už poznám a verím tomu tiež. Najmä víno chutí na palube v nadmorskej výške 10 km inak ako na dne. Navyše alkohol v takýchto nadmorských výškach pôsobí oveľa silnejšie.
Podľa mojich skúseností tie jedlá nie sú dôležité. Myslím, že sú tu len preto, aby vás zamestnali počas 12-hodinového letu. Jem len maličkosti, ktoré mi chutia a ostatného sa nedotýkam. Ešte dôležitejšie je, že chodia pravidelne s nápojmi. Voda, čaj alebo káva.
Eva air prichádza aj so sendvičom počas noci. Príliš veľa jedla na taký dlhý let
zlé na trávenie. Budete sa nad tým iba rozčuľovať.
Cor van Kampen.
Mnoho ľudí nevie, že medzi jedlami si môžete dať sendviče so syrom a horčicou v kuchyniach počas letu KLM do az BKK. K dispozícii sú aj sladkosti a nápoje.
Škoda, že ich 777-300ER má v ekonomike konfiguráciu 3-4-3 a lety sú väčšinou plné. 🙁
Pred mesiacom letel do BkK so spoločnosťou Emirates, a to letom tam aj spiatočkou, prvé pitie a jedlo ste dostali až po 1,5 až 2 hodinách. Myslel som, že to bola škoda, pretože tam nebolo spanie, pretože medzipristátie v Dubaji bolo po 6 hodinách. Jedlo bolo dobré a dostatočné, potom prišli raz na drink. Práve preto, že v kabíne je suchý vzduch, nápojov (bez alkoholu) by malo byť zabezpečené viac.
V biznis triede s Emirates, rovnako ako u iných leteckých spoločností, dostanete pred odletom welcome drink, ale potom je čakanie často príliš dlhé – hodina a pol nie je výnimkou. V A380 môžete príp. do baru, v 777 nie.
Vždy som nenávidel vzduch, ktorý vychádza z nádoby, keď snímete hliníkové veko.
Vtedy býva veľmi suchá, prípadne kvapká vodou.
Dajte mi sendviče alebo sendviče.
Potom môžu vynechať dezerty.
Raz som zažil (to bolo pred mnohými rokmi) pri lete KLM, že sa mi v šálke šalátového šalátu plazila húsenica, letuška tam už nebola. V Lufthanse tiež skúsená letuška stála pri móle v lietadle a každý dostal balíček chleba a jablka, ktoré bolo povinné prijať. Pri odchode z lietadla boli všade jablká a balíčky chleba.